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优惠精选 除了纽北神车比亚迪秦,还有哪些新能源车值得买?
限上海: 除了纽北神车比亚迪秦,还有哪些新能源车值得买?
买电车 更新时间:2016-10-18 09:04

信息显示,2016年8月,参与拍卖沪牌的人数超过25万,平均成交价达8.69万,且中标率仅有4.6%。

除了纽北神车比亚迪秦,还有哪些新能源车值得买?

新能源车,似乎成为了限购城市关上一扇门之后,打开的一扇窗。而对于魔都人民来说,当我们“想要”购买一辆新能源车时,却发现选择极少。

烂大街的荣威550和纽北神车比亚迪秦,开出去很容易被当作专车司机......除此之外,上海人民还可以选择怎样的购车方式和车型?


以租代买

一种更轻松的新能源车选购模式,适宜苦于沪牌“久拍不中”、急需代步工具的个人消费者,对于企业而言,也能够降低运营成本。以商家“买电车”推出的3年期“畅享租”为例。

除了纽北神车比亚迪秦,还有哪些新能源车值得买?

宜商宜家的中高级轿车荣威e950(它约等于君越的荣威换壳版…),三年36期方案,月租金共计4999元。而如果选择一嗨长租模式,在上海月租一辆荣威550混动,租金也达到了6040元。车型级别比以租代买模式低,价格不如以租代买模式便宜,而且期满后也无法拥有车辆和牌照所有权。

除了纽北神车比亚迪秦,还有哪些新能源车值得买?

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对上述租售模式感兴趣的值友,可点击“直达链接”报名了解详情。

购买新车

在上海市场,还可选择下列三款新能源车型,分别是豪华中型轿车沃尔沃S60L E驱混动、中型插混轿车传祺GA5和紧凑型插混轿车奇瑞艾瑞泽7e。

目前,上海地区购买上述车型,均享受全额购置税补贴、沪牌支持,厂商还给出了超长保修周期,减轻用户后期使用的担忧。

除了纽北神车比亚迪秦,还有哪些新能源车值得买?

沃尔沃S60L E驱混动

除了纽北神车比亚迪秦,还有哪些新能源车值得买?

沃尔沃S60L E驱混动,搭载沃尔沃最新Drive-E 2.0T发动机,匹配爱信8AT变速箱,0-100km/h加速仅需5.6秒。

目前,上海地区购买S60L,享受10万元优惠补贴,指导价为50.59万的智驭版,补贴后40.59万即可拥有。作为中型豪华轿车,S60L的尺寸和空间能够满足大多数场景下的使用需求,安全性和车内空气质量也是有口皆碑。


传祺GA5 PHEV

除了纽北神车比亚迪秦,还有哪些新能源车值得买?

相比于大多数紧凑型新能源汽车,车长4.8米、轴距达到2.71米的传祺GA5 PHEV,空间更加宽敞,320L的后备箱也比大多数插混车型实用。另外,传祺GA5的80km的纯电动续航里程也有较大优势。

目前,传祺GA5 PHEV高低两款配置的指导价分别是19.93和21.93万,补贴分别为4.8万和4万元,实际成交价为15.13和17.93万。

 

奇瑞艾瑞泽7e

除了纽北神车比亚迪秦,还有哪些新能源车值得买?

奇瑞最近推出的插电式混合动力车,搭载1.6L自然吸气发动机和25kw最大功率的电机,纯电续航里程为50km。

奇瑞艾瑞泽7e提供了3款配置,指导价分别为17.99万、19.29万、21.29万,其中低配和中配车型均提供5.1万的补贴,实际成交价为12.89万和14.19万


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  • 410楼
    2016-12-10
    1

