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册那.,如果是15年的价格,咬牙也要上啊。。。
说了一堆,不也是买菜用
前年订车的时候是这价我肯定不会嫌弃她中控丑
现在做梦都在想把c旅偷偷换成c43
我也想买瓦罐啊,V90同配贵8万还是9万,乘坐空间都一样的,感谢不够丰满的钱包让我时刻保持清醒的头脑
今年年初a6 allroad动心过,大学时代的梦想之车,那时候实际价格43w左右,两个主要问题,担心空气悬挂修不起,内饰太老气。最终想来想去还是年轻一把,买了s4....
先去看看参数吧 不是一个量级
本来就是便硬的吧?便硬是不是通过率更强?不太懂哈,比如那些越野车……
这车只能在欧洲吊打BBA,跟以前的萨博高性能一样,在中国一点名气都没有,小众中的小众
别的不提 大家百度下就好 当时因为v60没货买了s60 t5 如今还是心心念着v60 这款还是polestar 这款车是沃尔沃的灵魂所在
我这是智逸,而且是国V
20款现在还没清楚具体配置 我对后排要求也没那么刚需
头文字d动画片都有降马力的做法啦,一味强调马力是不合适的。朋友的BMW3系在珠海赛道2.0t组拿冠军,问他改装的秘诀,他说他投资的最多的是底盘,赛道马力你不可能长期用尽,只能某段直路帮你。polestar有原厂专业的ecu调教,原厂的发动机内部强化,双涡轮在这种ecu调教下配合得好不好,不是大众普通1.4T双涡轮可比,底盘是ohlins专业搅牙避震器,听过吗?林宝坚尼会用这个牌子的避震器。Volvo还有最好的安全配置,最低调的wagon外观和内饰,低调土但用料不比m3差,其他polestar细节就不说了。中国汽车文化,任重而道远啊。。。台湾人鄙视我们土豪也是可以理解了,人家台湾这台车上市是一扫而空。
你不信自己搜一下相关的文章,polestar本来就是要独立出来对标amg.m.rs的,你随便搜不就行了?硬要来质疑别人做什么?而且他是自己想这么对标,对不上你不能怪我说错了啊
去年要是这个价就买了!
s3算不上信仰
横置前驱老平台
兄弟北极星一阶了解下,s3跟这车没可比性的
这个价已经很久了。外形也不是最新的,冷门瓦罐还是需要价格↑再探一探
我2015年买的xc60,过减速带能把你颠起来头撞天花板,我估计v60也这个德性
当年28w 4s退役车 被我媳妇否了
我觉得v60有点太长了,v40那个手刹很拖后腿。好想买polestar,然而贫穷……
那哥们眼都花了
去个零买两个
丰田现在也是一万一保养了
下个 车行168 里面有些信息 不过提醒一下 骗子挺多的,建议只看价格 做为参考 现在骗子太多了
那说明你不懂polestar的意义啊。(但多数人,包括我肯定也会选bba的性能品牌。只能说车是好车,就是太小众了。内饰劝退)
看了下配置可以,三大件里唯一槽点就是前麦弗逊悬挂了,如果是双叉臂就完美了
旅行车吧。。我也觉得好看
你随便拉过来个电车3.x?