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新车上市: 雪铁龙 C5 AIRCROSS 天逸 全新紧凑级SUV 152700    15.27万-22.67万

昨晚(9月15日),东风雪铁龙的全新紧凑级SUV--C5 AIRCROSS(中文名:天逸)正式上市,全系共6款车型,售价15.27-22.67万元

雪铁龙 C5 AIRCROSS 天逸 全新紧凑级SUV

外观

新车长宽高分别为4510×1860×1705mm, 轴距为2730mm;车宽及高度略大于另一辆法系紧凑级SUV--4008,长度和轴距则完全相同。4008和此次上市的天逸,均诞生自PSA集团的全新EMP2模块化平台。

雪铁龙 C5 AIRCROSS 天逸 全新紧凑级SUV

天逸发布于今年四月的上海车展,基于AIRCROSS概念车设计。前脸的镀铬饰条与雪铁龙的标识融为一体,并连接两头的分体式大灯,下方两侧的进气口由银色或橙色的边框包围。车侧采用了试下流行的悬浮式车顶,后窗用镀铬饰条呈现“C”型。下方大面积的黑色防污饰板,辅以与进气口边框同色的装饰件相呼应。

整体而言,天逸的外形十分前卫。

雪铁龙 C5 AIRCROSS 天逸 全新紧凑级SUV

内饰

在德系日系对手打出运动牌的当下,从C6开始,雪铁龙就提出了“CITROEN Advanced Comfort”理念,内部座舱的优化是打造舒适性的重点。

天逸的内饰整体基本承袭了雪铁龙的全新家族式风格,圆角矩形的元素被大面积运用,整体的观感轻松惬意。平底方向盘加上撞色设计,中控为一块8英寸的内嵌式触摸屏,两侧四个矩形的空调出风口颇为醒目。多媒体控制按键则为琴键式与中控屏有较大角度,而非传统的与屏幕处在同一平面上,下方还有一块较大的储物区域。

材质方面,运用了大面积的真皮和镀铬饰件来营造内饰的精致感;全液晶仪表盘,也位内饰的科技感加分。

雪铁龙 C5 AIRCROSS 天逸 全新紧凑级SUV

配置

配置方面,LED日行灯、弯道辅助照明、外后视镜电动调节、HAC坡道辅助系统、苹果Carplay、车载蓝牙等为全系标配。

雪铁龙 C5 AIRCROSS 天逸 全新紧凑级SUV

游艇式电子排挡杆+换挡拨片、PHC自适应液压稳定技术、感应式大灯、驾驶员座椅记忆+迎宾功能、前排座椅加热+按摩、全景天窗、全景影像、感应式雨刷、12.3英寸数字仪表等则出现在了高配车型上。

>>详细配置<<

动力

天逸搭载1.6T、1.8T两款涡轮增压发动机,分别对应了350THP和380THP尾标。1.6T发动机最大马力167匹,峰值扭矩245牛米;1.8T发动机最大马力204匹,峰值扭矩280匹。传动系统均匹配6速手自一体变速箱。

雪铁龙 C5 AIRCROSS 天逸 全新紧凑级SUV

小小值点评

前一阵子,雪佛兰探界者上市资讯下方,有值友评论说“你们有没有发现,最近的新车上市价格,不像以前那样骂声一片了,大家都觉得挺有诚意的?”

当小小值看到此番作为欧系合资紧凑型SUV的雪铁龙C5,起售价被拉低到15万出头时,更想说一句“让竞争来得更猛烈些!”

此前,天逸的同胞车型标致4008以18.57万的起步价上市之后,反响平平,近来放出了超过2.5万的价格优惠之后,销量终于有所上升。天逸的上市,则可以看出PSA在中国市场上日渐式微后,终于拿出了更大的诚意面对消费者。

天逸延续自概念车的外观设计,主打舒适与科技感的内饰风格,让其在紧凑级SUV市场成为一个颇有个性的选手。动力总成方面,PSA集团这款1.6T/1.8T+6AT的动力总成足够成熟、以及较丰富的配置,都是其竞争力所在。还有高配车型上噱头满满的PHC自适应液压稳定技术,更是为其加分。

那么,这款雪铁龙天逸,你觉得值吗?

雪铁龙 C5 AIRCROSS 天逸 全新紧凑级SUV

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  • 310楼
    10-19 17:48
    淘金V计划
    1

    买车不是为了以后好卖,不是为了自己看着舒服别人看着酷,也不必十几万都花了,在乎十几块的油,是为了开出去能平安的开回来,所以,多看看你的车带不带esp,abs,提醒自己系上安全带,气囊看看简配没,对比下碰撞成绩。比分析扭矩,看马力,加大屏,无钥匙启动实在的多!