    现阶段插电的混动都是残次品,带着这么大重量的电池,本身就是浪费能源!丰田混动才是现阶段最合理的,小容量电池弥补低速和等候燃油消耗。

    2

    你有点太夸张了,我的秦开了2万1了,ev1万6,纯电在谷电0.288的情况下1km才4分钱,而且纯油的油耗也就6~7升。加上5.9的加速,秒丰田的弱混轻轻松松。

    9

    空喊口号,有本事买个秦发个轻晒单吧,车开着合资车在这里立牌坊。这里大小号有什么区别,消费者说实话而已。估计你连买车的钱都没有。你去秦的论坛看看,多少人在骂,多少人在说秦变速箱故障,自以为很懂误导消费者,又想爱国又不面对现实,等你攒够了钱看你买什么车。

    你让我想到的人们常说的键盘车神啊,喜欢给人下定义嘛,我这说的又不针对人,你针对我就是你不对了,我不开秦,但是我家人开啊,我不买秦,不代表我不爱国啊,我说秦好,不代表我不理性啊。兄弟你在这个帖子发了26条回复,其中19条说别人不是高中没毕业就是死了妈,我就呵呵了,你想证明什么呢,全世界就你知道真相?你们家双擎就是牛*?另外呵呵哒,我有没有钱买车你都知道,那你知道我开什么车咯,你这么聪明,我都不知道怎么夸赞你这智商,好好学习天天向上吧少年,至少你得先自己挣钱买个房啊车的再来争论什么好不好的。

  • 409楼
    2016-10-24
    Visa淘金计划
    16

    什么乱七八糟的发动机轮子电池,你先来一个百公里加速5.9S我就服,做不到就别BB

    17

    kylinleenew,你是对秦不了解,他的模式和丰田的模式不一样。丰田是烧油发电,然后只是电动机驱动。
    秦是2个发动机都能驱动。sport模式下即是双动力,经济模式下为纯电驱动。

    19

    的确BYD基本就没好看的车,拉出去感觉就是给乡下洗剪吹开的车,开起来各种灯闪亮瞎。抄人家外观抄得感觉也不对。搞得我现在看RX顺带也不顺眼了。

    比亚迪黑和粉还真是平行宇宙下的两类人

  • 408楼
    2016-10-24
    1

    关于新能源车,我算是比较有发言权的。比亚迪唐,15年11月底提车,到目前为止,行驶16483公里,平均能耗14.5度电+3.0升油,平均百公里费用28.07元(此数据还没有把夜间电费半价的因素考虑进去,实际数据应该比这个数还要低)。这里不能上图,不然可以把比亚迪云的截图上来为证。很多的时候,如果只是日常上下班往返60公里以内,根本不需要用油,我曾经一箱油开两个多月。另外,纯电驾驶感觉可以说非常好,开完了电动车,根本没有兴趣再去碰普通燃油车。综合而言,如果真的家里有充电条件,插电式混动真的是很不错的选择。

    2

    据说开在路上没电的时候想死的心都有,特别是堵车上坡之类的。

    6

    这没说明啥问题啊,唐充电状态下,能耗4.9L/100公里+9.8KW/100公里,自重和体型唐更大更重,没感觉丰田的技术优势更突出。反对插电式的观点:双模仅是两套动力系统的简单叠加;充电不方便;充的电本身就不环保。我觉得但凡思考一下,以上槽点都没啥理由。

    其他不说,那些打着混动旗号的双动车,说到底不就是略略击中了“买一台俩能源都行”的心态,貌似高科技还是国货。响应国家政策这种层次的话题我就不说了,丰田的混动最终目的是提高发动机效率,而不是纯粹刷数据 [皱眉] 不过,脱离实际的讨论都是瞎扯淡,要是国内环境充电车位友好,而且个人通勤需求都是市内短途的话,从效率上看我倒是对什么电动车双动车没异议 [吐舌] 管它什么电,那是国家说了算 [狂汗]

  • 407楼
    2016-10-22
    16

    什么乱七八糟的发动机轮子电池,你先来一个百公里加速5.9S我就服,做不到就别BB

    17

    kylinleenew,你是对秦不了解,他的模式和丰田的模式不一样。丰田是烧油发电,然后只是电动机驱动。
    秦是2个发动机都能驱动。sport模式下即是双动力,经济模式下为纯电驱动。

