京东 小牛旗舰店 双11提前购

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头像 时尚圈儿 更新时间:2018-10-18 08:42
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170评论

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  • 小牛已经不行了,产品力在下降,而价格一直在暴涨。实际上最实用的就是N系列的车,后面出的都是为了迎合标准而降低产品力的东西。一个通勤的车,没有储物空间,车架,动力,制动,电池都缩水的情况下,算上牛油保居然要5000-7000+。你知道这个价格意味着什么吗?再加一点就够到铃木UU,或者豪爵VH125了。摩托车的车架、动力、续航、制动,极限都远高于它。不知道这样的产品还有什么意思。如果非得要按国标做产品,传统电动车大佬,除了丑,在稳定性,安全性、动力、巡航方面同类的产品都在2500-3000左右,比如艾玛、雅迪、新日这些。剩下的都是信仰了吧

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    意义在于很多城市摩托车不给上牌……甚至不给上路

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    你为什么不说说苹果的产品呢?

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  • 400块买这么些***玩意?

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    一元呢布丁

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    他号称400块啊,一元你抢的到否?

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  • 设计驾驶感受都不错,小毛病多,这个价格不如减点钱买雅迪,质量好,售后也方便

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    买雅迪都要减钱,证明是真贵

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  • 我的小牛动力版跑了4000公里没有一点问题鸭。。。。 [狂汗] [狂汗] [狂汗] 当初买这货是因为外观好看,感觉雅迪小刀,绿源外观太大众,老阿姨才买

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    没错,主要还是外观好看。要性价比的不要看小牛。我开了2500公里左右,没遇到问题,就是电池不经用。

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    小牛最好的就是改变了行业设计方向,你看看现在那些电动车的设计,也是进步了

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  • 这牌子已经毫无性价比了,不如随便买其他的

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    小牛有什么性价比?

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    开始卖的时候还有众筹的时候开始虽然毛病多但是还是比较有性价比的,现在贵的一批

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  • [得逞] 五本净原 新大洲 大阳中置 都比小牛能打

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    一般这种***论都不会发表自一位小牛车主

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    爱玛mini 本田h1 这两辆我觉得都比小牛好。小玩高科技小牛还是不错的。想暴力猛艹,还是不推荐锂电了。而且控制器各种高级功能,后期问题头痛的很。点火不着,行驶断电,进水导致各种码。头批动力车主。现在还在开,被我改了中控,拆了三轮的控制器丢上去。当普通驴子开了

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  • 小牛,设计还行,质量很差,买了绝对可以把你锻炼成修车专家

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  • N1是2015-10,M1是众筹版
    N1
    1、螺丝比较软且紧,容易拧花-2015-11加装后靠要用PH3披头加力下压,最好用电动冲击批
    2、中控和BMS耗电大-2015-11,都市版摆在车库里,一天耗4%-6%的电属于正常情况,这个问题M1也存在要把电池拔掉,否则摆几天要用就要重新充电了
    3、碟刹磨碟-2015-12,后刹可以调,前刹基本无解磨一段时间会好些(前轮空转半圈,后来3圈),过一段时间可能又出现噪音,只能无视之
    4、仪表和按键都容易进水-2016-4自己做了防水电池易进水千万不能涉水超10公分,一旦进水没保修,赶紧开电池倒水,上电吹风
    5、前碟刹油管和前避震干涉磨损-2016-8差点通了,自己处理
    6、中控故障-2016-8大部分早期N1都有,与中控有关的故障有RS485芯片故障、中控锂电池鼓包等一系列问题我报修后一个售后通知更换M1版王八中控解决
    7、充电器AC线脱出-2016-10更换插头并用防水接头固定
    8、后挡泥板支架断裂2017-6淘宝购买更换
    9、启动P档红灯不亮,限1档无速度、电流,里程不增-2017-8售后未查出原因,回来就好了
    10、电池控制器通讯故障-2018-7前期偶尔电量更新不及时,开一会儿恢复,后来开机不认电池,插拔几次电源恢复开电池盖改进3针通讯接口接触后解决

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    我就是每次用完车,开电池舱盖把电源。 [哭泣] [哭泣] [哭泣] 过了保质期想死的心都有

