近年来,汽车行业正悄无声息的发生巨大变化,新能源汽车的出现给燃油车造成了非常大的冲击,开过新能源车的小伙伴一定能感受到纯燃油车无法给到的体验。同时各大汽车品牌厂家都在积极响应“碳达峰”、“碳中和”等国家政策,如比亚迪今年3月停产燃油车专做新能源车、众多新能源国产品牌如雨后春笋般涌现出来。作为新能源车主在享受体验的同时,除了拥有固定的充电桩外,拥有一款便携式随车充也是广大车友亟需解决的问题,今天小编就跟大家聊聊如何选择便携式随车充。
目前从厂商渠道购买的设备,除了信任度之外,功能单一、价格较高、线缆较短是通病。如果不是某品牌狂热粉的话,还是建议选择多元化且实惠的第三方的产品。关于第三方产品只需要注意安全性、充电速度、智能多元化功能、线缆长度这几个方面就可以。对于安全性,提醒广大车友一定要拒绝杂牌、购买大品牌的产品,千万不要只图便宜,留下安全隐患就得不偿失了;在充电速度方面,4s店一般配套的是220V8A的设备,这种设备充电速度较慢,第三方充电速度较快的产品电流最高能达到16A,大大提高了爱车的充电效率,有效帮车主解决了里程焦虑。其次就是线缆的长度和功能多元化,可提高实际使用中的便利性。
我作为一个电动汽车车主,由于身处在老旧小区而无法安装充电桩,因此在电动汽车的日常使用上就显得很不方便,时不时地就要去往离家几公里的快充站去补能。虽然购车时赠送的便携式随车充能缓解一下充电难的窘境,但由于充电速度的限制,因此只能满足平常短途的使用。那么,是否能有一个方便快捷的便携式随车充来解决我这个难题呢?公牛618新品便携式随车充智联版给出了答案,我选择的是10米,大家可根据自己的实际情况进行选择。
我为什么会选它?虽然目前,市面上此类产品种类繁多,但在产品质量却出现了参差不齐的现象。毕竟对于电动汽车来说,在充电的安全性上绝对是非常重要的。因此只有选择大企业的产品才能更为安全放心。在民用电工领域,你永远可以相信公牛,毕竟用过公牛插座的人几乎一致好评。公牛近期发力安全充电桩系列产品——公牛随车充(智联款),这款产品能够很好的满足日常的安全和功能的需求,所以我之前迫不及待地下单,要第一手拿到这款公牛随车充(智联款)实测看看。
实 测 篇
刚拿到手上时,其整体的大小要比我们常见的鞋盒要大上一圈,分量十足,大厂的产品果然多了一份稳重感。
整个包装共有内外两层,外面的盒子是用来承受物流的冲击所以比较厚实,而里面的盒子则是整个公牛随车充的标准包装箱。
作为一个便携式的随车充,它首先要做到的就是方便收纳。公牛随车充采用的是防水收纳包,包体的做工缝线都非常精良,整个线材以及配件都可以放进这个包,并且它的体积大小在车里也不占用空间,很是整洁。
而从细节来看,包体防水材质和包体的拉链质量不错,里外里都能流露出它是一款非常结实耐用的收纳包,足见官方的诚意。
公牛随车充作为一款3.5KW的大功率充电枪,其标配的是16A大三孔插头,其规格为16A,250V输入。而在外观上,该插头在左右两侧还设计了手握槽,可以方便在使用的时候插入和拔取。
线长有5米、10米、15米、20米供用户选择,而这里我建议大家购买的时候尽量选择20米的线,毕竟充电环境会经常变化,很多时候电源会离着充电桩较远,所以一寸长一寸强。
公牛随车充除了产品本体以外,还人性化的标配了一个公牛自研16A转10A智能转换头,如果充电条件中没有16A空调插座的话,我们还可以借助智能转换头来使用,其可以插入普通的10A家用三孔插座使用,并且体积小巧,随手放进收纳包即可,非常的方便。
如果您细眼观瞧,会发现在该转接头的母座上有一个金属的小凸点,它其实是过电流保护装置的触发开关。一般来说,市面上常见的随车充虽然也配备一个转接头,但是它们都没有配备过电流保护装置,非常容易造成重大安全隐患。而公牛的转换头内置金属触点能自动识别信号,并将充电电流自动限定为最大10A的安全电流,是彻彻底底的插头+电流的双转换,这也能突显出公牛电器作为国际大厂的底气,将安全放在了首要,不放过每一个细节。
但这里要提醒的是,如果采用该转接头,需要注意插座的电线是否是2.5平方以上的电线,不能使用低于2.5平方的电线,否则会出现超出功率造成线路燃烧的安全隐患。
