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美国豪华邮轮拒交117万元特别港务费 取消靠港中国转向韩国
快科技10月16日消息，交通运输部10月14日发布《对美船舶收取船舶特别港务费实施办法》，并即日实施。按照规定，美国运营、拥有、持有25%及以上股权或在美国建造、悬挂美国国旗的船舶，靠泊中国港口应当缴纳船舶特别港务费，自2025年10月14日起靠泊中国港口的，按每净吨400元人民币计收。据报道，随着中国对美国船舶收取特别港务费已实施两日，邮轮行业亦受影响。美国豪华邮轮“RIVIERA”号因拒交特殊
不赶场！这才是邮轮旅行的满分松弛感
一下船就开始戒断反应！原本对邮轮毫无期待，结果MSC荣耀号直接把我硬控了😭
打工人的回血局就得这么玩：睡到自然醒，把餐食call到房间，裹着浴袍看海发呆，这谁顶得住；饭点果断跳过人挤人的自助，去主餐厅慢悠悠点单不香吗；夜里顶甲板的海风和白噪音，简直是天然精神马杀鸡，比闹哄哄的酒吧得劲多了！
想拍绝美旋梯又怕全是人头？清晨趁空档冲施华洛世奇旋梯，包场随你拍；船头观景廊更是私藏的日出宝地，一个人承包整片橘色海。
济州岛靠岸听我一句劝，别去挤免费购物团，码头直接谈个车自由行，想去哪停去哪停，可玩性翻倍。
顺便分享几个血泪经验：主餐厅吃晚饭要是错过了预订时间别直接跑，在旁边等一会，这批进完有空座照样能补进去！还有最后那晚房间小冰箱会被锁，囤的冷饮零食赶紧清空，不然被拿出来常温放着全废了。
最后，船上免税店买的东西一定记得拆掉包装！和不同房间的朋友人货分离过关更安全哦～🛳️✨
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6天5晚三位数！「海上农家乐」真实体验——梦想号邮轮韩国游DAY3
邮轮旅行第三天：丽水。今日天气：阴；日出时间：07:33；日落时间：16:22；温度：1-7度。海上日出今天终于拍到梦寐以求的海上日出啦！今天的日出时间，比昨天提前了，再加上入境韩国，手机自动调表，以防万一，不到5点我就起床了。扛着三脚架冲上顶层甲板，推开门的瞬间，差点被狂风掀飞！220斤的我，紧抓护栏才勉强站稳，用三脚架？想都别想！我一路蹒跚，才艰难地走到船头。映入眼帘的，是朦胧微亮的朝霞。原以
顶配游轮出发前一天临时取消？24小时极限索赔+出行实操
大家好，我是刚休完长假回家的木有灵魂。这次中秋+国庆对打工人来说特别友好，有着丰富的请3休8等延长假期的机会，所以我早早得规划了一个老少咸宜的出行计划，提前半年预定了算是国内顶配的皇家加勒比海洋光谱号游轮，9月15日从上海出发，经停神户、大阪、横滨三大日本城市，历时8天。爸爸妈妈，岳父岳母，家里老人再加上娃，一起玩个痛快。虽然年轻时喜欢用双脚丈量天下，有娃后才意识到游轮这种随时躺平，包吃包住，同时也能下去溜达溜达体验异国风情的旅行是真的香。有娃的朋友应该都有同感，平时带娃出去玩就像是打仗，但家里父母能随行就好多了，毕竟随手就是一个托管，多出大把快乐时光。有同感的朋友强烈建议提前半年看起来船票，因为提前订是真的便宜。比如海洋光谱号，我们最后订的3人阳台房8天航程折合一个人大概是7000多，真的是挺香的。可以说，差不多在三个月前，我就在期待这场游轮全家行了，和老婆大人更是各种出行准备工作做到了极致，什么自带饮用水、日本电话卡、wifi购买省钱套餐，那是一个没拉下，基本上都能给大家开个单篇了。但万万没想到，就在9月13日晚上，游轮销售小窗了我，一句话就给已经睡眼惺忪的我炸精神了。“哥，咱们的游轮可能要取消了。”而此时，距离原计划出行差不多只剩一天时间了，岳父岳母提前一天就到达上海，我们抠出来的年假也不能取消，所有计划可能都会泡汤，我这个J人感觉要爆炸。