优惠精选 新款 奥迪A3 系列 豪华紧凑型车

新车上市:新款 奥迪A3 系列 豪华紧凑型车

18.80万-39.98万元
头像 汽车小小值 更新时间:2017-04-20 15:10
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在2017上海车展上,新款奥迪 A3全系上市,其中国产一汽-大众奥迪A3有两厢Sportback和三厢Limousine三厢2种车身形式共12款车型,售价区间为18.80万-25.50万元;进口奥迪A3有敞篷Cabriolet和混合动力e-tron共2款,售价分别为36.98万和39.98万元;另外还有高性能版S3,售价为39.98万元。

新款 奥迪A3 系列 豪华紧凑型车

此次上市的A3是中期改款车型,前脸换装奥迪最新家族式设计风格,换装新式样方向盘,增加了矩阵式LED大灯等配置选项。

新款 奥迪A3 系列 豪华紧凑型车

外观改款后,前脸造型类似全新A4 L,少了一分圆润,多了一分锐利。另外国产A3还能选择S-Line外观套件。尾部造型基本维持老款造型,保险杠增加了些许层次。

新款 奥迪A3 系列 豪华紧凑型车

内饰方面,除了最新的方向盘样式,其他方面基本与老款保持一致。

新款 奥迪A3 系列 豪华紧凑型车

配置方面,新车可以选装矩阵式LED大灯和ACC自适应巡航的配置。

新款 奥迪A3 系列 豪华紧凑型车

动力方面,35TFSI车型搭载1.4T发动机,匹配7速干式双离合变速箱;40TFSI车型换装第三代EA888 2.0T低功率版发动机,匹配7速湿式双离合变速箱;S3车型动力参数维持老款数据。

pros新款 奥迪A3 系列 豪华紧凑型车 

外观更运动

cons新款 奥迪A3 系列 豪华紧凑型车 

动力内饰更新较少

什么值得买是一家中立的消费门户网站,好价信息来自热心值友爆料和商家自荐,经小编人工审核或小值机器人智能判断后发布。促销折扣可能随时变化,请值友们购买前注意核实。
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111评论

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  • 111楼
    2017-07-12
    1

    去年差点买了白色两厢款,外观很喜欢,内饰及其简陋。
    问题是奥迪的4S店和普通的可不一般,价值不到1000的装饰,要我1.6万。

    2

    内饰应该是简约风吧,不知道您说的那个简陋哪里来的。。。我倒是很喜欢那个B格满满可以升降的中控屏幕

    6

    好久没上张大妈刚看到。。。
    第一杯架的问题,A3是电子档把,比较小巧,起码我换挡没有碰到过杯架放置的水瓶,身边的车友也没有遇到过。。。
    第二,旋钮阻尼的问题,这个有人觉得蛮好的,有人不喜欢咔哒咔哒的感觉,这个主管因素比较多,不予置评。。。。
    第三,如您所说,主观因素较多。。。
    第四,中控储物间较少,有同感,不过A级小车,我对储物空间真没太高要求。。。,最多扶手箱买了个分层小盒子,淘宝10多块一个,挺好用的。。。。
    第五,同感,尤其强迫症不能忍,要么就首尾各方一个按钮,要么就都别放,就那么一个两个的看着确实憋死人。。。。。
    第六,可以换大镜片。。。。我觉得还好吧。。。
    第七,眼镜盒这个确实没有,不过我眼镜一般都放在遮阳夹那里。。。
    第八,A3强调的是运动范,所以座椅硬。。。本身既不是舒适取向的
    第九,同第四条。。
    我再补充个第十,这车原版的升降屏屏幕太小了,才五寸多,大部分都给换成更大屏幕的了。。。。

    额,先回复第二条,我说的是中控那几个飞机按钮的手感不好,不是旋钮的质感不好,旋钮的质感我是给好评的,回复你的第八条……运动范的车座椅不一定是硬的,比如同时a级两厢运动车型的昂克赛拉,那座椅比a3要舒服多了,包裹性好,屁股那块还很软……最后总结下来,a3的内饰还是有不少缺点的,实用性是缺陷,并不是很多人想象的那样是同价位无敌的内饰,起码我做设计的老婆,一上车就说这车pass……内饰不好看,连试驾的兴趣都没,说起试驾,a3的转向助力调教我觉得不够成熟,低速太轻,速度稍微起来一点点就突然变重,很不自然

