优惠精选 BULL 公牛 220V安全便携式随车充(智联款)10米

PLUS会员、小编精选、评论有奖(中奖名单公布):BULL 公牛 220V安全便携式随车充(智联款)10米

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头像 汽车小小值 更新时间:2022-06-18 21:45
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      近年来,汽车行业正悄无声息的发生巨大变化,新能源汽车的出现给燃油车造成了非常大的冲击,开过新能源车的小伙伴一定能感受到纯燃油车无法给到的体验。同时各大汽车品牌厂家都在积极响应“碳达峰”、“碳中和”等国家政策,如比亚迪今年3月停产燃油车专做新能源车、众多新能源国产品牌如雨后春笋般涌现出来。作为新能源车主在享受体验的同时,除了拥有固定的充电桩外,拥有一款便携式随车充也是广大车友亟需解决的问题,今天小编就跟大家聊聊如何选择便携式随车充

BULL 公牛 220V安全便携式随车充(智联款)10米

      目前从厂商渠道购买的设备,除了信任度之外,功能单一、价格较高、线缆较短是通病。如果不是某品牌狂热粉的话,还是建议选择多元化且实惠的第三方的产品。关于第三方产品只需要注意安全性、充电速度、智能多元化功能、线缆长度这几个方面就可以。对于安全性,提醒广大车友一定要拒绝杂牌、购买大品牌的产品,千万不要只图便宜,留下安全隐患就得不偿失了;在充电速度方面,4s店一般配套的是220V8A的设备,这种设备充电速度较慢,第三方充电速度较快的产品电流最高能达到16A,大大提高了爱车的充电效率,有效帮车主解决了里程焦虑。其次就是线缆的长度和功能多元化,可提高实际使用中的便利性。

BULL 公牛 220V安全便携式随车充(智联款)10米

      我作为一个电动汽车车主,由于身处在老旧小区而无法安装充电桩,因此在电动汽车的日常使用上就显得很不方便,时不时地就要去往离家几公里的快充站去补能。虽然购车时赠送的便携式随车充能缓解一下充电难的窘境,但由于充电速度的限制,因此只能满足平常短途的使用。那么,是否能有一个方便快捷的便携式随车充来解决我这个难题呢?公牛618新品便携式随车充智联版给出了答案,我选择的是10米,大家可根据自己的实际情况进行选择。

BULL 公牛 220V安全便携式随车充(智联款)10米

      我为什么会选它?虽然目前,市面上此类产品种类繁多,但在产品质量却出现了参差不齐的现象。毕竟对于电动汽车来说,在充电的安全性上绝对是非常重要的。因此只有选择大企业的产品才能更为安全放心。在民用电工领域,你永远可以相信公牛,毕竟用过公牛插座的人几乎一致好评。公牛近期发力安全充电桩系列产品——公牛随车充(智联款),这款产品能够很好的满足日常的安全和功能的需求,所以我之前迫不及待地下单,要第一手拿到这款公牛随车充(智联款)实测看看。

实 测 篇

      刚拿到手上时,其整体的大小要比我们常见的鞋盒要大上一圈,分量十足,大厂的产品果然多了一份稳重感。

BULL 公牛 220V安全便携式随车充(智联款)10米

      整个包装共有内外两层,外面的盒子是用来承受物流的冲击所以比较厚实,而里面的盒子则是整个公牛随车充的标准包装箱。

BULL 公牛 220V安全便携式随车充(智联款)10米

      作为一个便携式的随车充,它首先要做到的就是方便收纳。公牛随车充采用的是防水收纳包,包体的做工缝线都非常精良,整个线材以及配件都可以放进这个包,并且它的体积大小在车里也不占用空间,很是整洁。

BULL 公牛 220V安全便携式随车充(智联款)10米

      而从细节来看,包体防水材质和包体的拉链质量不错,里外里都能流露出它是一款非常结实耐用的收纳包,足见官方的诚意。

BULL 公牛 220V安全便携式随车充(智联款)10米

BULL 公牛 220V安全便携式随车充(智联款)10米

      公牛随车充作为一款3.5KW的大功率充电枪,其标配的是16A大三孔插头,其规格为16A,250V输入。而在外观上,该插头在左右两侧还设计了手握槽,可以方便在使用的时候插入和拔取。

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      线长有5米、10米、15米、20米供用户选择,而这里我建议大家购买的时候尽量选择20米的线,毕竟充电环境会经常变化,很多时候电源会离着充电桩较远,所以一寸长一寸强。