但在24小时后，我却把游轮取消的羊毛都给薅完了，同时一家三口顺利开始了一段新的旅程，现在回想起来都觉得是极限操作。本着造福社区的目的，把最大索赔、出行装备和极限规划的准备都写成攻略，分享给大家，还希望大家多多点赞收藏，支持一下。最大索赔攻略知道可能会取消的第一时间，我先确认了取消原因。彼时，上海已经预告9.15晚会迎来台风登陆，当时我们也有所担心，但因为船是中午出航，感觉可能问题不大。没想到的是，不是出发的问题，而是这次出航需要衔接上个航程的游轮，但上艘船因为台风原因在日本被迫多停留了2天，所以我们出发的船没回来，才导致最终取消了整个行程。明确是船回不来了，也就说明第一肯定是没希望出行了，即使等2天游轮公司也无法再调整原定航程，木已成舟。第二说明这个问题肯定是游轮公司的责任，赔偿是少不了的，那就直接对话，不能便宜了资本家。最后按照整体赔偿来看，差不多9个人七七八八，获赔总价值3万上下吧，虽然依然遗憾，至少有些物质弥补。直接赔偿因为航程取消得这么突然，游轮公司肯定要赔偿大家，这个直接赔偿是妥妥少不了的。而具体的赔偿，说实话，既慷慨，又小气。皇家加勒比的赔偿模式是根据预定的房间等级，对每位住客赔偿代金券，可以用于下一次的游轮旅行。比如我们定的三人阳台房，会按照2位主客人每人3500元、第三人1000元的额度，总计是8000元。按照我们预定的价格算，四舍五入等于一个人8天的费用，也就意味着可以让下次三人出行打个6折，亦或者单人白薅一次游轮旅行。因为我们全家本来就计划后面要再坐一次游轮出去玩，所以这个赔偿感觉还比较实在，也就欣然接受了。如果是后面不再计划坐皇家加勒比游轮的朋友，则可以引导向现金赔偿去谈，但经验上会打折，孰优孰劣就要看谈判技巧了。间接赔偿很多人可能收到游轮的直接赔偿就到此为止了，但事实上还有一些间接赔偿可以争取，举个例子，家里人为了来上海参加游轮行，提前过来上海的机酒高铁，其实都是可以协商的。当然，作为游轮方，这些间接赔偿一定是严格控制的，本质上就是要定义清楚“是否是为了游轮出行必要的支出”，但皇家加勒比确实还是比较大气的，直接把相关支出都认了。包括家里一部分长辈过来的高铁票、酒店等，最后都如实赔偿了，这点好评。如果你是羊毛党，甚至可以顺势合理得把回程的费用在允许范围内提升一下，比如选个好点的航空公司等等，但这个就不展开了。保险赔偿最后这个，堪称本次最大惊喜，给每个人贡献了500扎扎实实的羊毛。作为一个风险重度厌恶患者，每次出行买个保险已经是我的基操了，而且游轮出行保险我还比较建议购买，因为不少人都吐槽在游轮上有个头疼脑热得看个小病开点药特别贵，所以当时我专门提前给全家都买了邮轮险，差不多单人保费100元，买个安心。没想到，游轮因故取消后，保险是真香了。因为里面有一条，因故取消的情况下，单人赔偿500元。估计这种小概率事件人也没想到真的发生了。一顿电话，直接每个人500到手，全家躺赚4500。此刻后悔没买取消赔1000的高级方案，人啊，不知足。极限出行攻略尽管迅速完成了索赔，我依然没办法喘口气，因为实打实的假期在2天后就要开始，而我们的计划，是一片空白。不知道大家有没有做过MBTI性格测试，里面有一类就是J人，这类人凡是非常热爱规划，喜欢井井有条，对一切计划外的随意和跳脱都恨之入骨。作为一个J人，让我在1天内完成一次全新旅行的预定，简直是要我狗命。不过不用慌，这个雷我趟过后，也有些真实的经验和大家分享，至少最后我的行程算得上比较稳健，虽然着急，但没出什么岔子。第一步，根据资源确定目的地。时间紧，任务重，关键还是先把目的地确定了，再围绕目的地开展计划。资源包括了几个方面，第一是时间资源，3天5天去不了欧美，10天周边游也有点浪费；第二是金钱资源，预算决定了是穷游还是富游，以及部分发达国家机票+基础住宿注定也没法穷游。第三是一些特殊资质资源，比如签证等。