    18

    最近没充电,各位数的电量,地板油动力都是杠杠的。。。只是顿挫感略强而已,说实话黑比亚迪黑什么都行,黑加速绝对是没脑子了。最大的黑点:标low,用油顿挫,内饰low,外形low。

    的确BYD基本就没好看的车,拉出去感觉就是给乡下洗剪吹开的车,开起来各种灯闪亮瞎。抄人家外观抄得感觉也不对。搞得我现在看RX顺带也不顺眼了。

  • 406楼
    2016-10-22
    16

    什么乱七八糟的发动机轮子电池,你先来一个百公里加速5.9S我就服,做不到就别BB

    17

    kylinleenew,你是对秦不了解,他的模式和丰田的模式不一样。丰田是烧油发电,然后只是电动机驱动。
    秦是2个发动机都能驱动。sport模式下即是双动力,经济模式下为纯电驱动。

    22

    下雨天为啥充不了电?退一万步说,不充电开HEV模式 SOC设置高一点 也很难开到剩5%

    昨夜大雨,露天充了晚电。

  • 405楼
    2016-10-22
    1

    现阶段插电的混动都是残次品,带着这么大重量的电池,本身就是浪费能源!丰田混动才是现阶段最合理的,小容量电池弥补低速和等候燃油消耗。

    2

    你有点太夸张了,我的秦开了2万1了,ev1万6,纯电在谷电0.288的情况下1km才4分钱,而且纯油的油耗也就6~7升。加上5.9的加速,秒丰田的弱混轻轻松松。

    17

    有什么秒不秒的,比亚迪秦无论从动力还是油耗都比丰田双擎好很多,丰田主要是车子质量好,平顺性好,车子舒适性好。比亚迪秦这方面没法比。我只是客观表达下,随便黑我,我是丰田双擎车主。

    算了兄弟,别回了。在这里你不是吹就是黑,不能客观讨论的,费这劲干嘛。

  • 404楼
    2016-10-22

    新雅阁混动……

  • 403楼
    2016-10-21
    芝麻信用
    16

    什么乱七八糟的发动机轮子电池,你先来一个百公里加速5.9S我就服,做不到就别BB

    17

    尼玛纯电百公里才到5.9?什么垃圾玩具车 纯电起步才5.9笑尿

    请举例不谢

  • 402楼
    2016-10-21
    芝麻信用
    1

    现阶段插电的混动都是残次品,带着这么大重量的电池,本身就是浪费能源!丰田混动才是现阶段最合理的,小容量电池弥补低速和等候燃油消耗。

    2

    你有点太夸张了,我的秦开了2万1了,ev1万6,纯电在谷电0.288的情况下1km才4分钱,而且纯油的油耗也就6~7升。加上5.9的加速,秒丰田的弱混轻轻松松。

    16

    开个丰田最低端就开始屌了。。[狂汗]比亚迪秦不管有电没电秒丰田双禽随随便便[皱眉]

    有什么秒不秒的,比亚迪秦无论从动力还是油耗都比丰田双擎好很多,丰田主要是车子质量好,平顺性好,车子舒适性好。比亚迪秦这方面没法比。我只是客观表达下,随便黑我,我是丰田双擎车主。

  • 401楼
    2016-10-21
    1

    现阶段插电的混动都是残次品,带着这么大重量的电池,本身就是浪费能源!丰田混动才是现阶段最合理的,小容量电池弥补低速和等候燃油消耗。

    2

    你有点太夸张了,我的秦开了2万1了,ev1万6,纯电在谷电0.288的情况下1km才4分钱,而且纯油的油耗也就6~7升。加上5.9的加速,秒丰田的弱混轻轻松松。

    15

    开个比亚迪开始屌了。。一辆破玩具车屌什么 丰田双擎秒你没商量 不管油耗还是动力 你把纯电60KM开完我就不信你不烧汽油 国产玩具车哔哔个屁

    开个丰田最低端就开始屌了。。 [狂汗] 比亚迪秦不管有电没电秒丰田双禽随随便便 [皱眉]

