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  • 80楼
    2017-11-25
    1

    作为一个在坑里的老车主,真心不建议买小众车。
    本身这车就是个日产奇骏的换壳车,东西大约比东日奇骏差个小半代,至于壳子是韩国三星设计的。
    品控东雷那是远不如东日的,好事的可以去翻翻汽车之家的东雷厂的广告贴,看看产线的自动化程度吧。
    且不说cvt的胎里的问题,就连个档杆锁都能断了,而且不是个案,那配件的质量真心醉了。
    至于大屏黑屏,低速顿挫,启停失灵....
    售后费用很高,想脱手很难。
    所以小众车,请谨慎!

    2

    本来挺看好这车的,让你这么一说.....
    另外,你是怎么知道是棒子设计的外观?

    4

    雷诺还和三星有合作?!!!

    雷诺全资收购三星,雷诺是日产第一股东,日产是三菱第一股东,也就是说雷诺日产三菱三星联盟,雷诺是老大也是老板

  • 79楼
    2017-11-20
    1

    作为一个在坑里的老车主,真心不建议买小众车。
    本身这车就是个日产奇骏的换壳车,东西大约比东日奇骏差个小半代,至于壳子是韩国三星设计的。
    品控东雷那是远不如东日的,好事的可以去翻翻汽车之家的东雷厂的广告贴,看看产线的自动化程度吧。
    且不说cvt的胎里的问题,就连个档杆锁都能断了,而且不是个案,那配件的质量真心醉了。
    至于大屏黑屏,低速顿挫,启停失灵....
    售后费用很高,想脱手很难。
    所以小众车,请谨慎!

    2

    本来挺看好这车的,让你这么一说.....
    另外,你是怎么知道是棒子设计的外观?

    9

    国产科雷傲就是雷诺三星的QM6.

    我晕..............现款科雷傲到底有么有棒子掺和啊,

  • 78楼
    2017-11-20
    1

    作为一个在坑里的老车主,真心不建议买小众车。
    本身这车就是个日产奇骏的换壳车,东西大约比东日奇骏差个小半代,至于壳子是韩国三星设计的。
    品控东雷那是远不如东日的,好事的可以去翻翻汽车之家的东雷厂的广告贴,看看产线的自动化程度吧。
    且不说cvt的胎里的问题,就连个档杆锁都能断了,而且不是个案,那配件的质量真心醉了。
    至于大屏黑屏,低速顿挫,启停失灵....
    售后费用很高,想脱手很难。
    所以小众车,请谨慎!

    2

    本来挺看好这车的,让你这么一说.....
    另外,你是怎么知道是棒子设计的外观?

    8

    妥了,不过我依然没有购车预算。[吐舌][高兴][无奈]

    国产科雷傲就是雷诺三星的QM6.

  • 77楼
    2017-11-20
    1

    作为一个在坑里的老车主,真心不建议买小众车。
    本身这车就是个日产奇骏的换壳车,东西大约比东日奇骏差个小半代,至于壳子是韩国三星设计的。
    品控东雷那是远不如东日的,好事的可以去翻翻汽车之家的东雷厂的广告贴,看看产线的自动化程度吧。
    且不说cvt的胎里的问题,就连个档杆锁都能断了,而且不是个案,那配件的质量真心醉了。
    至于大屏黑屏,低速顿挫,启停失灵....
    售后费用很高,想脱手很难。
    所以小众车,请谨慎!

    2

    本来挺看好这车的,让你这么一说.....
    另外,你是怎么知道是棒子设计的外观?

    7

    换壳奇骏和棒子毛关系没有[抽烟]

    妥了,不过我依然没有购车预算。 [吐舌] [高兴] [无奈]

  • 76楼
    2017-11-20
    1

    作为一个在坑里的老车主,真心不建议买小众车。
    本身这车就是个日产奇骏的换壳车,东西大约比东日奇骏差个小半代,至于壳子是韩国三星设计的。
    品控东雷那是远不如东日的,好事的可以去翻翻汽车之家的东雷厂的广告贴,看看产线的自动化程度吧。
    且不说cvt的胎里的问题,就连个档杆锁都能断了,而且不是个案,那配件的质量真心醉了。
    至于大屏黑屏,低速顿挫,启停失灵....
    售后费用很高,想脱手很难。
    所以小众车,请谨慎!