  • 110楼
    2017-07-12
    1

    去年差点买了白色两厢款,外观很喜欢,内饰及其简陋。
    问题是奥迪的4S店和普通的可不一般,价值不到1000的装饰,要我1.6万。

    2

    内饰应该是简约风吧,不知道您说的那个简陋哪里来的。。。我倒是很喜欢那个B格满满可以升降的中控屏幕

    5

    a3的升降屏我并不讨厌,相反还算喜欢,我所说的a3的内饰问题我之前跟其他人也说过了,第一,杯架设计在档把前方,容易换挡时碰到,第二,中控上的按钮手感太硬,很廉价的微动开关的感觉,跟扶手前面的mmi操作旋钮的手感差距巨大,第三,驾驶座门板上的后视镜调节旋钮手感气极其差,当然不排除展车本身有问题,第四,中控上的储物空间很少,这个问题不单单是a3,包括a4,a6,q5都是这个样子,内饰不单是拿来看的,更重要的事,第五,就算是1.4t高配,中控上的空白按钮依然很多,看上去像是低配似的,想买20t顶配却告知无试驾车优惠少,第六,外后视镜外形不错,但是视线不行,不但小,还是个三角形的,第七,没有放眼镜的眼镜盒设计,第八,座椅偏硬,第九,扶手箱内容积很小,第十,还没想起来,想起来了再补充,有不对的地方请指出,个人觉得a3的内饰不是说不好看,而是不好用

    好久没上张大妈刚看到。。。
    第一杯架的问题,A3是电子档把,比较小巧,起码我换挡没有碰到过杯架放置的水瓶,身边的车友也没有遇到过。。。
    第二,旋钮阻尼的问题,这个有人觉得蛮好的,有人不喜欢咔哒咔哒的感觉,这个主管因素比较多,不予置评。。。。
    第三,如您所说,主观因素较多。。。
    第四,中控储物间较少,有同感,不过A级小车,我对储物空间真没太高要求。。。,最多扶手箱买了个分层小盒子,淘宝10多块一个,挺好用的。。。。
    第五,同感,尤其强迫症不能忍,要么就首尾各方一个按钮,要么就都别放,就那么一个两个的看着确实憋死人。。。。。
    第六,可以换大镜片。。。。我觉得还好吧。。。
    第七,眼镜盒这个确实没有,不过我眼镜一般都放在遮阳夹那里。。。
    第八,A3强调的是运动范,所以座椅硬。。。本身既不是舒适取向的
    第九,同第四条。。
    我再补充个第十,这车原版的升降屏屏幕太小了,才五寸多,大部分都给换成更大屏幕的了。。。。

  • 109楼
    2017-05-18
    1

    花十几万买台豪华品牌的小车还要求面面俱到吗?这个价位里最快的变速箱,最棒的动力系统,还有奥迪的质感,富裕家庭买来给媳妇当通勤车,给女儿当代步车有什么不好。需求不同,你买个迈腾可能是需要照顾一家人的使用,人家买个A3是为了只给自己用。所以别没事拿自己的购车逻辑去强奸别人的想法。

    2

    记得当时带老婆去4s店看a3,老婆坐进去就说了句……就这破内饰也敢说豪华?然后走了,直接pass了这车,我后来还一个人去试驾了一下,隔音还不错,就是路噪有点,好像还是御乘轮胎吧,底盘支撑很好,过坎什么的整体性很好,就是转向调教有点假,低速掉头极其轻巧,但是速度稍微一起来就突然变得非常重手,这感觉太突兀了,虽然价格好像是同类型中最便宜的,预算不多但是想买豪华紧凑级两厢车的话可以考虑,预算稍微足够点就不要考虑这车了

    9

    老款的a家车没开过,不知方向盘是否任何速度下都偏沉。目前常开的几台车里,a家有两个,正好有a3,倒是没有感觉出中低速下加速或提高转速时突然变沉的情况,明天再开时试试。有一台大众a级车,低速很沉,中速感觉稍轻,高速又沉。另外有一台b家的,也是低速轻高速重,但低速没有奥迪轻。还有一台日产a+级的,低速高速都轻,高速明显比a家大众b家都轻。注:以上均为最近四年内款的车,均为电子助力。恕条件有限,并且不是汽车行业内人,其他车就没有长期驾驶过了,故能提供的样本仅以上了。至于物理学理论上的分析,我没这个水平,就不现丑了。

    可以试试路口掉头时候的方向盘阻力,和掉头完成后速度上升到20公里左右时候的方向盘阻力,这个时候阻力会突然增大,当然开起来以后转向精准度啥的是很好的,就是这个阻力变化太突然,觉得有待商榷,方向盘也不是简单的轻的好或者重的好,曾经开过一次法拉利458,那转向也是很轻的,最近陪同事买车也试过马自达的车,那方向也是从头轻到尾,高速也很轻,但是我觉得开着也挺好

  • 108楼
    2017-05-18
    1

    花十几万买台豪华品牌的小车还要求面面俱到吗?这个价位里最快的变速箱,最棒的动力系统,还有奥迪的质感,富裕家庭买来给媳妇当通勤车,给女儿当代步车有什么不好。需求不同,你买个迈腾可能是需要照顾一家人的使用,人家买个A3是为了只给自己用。所以别没事拿自己的购车逻辑去强奸别人的想法。

    2

    记得当时带老婆去4s店看a3,老婆坐进去就说了句……就这破内饰也敢说豪华?然后走了,直接pass了这车,我后来还一个人去试驾了一下,隔音还不错,就是路噪有点,好像还是御乘轮胎吧,底盘支撑很好,过坎什么的整体性很好,就是转向调教有点假,低速掉头极其轻巧,但是速度稍微一起来就突然变得非常重手,这感觉太突兀了,虽然价格好像是同类型中最便宜的,预算不多但是想买豪华紧凑级两厢车的话可以考虑,预算稍微足够点就不要考虑这车了