这是随车充的控制盒部分,也是整个产品的安全防护盒,外观采用了金属喷漆细磨砂效果,在质感上非常出众。值得注意的是,公牛随车充的控制盒采用高强度进口PC材质制作,可以承受1.5吨汽车的碾压不受损,质量上非常的不错。
公牛随车充的控制盒在正面采用一块LED显示屏,其可以显示实时电压、电流、温度等状况,让用户一看就能明白,非常的清晰;并具有很多随车充所不具备的智能检测接地提醒功能,在检测到没有接地的情况下,如果使用者授权同意充电,可以开启产品应急模式进行充电,在细节方面公牛做的非常到位,但我们不提倡在未接地的情况下充电,毕竟有安全隐患。
不仅如此,在该屏幕的下方还精心的添置了一个亚克力材质的0LED灯条。在充电过程中,其会点亮出不同的颜色,而这则代表不同的状态,其中正常通电待机时绿色呼吸闪烁,正常充电过程中绿色流光效果,充电完成时绿色长亮,预约模式时黄灯长亮,遇到故障时红灯长亮,可以说这样能实时提醒用户充电器的工作状态,显示效果非常的直观。另外,条形指示灯的下面还有一个控制键,长按后进入选项,可以选择电流切换和预约充电,短按切换选项,长按确定选项。
从后面看去,公牛随车充的控制盒背面设计有可以挂墙的壁挂孔,当然也可以平放使用。背面标签还有详细的具体参数信息和使用注意事项,在中心的标签上详细标注了充电枪的参数以及状态指示灯的含义。另外,假如遇到无法正常使用充电时,用户可以快速翻阅背面查看具体状态,以此来排除故障。
公牛随车充的充电枪采用与控制盒一样的黑色烤漆设计,其充电枪头端带有保护橡胶盖,这样可以防止异物进入,在使用的时候只需打开即可,方便快捷。
公牛随车充的充电枪在外形上相比于大部分品牌来说要更为精巧,没有那种硕大沉重的感觉。而在用料上,该充电枪的枪头材质采用的是高阻燃的PC料,可经受住高温且不易燃烧,足以保障充电时的安全。
充电枪上的锁扣设计了一个按压凹槽,再充电完毕需要把枪时,只需轻轻一按即可拔出,无需太多力气,可以说对于身材娇小的妹子要更为友好。另外,该充电插头还带电子防盗锁功能,在充电状态中插头能牢牢紧固再车辆上,有效防止恶意插拔。
而在充电枪的尾部,在与充电线连接处采用了加厚加粗的线尾设计,这样就能够抵御日常频繁拉扯弯折的风险,增强线体强度。
值得注意的是,充电枪头还自带防护罩,可以防止雨水、灰尘进入枪头造成短路,在耦合状态下的防水等级也达到了IP55,即便是雨水天气也不在话下。
枪头部分采用了国标通用交流7孔慢充接口,兼容性广,几乎覆盖市面上的新能源电动汽车。其中,上面顶边一行的两个小孔里是信号线,充电枪插入车的充电口后,会先通过这里进行识别,识别正确后才会开启充电。而剩下的第二行三个孔分别是火线、地线与零线。
另外,枪头的背面标记了具体参数,规格为250V(AC)16A。
缆线方面,作为国内一流企业的产品,公牛随车充的线缆线径尺寸为3*2.5mm²+1*0.75mm²,采用了符合国标的纯铜车规线缆,满足大电流传输需求,降低满载电力传输时的温升。线缆外被采用TPE材质制作,结实耐磨,能轻松适应高温、低温等恶劣天气,并可抵抗日常使用的弯折磨损。
📢 值得买小课堂:影响新能源车的充电速度四大因素
OBC车载充电机大小;
电池容量大小;
车辆功率大小;
充电设备(桩、枪)功率;
总结:
通过使用,我发现公牛随车充完全可以解决我的爱车补能问题,并且无论外观还是做工质量,都能展现出公牛作为头部民用电工级别的企业的研发实力,并且该款产品基本适配了目前市场上主流的新能源汽车,所以完全可以替代购车时所配备的原厂随车充,因此,无论是家庭使用还是出行沿途补电,公牛随车充都能很好的完成任务,如果您也是新能源车主的话,不妨考虑一下这款公牛随车充。
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4档电流轻松可调,快慢自由选,应对不同充电条件,可通过随车充或APP任意调节,可适配多种车型需求的电流,兼容性好。
智能双温控设计,充电不过热实时检测插头与控制器温度,温度过高时,启动过温保护,确保充电安全。
多重安全保护,智能检查故障警示功能,让用电安全有保障。户外安心充,可轻松面对雨淋和灰尘场景(电枪防护等级可达IP54,控制盒防护等级可达iP66,枪头在耦合状态下防护等级可达IP55。)