    2

    本来挺看好这车的,让你这么一说.....
    另外,你是怎么知道是棒子设计的外观?

    6

    感谢回复。
    韩国车感觉很一般。虽然我们这保有量比较大。不知雷诺是否使用了韩国的技术。

    换壳奇骏和棒子毛关系没有 [抽烟]

  • 75楼

    外观比奇骏炫酷,这是法系车的强项?虽是同平台,但品控真心不如日糸

  • 74楼
    2017-11-20
    1

    作为一个在坑里的老车主,真心不建议买小众车。
    本身这车就是个日产奇骏的换壳车,东西大约比东日奇骏差个小半代,至于壳子是韩国三星设计的。
    品控东雷那是远不如东日的,好事的可以去翻翻汽车之家的东雷厂的广告贴,看看产线的自动化程度吧。
    且不说cvt的胎里的问题,就连个档杆锁都能断了,而且不是个案,那配件的质量真心醉了。
    至于大屏黑屏,低速顿挫,启停失灵....
    售后费用很高,想脱手很难。
    所以小众车,请谨慎!

    2

    本来挺看好这车的,让你这么一说.....
    另外,你是怎么知道是棒子设计的外观?

    5

    雷诺的韩国厂是收购三星来的,叫雷诺三星。科雷傲全球2个产厂,东雷专供中国大陆,三星雷诺供其他地区。
    动力略有不同,中国大陆是汽油2.5/汽油2.0,韩国产的是柴油2.0/汽油2.5

    感谢回复。
    韩国车感觉很一般。虽然我们这保有量比较大。不知雷诺是否使用了韩国的技术。

  • 73楼
    2017-11-20
    1

    作为一个在坑里的老车主,真心不建议买小众车。
    本身这车就是个日产奇骏的换壳车,东西大约比东日奇骏差个小半代,至于壳子是韩国三星设计的。
    品控东雷那是远不如东日的,好事的可以去翻翻汽车之家的东雷厂的广告贴,看看产线的自动化程度吧。
    且不说cvt的胎里的问题,就连个档杆锁都能断了,而且不是个案,那配件的质量真心醉了。
    至于大屏黑屏,低速顿挫,启停失灵....
    售后费用很高,想脱手很难。
    所以小众车,请谨慎!

    2

    本来挺看好这车的,让你这么一说.....
    另外,你是怎么知道是棒子设计的外观?

    5

    我是12款2.5四驱,问题老多,多到无语。

    老款丑暴,要不是终身免费保养,实在想不出有啥理由买。
    不知现款如何

  • 72楼
    2017-11-20
    1

    作为一个在坑里的老车主,真心不建议买小众车。
    本身这车就是个日产奇骏的换壳车,东西大约比东日奇骏差个小半代,至于壳子是韩国三星设计的。
    品控东雷那是远不如东日的,好事的可以去翻翻汽车之家的东雷厂的广告贴,看看产线的自动化程度吧。
    且不说cvt的胎里的问题,就连个档杆锁都能断了,而且不是个案,那配件的质量真心醉了。
    至于大屏黑屏,低速顿挫,启停失灵....
    售后费用很高,想脱手很难。
    所以小众车,请谨慎!

    2

    本来挺看好这车的,让你这么一说.....
    另外,你是怎么知道是棒子设计的外观?

    4

    配置比奇骏好是真的。样子很中意,就是不知道长期使用是否省心。期待更长时间的评测

    我是12款2.5四驱,问题老多,多到无语。

  • 71楼
    2017-11-20
    1

    作为一个在坑里的老车主,真心不建议买小众车。
    本身这车就是个日产奇骏的换壳车,东西大约比东日奇骏差个小半代,至于壳子是韩国三星设计的。
    品控东雷那是远不如东日的,好事的可以去翻翻汽车之家的东雷厂的广告贴,看看产线的自动化程度吧。
    且不说cvt的胎里的问题,就连个档杆锁都能断了,而且不是个案,那配件的质量真心醉了。
    至于大屏黑屏,低速顿挫,启停失灵....
    售后费用很高,想脱手很难。
    所以小众车,请谨慎!