  • 400楼
    2016-10-21
    16

    什么乱七八糟的发动机轮子电池,你先来一个百公里加速5.9S我就服,做不到就别BB

    17

    kylinleenew,你是对秦不了解,他的模式和丰田的模式不一样。丰田是烧油发电,然后只是电动机驱动。
    秦是2个发动机都能驱动。sport模式下即是双动力,经济模式下为纯电驱动。

    21

    下雨天充不了电的情况很多,何必故意

    下雨天为啥充不了电?退一万步说,不充电开HEV模式 SOC设置高一点 也很难开到剩5%

  • 399楼
    2016-10-21
    芝麻信用
    16

    什么乱七八糟的发动机轮子电池,你先来一个百公里加速5.9S我就服,做不到就别BB

    尼玛纯电百公里才到5.9?什么垃圾玩具车 纯电起步才5.9笑尿

  • 398楼
    2016-10-21
    芝麻信用
    1

    现阶段插电的混动都是残次品,带着这么大重量的电池,本身就是浪费能源!丰田混动才是现阶段最合理的,小容量电池弥补低速和等候燃油消耗。

    2

    你有点太夸张了,我的秦开了2万1了,ev1万6,纯电在谷电0.288的情况下1km才4分钱,而且纯油的油耗也就6~7升。加上5.9的加速,秒丰田的弱混轻轻松松。

    14

    **,雷凌双擎都可以纯电开1到2km,居然还说没有高低电量之说,哎,不能不说你就在瞎掰,算了不和你说了,打脸打够了。没有证据只会瞎掰的瞎子。

    开个比亚迪开始屌了。。一辆破玩具车屌什么 丰田双擎秒你没商量 不管油耗还是动力 你把纯电60KM开完我就不信你不烧汽油 国产玩具车哔哔个屁

  • 397楼
    2016-10-21
    16

    什么乱七八糟的发动机轮子电池,你先来一个百公里加速5.9S我就服,做不到就别BB

    17

    kylinleenew,你是对秦不了解,他的模式和丰田的模式不一样。丰田是烧油发电,然后只是电动机驱动。
    秦是2个发动机都能驱动。sport模式下即是双动力,经济模式下为纯电驱动。

    20

    故意把电用到5%以下然后说加速不行。你也是一朵奇葩[得逞]

    下雨天充不了电的情况很多,何必故意

  • 396楼
    2016-10-21
    16

    什么乱七八糟的发动机轮子电池,你先来一个百公里加速5.9S我就服,做不到就别BB

    17

    kylinleenew,你是对秦不了解,他的模式和丰田的模式不一样。丰田是烧油发电,然后只是电动机驱动。
    秦是2个发动机都能驱动。sport模式下即是双动力,经济模式下为纯电驱动。

    19

    5%电量以下,加速一坨X,我是14年的秦,不知道现在新款有没有改善

    故意把电用到5%以下然后说加速不行。你也是一朵奇葩 [得逞]

  • 395楼
    2016-10-21
    芝麻信用

    @kingso 在比亚迪下面说丰田就是找喷呐,大兄弟注意安全

  • 394楼
    2016-10-21
    1

    关于新能源车,我算是比较有发言权的。比亚迪唐,15年11月底提车,到目前为止,行驶16483公里,平均能耗14.5度电+3.0升油,平均百公里费用28.07元(此数据还没有把夜间电费半价的因素考虑进去,实际数据应该比这个数还要低)。这里不能上图,不然可以把比亚迪云的截图上来为证。很多的时候,如果只是日常上下班往返60公里以内,根本不需要用油,我曾经一箱油开两个多月。另外,纯电驾驶感觉可以说非常好,开完了电动车,根本没有兴趣再去碰普通燃油车。综合而言,如果真的家里有充电条件,插电式混动真的是很不错的选择。

    2

    我开丰田雷凌双擎,百公里也是这个价,不用充电。[淡定]