    8

    好吧,是我描述的不够清楚,现阶段几乎所有的电子助力都是低速偏轻,高速偏重,这个设定并没有错,而且大多数车都是随着速度的增加来慢慢减少助力,有些车在80公里每小时的速度以下,这个随速增益的比例很小,力度增加不明显,到达高速巡航速度后力度就直线上升,简而言之,回馈力度的随速增益和随角度增益是很考验厂家调教功力的一个项目,最好不容易被用户察觉到这个变化,不至于太突兀,但是奥迪a3这个设定就非常别扭,在十公里以下的时候,方向盘极其轻巧,掉头转向是很方便,但是速度一旦超过十,阻力突然间成倍增加,有时候甚至掉头还没完全完成,但是我油门速度有点上去了,这个时候就会极其明显的来一下打手的感觉,因为阻力突然增大……这感觉说实话太过于突兀了,包括中低速的时候这个阻力也是相当的大,感觉调教匹配的太过于随意了……哎,最好还是你能去试试,另外这个好像不是奥迪的优点吧,奥迪过去的阻力一直是由始至终都偏沉,虚伪大,而高尔夫之类的转向倒是一直偏轻巧的

    老款的a家车没开过,不知方向盘是否任何速度下都偏沉。目前常开的几台车里,a家有两个,正好有a3,倒是没有感觉出中低速下加速或提高转速时突然变沉的情况,明天再开时试试。有一台大众a级车,低速很沉,中速感觉稍轻,高速又沉。另外有一台b家的,也是低速轻高速重,但低速没有奥迪轻。还有一台日产a+级的,低速高速都轻,高速明显比a家大众b家都轻。注:以上均为最近四年内款的车,均为电子助力。恕条件有限,并且不是汽车行业内人,其他车就没有长期驾驶过了,故能提供的样本仅以上了。至于物理学理论上的分析,我没这个水平,就不现丑了。

  • 107楼
    2017-05-17
    1

    花十几万买台豪华品牌的小车还要求面面俱到吗?这个价位里最快的变速箱,最棒的动力系统,还有奥迪的质感,富裕家庭买来给媳妇当通勤车,给女儿当代步车有什么不好。需求不同,你买个迈腾可能是需要照顾一家人的使用,人家买个A3是为了只给自己用。所以别没事拿自己的购车逻辑去强奸别人的想法。

    2

    记得当时带老婆去4s店看a3,老婆坐进去就说了句……就这破内饰也敢说豪华?然后走了,直接pass了这车,我后来还一个人去试驾了一下,隔音还不错,就是路噪有点,好像还是御乘轮胎吧,底盘支撑很好,过坎什么的整体性很好,就是转向调教有点假,低速掉头极其轻巧,但是速度稍微一起来就突然变得非常重手,这感觉太突兀了,虽然价格好像是同类型中最便宜的,预算不多但是想买豪华紧凑级两厢车的话可以考虑,预算稍微足够点就不要考虑这车了

    7

    方向盘低速轻巧,高速稳重,提升驾控舒适性和安全性,这正是奥迪系列的重要优点,到你这倒是成了缺点。需求水平不同可以多元需求,但也应避免在公共空间的发言中对其他正在选车人造成误导。

    我觉得你应该是一位奥迪车主,但是不是a3的,而且好像开过的车并不多,对车也没啥过多的研究

  • 106楼
    2017-05-17
    1

    花十几万买台豪华品牌的小车还要求面面俱到吗?这个价位里最快的变速箱,最棒的动力系统,还有奥迪的质感,富裕家庭买来给媳妇当通勤车,给女儿当代步车有什么不好。需求不同,你买个迈腾可能是需要照顾一家人的使用,人家买个A3是为了只给自己用。所以别没事拿自己的购车逻辑去强奸别人的想法。

    2

    记得当时带老婆去4s店看a3,老婆坐进去就说了句……就这破内饰也敢说豪华?然后走了,直接pass了这车,我后来还一个人去试驾了一下,隔音还不错,就是路噪有点,好像还是御乘轮胎吧,底盘支撑很好,过坎什么的整体性很好,就是转向调教有点假,低速掉头极其轻巧,但是速度稍微一起来就突然变得非常重手,这感觉太突兀了,虽然价格好像是同类型中最便宜的,预算不多但是想买豪华紧凑级两厢车的话可以考虑,预算稍微足够点就不要考虑这车了

    7

    方向盘低速轻巧,高速稳重,提升驾控舒适性和安全性,这正是奥迪系列的重要优点,到你这倒是成了缺点。需求水平不同可以多元需求,但也应避免在公共空间的发言中对其他正在选车人造成误导。