    2

    本来挺看好这车的,让你这么一说.....
    另外,你是怎么知道是棒子设计的外观?

    4

    雷诺还和三星有合作?!!!

    雷诺的韩国厂是收购三星来的,叫雷诺三星。科雷傲全球2个产厂,东雷专供中国大陆,三星雷诺供其他地区。
    动力略有不同,中国大陆是汽油2.5/汽油2.0,韩国产的是柴油2.0/汽油2.5

  • 70楼
    2017-11-20
    1

    作为一个在坑里的老车主,真心不建议买小众车。
    本身这车就是个日产奇骏的换壳车,东西大约比东日奇骏差个小半代,至于壳子是韩国三星设计的。
    品控东雷那是远不如东日的,好事的可以去翻翻汽车之家的东雷厂的广告贴,看看产线的自动化程度吧。
    且不说cvt的胎里的问题,就连个档杆锁都能断了,而且不是个案,那配件的质量真心醉了。
    至于大屏黑屏,低速顿挫,启停失灵....
    售后费用很高,想脱手很难。
    所以小众车,请谨慎!

    2

    本来挺看好这车的,让你这么一说.....
    另外,你是怎么知道是棒子设计的外观?

    3

    我是车主17年2月提车,除了售后不好,其他都很满意,不要看他说的那些没营养的话,车子本身无论做工用料都比奇骏好!

    配置比奇骏好是真的。样子很中意,就是不知道长期使用是否省心。期待更长时间的评测

  • 69楼
    2017-11-20
    1

    作为一个在坑里的老车主,真心不建议买小众车。
    本身这车就是个日产奇骏的换壳车,东西大约比东日奇骏差个小半代,至于壳子是韩国三星设计的。
    品控东雷那是远不如东日的,好事的可以去翻翻汽车之家的东雷厂的广告贴,看看产线的自动化程度吧。
    且不说cvt的胎里的问题,就连个档杆锁都能断了,而且不是个案,那配件的质量真心醉了。
    至于大屏黑屏,低速顿挫,启停失灵....
    售后费用很高,想脱手很难。
    所以小众车,请谨慎!

    2

    本来挺看好这车的,让你这么一说.....
    另外,你是怎么知道是棒子设计的外观?

    3

    他是睁眼睛说瞎话呗,还韩国三星设计的,也太看的起三星了吧,上一代由三星代工不假!但这一代科雷傲设计是由法国雷诺按照最新家族语言设计的,2016年3月在日内瓦首次亮相,2016年6月才换标三星在韩国首次亮相!

    雷诺还和三星有合作?!!!

  • 68楼
    2017-11-20
    1

    说到这车的启停,其实并不是东雷所托词启停条件一说,我说的是为啥等红灯的时候,停了,起不来,需要车主挂p档重新打火!
    说到大屏黑屏,东雷给的解决方案不也是,重启?!
    说到顿挫,刷固件目前也只是2.0吧,问题是进口版的怎么没有顿挫一说?
    还有,跑跑气囊灯就告警了也不是个案,东雷4s会告诉你,重启就没了。

    合着全靠重启 [赞]

  • 67楼
    2017-11-20
    1

    作为一个在坑里的老车主,真心不建议买小众车。
    本身这车就是个日产奇骏的换壳车,东西大约比东日奇骏差个小半代,至于壳子是韩国三星设计的。
    品控东雷那是远不如东日的,好事的可以去翻翻汽车之家的东雷厂的广告贴,看看产线的自动化程度吧。
    且不说cvt的胎里的问题,就连个档杆锁都能断了,而且不是个案,那配件的质量真心醉了。
    至于大屏黑屏,低速顿挫,启停失灵....
    售后费用很高,想脱手很难。
    所以小众车,请谨慎!

    2

    本来挺看好这车的,让你这么一说.....
    另外,你是怎么知道是棒子设计的外观?