    丰田雷凌和唐根本不是一种车,你和宋比才有用。而且雷凌卡罗拉双擎实测接近五,要是算上晚峰电还是比唐贵。

  • 393楼
    2016-10-21
    16

    什么乱七八糟的发动机轮子电池,你先来一个百公里加速5.9S我就服,做不到就别BB

    17

    kylinleenew,你是对秦不了解,他的模式和丰田的模式不一样。丰田是烧油发电,然后只是电动机驱动。
    秦是2个发动机都能驱动。sport模式下即是双动力,经济模式下为纯电驱动。

    18

    最近没充电,各位数的电量,地板油动力都是杠杠的。。。只是顿挫感略强而已,说实话黑比亚迪黑什么都行,黑加速绝对是没脑子了。最大的黑点:标low,用油顿挫,内饰low,外形low。

    5%电量以下,加速一坨X,我是14年的秦,不知道现在新款有没有改善

  • 392楼
    2016-10-21

    这几个车除了沃尔沃没开过没有发言权,其他几辆在唐面前都是垃圾

  • 391楼
    2016-10-21
    芝麻信用

    我还是等特斯拉3吧。。

  • 390楼
    2016-10-21
    芝麻信用
    1

    说国产稳定性的。。去掉变速箱和发动机两个最核心最复杂的部件,国产车和合资差距一下子拉近很多了。

    2

    然而去掉这两个部件就不叫车,叫车模了。。。。。

    4

    电车最重要的BMS和电池,这两项技术我们都没太搞定。但是由于补贴要求只能补贴中国生产的电池,再加上地方政策叠加效应,市场就成了现在这个样子。还有一点就是,电车确实简单,买回电池电机,按照老年人代步车的模式大家都能做出来,那么高额的补贴,不要是傻子吧。
    至于这两年火热的新能源产品好不好,等5年之后差不多就知道了

    比亚迪的电池管理的确一般般,但是电池绝对是一流,你看世界上大部分国家(包括美国,英国,日本等)采购的电动大巴都有比亚迪的K9,比亚迪的磷酸铁锂电池还是可以的,安全性能足够好,是安全性最好的锂电池。缺点是容量不大。还有电动车会好做些,但是插电混合和丰田的弱混等技术要求就会高很多。

  • 389楼
    2016-10-21
    1

    关于新能源车,我算是比较有发言权的。比亚迪唐,15年11月底提车,到目前为止,行驶16483公里,平均能耗14.5度电+3.0升油,平均百公里费用28.07元(此数据还没有把夜间电费半价的因素考虑进去,实际数据应该比这个数还要低)。这里不能上图,不然可以把比亚迪云的截图上来为证。很多的时候,如果只是日常上下班往返60公里以内,根本不需要用油,我曾经一箱油开两个多月。另外,纯电驾驶感觉可以说非常好,开完了电动车,根本没有兴趣再去碰普通燃油车。综合而言,如果真的家里有充电条件,插电式混动真的是很不错的选择。

    只能说比亚迪做工还行吧,北汽目前最高端es210,补贴完将近27万,那油门、那刹车、那内部设计,简直就渣渣,还不如10万以内的合资汽油车好开……

  • 388楼
    2016-10-21
    Visa淘金计划芝麻信用
    1

    说国产稳定性的。。去掉变速箱和发动机两个最核心最复杂的部件,国产车和合资差距一下子拉近很多了。

    2

    然而去掉这两个部件就不叫车,叫车模了。。。。。

    3

    他说的是纯电动车,纯电动车没有发动机和变速箱[惊喜]

    电车最重要的BMS和电池,这两项技术我们都没太搞定。但是由于补贴要求只能补贴中国生产的电池,再加上地方政策叠加效应,市场就成了现在这个样子。还有一点就是,电车确实简单,买回电池电机,按照老年人代步车的模式大家都能做出来,那么高额的补贴,不要是傻子吧。
    至于这两年火热的新能源产品好不好,等5年之后差不多就知道了