当时我们就是考虑到8天比较不上不下，预算还行，同时家里三人都有日本签证，才决定了去日本耍一耍。第二步，就是具体行程的规划，这里其实是整体计划里最复杂的一步，包括了围绕目的地定位适合的具体城市、交通方式、景点和酒店安排、通勤衔接等内容，如果是没去过的地方特别容易两眼一黑。这里给大家安利一个形成初步计划的神器，就是求助AI，尤其是现在火热的豆包或者Kimi。一般给他一个“专业旅行规划师”的人设，再让他帮忙在给定范围里出方案，不能说完美，但基本是比较有理有据的，尤其适合菜鸟早期练手的时候，找个搭子。第三步，围绕出行规划确定具体的通勤、酒店、景点并预订。整个规划过程中最落地也最细节的一环，毕竟前面只是基本确定了去哪，快速把机票酒店预订了，同时还得解决太晚了订不到和价格比较辣手的问题，堪称是高难度挑战。这里给大家推荐几个我自己常用的出行快速预订小技巧：机票可以用天巡也就是skyscanner，可以进行多个来源的比价，界面友好酒店理论上如果住品牌的，各个集团比如万豪、希尔顿的官网/APP最便宜，如果是整体看，携程和booking对比下就行，基本是目前最强的两个平台部分情况下，如果机票或者酒店因为日期近价格非常紧张，可以看看有没有官网的“积分兑换”，各个品牌都支持购买积分，有时候可以省不少钱通勤比如去机场、去高铁站，除了携程、滴滴等交通平台，也有很多信用卡提供的接送机服务，小黄鱼可以找到，一般便宜不少，但需要确认下会不会需要验证身份比较着急的情况下，境外外币兑换可以直接约携程的外币服务，机场现取，缺点是汇率高，或者去目的地机场后在机场换，注意看看营业时间另外，我这次偷了个小懒，用了一个携程官方的定制旅行功能，使用下来体验还挺不错，简单来说，就是直接给你匹配了一个比较熟悉目的地特色的规划师，根据需求帮你把2和3都做了，再根据你的要求进行修改，入口在携程首页。整体上，定制的内容包括了每天的行程、酒店和通勤，而且定制师完全是根据携程的公开预订信息帮你找合适的价格或者时间，整个定制基本上还比较靠谱，允许在他的基础上修改，价格也和个人订是完全一致的。收费标准是根据最终采用的方案，每天收20-60元的定制费用，而我们的方案因为后面我自己熟悉日本，调整了不少，最后象征性收了50元（总共），但提供了很多靠谱的本地建议，感觉很值。最后，简单晒几张旅行过程中的照片，整体体验确实是不错，感兴趣后面单开一篇聊聊日本旅行的一些注意事项和攻略。▲娃对于大电车和立体交通一直没有抵抗力，这里算是他最爱的景点▲赶在关门前10分钟匆匆忙忙去看了东京塔，夜色还是美的▲趁着没满四周岁，小小薅了一下东京迪士尼羊毛，确实比上海人少不少▲北海道最适合遛娃和爬山的度假村，早上5点来看日出感觉特别美好出行装备攻略尽管游轮取消了，但后续马上衔接了说走就走的8天跨国旅行，对各种收拾准备的挑战还是比较大的。实测下来，因为之前专门囤积了几个适合境外出游的核心装备，倒也省事，拿上就走，一点没拉胯，确实几个重点核心装备都是超预期的水平，最后部分就和大家分享一下，这些能胜任任何超长期境外旅行的必备神器。极限空间，超好用拉杆箱跨国出行第一要务，给自己挑个靠谱的行李箱。比如地平线8号这款大旅行家系列行李箱，无论是颜值、造型还是功能性，都是28寸里的战斗机。作为地平线8号招牌的宽杆拉杆箱，28寸的旅行大师一直口碑在外，这款还是颜色非常养眼的抹茶撞色，两种不同的绿色配合在一起，高级而且辨识度极强。喜欢宽杆拉杆箱，一方面是确实整体拉杆稳定性要好很多，不摇晃，另外一方面就是相比窄拉杆更省空间，差不多能多放5-10%的东西。一如既往得用了德国进口的100%科思创的PC，整体的造型感、耐磨程度都是满分，这是在日本溜达了8天后的一线直拍，经历了各种粗暴运输，基本没留下啥痕迹。细节上，作为一款28寸的大箱子，在诸如皮质扶手等细节上做得可圈可点，无论是拖拉还是提举，都很跟手。