    3

    外观确实是棒子的,不过这个车三大件都是奇骏的,日常底盘类的维修保养、备件完全跟现款奇骏通用,而奇骏目前为止还是世界总销量第一的SUV,所以说维修保养不方便、贵的,我觉得应该是多虑了.....

    谢谢解答。不过看文章和回复,这车毛病不少啊。够烦心的吧

  • 66楼
    2017-11-20
    1

    去年刚上市就买了…顺便来说说 我当时买的时候比奇骏贵了两万多,比奇骏2.0舒适多了几个配置 但是各方面的确是比奇骏更上档次…坐到车里就能感觉出来…外观也比奇骏小改款前更好看…就是中控没实体键用起来不爽…其他没毛病 很满意

    2

    6月份提车,沃尔沃实体键太多,这款实体太少,调空调就要开收音机郁闷。

    3

    不用啊,调空调直接点最下面就好了…我不听收音机或者音乐时候一般直接用方向盘拨杆静音…

    我平常都关系统,时钟状态。

  • 65楼
    2017-11-20

    说到这车的启停,其实并不是东雷所托词启停条件一说,我说的是为啥等红灯的时候,停了,起不来,需要车主挂p档重新打火!
    说到大屏黑屏,东雷给的解决方案不也是,重启?!
    说到顿挫,刷固件目前也只是2.0吧,问题是进口版的怎么没有顿挫一说?
    还有,跑跑气囊灯就告警了也不是个案,东雷4s会告诉你,重启就没了。

  • 64楼
    2017-11-20

    自己的奇峻吧,优惠比较大!维修保养都方便!不过这个车设计的很有档次感

  • 63楼
    2017-11-20
    1

    雷诺那款Mpv挺不错

    2

    外观我是接受不能啊,价格完全作死(当然人家是进口)。

    3

    232那个?第二排3人的真的不算好mpv

    222的6座才是真的好,223最后一排其实只能坐俩人,两边轮拱一夹宽度不够坐三人。

  • 62楼
    2017-11-20
    1

    和新款crv对比如何?

    2
    7

    新CRV减配不少,比老款还不如

    气场绝对上一个级别那只是自我陶醉,别人看车都只是看价位多少,买个贵的的小众车别人会觉得有钱任性,反之……。不过结果都会是有排受

  • 61楼
    2017-11-20
    1

    作为一个在坑里的老车主,真心不建议买小众车。
    本身这车就是个日产奇骏的换壳车,东西大约比东日奇骏差个小半代,至于壳子是韩国三星设计的。
    品控东雷那是远不如东日的,好事的可以去翻翻汽车之家的东雷厂的广告贴,看看产线的自动化程度吧。
    且不说cvt的胎里的问题,就连个档杆锁都能断了,而且不是个案,那配件的质量真心醉了。
    至于大屏黑屏,低速顿挫,启停失灵....
    售后费用很高,想脱手很难。
    所以小众车,请谨慎!

    2

    本来挺看好这车的,让你这么一说.....
    另外,你是怎么知道是棒子设计的外观?

    外观确实是棒子的,不过这个车三大件都是奇骏的,日常底盘类的维修保养、备件完全跟现款奇骏通用,而奇骏目前为止还是世界总销量第一的SUV,所以说维修保养不方便、贵的,我觉得应该是多虑了.....

  • 60楼
    2017-11-20
    1

    作为一个在坑里的老车主,真心不建议买小众车。
    本身这车就是个日产奇骏的换壳车,东西大约比东日奇骏差个小半代,至于壳子是韩国三星设计的。
    品控东雷那是远不如东日的,好事的可以去翻翻汽车之家的东雷厂的广告贴,看看产线的自动化程度吧。
    且不说cvt的胎里的问题,就连个档杆锁都能断了,而且不是个案,那配件的质量真心醉了。
    至于大屏黑屏,低速顿挫,启停失灵....
    售后费用很高,想脱手很难。
    所以小众车,请谨慎!

