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相同城市,相同环境,居然会影响这么大哦
哦,紫薯布丁
懂车的妹子并不普遍,懂车标的女生一抓一大把,现实就是如此
你骑着雅迪慢慢的过去了
不知道哪来的不懂的人,
,没买过,听别人一说以为世界就是这样
你不懂,开去农村,你看看大部分还是认宝马奔驰奥迪的
真有人5000公里去保一次?
建议看一下思域si吧,车价19万多,而且不打折。
typer太高大上了,没有正式进口过。但si国内还有几百辆在跑,我还有幸坐过一辆
使用环境对任何结构有影响
环境只对三缸车有影响么?
和同店铺14多的A3选哪个
14万买车购置税就要六万八?买一系的车型交五系的购置税是吧?
一般妹子觉得bba就是好车,日本品牌普遍不行,就算妹子真的认识思域与宝马一系,我觉得妹子也会上宝马,妹子懂车帝上一查,思域十一万起步,宝马二十万起步,上哪个还不明白?
频率一致不是共振吗
还想娶回家咋滴,玩玩滴干活
这价肯定bmw。。。还思域。。。完全不是一个层次的没可比性啊!
积碳是驾驶环境决定的吧
3万公里就积碳了啊
关于保养是这样的,你舍得用全合成10000一保,四儿子难道不做你生意了吗?对了火花塞本田家应该是10万一换
应该是因为你没买过宝马,甚至没去过宝马店里寻个价
你说的都知道,实际平摊到每个产品是很少的,一辆车14万左右的批发价,税有7万?肯定是没有的,一个企业占比最大的不是税是其他成本,有些配套厂家地区不同优惠也会不同,很多都是定额的,这又怎么算?
企业税一般包括以下几项:流转税(包括营业税、增值税等)、所得税(包括企业所得税、个人所得税)、和一些其他税种(包括消费税、资源税、城镇土地使用税、印花税、如果有房产,有车船,还要对应征收相应税收,如房产税、车船税等,还有一些类似地方教育等其他一些税或费)。楼上你所说的,可能仅限于营业税吧?
你搞错了吧,像这种大企业都是增值税,都是收利润的税点,实际平摊到每个产品上是很少的,你自己先搞清楚边界好不好。什么都不懂
,笑死。每个配套厂都是这样计算的。
说实话,我确实听不懂你这句话什么意思,恕我脑子卡。您勿跟我计较。
大哥,我们是在聊税有多少,没有说税可不可以抵,也没考虑会不会啥时候会有双色球中奖。我们先划分好讨论边界。
很多啊,怎么了
我这思路?x1那价格还用啥思路能多搞出来7万你告诉我
思域我有,宝马这车我也去试驾过,差的没那么多
现在中国和美国市场都在快速转向SUV。美国光SIV车型就占了65%了吧,然后各种轿车啊旅行车啊这些一起去分35%的份额