作为目前3个不同尺寸、最长使用时长3年的地平线8号重度用户，这个静音万向轮我也必须夸一夸，实测完全超越新秀丽等牌子，用了3年的登机箱依然丝滑无噪音，不愧是获得了国际SGS认证的行业首个静音轮，美国品牌确实很牛。另外，细心的小伙伴应该发现了，这个28寸大箱子不是传统的扁平大箱子布局，而是整体更长，底部几乎正方形，同时两侧箱子3/7比例容积分布。两侧都可以拉链分区，也提供了全封闭式的网布袋和隔水袋的设置。隔水袋实测非常好用，没晾干的衣物直接塞进去，不用担心影响干爽的衣服了。这个三七分的空间分配，实测其实相当科学。一边比较深，买双鞋或者电器什么也能塞得下，另外一边刚好放一些浅层衣物方便拿取，实测下来比普通行李箱分区更方便。28寸基本上3口之家行李都可以搞定。在日本这种房间空间特别小的地方，这么一个大箱子依然可以轻松放下并打开，28寸的空间魔法，地平线8号旅行大师确实靠谱。附一张在日本北海道某个不知名小站的肖像图，提着箱子上上下下还爬了座山，边上的新秀丽轮子光荣报销，地平线8号表示没有压力。无处不在的骨传导耳机以前年轻的时候出行都戴个超大的降噪耳机，现在颈椎和背包都在抗议，但耳机少不了。这次第一次尝试戴上了超轻的骨传导运动耳机，感觉打开了新世界。这个南卡的runner pro 5是公司周年庆奖品，按照我司的调性品质肯定是杠杠的。作为旗舰款运动轻量化骨传导耳机，想着轻便、多环境适配、续航强大的特色很适合旅行，所以算是第一个入选的“跨境搭子”。为什么出行推荐带运动耳机？我自己的经历是，无线蓝牙耳机长时间佩戴舒适度一般，不断从包里拿取又不方便，挂脖的骨传导就非常合适。同时，因为出行一方面要照顾成年人听导航乃至翻译的需求，另一方面又要在娃哭闹时及时给他听听故事，骨传导是我试下来对大人小孩都最友好的。作为超轻量自重25g的运动耳机，Runner Pro 5的一体化纳米涂装我觉得相当耐看，不会存在任何的塑料感，亲肤感也非常棒。IP69专业级的防水认证，可以说是配置拉满，无论是洗澡还是冲浪，基本都能硬抗无压力。音质上，蓝牙5.4确保了整体响应和时延几乎无体感，而许多骨传导漏音、痒耳的问题，基本也不存在。整体的音质相对来说在蓝牙耳机里算是比较不错的，低频有惊喜，高频不刺耳。配合官方APP可以自行设置音效，特别还提供了水下模式/AI降噪，实操游泳的时候真的特别爽。比较有意思的是，还提供了MP3模式，设备自带32G存储可以用来存放一些喜欢的音乐，跑步或者游泳的时候离开设备也能自给自足，这点好评。我专门给娃存了一些中文故事，中途安抚非常方便。作为一款算是旗舰定位的骨传导耳机，Runner Pro 5整体的佩戴体验也不错，本身自重和结构设计让佩戴几乎无感，也不会有压头的感觉，最重要的是很多这类产品和眼镜不太兼容，但独家的悬停舒适技术确实有两把刷子。另外一个我觉得很棒的体验是主打的可调节双形态，耳挂部位可以通过铰链进行35度左右的内扣调节，除了可以更好适应头型，本身也可以在比较通透开放和抗风稳固两种听音模式下切换，这点确实在徒步的时候很实用。总的来说，强烈安利出国旅行带上骨传导耳机，佩戴舒适、不挑环境、大人小孩都相宜，南卡的Runner Pro 5也确实成功陪伴我上山下海，依然坚挺。全球适配的充电组合曾经我是特别头疼出国旅行，尤其是跨多国的。游轮也类似，船上两孔是欧标三孔是美标，简直是度量衡爱好者的折磨，直到我组织了一套特别厉害的电源伴侣。第一个特别适合懒人的就是这个85W的氮化镓万能转换插头。这个磨砂的质感配合超级强悍的全球万能插，在整个旅行过程中给我以极大的安全感。85W氮化镓，基本对于家庭用户来说也足够了，无论是笔记本、平板还是多设备，基本都能轻松支撑。作为万能插，这款旅行电源支持欧标、美标、澳标、英标几种全球最通用的充电口，通过推动相关的滑钮就能匹配对应电源插座，非常方便。