    好吧,是我描述的不够清楚,现阶段几乎所有的电子助力都是低速偏轻,高速偏重,这个设定并没有错,而且大多数车都是随着速度的增加来慢慢减少助力,有些车在80公里每小时的速度以下,这个随速增益的比例很小,力度增加不明显,到达高速巡航速度后力度就直线上升,简而言之,回馈力度的随速增益和随角度增益是很考验厂家调教功力的一个项目,最好不容易被用户察觉到这个变化,不至于太突兀,但是奥迪a3这个设定就非常别扭,在十公里以下的时候,方向盘极其轻巧,掉头转向是很方便,但是速度一旦超过十,阻力突然间成倍增加,有时候甚至掉头还没完全完成,但是我油门速度有点上去了,这个时候就会极其明显的来一下打手的感觉,因为阻力突然增大……这感觉说实话太过于突兀了,包括中低速的时候这个阻力也是相当的大,感觉调教匹配的太过于随意了……哎,最好还是你能去试试,另外这个好像不是奥迪的优点吧,奥迪过去的阻力一直是由始至终都偏沉,虚伪大,而高尔夫之类的转向倒是一直偏轻巧的

  • 105楼
    2017-05-17
    1

    花十几万买台豪华品牌的小车还要求面面俱到吗?这个价位里最快的变速箱,最棒的动力系统,还有奥迪的质感,富裕家庭买来给媳妇当通勤车,给女儿当代步车有什么不好。需求不同,你买个迈腾可能是需要照顾一家人的使用,人家买个A3是为了只给自己用。所以别没事拿自己的购车逻辑去强奸别人的想法。

    2

    虽然我一直推荐同事给闺女买两厢A3。但你这个最棒的动力系统从何而来?低配的1.4T+7dsg哪里棒了。

    10

    市区正常情况也要8个油,如果是女司机,自动加1个油。

    话说a4广州市区经常开出六七个油,很正常。

  • 104楼
    2017-05-17
    1

    花十几万买台豪华品牌的小车还要求面面俱到吗?这个价位里最快的变速箱,最棒的动力系统,还有奥迪的质感,富裕家庭买来给媳妇当通勤车,给女儿当代步车有什么不好。需求不同,你买个迈腾可能是需要照顾一家人的使用,人家买个A3是为了只给自己用。所以别没事拿自己的购车逻辑去强奸别人的想法。

    2

    记得当时带老婆去4s店看a3,老婆坐进去就说了句……就这破内饰也敢说豪华?然后走了,直接pass了这车,我后来还一个人去试驾了一下,隔音还不错,就是路噪有点,好像还是御乘轮胎吧,底盘支撑很好,过坎什么的整体性很好,就是转向调教有点假,低速掉头极其轻巧,但是速度稍微一起来就突然变得非常重手,这感觉太突兀了,虽然价格好像是同类型中最便宜的,预算不多但是想买豪华紧凑级两厢车的话可以考虑,预算稍微足够点就不要考虑这车了

    6

    买车看内饰不是说看做工有多好,关键是设计的合理性和用料的选择,a3是有许多精致的细节,特别是后备箱部分,另外个人觉得a3的油门踏板偏硬,开久了脚类,电动助力的轻重转换极其突兀,速度上去以后对于女士来说还是阻力大了点,a柱盲区有点大,后视镜形状很好看但是面积超小

    方向盘低速轻巧,高速稳重,提升驾控舒适性和安全性,这正是奥迪系列的重要优点,到你这倒是成了缺点。需求水平不同可以多元需求,但也应避免在公共空间的发言中对其他正在选车人造成误导。

  • 103楼
    2017-05-17
    1

    花十几万买台豪华品牌的小车还要求面面俱到吗?这个价位里最快的变速箱,最棒的动力系统,还有奥迪的质感,富裕家庭买来给媳妇当通勤车,给女儿当代步车有什么不好。需求不同,你买个迈腾可能是需要照顾一家人的使用,人家买个A3是为了只给自己用。所以别没事拿自己的购车逻辑去强奸别人的想法。

    2

    记得当时带老婆去4s店看a3,老婆坐进去就说了句……就这破内饰也敢说豪华?然后走了,直接pass了这车,我后来还一个人去试驾了一下,隔音还不错,就是路噪有点,好像还是御乘轮胎吧,底盘支撑很好,过坎什么的整体性很好,就是转向调教有点假,低速掉头极其轻巧,但是速度稍微一起来就突然变得非常重手,这感觉太突兀了,虽然价格好像是同类型中最便宜的,预算不多但是想买豪华紧凑级两厢车的话可以考虑,预算稍微足够点就不要考虑这车了

    7

    本来打了很多文字,想想还是算了,A3的内饰精髓在45T,e-tron和S3身上,这三款即使和普通版A3比质感也有很大提升。另外我说的奥迪的专利是指旋钮的声音反馈,奥迪的旋钮旋转时有个咔嗒声非常清脆悦耳,这个是通过两个金属片互相结合产生的,所有坐过我车的同事都会情不自禁的把玩这些按钮。

    你的楼上是站在一个很高端需求的角度上来看a3内饰的,而不是20万左右入门级豪华品牌小车的角度。20万左右为主销量区间的a3,对应的应该是懂得20万价格可以得到什么水平内饰的用户群体。所以,没必要争论了。