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你不在夏天
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Max2414
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云卷云舒666
购买新能源车主要是看中它省油,国家大力推动补贴,还不受上牌限制。
日常充电建议随用随充,提升电池使用寿命。
尽量错峰充电,提前设定好时间,夜间避高峰充电,积少成多减少充电成本。
充电时人千万不要在车里,也不用开空调,以防万一。好比手机之类的不建议边充边用,因为有一定的安全隐患。
使用符合国家标准的充电桩,保护车就是保护自己。
充电时间不能过长,如果电池温度超过65度,马上停止。
新能源汽车贵就贵在电池上了,所以有效的使用电池才是省钱的根本。
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机智的管管
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9527卡卡
电池日常保养很重要,平时我会在剩余20%到40%电量时充电,因为这时的充电速度最快,效率也是最高的。一般用车尽量控制电量在20%到80%之间,非紧急情况不用快充,因为经常使用快充不利于电池保养,所以为了让电池处在最佳状态,我更多的是使用慢充,每周会用慢充充满一次电,这样可以延长电池组的寿命。合理规划充电时间非常重要,比如在逛街、看电影时充电。
如果车长时间不用,我会保持电池电量在50%左右,这样可以延长电池的使用寿命。当车子太久不用时,每隔2、3个月,要给电池充满电,然后进行放电 ,放到60%左右,这样可以避免电池过放,预防电池性能衰减。
遇到下雨天,我会尽量避免充电,如果有急事,必须充,我会在插拔充电枪时做好遮挡,避免雨水进入充电口内部,防止短路。
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值友5478420533
1、何理控制充电时间。过充会对电池造成损伤,所以应该避免下班到家充电,早起充完开走的情况,除非我上了夜班。平时远行前,我也会提前制定好途中充电计划,避免电量不足。
2、养成每天充电的好习惯,而不是快没电了再充。让电池处于一个合理的循环充放电状态,这样能够延长电池的寿命,经常把电量用到10%以下再充,对于电池是有损害的,这点去保养的时候也经常会提到。很多人在提了新车后习惯先把电池充满,然后把电量全部用光,再充满,再用光,就像老式手机一样“激活”电池,其实新能源车在出厂前已经完成过这道工序了,车主完全没必要这么做
3、慢充为主,快充为辅。有条件的情况下,我更推荐慢充,这样可以延长电池的使用寿命。临时有事时,可以选择快充,虽然每一块电池在出厂前都经过了很多专业测试,但快充确实比慢充更“伤”电池。
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值友4776315713
合理控制充电时长。过充其实是普遍存在的,这样不利于电池保养。因为充电时间过长,电池也会发热,虽然现在系统会做控制,但过充依然会对电池造成一定的损伤。另外,平时开车时,发现电池电量低,应该及时充电,电量长期低于警示值用车会影响电池的使用寿命。
注意温度对电池的影响。过高或过低的温度都会影响电池续航能力,所以我一般在高温天气时,停车熄火一段时间,让电池温度略微下降后再进行充电。而在低温天气时,停车后立即充电,这时电池的温度相对合适,能够提升充电的效率。温度对电池的影响比较大,所以要多加注意。
多慢充,少快充。快充多少会对电池有一定影响,所以平时不着急的话,建议还是慢充为主,相比快充,慢充能够延长电池使用的寿命,另外就是不要随便使用第三方(尤其是不知名)的充电桩充电。
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值友3342838479
一、首选慢充。理论上,频繁的快充相对于慢充来说对电池的伤害更大,因为它会加速电池电芯极化,最后的结果就是电池容量下降,续航下降。虽然现在的电池都有一定的还原能力,但频繁快充会降低电池的还原能力,所以推荐还是慢充优先,偶遇有个急事可以选择快充。