    有可取之处,妙言

  • 309楼
    10-15 23:16
    1

    天逸还是法系车一贯的顶配林志玲低配罗玉凤做法。看似15万起的低价入市,但是仔细研究配置单会发现乞丐版跟其他版差别太大。低配与次低配之间存在断层!也就是想要入手最起码要买16.97万的次低配起,4008优惠后大概是16.7,也就是说这车其实售价根本没便宜多少钱。而且我敢说至少半年这车是不会有往常法系车动不动就是一两万的优惠的,至于以后几率也不大可以参考5008行情。那么这车销量令人担心,等这波热点过去回归理性消费市场后这车月销量破6000都会难

    说的很对,4s店看过实车,现阶段没性价比

  • 308楼
    10-15 20:59
    1

    买车不是为了以后好卖,不是为了自己看着舒服别人看着酷,也不必十几万都花了,在乎十几块的油,是为了开出去能平安的开回来,所以,多看看你的车带不带esp,abs,提醒自己系上安全带,气囊看看简配没,对比下碰撞成绩。比分析扭矩,看马力,加大屏,无钥匙启动实在的多!

    2

    马力还是很重要。关键时刻超车的那几秒能救命

    4

    1.5T思域提速不如1.4T高尔夫?胡说一通居然还以为自己在科普.

    思域提速确实肉了点

  • 307楼
    10-14 16:47
    1

    天逸还是法系车一贯的顶配林志玲低配罗玉凤做法。看似15万起的低价入市,但是仔细研究配置单会发现乞丐版跟其他版差别太大。低配与次低配之间存在断层!也就是想要入手最起码要买16.97万的次低配起,4008优惠后大概是16.7,也就是说这车其实售价根本没便宜多少钱。而且我敢说至少半年这车是不会有往常法系车动不动就是一两万的优惠的,至于以后几率也不大可以参考5008行情。那么这车销量令人担心,等这波热点过去回归理性消费市场后这车月销量破6000都会难

    2

    第一,只要你别只看享受性配置,安全用料等配置比大多数的竞品都要厚道,配置断层是法系一贯作风但这点在这个车上基本不成立,除了led大灯这个毛病次低配该有的基本都有了。第二,破6000那叫很难?你开什么玩笑,能卖6000每月的车对现在的法系来说等同天大逆转了,它当自己是大众两田,消费者可没瞎

    4

    低配没中控,没倒车雷达,没电子手刹,仪表简配,全车布料,卤素大灯,没有天窗,喇叭减少,一般都是在这里面简配

    高配美如画,低配不如狗

  • 306楼
    10-14 16:46
    1

    C4L车主路过 电磁阀确实坏过 换了一个现在用的还行 不过雪铁龙给我的印象是服务非常好 每次保养都有2次电话回访,还能抽奖 回访一旦不给10分就扣4S店服务人员的奖金 ,每次去维修保养4S店的态度还是很给力的,车小毛病不算太多 现在12W公里了,只有一次换电磁阀是车子抛锚了拖回去的,还有一次抛锚是我自己油量太低还一直开导致油泵烧了 开了四年了 可能会考虑置换这个SUV

    确实还可以,不过我的爱丽舍刚买回来半个月内饰顶灯就有点轻微的接触不良,想想不怎么用也就不去找了,没想到半年以后神特么没有问题了 [疑问]

  • 305楼
    10-11 18:36

    C4L车主路过 电磁阀确实坏过 换了一个现在用的还行 不过雪铁龙给我的印象是服务非常好 每次保养都有2次电话回访,还能抽奖 回访一旦不给10分就扣4S店服务人员的奖金 ,每次去维修保养4S店的态度还是很给力的,车小毛病不算太多 现在12W公里了,只有一次换电磁阀是车子抛锚了拖回去的,还有一次抛锚是我自己油量太低还一直开导致油泵烧了 开了四年了 可能会考虑置换这个SUV

  • 304楼
    09-28 15:18
    1

    天逸还是法系车一贯的顶配林志玲低配罗玉凤做法。看似15万起的低价入市,但是仔细研究配置单会发现乞丐版跟其他版差别太大。低配与次低配之间存在断层!也就是想要入手最起码要买16.97万的次低配起,4008优惠后大概是16.7,也就是说这车其实售价根本没便宜多少钱。而且我敢说至少半年这车是不会有往常法系车动不动就是一两万的优惠的,至于以后几率也不大可以参考5008行情。那么这车销量令人担心,等这波热点过去回归理性消费市场后这车月销量破6000都会难