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     公牛随车充除了产品本体以外,还人性化的标配了一个公牛自研16A转10A智能转换头,如果充电条件中没有16A空调插座的话,我们还可以借助智能转换头来使用,其可以插入普通的10A家用三孔插座使用,并且体积小巧,随手放进收纳包即可,非常的方便。

BULL 公牛 220V安全便携式随车充(智联款)10米

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      如果您细眼观瞧,会发现在该转接头的母座上有一个金属的小凸点,它其实是过电流保护装置的触发开关。一般来说,市面上常见的随车充虽然也配备一个转接头,但是它们都没有配备过电流保护装置,非常容易造成重大安全隐患。而公牛的转换头内置金属触点能自动识别信号,并将充电电流自动限定为最大10A的安全电流,是彻彻底底的插头+电流的双转换,这也能突显出公牛电器作为国际大厂的底气,将安全放在了首要,不放过每一个细节。

BULL 公牛 220V安全便携式随车充(智联款)10米

      但这里要提醒的是,如果采用该转接头,需要注意插座的电线是否是2.5平方以上的电线,不能使用低于2.5平方的电线,否则会出现超出功率造成线路燃烧的安全隐患。

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      这是随车充的控制盒部分,也是整个产品的安全防护盒,外观采用了金属喷漆细磨砂效果,在质感上非常出众。值得注意的是,公牛随车充的控制盒采用高强度进口PC材质制作,可以承受1.5吨汽车的碾压不受损,质量上非常的不错。

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      公牛随车充的控制盒在正面采用一块LED显示屏,其可以显示实时电压、电流、温度等状况,让用户一看就能明白,非常的清晰;并具有很多随车充所不具备的智能检测接地提醒功能,在检测到没有接地的情况下,如果使用者授权同意充电,可以开启产品应急模式进行充电,在细节方面公牛做的非常到位,但我们不提倡在未接地的情况下充电,毕竟有安全隐患。BULL 公牛 220V安全便携式随车充(智联款)10米

      不仅如此,在该屏幕的下方还精心的添置了一个亚克力材质的0LED灯条。在充电过程中,其会点亮出不同的颜色,而这则代表不同的状态,其中正常通电待机时绿色呼吸闪烁,正常充电过程中绿色流光效果,充电完成时绿色长亮,预约模式时黄灯长亮,遇到故障时红灯长亮,可以说这样能实时提醒用户充电器的工作状态,显示效果非常的直观。另外,条形指示灯的下面还有一个控制键,长按后进入选项,可以选择电流切换和预约充电,短按切换选项,长按确定选项。

BULL 公牛 220V安全便携式随车充(智联款)10米

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      从后面看去,公牛随车充的控制盒背面设计有可以挂墙的壁挂孔,当然也可以平放使用。背面标签还有详细的具体参数信息和使用注意事项,在中心的标签上详细标注了充电枪的参数以及状态指示灯的含义。另外,假如遇到无法正常使用充电时,用户可以快速翻阅背面查看具体状态,以此来排除故障。

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      公牛随车充的充电枪采用与控制盒一样的黑色烤漆设计,其充电枪头端带有保护橡胶盖,这样可以防止异物进入,在使用的时候只需打开即可,方便快捷。

BULL 公牛 220V安全便携式随车充(智联款)10米

      公牛随车充的充电枪在外形上相比于大部分品牌来说要更为精巧,没有那种硕大沉重的感觉。而在用料上,该充电枪的枪头材质采用的是高阻燃的PC料,可经受住高温且不易燃烧,足以保障充电时的安全。

BULL 公牛 220V安全便携式随车充(智联款)10米

      充电枪上的锁扣设计了一个按压凹槽,再充电完毕需要把枪时,只需轻轻一按即可拔出,无需太多力气,可以说对于身材娇小的妹子要更为友好。另外,该充电插头还带电子防盗锁功能,在充电状态中插头能牢牢紧固再车辆上,有效防止恶意插拔。

BULL 公牛 220V安全便携式随车充(智联款)10米

        而在充电枪的尾部,在与充电线连接处采用了加厚加粗的线尾设计,这样就能够抵御日常频繁拉扯弯折的风险,增强线体强度。

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      值得注意的是,充电枪头还自带防护罩,可以防止雨水、灰尘进入枪头造成短路,在耦合状态下的防水等级也达到了IP55,即便是雨水天气也不在话下。