二、车锁枪,不要急。我遇到过几次车锁枪的情况,造成车锁枪的原因很多,遇到这个情况不要急,先确认是否已经停止充电,车是否已经解锁。然后可以通过充电枪手动解锁,找到解锁口位置,用工具往枪头方向拔动就能解锁。有时候也可以试试用车钥匙把车锁上,然后再按开锁按钮,也有一定机率成功解锁。另外就是很多车在充电口附近都有解锁开关,所以遇到车锁枪的情况一定不要急。
三、充不进电不要慌。一般出现充电失败或者充电中断的情况,充电桩上都会显示失败原因代码,可以打充电桩客服电话,报故障代码查询原因,类似Windows蓝屏报错,一般按照客服提示就能解决。
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蛋愿人尝久
第一:避免大电流放电,电动车在起步、载人、上坡时,尽量避免猛踩加速,形成瞬间大电流放电
第二:充电时间要正确使用,一般情况充电时间在十小时左右,要避免过度充电,准备出行时要提前安排好途中充电,避免行驶中电量不足。
第三:充电小技巧方面,如果是新车首次使用或长时间停放后再使用,仪表显示的剩余电(SOC)可能存在偏差,建议可以先对车辆进行一次满充,平时用车尽量在20%-80%电量之间,以慢充为主,快充为辅的充电策略可以延长电池组寿命,还有用车结束后建议立刻充电,因为这个时候电池温度相对较高,可以提升充电性能。
第四:根据天气情况决定充电,下雨天给车充电一定注意整个过程中不要让雨水进入充电部件和接口,要保证充电口与充电枪处于干燥状态。如果是大暴雨或者雷暴天气,不建议在室外给车辆充电。
以上就是蛋总对于新能源汽车的日常注意事项,分享给大家哈哈。
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值友3523007164
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奔放的谢大脚
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贺贺贺贺师傅
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很贵的
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stevvvvvvv
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值友6821118702
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Max2414
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doorback123
频次/时间/快慢三方面。
一是频次,建议每次保证电量范围15-90之间,不要过度放电也不要长时间充满状态。
二是时间,不建议一晚上持续充电,因为这可能已经充满了,再过度充电,而且也不安全,在夜间的情况下,如果出现问题自己也不知道,最好白天的时候可以在地库或者充电桩的地方充电,有人旁边守着。此外,在下雨天或者有闪电的情况下,避免露天充电。
三是一个月有一次把电放完,然后再充满,能很大程度上延迟电池的寿命。
相信做好以上3点,也就可以将电动车的电池寿命近期延长,纯个人观点,仅供参考。
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奔放的谢大脚
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呲牙的怪人
作为一个哪吒v两个月的车主。车子是400km的。由于每天上下班儿大概是30km左右。家里有地下车位,装第二块电表针对充电桩,都是晚上10点以后在谷时充电,又便宜又实惠。一般都是30%左右就开始充电了。顺便在这儿表扬一下国家网真的又快,服务又好。对了,我的充电桩是4S店免费装的。我那天没在家,4S店直接和物业沟通的,帮忙把充电桩都装上了。感谢!