    2

    第一,只要你别只看享受性配置,安全用料等配置比大多数的竞品都要厚道,配置断层是法系一贯作风但这点在这个车上基本不成立,除了led大灯这个毛病次低配该有的基本都有了。第二,破6000那叫很难?你开什么玩笑,能卖6000每月的车对现在的法系来说等同天大逆转了,它当自己是大众两田,消费者可没瞎

    3

    还有你说的配置断层还真在这个车型存在,就看低配和次低配配置差别很明显差距就过大。全方位的落差让你对低配下不去手,但是又不提供比低配贵个一万左右的车型让你选。要一个十几万的车,车型之间差几千都是一个槛,天逸之间差距动不动就是近两万

    低配没中控,没倒车雷达,没电子手刹,仪表简配,全车布料,卤素大灯,没有天窗,喇叭减少,一般都是在这里面简配

  • 303楼
    09-28 15:11
    1

    一直开法系,从富康到毕加索,307到c4,除了费油没啥不好。说这车丑,只能说审美这东西见仁见智。我很喜欢,动心了

    2

    买的都是手动的吧,如果自动的话,肯定见证了al4 电磁阀

    4

    法国车好底盘好发动机,可惜自动变速箱一直搞不好。其它车厂变速箱搞不好就买人家的呗,大众能搞出地表最牛的W12发动机也搞不好变速箱,也不是老老实实从ZF爱信买。但法国人倔强得要死,搞不好也要搞,恰巧雷诺也是个搞不好自动变速箱的主,于是俩难兄难弟一起手牵手在黑暗的道路上瞎捣腾。
    这时候他们发现德国当地有个叫西门子的地头蛇居然搞过变速箱 (大多是船用变速箱),于是他们一起吃了顿饭,拍拍西门子的肩膀,这事就交给你办了,我们还得回去忙罢工的事呢。西门子擦了擦嘴,那搞个什么规格的呢?标致和雷诺相视一笑,异口同声,还不是为了迎合那些不会开手动档的妇女儿童用的,就搞个最简单最耐操最好连变速箱油开到报废都不用换的那种4速的,最适合!西门子感叹到,我老西做为德国最大的地头蛇企业,德国人的骄傲,居然在汽车领域没什么像样的建树,两位的需求恰巧也是我寻求自我突破的理想,放心交给我吧!
    几天之后,西门子把捣腾好的变速箱交给标致和雷诺,你们要的变速箱在这里了,我还找隔壁爱飙车的保时捷大兄弟给开了个光,贴了一个他的Tiptronic常胜福,不用谢!标致和雷诺一脸幸福,那我们给宝宝取个名字吧,就叫AL4。

    毕竟欧洲人尤其是法国人都开手动挡,自动挡开发滞后了。起步也晚了,力度也不够

  • 302楼
    09-28 15:10
    1

    买车不是为了以后好卖,不是为了自己看着舒服别人看着酷,也不必十几万都花了,在乎十几块的油,是为了开出去能平安的开回来,所以,多看看你的车带不带esp,abs,提醒自己系上安全带,气囊看看简配没,对比下碰撞成绩。比分析扭矩,看马力,加大屏,无钥匙启动实在的多!

    2

    马力还是很重要。关键时刻超车的那几秒能救命

    5

    跟有些选择性看问题的人说话真费劲,不过我相信国内大多数人的眼光还是很准的,销量排行榜非常打脸。

    拿中国销量榜说事的,不是不懂车就是在那不懂装懂。国内的销量榜能说明什么?英朗,朗逸,轩逸代表了美德日三国最好的家用轿车?神经病

  • 301楼
    09-28 13:13
    1

    买车不是为了以后好卖,不是为了自己看着舒服别人看着酷,也不必十几万都花了,在乎十几块的油,是为了开出去能平安的开回来,所以,多看看你的车带不带esp,abs,提醒自己系上安全带,气囊看看简配没,对比下碰撞成绩。比分析扭矩,看马力,加大屏,无钥匙启动实在的多!