作为一个全球万能插，本身接电源是小菜一碟，一种用法是作为AC直接接充电器或者插座。但另外一方面，也可以直接作为充电底座使用，85W 3C1A，本身也支持PD等协议，可以做到比较经典的45W+20W+20W功率分配。另外一个特别实用的设计是，本身自带65cm磁吸可收纳充电C口线，支持最大PD70W，直接搞定macbook。整台万能充274g，大小一掌可覆盖，可以说便携性和质感都非常优秀，基本上去海外这么一个万能插就足够了。在旅行过程中，基本上可以做到同时搞定macbook+pocket 3+手机，不管是美英欧澳都能即插即用，也不会显得杂乱无章，非常好用。事实上，如果你再加一个快充插头，三口之家出门的所有行李管上一点问题没有。基本上我在日本的时候就是这个操作，万能充+快充，2台手机1台pocket再加电脑，舒适得很。另外，在国外不比国内，到处都有充电宝，但是带一个大号的又觉得很占空间和负重，之前剁手的CH10超便携小方糕电源就特别合适，有2个小设计真的绝。第一个让我觉得很喜欢的小设计就是CH10自带一根加粗的type-C连接线，平时不用的时候可以插在C口上变成一个小提手。第二个绝佳的设计是，别看自带插头，CH10不仅仅是电源，更是一台小巧的充电宝，5000mAh基本和市面主流电源持平，大型手机满电量充一轮没啥压力，特别适合平时带出门过夜顶上。基本上，我在海外的时候，和万能插配合一下，在房间里作为直充，出门刚好当充电宝，5000mAh基本给手机续命一轮，足够一天解忧。输出上，最多支持2个C口输出，支持PD、QC等主流协议，单口最高PD30W，基本上随身设备肯定是妥妥够用了。基本上，在酒店靠万能充，出门靠CH10，基本解决电源焦虑问题，去哪都不慌了。再也不怕丢的护照本最后这个新近入手的小玩意，有效解决了我的证件焦虑问题，毕竟海外诸国不比中国，治安是真的不太行，加上自己毛毛躁躁，一直以来都担心哪天把护照丢了，就彻底歇菜了。所以当我看到这个直接打通了苹果find my的护照夹时，狠狠心动了。这个护照本本身是PU材质，还原了棕色皮革的深邃质感，但同时相比皮革要更皮实耐用。整体做得非常轻薄，基本上顺手塞衬衣兜里一点问题都没有。内部的结构设计比较简单，但分区还挺清楚的，中间是护照夹，双层固定更牢固，左边还做了简单的卡包分区设计。基本上在国外，中间固定护照，左边2张主要外行卡，稍微放点纸币，就可以当随身钱包使用，足足够了。相比其他护照夹，这款卡包最大的卖点，也基本是最差异化的卖点，就是打通了苹果的find my功能，直接可以通过苹果查找防丢，而且是官方原生的查找功能，不需要下载任何App。如图所示，中间做了airtag定位器的嵌入，差不多一次充电可以用半年。一旦丢失，通过find my就能显示实时位置，并在地图上标识。与此同时，护照夹本身还可以在find my标识卡包的情况下发出声音和光源，方便查找，基本上只要不是掉河里了，都能定位得清清楚楚。虽说大概率这个功能不会触发，但只要想到能通过find my找到它，出门脚步都轻快了很多。总结一下以上，就是我在惊魂24小时内，极限拉扯完成了游轮取消后从索赔到重新预订行程的所有记录，真诚希望大家用不到这份攻略，毕竟出去玩最希望的就是一切顺利，别出幺蛾子。但如果真的遇上了，也别慌，这里不就有一个现成的踩雷能手，帮你把应该不应该遇到的问题都走了一遍。大胆放心抄作业，四舍五入也能赚不少真金白银呢。祝大家，出行都顺利，玩啥都开心。
6天5晚三位数！「海上农家乐」真实体验——梦想号邮轮韩国游DAY1
刚下船，恋恋不舍。深夜听着丽水夜海，开启这篇游记。先简单介绍一下这次旅行的原因。原本想带我爸去出去散散心，但是又来不及做攻略，而且担心舟车劳顿。正好朋友推荐给我这趟邮轮游，由于现在东亚邮轮只能靠岸韩国，所以出奇的便宜。最低可以到五百多元一人。原本是想散心，没有报太大预期，图省事儿又不会太累，价格又便宜的令人发指，就赶紧报上了。还有个小插曲，我没注意护照过期了，赶忙去补办，还好出入境办事效率高，赶在