  • 102楼
    2017-05-17
    1

    a4车主表示肠子都悔青了,车内异味极其严重,而且这个臭味无解,一汽大众各种抵赖不承认,哔了狗了

    2

    新A4吗?我13年的,到现在还好,也不烧机油

    8

    应该还是比较小概率的吧,相比较销量的话,而且我的也不烧机油,运气真好

    烧机油都已经是哪一年的事了,那些不了解的人总是依然停留在过去的封记里不出来。

  • 101楼
    2017-05-02
    1

    去年差点买了白色两厢款,外观很喜欢,内饰及其简陋。
    问题是奥迪的4S店和普通的可不一般,价值不到1000的装饰,要我1.6万。

    2

    内饰应该是简约风吧,不知道您说的那个简陋哪里来的。。。我倒是很喜欢那个B格满满可以升降的中控屏幕

    6

    目测你的要求得35W+ A6级别才能达到

    我只是说他设计不合理,另外……a6内饰也不咋地

  • 100楼
    2017-05-01
    1

    去年差点买了白色两厢款,外观很喜欢,内饰及其简陋。
    问题是奥迪的4S店和普通的可不一般,价值不到1000的装饰,要我1.6万。

    2

    内饰应该是简约风吧,不知道您说的那个简陋哪里来的。。。我倒是很喜欢那个B格满满可以升降的中控屏幕

    5

    a3的升降屏我并不讨厌,相反还算喜欢,我所说的a3的内饰问题我之前跟其他人也说过了,第一,杯架设计在档把前方,容易换挡时碰到,第二,中控上的按钮手感太硬,很廉价的微动开关的感觉,跟扶手前面的mmi操作旋钮的手感差距巨大,第三,驾驶座门板上的后视镜调节旋钮手感气极其差,当然不排除展车本身有问题,第四,中控上的储物空间很少,这个问题不单单是a3,包括a4,a6,q5都是这个样子,内饰不单是拿来看的,更重要的事,第五,就算是1.4t高配,中控上的空白按钮依然很多,看上去像是低配似的,想买20t顶配却告知无试驾车优惠少,第六,外后视镜外形不错,但是视线不行,不但小,还是个三角形的,第七,没有放眼镜的眼镜盒设计,第八,座椅偏硬,第九,扶手箱内容积很小,第十,还没想起来,想起来了再补充,有不对的地方请指出,个人觉得a3的内饰不是说不好看,而是不好用

    目测你的要求得35W+ A6级别才能达到

  • 99楼
    2017-04-30
    1

    花十几万买台豪华品牌的小车还要求面面俱到吗?这个价位里最快的变速箱,最棒的动力系统,还有奥迪的质感,富裕家庭买来给媳妇当通勤车,给女儿当代步车有什么不好。需求不同,你买个迈腾可能是需要照顾一家人的使用,人家买个A3是为了只给自己用。所以别没事拿自己的购车逻辑去强奸别人的想法。

    2

    正在给媳妇物色两厢紧凑级车,但是a3属于直接被pass……内饰设计有问题……配置定价也有点问题,除了便宜和四个圈,不觉得他是适合媳妇开的车

    3

    最终定了哪款?20万买个小车也不知道哪个适合媳妇开

    首先得确定你媳妇喜欢三厢还是两厢,双门还是四门……豪华品牌还是普通品牌……否则一切无从谈起

  • 98楼
    2017-04-30
    1

    花十几万买台豪华品牌的小车还要求面面俱到吗?这个价位里最快的变速箱,最棒的动力系统,还有奥迪的质感,富裕家庭买来给媳妇当通勤车,给女儿当代步车有什么不好。需求不同,你买个迈腾可能是需要照顾一家人的使用,人家买个A3是为了只给自己用。所以别没事拿自己的购车逻辑去强奸别人的想法。

    2

    正在给媳妇物色两厢紧凑级车,但是a3属于直接被pass……内饰设计有问题……配置定价也有点问题,除了便宜和四个圈,不觉得他是适合媳妇开的车

    最终定了哪款?20万买个小车也不知道哪个适合媳妇开

  • 97楼
    2017-04-25
    1

    去年差点买了白色两厢款,外观很喜欢,内饰及其简陋。
    问题是奥迪的4S店和普通的可不一般,价值不到1000的装饰,要我1.6万。

    2

    内饰应该是简约风吧,不知道您说的那个简陋哪里来的。。。我倒是很喜欢那个B格满满可以升降的中控屏幕

    4

    呵呵,青菜萝卜,各有所爱,我喜欢的简洁风看你看来就是简陋,我喜欢的升降屏豪华感在你看来是鸡肋,道不同不相为谋

    a3的升降屏我并不讨厌,相反还算喜欢,我所说的a3的内饰问题我之前跟其他人也说过了,第一,杯架设计在档把前方,容易换挡时碰到,第二,中控上的按钮手感太硬,很廉价的微动开关的感觉,跟扶手前面的mmi操作旋钮的手感差距巨大,第三,驾驶座门板上的后视镜调节旋钮手感气极其差,当然不排除展车本身有问题,第四,中控上的储物空间很少,这个问题不单单是a3,包括a4,a6,q5都是这个样子,内饰不单是拿来看的,更重要的事,第五,就算是1.4t高配,中控上的空白按钮依然很多,看上去像是低配似的,想买20t顶配却告知无试驾车优惠少,第六,外后视镜外形不错,但是视线不行,不但小,还是个三角形的,第七,没有放眼镜的眼镜盒设计,第八,座椅偏硬,第九,扶手箱内容积很小,第十,还没想起来,想起来了再补充,有不对的地方请指出,个人觉得a3的内饰不是说不好看,而是不好用