    2

    马力还是很重要。关键时刻超车的那几秒能救命

    3

    楼上注意,不是马力。。是扭矩,加速看扭矩,马力只跟能跑的最大速度有关,想提速快,扭矩是决定性因素。总感觉科普起来很困难,就跟以前买显卡只看显存的人一样,我的9600GT,2G大显存的,你的GTX460才1G显存。。我的比你的强之类的。。大众车就这点好,1.4T的扭矩就250,而思域的1.5T虽然马力怼到了177,但是扭矩才226,雅阁地球梦2.4的发动机,马力是186,扭矩是243,理论上来说上面那俩的提速感是不如1.4T高尔夫或者速腾的。

    1.5T思域提速不如1.4T高尔夫?胡说一通居然还以为自己在科普.

  • 300楼
    09-27 17:09
    淘金V计划
    1

    这车应该能好卖,外观不错

    我感觉这鼻子丑到爆了

  • 299楼
    09-25 19:56

    前天看到一辆实车,看着好大,外观挺扎眼的 [嘿嘿]

  • 298楼
    09-25 09:07
    1

    买车不是为了以后好卖,不是为了自己看着舒服别人看着酷,也不必十几万都花了,在乎十几块的油,是为了开出去能平安的开回来,所以,多看看你的车带不带esp,abs,提醒自己系上安全带,气囊看看简配没,对比下碰撞成绩。比分析扭矩,看马力,加大屏,无钥匙启动实在的多!

    2

    马力还是很重要。关键时刻超车的那几秒能救命

    3

    楼上注意,不是马力。。是扭矩,加速看扭矩,马力只跟能跑的最大速度有关,想提速快,扭矩是决定性因素。总感觉科普起来很困难,就跟以前买显卡只看显存的人一样,我的9600GT,2G大显存的,你的GTX460才1G显存。。我的比你的强之类的。。大众车就这点好,1.4T的扭矩就250,而思域的1.5T虽然马力怼到了177,但是扭矩才226,雅阁地球梦2.4的发动机,马力是186,扭矩是243,理论上来说上面那俩的提速感是不如1.4T高尔夫或者速腾的。

    思域标的不是最大扭矩 最大250+ 220是涡轮泄压前最低扭矩

  • 297楼
    09-22 16:18

    这车应该能好卖,外观不错

  • 296楼
    09-21 11:51
    1

    一直开法系,从富康到毕加索,307到c4,除了费油没啥不好。说这车丑,只能说审美这东西见仁见智。我很喜欢,动心了

    2

    买的都是手动的吧,如果自动的话,肯定见证了al4 电磁阀

    5

    谢谢指点!以后会留心注意

    前些年买车三包期两年,近几年三包期三年。无论啥时候买的, 厂家不召回,4s私下给保四年。

  • 295楼
    09-20 16:01
    1

    法系车其实还不错,经常开老爸的4008,就是外形中庸些,不省油是真的,但是比日系还是好些,我自己以后换车,不会再买日系,车这东西真是如人饮水的东西,别人说的再天花乱坠,都只是说说而已。