BULL 公牛 220V安全便携式随车充(智联款)10米

      枪头部分采用了国标通用交流7孔慢充接口,兼容性广,几乎覆盖市面上的新能源电动汽车。其中,上面顶边一行的两个小孔里是信号线,充电枪插入车的充电口后,会先通过这里进行识别,识别正确后才会开启充电。而剩下的第二行三个孔分别是火线、地线与零线。

BULL 公牛 220V安全便携式随车充(智联款)10米

另外,枪头的背面标记了具体参数,规格为250V(AC)16A。

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      缆线方面,作为国内一流企业的产品,公牛随车充的线缆线径尺寸为3*2.5mm²+1*0.75mm²,采用了符合国标的纯铜车规线缆,满足大电流传输需求,降低满载电力传输时的温升。线缆外被采用TPE材质制作,结实耐磨,能轻松适应高温、低温等恶劣天气,并可抵抗日常使用的弯折磨损。

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📢  值得买小课堂:影响新能源车的充电速度四大因素

  1. OBC车载充电机大小;

  2. 电池容量大小;

  3. 车辆功率大小;

  4. 充电设备(桩、枪)功率;

总结:

通过使用,我发现公牛随车充完全可以解决我的爱车补能问题,并且无论外观还是做工质量,都能展现出公牛作为头部民用电工级别的企业的研发实力,并且该款产品基本适配了目前市场上主流的新能源汽车,所以完全可以替代购车时所配备的原厂随车充,因此,无论是家庭使用还是出行沿途补电,公牛随车充都能很好的完成任务,如果您也是新能源车主的话,不妨考虑一下这款公牛随车充。 

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评论有奖

12月22日更新:获奖名单公布

获奖值友:烂训猪、值友5478420533、柯南克难、图莫莫、永远满仓永远热泪盈眶。

恭喜以上获奖值友每人获得100元京东E卡一张,请注意查收站内信,同时感谢各位值友的认真评论~

活动时间:6月8日10:00:00-6月8日23:59:59

有奖话题:#我的新能源汽车充电日常及注意事项#

奖励设置100元京东E卡*5张!静等5位幸运的值友~

活动规则:在评论区带话题#我的新能源汽车充电日常及注意事项#参与评论,不妨带上话题分享你的独家看法~

请勿发与本活动无关内容,无意义灌水或广告将由小编删除,被删除评论者视为踢出活动受众范围;
请避免毫无意义的刷屏,我们喜欢积极,正能量的评论哟,评论字数不得少于30字;
抽奖规则:活动结束后,小编将根据评论内容的原创程度、丰富度、质量、是否具有实际意义等,抽选出5名幸运值友,每人送出100元的京东E卡;
开奖方式:活动结束后20个工作日内小编将公布获奖名单,大家可先收藏本文,随时查看开奖进度;
如果发现用户存在违规行为,什么值得买有权取消资格;
禁止复制他人评论。若发现中奖者的评论中,有多处是复制某些文章的文字等其他纯属复制粘贴行为,则取消获奖资格,进行重新抽取。

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  • #我的新能源汽车充电日常及注意事项#作为ID3交付使用已经近三个月的车主,我也和大家分享一下新能源充电和日常使用的经验。因为我选择了自认为比较超值的充电2400年卡权益,使用有效期一年,目前使用电卡权益在国家电网电站充电 ,出现一充上就跳枪的情况。一开始考虑桩的问题,结果更换三个桩还是一样。我就考虑是不是权益卡的问题,使用国家电网E充电账号充值以后还是一样。看着边上停车充电一长串的各品牌电车,整个人裂开了。边上的好心车主,用他的账号帮我扫码充电,还是一样。求助国家电网客服和ID客服目前无法得到准确的愿意。最终还是万能的车友群帮忙解决的问题,其他车主和我一样,也遇到过一插电就跳枪的问题。后来网上查到,德国大众在设置时候,严格按照2015国际标准设计把手,但是因为国内部分充电桩是由2011国标升级软件上来的,缺少充电座温度传感器,所以一插就跳枪。正常使用过程中,联系大家在充电地图上尽量选择有大众智选标签,ID.X使用过痕迹的充电桩,已经有其他小伙伴帮你测试过了。另外按照肉眼判断比对,尽量选择高功率的,新的充电桩。或者充电桩上有2015国标的标签的充电桩。希望我的分享对同款车型的值友有所帮助。