  • 96楼
    2017-04-25
    1

    去年差点买了白色两厢款,外观很喜欢,内饰及其简陋。
    问题是奥迪的4S店和普通的可不一般,价值不到1000的装饰,要我1.6万。

    2

    内饰应该是简约风吧,不知道您说的那个简陋哪里来的。。。我倒是很喜欢那个B格满满可以升降的中控屏幕

    3

    内饰简陋是真的,选材和设计都有明显硬伤

    呵呵,青菜萝卜,各有所爱,我喜欢的简洁风看你看来就是简陋,我喜欢的升降屏豪华感在你看来是鸡肋,道不同不相为谋

  • 95楼
    2017-04-24

    另外新加坡A3都是1.0 TFSI,116匹/200nm,百公里10.6秒,三厢55万人民币起,敞篷的80万人民币。

  • 94楼
    2017-04-24

    谁能告诉我为什么敞篷版在三大件一样的情况下 还能比轿车版贵那么多?物以稀为贵还是就是制造niche利润?

  • 93楼
    2017-04-23
    1
    2

    低配干式双离合还用喷?喷的都懒得喷了,三代ea888烧机油,这三大件有两个都天生残疾,喷这个掉逼格

    4

    有证据3代ea888不烧机油吗?

    谁主张谁举证谢谢

  • 92楼
    2017-04-23
    1
    2

    低配干式双离合还用喷?喷的都懒得喷了,三代ea888烧机油,这三大件有两个都天生残疾,喷这个掉逼格

    3

    哪个位面的三代888烧机油?带脑子了吗

    有证据3代ea888不烧机油吗?

  • 91楼
    2017-04-22

    蛮喜欢新A3的

  • 90楼
    1

    a4车主表示肠子都悔青了,车内异味极其严重,而且这个臭味无解,一汽大众各种抵赖不承认,哔了狗了

    2

    新A4吗?我13年的,到现在还好,也不烧机油

    7

    应该还是比较小概率的吧,相比较销量的话,而且我的也不烧机油,运气真好

  • 89楼
    2017-04-22
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    花十几万买台豪华品牌的小车还要求面面俱到吗?这个价位里最快的变速箱,最棒的动力系统,还有奥迪的质感,富裕家庭买来给媳妇当通勤车,给女儿当代步车有什么不好。需求不同,你买个迈腾可能是需要照顾一家人的使用,人家买个A3是为了只给自己用。所以别没事拿自己的购车逻辑去强奸别人的想法。

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    记得当时带老婆去4s店看a3,老婆坐进去就说了句……就这破内饰也敢说豪华?然后走了,直接pass了这车,我后来还一个人去试驾了一下,隔音还不错,就是路噪有点,好像还是御乘轮胎吧,底盘支撑很好,过坎什么的整体性很好,就是转向调教有点假,低速掉头极其轻巧,但是速度稍微一起来就突然变得非常重手,这感觉太突兀了,虽然价格好像是同类型中最便宜的,预算不多但是想买豪华紧凑级两厢车的话可以考虑,预算稍微足够点就不要考虑这车了

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    我本来是想去看20t顶配的,结果跟我说20t全部没现车和样品……看着中控上那么多空白按钮,我尴尬癌都要犯了

    本来打了很多文字,想想还是算了,A3的内饰精髓在45T,e-tron和S3身上,这三款即使和普通版A3比质感也有很大提升。另外我说的奥迪的专利是指旋钮的声音反馈,奥迪的旋钮旋转时有个咔嗒声非常清脆悦耳,这个是通过两个金属片互相结合产生的,所有坐过我车的同事都会情不自禁的把玩这些按钮。

  • 88楼
    2017-04-22
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    低配干式双离合还用喷?喷的都懒得喷了,三代ea888烧机油,这三大件有两个都天生残疾,喷这个掉逼格

    哪个位面的三代888烧机油?带脑子了吗

  • 87楼
    2017-04-22
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    花十几万买台豪华品牌的小车还要求面面俱到吗?这个价位里最快的变速箱,最棒的动力系统,还有奥迪的质感,富裕家庭买来给媳妇当通勤车,给女儿当代步车有什么不好。需求不同,你买个迈腾可能是需要照顾一家人的使用,人家买个A3是为了只给自己用。所以别没事拿自己的购车逻辑去强奸别人的想法。