    大屏黑屏一年我也遇到过两次…顿挫上次保养刷了ecu好很多…本来也没多严重…启停失灵是因为刚启动一段时间温度达不到…看看说明书上面有启停触发条件…你多开一会就能启停了…但是我还是一上车就把启停关死 保养400多还要什么自行车?…可能维修费用会高一些 如果你是说只看三大件的话的确是奇骏换壳车…但是你多开开两款车你就会发现悬架调校和内饰用料氛围完全不一样…按你这么说逍客也是奇骏换壳车咯…不过脱手很难应该是真的…

  • 59楼
    2017-11-20
    1

    去年刚上市就买了…顺便来说说 我当时买的时候比奇骏贵了两万多,比奇骏2.0舒适多了几个配置 但是各方面的确是比奇骏更上档次…坐到车里就能感觉出来…外观也比奇骏小改款前更好看…就是中控没实体键用起来不爽…其他没毛病 很满意

    2

    6月份提车,沃尔沃实体键太多,这款实体太少,调空调就要开收音机郁闷。

    不用啊,调空调直接点最下面就好了…我不听收音机或者音乐时候一般直接用方向盘拨杆静音…

  • 58楼
    2017-11-20
    1

    去年刚上市就买了…顺便来说说 我当时买的时候比奇骏贵了两万多,比奇骏2.0舒适多了几个配置 但是各方面的确是比奇骏更上档次…坐到车里就能感觉出来…外观也比奇骏小改款前更好看…就是中控没实体键用起来不爽…其他没毛病 很满意

    6月份提车,沃尔沃实体键太多,这款实体太少,调空调就要开收音机郁闷。

  • 57楼
    2017-11-20
    1

    我就是这个车,2.5两驱,个人觉得还可以吧,日产奇骏同平台同价位,但是奇骏那个样子太土气,同档次的合资suv可选择余地并不大,只有奇骏 科雷傲 科迪亚克 5008 crv这些。选车当然要选自己能接受的外观和价位。如果我有钱我当然愿意去买途观l和冠道urv或者汉兰达,但是没有。
    科雷傲算是小众车里稍微大众一点的了,毕竟是奇骏换壳的。平时4s小保养大约400多,并不贵,我以前福特福克斯一个10来万的小车一次小保养还要500呢。
    至于cvt顿挫的问题,低速的确有一点,但是我相信这个变速箱经过这么多年的市场验证,大问题是没有的。
    目前对这个车唯一不满的地方,是车皮稍显单薄,不过这个跟奇骏crv是一样的吧,20万以内的车通病。

    50多万的奔驰,凌志也这样,漆薄,我的遗憾这车为什么没ACC,真是奇怪。

  • 56楼
    2017-11-20
    1

    已提2.5至尊四驱…外观前卫时尚,内饰不落伍,我感觉吧年轻人就要特立独行,就不要随波逐流,提的10月份的车,官方刷过ECU顿挫基本没有了,小众保值性低,维修贵,自己能接受缺点还是不错的车[抽烟]

    2

    CVT还能顿挫?老款都没这毛病。

    因为考虑了节油,刷机是优化下不考虑节油了。2点4不明显2点0的相对明显。

  • 55楼
    2017-11-20
    1

    油耗你们多少?我是bose版,油耗16我去~你们油耗高吗?

    2

    2011款 2.5,大概11平均

    17款,平均19点5公里,自动四区,10点3百公里。

  • 54楼
    2017-11-20

    真想知道有多少真车主……

  • 53楼
    2017-11-20

    这贴子是大妈有史以来出现最车主比例最高的吧

  • 52楼
    2017-11-20
    1

    作为一个在坑里的老车主,真心不建议买小众车。
    本身这车就是个日产奇骏的换壳车,东西大约比东日奇骏差个小半代,至于壳子是韩国三星设计的。
    品控东雷那是远不如东日的,好事的可以去翻翻汽车之家的东雷厂的广告贴,看看产线的自动化程度吧。
    且不说cvt的胎里的问题,就连个档杆锁都能断了,而且不是个案,那配件的质量真心醉了。
    至于大屏黑屏,低速顿挫,启停失灵....
    售后费用很高,想脱手很难。
    所以小众车,请谨慎!

    二手更便宜

  • 51楼
    2017-11-20
    1

    和新款crv对比如何?

    2
    6

    新CRV问题据说不少

    新CRV减配不少,比老款还不如

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