如果外出
高速的话,剩余40%左右就可以找了。毕竟我国高速的充电桩还是比较靠谱的。
省道的话,切记剩余50%就要找充电站,
只有一次在省道上从51%起开始找充电桩到20%。差点儿把我掉路上。
反正出行的时候做好路线规划是没错的。
毕竟他和油车相比,充电的速度和效率还是有点差异。
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fallingstar
1.安全。不建议一整晚长时间充电。充完电即使要将充电头拔开,没有人愿意发生事故。
2.省钱。多留意当地电网的新能源汽车充电优惠措施,多留意值得买的优惠推荐。目前国网的优惠措施挺大的,可是南网还没有,可惜了。
3.使用前建议看一下说明书,可以获得最佳最安全的使用体验,非官方网上一些建议还是要注意甄别。
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瑾懿
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abner
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公牛总代理
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小白卷心菜
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HsinToo
买的宏光miniev,最近突然发现,可以用电瓶车的计时充电器充电,一次一块钱,直接冲到满 ,不过前提是宏光本身功率小,而且没有太多台车充电的情况。不建议所有人学习
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KOBE81
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值友1262820217
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shansi34
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Halt_
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derm_champ
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库克亏哭了
第•
一:避免大电流放电,电动车在起步、载人、上
坡时,尽量避免猛踩加速,形成瞬间大电流放电
第二:充电时间要正确使用,一般情况充电时间在
十小时左右,要避免过度充电,准备出行时要提前
安排好途中充电,避免行驶中电量不足。
第三:充电小技巧方面,如果是新车首次使用或长
时间停放后再使用,仪表显示的剩余电 (SOC)可
能存在偏差,建议可以先对车辆进行一次满充,平
时用车尽量在20%-80%电量之间,以慢充为主:
快充为辅的充电策略可以延长电池组寿命,还有用
车结束后建议立刻充电,因为这个时候电池温度相
对较高,可以提升充电性能。
第四:根据天气情况决定充电,下雨天给车充电•
😄定注意整个过程中不要让兩水进入充电部件和接
口,要保证充电口与充电枪处于干燥状态。如果是
大暴雨或者雷暴天气,不建议在室外给车辆充电、
以上就是蛋总对于新能源汽车的日常注意事项,分
享给大家哈哈
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夜黑风高孤独夜
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喊我值友5567
2、在使用过程中,应根据实际情况准确把握充电时间和充电频次。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。
3、避免充电时插头发热,发热时间过长会导致插头短路或接触不良,损害充电器和电瓶。所以发现上述情况时,应及时清除氧化物或更换接插件。
4、务必要遵循说明书上关于保护充电器的说明,尽量保护好充电器,防止发生振动的颠簸。另外,充电的时候要保持充电器的通风,否则不但影响充电器的寿命,还可会影响充电状态,对电池形成损伤。
5、定期对电池进行一次完全放电,然后对电池进行完全充电。电池定期进行一次深放电也有利于"活化电池,可以略微提升电池的容量。
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