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    刚买的id6 crozz也遇到了跳枪……我人生中的第一辆车沃尔沃也是加油跳枪 [喜极而泣] ,换了碳罐才解决

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    [皱眉] 看来兄弟的经历比我更丰富

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  • pdd730买了5米的,做工很不错,一分钱一分货

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  • #我的新能源汽车充电日常及注意事项#
    购买新能源车主要是看中它省油,国家大力推动补贴,还不受上牌限制。
    日常充电建议随用随充,提升电池使用寿命。
    尽量错峰充电,提前设定好时间,夜间避高峰充电,积少成多减少充电成本。
    充电时人千万不要在车里,也不用开空调,以防万一。好比手机之类的不建议边充边用,因为有一定的安全隐患。
    使用符合国家标准的充电桩,保护车就是保护自己。
    充电时间不能过长,如果电池温度超过65度,马上停止。
    新能源汽车贵就贵在电池上了,所以有效的使用电池才是省钱的根本。

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  • #我的新能源汽车充电日常及注意事项#毛豆3磷酸铁锂,因为日常在外地工作,绝大部分场景都是用商用桩。目前一个月冲2-3次电满足整月的通勤需求,至少一个月在附近的慢充桩充满一次平衡电池。

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  • #我的新能源汽车充电日常及注意事项#

    [张小草_心心] 电池日常保养很重要,平时我会在剩余20%到40%电量时充电,因为这时的充电速度最快,效率也是最高的。一般用车尽量控制电量在20%到80%之间,非紧急情况不用快充,因为经常使用快充不利于电池保养,所以为了让电池处在最佳状态,我更多的是使用慢充,每周会用慢充充满一次电,这样可以延长电池组的寿命。合理规划充电时间非常重要,比如在逛街、看电影时充电。

    [张小草_心心] 如果车长时间不用,我会保持电池电量在50%左右,这样可以延长电池的使用寿命。当车子太久不用时,每隔2、3个月,要给电池充满电,然后进行放电 ,放到60%左右,这样可以避免电池过放,预防电池性能衰减。

    [张小草_心心] 遇到下雨天,我会尽量避免充电,如果有急事,必须充,我会在插拔充电枪时做好遮挡,避免雨水进入充电口内部,防止短路。

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  • #我的新能源汽车充电日常及注意事项#

    1、何理控制充电时间。过充会对电池造成损伤,所以应该避免下班到家充电,早起充完开走的情况,除非我上了夜班。平时远行前,我也会提前制定好途中充电计划,避免电量不足。 [白菜君_洞察]

    2、养成每天充电的好习惯,而不是快没电了再充。让电池处于一个合理的循环充放电状态,这样能够延长电池的寿命,经常把电量用到10%以下再充,对于电池是有损害的,这点去保养的时候也经常会提到。很多人在提了新车后习惯先把电池充满,然后把电量全部用光,再充满,再用光,就像老式手机一样“激活”电池,其实新能源车在出厂前已经完成过这道工序了,车主完全没必要这么做 [白菜君_爱意]

    3、慢充为主,快充为辅。有条件的情况下,我更推荐慢充,这样可以延长电池的使用寿命。临时有事时,可以选择快充,虽然每一块电池在出厂前都经过了很多专业测试,但快充确实比慢充更“伤”电池。 [白菜君_给赞]

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  • #我的新能源汽车充电日常及注意事项#

    [刷我滴卡] 合理控制充电时长。过充其实是普遍存在的,这样不利于电池保养。因为充电时间过长,电池也会发热,虽然现在系统会做控制,但过充依然会对电池造成一定的损伤。另外,平时开车时,发现电池电量低,应该及时充电,电量长期低于警示值用车会影响电池的使用寿命。

    [卖萌] 注意温度对电池的影响。过高或过低的温度都会影响电池续航能力,所以我一般在高温天气时,停车熄火一段时间,让电池温度略微下降后再进行充电。而在低温天气时,停车后立即充电,这时电池的温度相对合适,能够提升充电的效率。温度对电池的影响比较大,所以要多加注意。

    [流汗] 多慢充,少快充。快充多少会对电池有一定影响,所以平时不着急的话,建议还是慢充为主,相比快充,慢充能够延长电池使用的寿命,另外就是不要随便使用第三方(尤其是不知名)的充电桩充电。