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    记得当时带老婆去4s店看a3,老婆坐进去就说了句……就这破内饰也敢说豪华?然后走了,直接pass了这车,我后来还一个人去试驾了一下,隔音还不错,就是路噪有点,好像还是御乘轮胎吧,底盘支撑很好,过坎什么的整体性很好,就是转向调教有点假,低速掉头极其轻巧,但是速度稍微一起来就突然变得非常重手,这感觉太突兀了,虽然价格好像是同类型中最便宜的,预算不多但是想买豪华紧凑级两厢车的话可以考虑,预算稍微足够点就不要考虑这车了

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    我说的没错啊,你意思奔驰A和宝马1的用料比A3好么?A3的按钮阻尼和Audi click专利,空调出风口的精巧设计,电动升降屏,这个价位无出其右,用料大家都是大塑料加塘塑,没什么谁比谁成本高的,起码A3的铝合金立体雕纹饰条比宝马的大钢琴漆指纹收集面板要有质感。

    你不会只看了bba的车型吧?

  • 86楼
    2017-04-22
    1

    花十几万买台豪华品牌的小车还要求面面俱到吗?这个价位里最快的变速箱,最棒的动力系统,还有奥迪的质感,富裕家庭买来给媳妇当通勤车,给女儿当代步车有什么不好。需求不同,你买个迈腾可能是需要照顾一家人的使用,人家买个A3是为了只给自己用。所以别没事拿自己的购车逻辑去强奸别人的想法。

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    记得当时带老婆去4s店看a3,老婆坐进去就说了句……就这破内饰也敢说豪华?然后走了,直接pass了这车,我后来还一个人去试驾了一下,隔音还不错,就是路噪有点,好像还是御乘轮胎吧,底盘支撑很好,过坎什么的整体性很好,就是转向调教有点假,低速掉头极其轻巧,但是速度稍微一起来就突然变得非常重手,这感觉太突兀了,虽然价格好像是同类型中最便宜的,预算不多但是想买豪华紧凑级两厢车的话可以考虑,预算稍微足够点就不要考虑这车了

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    我说的没错啊,你意思奔驰A和宝马1的用料比A3好么?A3的按钮阻尼和Audi click专利,空调出风口的精巧设计,电动升降屏,这个价位无出其右,用料大家都是大塑料加塘塑,没什么谁比谁成本高的,起码A3的铝合金立体雕纹饰条比宝马的大钢琴漆指纹收集面板要有质感。

    我本来是想去看20t顶配的,结果跟我说20t全部没现车和样品……看着中控上那么多空白按钮,我尴尬癌都要犯了

  • 85楼
    2017-04-22
    1

    花十几万买台豪华品牌的小车还要求面面俱到吗?这个价位里最快的变速箱,最棒的动力系统,还有奥迪的质感,富裕家庭买来给媳妇当通勤车,给女儿当代步车有什么不好。需求不同,你买个迈腾可能是需要照顾一家人的使用,人家买个A3是为了只给自己用。所以别没事拿自己的购车逻辑去强奸别人的想法。

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    记得当时带老婆去4s店看a3,老婆坐进去就说了句……就这破内饰也敢说豪华?然后走了,直接pass了这车,我后来还一个人去试驾了一下,隔音还不错,就是路噪有点,好像还是御乘轮胎吧,底盘支撑很好,过坎什么的整体性很好,就是转向调教有点假,低速掉头极其轻巧,但是速度稍微一起来就突然变得非常重手,这感觉太突兀了,虽然价格好像是同类型中最便宜的,预算不多但是想买豪华紧凑级两厢车的话可以考虑,预算稍微足够点就不要考虑这车了

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    我说的没错啊,你意思奔驰A和宝马1的用料比A3好么?A3的按钮阻尼和Audi click专利,空调出风口的精巧设计,电动升降屏,这个价位无出其右,用料大家都是大塑料加塘塑,没什么谁比谁成本高的,起码A3的铝合金立体雕纹饰条比宝马的大钢琴漆指纹收集面板要有质感。

    买车看内饰不是说看做工有多好,关键是设计的合理性和用料的选择,a3是有许多精致的细节,特别是后备箱部分,另外个人觉得a3的油门踏板偏硬,开久了脚类,电动助力的轻重转换极其突兀,速度上去以后对于女士来说还是阻力大了点,a柱盲区有点大,后视镜形状很好看但是面积超小

  • 84楼
    2017-04-22
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    花十几万买台豪华品牌的小车还要求面面俱到吗?这个价位里最快的变速箱,最棒的动力系统,还有奥迪的质感,富裕家庭买来给媳妇当通勤车,给女儿当代步车有什么不好。需求不同,你买个迈腾可能是需要照顾一家人的使用,人家买个A3是为了只给自己用。所以别没事拿自己的购车逻辑去强奸别人的想法。