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  • 一条写不下,继续:
    11、行驶过程中突然失去动力-2018年8月。原因是控制器插口接触不良,重新插拔并改善固定解决。
    12、充电器故障-2018-9小牛充电器内部灌胶无风扇失效问题,但内部原件过热N1都市版充电器表面56度,M1都市版53度长时间高温内部原件失效,充满电压从70V下降到67V甚至更低,无法充满。基本无法修理,只能换充电器
    13、生锈问题。使用1年后就发现了,但不太好处理。电池盖板和铰链部分(容易进水,锈蚀特别厉害)我拆下来除锈后用自喷漆重新上漆了,车架生锈必须全拆了大搞,不太好弄。
    此外很多人遇到的刹车油镜破裂等普遍问题,因为我的车都停在地下室,很少暴晒没有紫外线导致老化问题,所以目前还没有出现。

    M1问题
    1、刹车开关接触不良-2016年6月。导致行驶过程突然失去动力,自己调整刹把解决。
    2、喇叭故障-2016年7月。自己拆开前壳调整螺丝解决。
    3、避震变软-2017年6月。自己更换避震。
    4、M1的111故障-2017年。去了一次售后没啥效果,后来好像是升级固件解决的。
    5、装后备箱后车身和控制器容易进水。
    M1因为是LP在骑,有些问题经常是她自己到单位旁边的售后解决的,所以没有记录。
    以上供参考。

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  • 本田净源电动车不比这好????

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  • 厂在江苏,连浙江都不是发货地区,不知道都卖到哪去

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    [喜极而泣] 有的时候江苏也不是发货地区呢

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    貌似当地有实体店的,他都不发货,保护实体店

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  • 0.9万公里,三年零两个月的小牛n1动力版,承认有小毛病。但是总体满意,而且我相信,目前还没有一款两轮电车能真正和小牛媲美。你们尽管拍砖

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    我的n1基本所有电子部件都坏了个遍…我不相信这个世界上会有没有出过问题的n1…

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  • 哈哈哈哈,看评论,真是解毒。

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  • 小牛不是走性价比的车子,买这车的人并非图性价比,通勤距离短建议还是共享单车包月还能健身,老人机安卓机和IPX都能打电话,很少人喷苹果性价比。

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    拿这个跟苹果比,怕是华强北的苹果 [龇牙]

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    想多了,都是现成的模块化的东西。供应链的水平升高,小牛不过是一个概念的普及者。传统电动自行车行业的消费升级

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  • N1S动力版用户谈谈感受,建议不要买!小毛病多。而且售后垃圾解决不了。不如上油摩托。远点开车。唯一好处就是外形不杀马特,中规中矩。别的电动都太丑。油摩托除了赛摩之类的,都没它好看。

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  • 质量一塌糊涂!中控只要有点问题,车子马上不能骑了,你需要断开电池,重新接上才能骑。智能化太多,但是他们也做不好。电量小于20自动限速,售后一塌糊涂,我买了,请各位慎重。不怕惹一生气的,随意买吧!个人感觉同样价位的雅迪、雅马哈之类的,比这个车子好不少。

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  • 我是第一批众筹的用户,想说产品缺陷好多,最要命的是中控。一过产品质保期啥都不管升级也要钱,像我不经常开的人真的要哭了。加上以前也买过众筹产品,从此过后坚决抵制众筹,众筹的产品缺陷都很大。

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  • 车好看,小毛病是真的多,细节差劲

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  • 国庆本来实体店要入u都市了 七七八八下来居然要快五千 续航四十多 而且要抽奖才送个后背 得咧 马云那买个1500的46v20a 尼玛的 续航肯定比你小牛久 七八十有吧 懒得充电的还是 别入小牛了 颜值可以 质量一般 楼下 艾玛售后说的 本地小牛售后找艾玛的

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  • 小牛~~~嗯,开始我还觉得性价比高,那个某某走后~~膨胀了~~~昨天买了爱玛的,3000块,博士电机,小龟王款,我觉得还行,还有~~家里小飞哥用了7年了~~依旧很好骑,就是要换刹车片了,电动车嘛,个人觉得,代步工具,实惠就好

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    爱玛博士电机哪个型号的啊

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    同求问…………

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