    2

    别扯什么,凌志和英菲尼迪也是日系,敢问您买的什么,日产阳光么

    3

    阳光有啥不好的,代步车,油耗省,空间够,除了动力BB,搞黄灯,没啥不好的了。想好玩?买速锐去。

    您开心就好,哈哈哈

  • 294楼
    09-20 13:12
    1

    一直开法系,从富康到毕加索,307到c4,除了费油没啥不好。说这车丑,只能说审美这东西见仁见智。我很喜欢,动心了

    2

    买的都是手动的吧,如果自动的话,肯定见证了al4 电磁阀

    4

    起步时,如果一档升二挡出现顿挫,要注意了。 或许某一天,随机的在时速80以上的时候,忽然车底有一生异响,然后瞬间掉速,锁死在三档。

    谢谢指点!以后会留心注意

  • 293楼
    09-20 13:12
    1

    一直开法系,从富康到毕加索,307到c4,除了费油没啥不好。说这车丑,只能说审美这东西见仁见智。我很喜欢,动心了

    2

    买的都是手动的吧,如果自动的话,肯定见证了al4 电磁阀

    4

    法国车好底盘好发动机,可惜自动变速箱一直搞不好。其它车厂变速箱搞不好就买人家的呗,大众能搞出地表最牛的W12发动机也搞不好变速箱,也不是老老实实从ZF爱信买。但法国人倔强得要死,搞不好也要搞,恰巧雷诺也是个搞不好自动变速箱的主,于是俩难兄难弟一起手牵手在黑暗的道路上瞎捣腾。
    这时候他们发现德国当地有个叫西门子的地头蛇居然搞过变速箱 (大多是船用变速箱),于是他们一起吃了顿饭,拍拍西门子的肩膀,这事就交给你办了,我们还得回去忙罢工的事呢。西门子擦了擦嘴,那搞个什么规格的呢?标致和雷诺相视一笑,异口同声,还不是为了迎合那些不会开手动档的妇女儿童用的,就搞个最简单最耐操最好连变速箱油开到报废都不用换的那种4速的,最适合!西门子感叹到,我老西做为德国最大的地头蛇企业,德国人的骄傲,居然在汽车领域没什么像样的建树,两位的需求恰巧也是我寻求自我突破的理想,放心交给我吧!
    几天之后,西门子把捣腾好的变速箱交给标致和雷诺,你们要的变速箱在这里了,我还找隔壁爱飙车的保时捷大兄弟给开了个光,贴了一个他的Tiptronic常胜福,不用谢!标致和雷诺一脸幸福,那我们给宝宝取个名字吧,就叫AL4。

    谢谢这么详细的介绍!这个变速箱确实太差劲了,油耗高估计跟这个密切相关。

  • 292楼
    09-19 10:22
    1

    买车不是为了以后好卖,不是为了自己看着舒服别人看着酷,也不必十几万都花了,在乎十几块的油,是为了开出去能平安的开回来,所以,多看看你的车带不带esp,abs,提醒自己系上安全带,气囊看看简配没,对比下碰撞成绩。比分析扭矩,看马力,加大屏,无钥匙启动实在的多!

    2

    马力还是很重要。关键时刻超车的那几秒能救命

    5

    跟有些选择性看问题的人说话真费劲,不过我相信国内大多数人的眼光还是很准的,销量排行榜非常打脸。

    扭矩是可以通过变速箱调节的,大众加速快是因为大众的dsg变速箱比较好.

  • 291楼
    09-19 00:47
    1

    一直开法系,从富康到毕加索,307到c4,除了费油没啥不好。说这车丑,只能说审美这东西见仁见智。我很喜欢,动心了

    2

    买的都是手动的吧,如果自动的话,肯定见证了al4 电磁阀

    3

    al4电磁阀是什么问题?我是自动档,换挡有顿挫感。

    起步时,如果一档升二挡出现顿挫,要注意了。 或许某一天,随机的在时速80以上的时候,忽然车底有一生异响,然后瞬间掉速,锁死在三档。

  • 290楼
    09-18 13:25
    1

    一直开法系,从富康到毕加索,307到c4,除了费油没啥不好。说这车丑,只能说审美这东西见仁见智。我很喜欢,动心了

    2

    买的都是手动的吧,如果自动的话,肯定见证了al4 电磁阀

    还真是,一直开的都是手挡。听说电磁阀的问题非常烦人

  • 289楼
    09-18 12:32
    1

    买车不是为了以后好卖,不是为了自己看着舒服别人看着酷,也不必十几万都花了,在乎十几块的油,是为了开出去能平安的开回来,所以,多看看你的车带不带esp,abs,提醒自己系上安全带,气囊看看简配没,对比下碰撞成绩。比分析扭矩,看马力,加大屏,无钥匙启动实在的多!

    2

    马力还是很重要。关键时刻超车的那几秒能救命

    4

    文科生你好 文科生再见 加速看扭矩 极速看功率 多么完美的理论。。。

    跟有些选择性看问题的人说话真费劲,不过我相信国内大多数人的眼光还是很准的,销量排行榜非常打脸。

  • 288楼
    09-18 11:37
    五黑勋章
    1

    买车不是为了以后好卖,不是为了自己看着舒服别人看着酷,也不必十几万都花了,在乎十几块的油,是为了开出去能平安的开回来,所以,多看看你的车带不带esp,abs,提醒自己系上安全带,气囊看看简配没,对比下碰撞成绩。比分析扭矩,看马力,加大屏,无钥匙启动实在的多!

    2

    你这个就是歪理,同样的安全配置是不是要看外观了,是不是要看动力油耗?

    随你,反正你的车你开着,我就看看不说话还不行?

  • 287楼
    09-18 11:33
    1

    优惠5万就出手

    2

    你还是去骑摩拜吧,免费的。

    水军你好,水军再见

  • 286楼
    09-18 11:15
    1

    买车不是为了以后好卖,不是为了自己看着舒服别人看着酷,也不必十几万都花了,在乎十几块的油,是为了开出去能平安的开回来,所以,多看看你的车带不带esp,abs,提醒自己系上安全带,气囊看看简配没,对比下碰撞成绩。比分析扭矩,看马力,加大屏,无钥匙启动实在的多!