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    记得当时带老婆去4s店看a3,老婆坐进去就说了句……就这破内饰也敢说豪华?然后走了,直接pass了这车,我后来还一个人去试驾了一下,隔音还不错,就是路噪有点,好像还是御乘轮胎吧,底盘支撑很好,过坎什么的整体性很好,就是转向调教有点假,低速掉头极其轻巧,但是速度稍微一起来就突然变得非常重手,这感觉太突兀了,虽然价格好像是同类型中最便宜的,预算不多但是想买豪华紧凑级两厢车的话可以考虑,预算稍微足够点就不要考虑这车了

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    我说的没错啊,你意思奔驰A和宝马1的用料比A3好么?A3的按钮阻尼和Audi click专利,空调出风口的精巧设计,电动升降屏,这个价位无出其右,用料大家都是大塑料加塘塑,没什么谁比谁成本高的,起码A3的铝合金立体雕纹饰条比宝马的大钢琴漆指纹收集面板要有质感。

    根据回忆简单的说一下a3的内饰问题,如有说错请指出,第一,杯架在排挡前放,放了水瓶的话换挡时会碰到,第二,中控前面储物空间非常狭小,找不到合适放大屏手机的地方,除了杯架里,第三,中控面板上面的按钮手感很差,需要很大的里才会有反馈,反馈的声音也很廉价,这也算奥迪专利?,第四,门板上面的调节后视镜的电动按钮……更加廉价,都快怀疑是后装的了,第五,扶手箱容积很小很小……第六,仪表盘竟然还是老一代的黑白小屏幕,感觉就像上个世纪的东西了,第七,座椅偏硬,不能说是像奔驰gla那种变态的硬,但是还是算硬的,还好角度调节范围很大,还带电动背部支持,第八,没有放太阳镜的位置……

  • 83楼
    2017-04-22
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    花十几万买台豪华品牌的小车还要求面面俱到吗?这个价位里最快的变速箱,最棒的动力系统,还有奥迪的质感,富裕家庭买来给媳妇当通勤车,给女儿当代步车有什么不好。需求不同,你买个迈腾可能是需要照顾一家人的使用,人家买个A3是为了只给自己用。所以别没事拿自己的购车逻辑去强奸别人的想法。

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    记得当时带老婆去4s店看a3,老婆坐进去就说了句……就这破内饰也敢说豪华?然后走了,直接pass了这车,我后来还一个人去试驾了一下,隔音还不错,就是路噪有点,好像还是御乘轮胎吧,底盘支撑很好,过坎什么的整体性很好,就是转向调教有点假,低速掉头极其轻巧,但是速度稍微一起来就突然变得非常重手,这感觉太突兀了,虽然价格好像是同类型中最便宜的,预算不多但是想买豪华紧凑级两厢车的话可以考虑,预算稍微足够点就不要考虑这车了

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    我不知道你的评判标准是什么,是如何去判断一辆车内饰好还是不好,bmw的新一系,low的不要不要的,你能理解在宝马车上看到非电子档把的心情么?,奔驰a的问题实在于开起来不怎么样,内饰再好也不会选,内饰最关键的还是用起来如何,而不是看起来如何……我老婆就是从事产品材料和设计的……她看过的车基本摸一下就知道是什么材料什么成本……她看不上的内饰,十头牛也拉不回来

    我说的没错啊,你意思奔驰A和宝马1的用料比A3好么?A3的按钮阻尼和Audi click专利,空调出风口的精巧设计,电动升降屏,这个价位无出其右,用料大家都是大塑料加塘塑,没什么谁比谁成本高的,起码A3的铝合金立体雕纹饰条比宝马的大钢琴漆指纹收集面板要有质感。

  • 82楼
    2017-04-22
    1

    花十几万买台豪华品牌的小车还要求面面俱到吗?这个价位里最快的变速箱,最棒的动力系统,还有奥迪的质感,富裕家庭买来给媳妇当通勤车,给女儿当代步车有什么不好。需求不同,你买个迈腾可能是需要照顾一家人的使用,人家买个A3是为了只给自己用。所以别没事拿自己的购车逻辑去强奸别人的想法。

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    记得当时带老婆去4s店看a3,老婆坐进去就说了句……就这破内饰也敢说豪华?然后走了,直接pass了这车,我后来还一个人去试驾了一下,隔音还不错,就是路噪有点,好像还是御乘轮胎吧,底盘支撑很好,过坎什么的整体性很好,就是转向调教有点假,低速掉头极其轻巧,但是速度稍微一起来就突然变得非常重手,这感觉太突兀了,虽然价格好像是同类型中最便宜的,预算不多但是想买豪华紧凑级两厢车的话可以考虑,预算稍微足够点就不要考虑这车了

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    看兄弟也是a3车主,无意冒犯……个人觉得a3这个价格的确是最便宜的豪华紧凑级车,但是我觉得并没有多物超所值,只能说还是一分价钱一分货

    A3其时我都不觉得算豪车,但是做工精致度确实比宝马1还有奔驰A好,奔驰连后排出风口都要阉割,中控屏幕显示效果也很一般。买车的时候三家对比过,A3不仅是因为便宜,起码音响和舒适性配置也比另两个强。另外我的1.4T中配的价格,和同价位118i还有A180比起来,性能也是最好的,120i和A200对比1.8的A3也没什么优势,客观评价

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