  • 387楼
    2016-10-21
    Visa淘金计划芝麻信用
    1

    现阶段插电的混动都是残次品,带着这么大重量的电池,本身就是浪费能源!丰田混动才是现阶段最合理的,小容量电池弥补低速和等候燃油消耗。

    2

    你有点太夸张了,我的秦开了2万1了,ev1万6,纯电在谷电0.288的情况下1km才4分钱,而且纯油的油耗也就6~7升。加上5.9的加速,秒丰田的弱混轻轻松松。

    6

    山寨这个就是你歧视byd的原因吧? 山寨没什么大不了 特斯拉还是山寨的奔驰呢 只要后面坚持研发就是ok的 byd曾经山寨丰田或者现在部分在山寨丰田这个是事实 但是也要看到byd坚持自主研发的事实 其实这个事情你要反过来看 是先有的电车 才有的政策

    特斯拉不是山寨的奔驰,他们是合作的关系,特斯拉很多零部件和奔驰是同款,这是有交叉授权的。
    也许头有他也把很多技术秘密授权给了深圳某公司吧,要不怎么会有一模一样的aygo 佳美,花冠 普瑞维亚,甚至还有寨版的雷克萨斯RX呢。。。。。

  • 386楼
    2016-10-20
    1

    为什么就没有丰田系的混动 就因为不是插电?

    2

    丰田不是新能源车,难道还没看出来,补贴政策都是绕着丰田走的

    7

    如果不在乎油钱,比亚迪的性能更好

    比亚迪的外观,怎么看怎么LowB,如果没有限牌,还有人去买秦这破烂?一看那屁股,就是一副欠揍的样子。

  • 385楼
    2016-10-20
    芝麻信用
    1

    关于新能源车,我算是比较有发言权的。比亚迪唐,15年11月底提车,到目前为止,行驶16483公里,平均能耗14.5度电+3.0升油,平均百公里费用28.07元(此数据还没有把夜间电费半价的因素考虑进去,实际数据应该比这个数还要低)。这里不能上图,不然可以把比亚迪云的截图上来为证。很多的时候,如果只是日常上下班往返60公里以内,根本不需要用油,我曾经一箱油开两个多月。另外,纯电驾驶感觉可以说非常好,开完了电动车,根本没有兴趣再去碰普通燃油车。综合而言,如果真的家里有充电条件,插电式混动真的是很不错的选择。

    说白了就是个骗补贴的货,实际对于节能来说简直就是个笑话

  • 384楼
    2016-10-20
    1

    为什么就没有丰田系的混动 就因为不是插电?

    2

    丰田不是新能源车,难道还没看出来,补贴政策都是绕着丰田走的

    6

    混动的比普通汽油机版本贵多少可以自己查,跑多少公里能持平你自己算。另外混动的驾驶感受和汽油机版本完全不同,再就是停车吹空调居然不怎么费油。如果这些你都不在乎,那确实没啥优势。

    多说一句,买混动的人,除了出租车司机,恐怕真没几个是在乎油钱的

    如果不在乎油钱,比亚迪的性能更好

  • 383楼
    2016-10-20
    芝麻信用
    16

    什么乱七八糟的发动机轮子电池,你先来一个百公里加速5.9S我就服,做不到就别BB

    17

    kylinleenew,你是对秦不了解,他的模式和丰田的模式不一样。丰田是烧油发电,然后只是电动机驱动。
    秦是2个发动机都能驱动。sport模式下即是双动力,经济模式下为纯电驱动。

    最近没充电,各位数的电量,地板油动力都是杠杠的。。。只是顿挫感略强而已,说实话黑比亚迪黑什么都行,黑加速绝对是没脑子了。最大的黑点:标low,用油顿挫,内饰low,外形low。

  • 382楼
    2016-10-20

    [鄙视] 作为唐车主表示,不是针对谁,主贴推荐的混动车全是垃圾 [哼小曲]

  • 381楼
    2016-10-20

    有人分享下新雅阁的驾驶体验吗,就是那个发电机,发动机发电驱动电机,纯发动机的那个

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