    2

    马力还是很重要。关键时刻超车的那几秒能救命

    3

    楼上注意,不是马力。。是扭矩,加速看扭矩,马力只跟能跑的最大速度有关,想提速快,扭矩是决定性因素。总感觉科普起来很困难,就跟以前买显卡只看显存的人一样,我的9600GT,2G大显存的,你的GTX460才1G显存。。我的比你的强之类的。。大众车就这点好,1.4T的扭矩就250,而思域的1.5T虽然马力怼到了177,但是扭矩才226,雅阁地球梦2.4的发动机,马力是186,扭矩是243,理论上来说上面那俩的提速感是不如1.4T高尔夫或者速腾的。

    文科生你好 文科生再见 加速看扭矩 极速看功率 多么完美的理论。。。

  • 285楼
    09-18 11:14
    1

    一直开法系,从富康到毕加索,307到c4,除了费油没啥不好。说这车丑,只能说审美这东西见仁见智。我很喜欢,动心了

    2

    买的都是手动的吧,如果自动的话,肯定见证了al4 电磁阀

    3

    al4电磁阀是什么问题?我是自动档,换挡有顿挫感。

    法国车好底盘好发动机,可惜自动变速箱一直搞不好。其它车厂变速箱搞不好就买人家的呗,大众能搞出地表最牛的W12发动机也搞不好变速箱,也不是老老实实从ZF爱信买。但法国人倔强得要死,搞不好也要搞,恰巧雷诺也是个搞不好自动变速箱的主,于是俩难兄难弟一起手牵手在黑暗的道路上瞎捣腾。
    这时候他们发现德国当地有个叫西门子的地头蛇居然搞过变速箱 (大多是船用变速箱),于是他们一起吃了顿饭,拍拍西门子的肩膀,这事就交给你办了,我们还得回去忙罢工的事呢。西门子擦了擦嘴,那搞个什么规格的呢?标致和雷诺相视一笑,异口同声,还不是为了迎合那些不会开手动档的妇女儿童用的,就搞个最简单最耐操最好连变速箱油开到报废都不用换的那种4速的,最适合!西门子感叹到,我老西做为德国最大的地头蛇企业,德国人的骄傲,居然在汽车领域没什么像样的建树,两位的需求恰巧也是我寻求自我突破的理想,放心交给我吧!
    几天之后,西门子把捣腾好的变速箱交给标致和雷诺,你们要的变速箱在这里了,我还找隔壁爱飙车的保时捷大兄弟给开了个光,贴了一个他的Tiptronic常胜福,不用谢!标致和雷诺一脸幸福,那我们给宝宝取个名字吧,就叫AL4。

  • 284楼
    09-18 11:14
    1

    买车不是为了以后好卖,不是为了自己看着舒服别人看着酷,也不必十几万都花了,在乎十几块的油,是为了开出去能平安的开回来,所以,多看看你的车带不带esp,abs,提醒自己系上安全带,气囊看看简配没,对比下碰撞成绩。比分析扭矩,看马力,加大屏,无钥匙启动实在的多!

    你这个就是歪理,同样的安全配置是不是要看外观了,是不是要看动力油耗?

  • 283楼
    09-18 08:30

    还以为进错棚了……

  • 282楼
    09-17 21:11
    1

    过弯道时,才能体会到法系底盘的好处,同级别没敌手。汽车之家有视频评测,途观L跑同样山路弯道时被此车甩N个弯道。

    2

    同一个车手么?不吹不黑,给你辆揽胜,估计开不过人家的奥拓,这种横向测评没意思的,主观性太强……

    评测时候跑成都山路弯道,路遇途观L,车评人员与途观L车主交换着开的。现在汽车之家只有一次此车路试视频,有空去看看就知道了。

  • 281楼
    09-17 19:55
    1

    过弯道时,才能体会到法系底盘的好处,同级别没敌手。汽车之家有视频评测,途观L跑同样山路弯道时被此车甩N个弯道。

    2

    同一个车手么?不吹不黑,给你辆揽胜,估计开不过人家的奥拓,这种横向测评没意思的,主观性太强……

    3

    那不是说,F1,WRC等各个车厂要想争个高下,还必须得请同一个人都来挨个开一遍才行么????

    你想说什么?

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