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  • #我的新能源汽车充电日常及注意事项#

    一、首选慢充。理论上,频繁的快充相对于慢充来说对电池的伤害更大,因为它会加速电池电芯极化,最后的结果就是电池容量下降,续航下降。虽然现在的电池都有一定的还原能力,但频繁快充会降低电池的还原能力,所以推荐还是慢充优先,偶遇有个急事可以选择快充。 [摸摸头]

    二、车锁枪,不要急。我遇到过几次车锁枪的情况,造成车锁枪的原因很多,遇到这个情况不要急,先确认是否已经停止充电,车是否已经解锁。然后可以通过充电枪手动解锁,找到解锁口位置,用工具往枪头方向拔动就能解锁。有时候也可以试试用车钥匙把车锁上,然后再按开锁按钮,也有一定机率成功解锁。另外就是很多车在充电口附近都有解锁开关,所以遇到车锁枪的情况一定不要急。 [嘿嘿嘿]

    三、充不进电不要慌。一般出现充电失败或者充电中断的情况,充电桩上都会显示失败原因代码,可以打充电桩客服电话,报故障代码查询原因,类似Windows蓝屏报错,一般按照客服提示就能解决。 [探头]

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  • #我的新能源汽车充电日常及注意事项#
    第一:避免大电流放电,电动车在起步、载人、上坡时,尽量避免猛踩加速,形成瞬间大电流放电
    第二:充电时间要正确使用,一般情况充电时间在十小时左右,要避免过度充电,准备出行时要提前安排好途中充电,避免行驶中电量不足。
    第三:充电小技巧方面,如果是新车首次使用或长时间停放后再使用,仪表显示的剩余电(SOC)可能存在偏差,建议可以先对车辆进行一次满充,平时用车尽量在20%-80%电量之间,以慢充为主,快充为辅的充电策略可以延长电池组寿命,还有用车结束后建议立刻充电,因为这个时候电池温度相对较高,可以提升充电性能。
    第四:根据天气情况决定充电,下雨天给车充电一定注意整个过程中不要让雨水进入充电部件和接口,要保证充电口与充电枪处于干燥状态。如果是大暴雨或者雷暴天气,不建议在室外给车辆充电。
    以上就是蛋总对于新能源汽车的日常注意事项,分享给大家哈哈。 [高兴] [高兴] [高兴]

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  • 这个品牌比较成熟,我家里的其他产品也是用这个品牌,因为他在细节上考虑的比较周全不行,各种接插件都配齐了,同时外观上也比较大气简约。另外,充电速度不错,有几个档可以调节也比较适合各种不同的环境。有了这个充电器开电车出门太方便了,他对应的电源比较多,随时方便冲电!!

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  • 我是一名蔚来车主,也是我的第一台新能源汽车,和传统油车比起来,实话实说,多多少少还是有点续航焦虑,尽管蔚来的换电站在不断建设,身边的补能设施也在日趋完善和成熟,似乎心底的续航焦虑也变得消失不见了,但如果你去到一个偏僻陌生的地方,周边补能方式还几乎为零的时候,还是需要有一把随车的便携充电枪来辅助加电,因此,新能源车主必备一台随车的便携式充电枪,这样才更加的踏实,消除焦虑。 为汽车充电,首先我考虑的是安全性,这个可不是闹着玩的,没有了安全,啥都是空谈,反正某宝某鱼上的两三百的此类产品,我是不敢下手,虽然它们的性能看上去都还挺有吸引力,但产品的做工用料真是一般,实际使用起来性能和安全性能不能达标都很难说。因此,汽车的充电枪必须是车规级的安全保障,用起来才安心。 经过一番仔细研究,最终入手的是公牛出品的便携充电枪精英款,首先公牛是公认的专业做电工产品的品牌企业,尤其它的插座产品的口碑是家喻户晓,因此,大品牌选的就是一个放心、安心。

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  • #我的新能源汽车充电日常及注意事项#我家里车是比亚迪宋plus,我觉得使用新能源充电,最好还是有私人充电桩。使用的话价格就划算多了,在国家电网装充电桩时申请一个独立的电表,个人立户后再申请峰谷电,车子晚上可以充电第二天开走,再贵电费也就几毛钱一度,一辆新能源车的话通常按电池容量来算,如50千瓦时或70千瓦时这样,也就几十块钱。外面共享的充电桩差不多一块多点一,我觉得平时偶尔出门2公里去公园共享充电桩充电也不错。还有就是交流慢冲,也就是随车冲,比如红牛这款充电,有个插座就能用,完全不依赖充电桩,操作非常方便,两头一插就搞定,体积小超便携,几乎不占用车内空间。随车充的使用场景覆盖最广,无论长途远行、家庭使用。更重要的,万一你的车续航即将归零又没有充电桩可去,随车充也是应急补电的有效措施,至少能让你坚持到最近的充电站,我觉得随车充的意义更在于极大拓展了电动车的补能范围,使其不再受地点、设备限制,大家有新能源电动车的都可以在车里准备一个应急用,这就是我的知道的和自己的使用体验,分享给大家 [白菜君_爱意]

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  • #我的新能源汽车充电日常及注意事项#已定特斯拉,望白送,莫辜负

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  • #我的新能源汽车充电日常及注意事项#作为一个使用三元锂电池的电车车主,我养成了良好的充电习惯,尽量保持车辆电量在[20, 90]间,保证每个月有一次完全充电来维护电池寿命

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  • 再好也没用,车不保修

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  • #我的新能源汽车充电日常及注意事项#pdd730买了5米的,线材挺粗的做工对得起价格!

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  • #我的新能源汽车充电日常及注意事项#
    频次/时间/快慢三方面。
    一是频次,建议每次保证电量范围15-90之间,不要过度放电也不要长时间充满状态。
    二是时间,不建议一晚上持续充电,因为这可能已经充满了,再过度充电,而且也不安全,在夜间的情况下,如果出现问题自己也不知道,最好白天的时候可以在地库或者充电桩的地方充电,有人旁边守着。此外,在下雨天或者有闪电的情况下,避免露天充电。
    三是一个月有一次把电放完,然后再充满,能很大程度上延迟电池的寿命。
    相信做好以上3点,也就可以将电动车的电池寿命近期延长,纯个人观点,仅供参考。 [白菜君_吃瓜] [白菜君_吃瓜] [白菜君_吃瓜]

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  • 我是一名蔚来车主,也是我的第一台新能源汽车,和传统油车比起来,实话实说,多多少少还是有点续航焦虑,尽管蔚来的换电站在不断建设,身边的补能设施也在日趋完善和成熟,似乎心底的续航焦虑也变得消失不见了,但如果你去到一个偏僻陌生的地方,周边补能方式还几乎为零的时候,还是需要有一把随车的便携充电枪来辅助加电,因此,新能源车主必备一台随车的便携式充电枪,这样才更加的踏实,消除焦虑。 为汽车充电,首先我考虑的是安全性,这个可不是闹着玩的,没有了安全,啥都是空谈,反正某宝某鱼上的两三百的此类产品,我是不敢下手,虽然它们的性能看上去都还挺有吸引力,但产品的做工用料真是一般,实际使用起来性能和安全性能不能达标都很难说。因此,汽车的充电枪必须是车规级的安全保障,用起来才安心。 经过一番仔细研究,最终入手的是公牛出品的便携充电枪精英款,首先公牛是公认的专业做电工产品的品牌企业,尤其它的插座产品的口碑是家喻户晓,因此,大品牌选的就是一个放心、安心。

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  • #我的新能源汽车充电日常及注意事项#
    作为一个哪吒v两个月的车主。车子是400km的。由于每天上下班儿大概是30km左右。家里有地下车位,装第二块电表针对充电桩,都是晚上10点以后在谷时充电,又便宜又实惠。一般都是30%左右就开始充电了。顺便在这儿表扬一下国家网真的又快,服务又好。对了,我的充电桩是4S店免费装的。我那天没在家,4S店直接和物业沟通的,帮忙把充电桩都装上了。感谢!
    如果外出
    高速的话,剩余40%左右就可以找了。毕竟我国高速的充电桩还是比较靠谱的。
    省道的话,切记剩余50%就要找充电站,
    只有一次在省道上从51%起开始找充电桩到20%。差点儿把我掉路上。
    反正出行的时候做好路线规划是没错的。
    毕竟他和油车相比,充电的速度和效率还是有点差异。

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  • #我的新能源汽车充电日常及注意事项#
    1.安全。不建议一整晚长时间充电。充完电即使要将充电头拔开,没有人愿意发生事故。
    2.省钱。多留意当地电网的新能源汽车充电优惠措施,多留意值得买的优惠推荐。目前国网的优惠措施挺大的,可是南网还没有,可惜了。
    3.使用前建议看一下说明书,可以获得最佳最安全的使用体验,非官方网上一些建议还是要注意甄别。

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