跌破1800元，中国邮轮业正在集体返贫
2026年开年，中国邮轮市场迎来新一轮价格战。由于日本航线大面积取消，韩国航线遇冷，产品同质化严重，导致邮轮票价重回千元时代。这场危机背后，折射出中国邮轮业价值重塑的深层困境。智能速览日本航线取消导致韩国航线遇冷，销售进度远低于去年同期皇家加勒比海洋光谱号内舱价格重回1字头，低至1831元MSC地中海邮轮推出买1免3促销，爱达邮轮长航线仅2950元产品同质化严重，所有大船只能在韩国三港口间打转MS
带全家6口坐游轮！爱达地中海号5天4晚宫古岛行，太幸运了！
我们一家6口：我、老婆、11岁闺女、9岁儿子，再加我爸妈，三代同游。我们4口住四人间，人均2800多（不含服务费）爸妈住双人间，人均3700多从广州开车到深圳蛇口邮轮母港，1小时搞定，车就停码头附近停车场。没赶飞机、没换酒店、没暴走，老人孩子全程不累——这钱花得值。而且，我们可能是最后一批能去宫古岛的人了。后面几期不是台风取消，就是航线直接砍掉日本停靠。我们赶上了末班车，运气爆棚。 【深圳出发，珠
捡漏800元爱达地中海邮轮尾单，去日本扫货归来，赚翻了！
连新粉都知道，我清明小长假才刚带孩子坐完MSC荣耀号（也写了游记你们往前翻），按理说短期内不会再坐了，咱家里没矿。但4月18日，朋友转发了一个爱达地中海号的尾单价：你没看错，4天3晚去日本宫古岛的内舱双人间只要800元/人，加上三晚小费360元，日本离境税46元，合计1206元就是此次邮轮的所有成本。当然咱去厦门登船的费用另算，因人而异，我往返南昌高铁票两百多块。总之这价格要啥自行车？头脑一冲动就把身份证丢过去了，都木有反悔的时间。当时还想着亲身示范给你们写一期尾单捡漏教程，反正我干自媒体的，带着笔记本哪都能写。于是，我人生中第二次邮轮之旅，只相隔半个月。虽然爱达地中海号只有8.6万吨，没有17.2万吨的MSC荣耀号大，但也比泰坦尼克大一倍。今年元旦我本来要坐这船，四人阳台间1099元/人，结果儿子护照没办下来，但最终那趟因天津大雾取消了，侥幸躲过一劫，否则就站在天津港仰天长泣了。再说回尾单是怎么一回事，这分为两种。第一种是航期淡季卖不动，代理商主动降至冰点价；第二种是有乘客临时取消，按合同临近起航日全损不退，但双方也可以沟通，由乘客认赔部分额度，代理商再将舱房低价挂出来卖。我这趟原价1599/人，尾单800/人等于半价，另外三人阳台间也很超值，人均900适合一家三口。再来说尾单怎么买，邮轮圈子比较小众，除去飞猪、携程和各大旅行社渠道外，也就“最邮轮”和“踏破铁鞋”两大分销渠道比较出名，全年报价和航期可以去它们小程序看，前者按单人价销售，后者按整舱价销售，尾单价要找客服进群盯着。我MSC荣耀号是在最邮轮买的，爱达地中海这趟是朋友在破鞋下单的，哪便宜去哪买。接下来我尽可能写详细，你们看这800元值不值！第一天：参观船内设施，瞎溜达4月22日中午12点在厦门登船，开船时间是4点。登船后，咱就跟刘姥姥进大观园一样，到处去参观。爱达地中海号很适合新手，内部装修很浮夸，苍穹顶很漂亮。它的前身是歌诗达地中海号，典型的欧洲老钱风，土洋土洋的。歌诗达标志性设计就是开阔的中庭，有两部观光电梯，甚至还有小教堂。爱达是中国的邮轮公司，餐饮偏中式，据说跟13.5万吨的爱达魔都号伙食接近。上面是第一晚吃的，银匠主餐厅有海蛎煎、大羊排、牛仔骨等，饭后水果+冰淇淋是标配。吃完后又去9层自主餐厅吃了点海虹和小牛排。唉，海上养猪场以此得名。邮轮每天都有活动，以每天更新的船方从第一天开始嗨到最后一天，除了晚上6点半和8点两场大秀外，其它都是船方演义人员组织的集体活动，比如一起在甲板上跳舞，凌晨才归于平静。之前有人问过健身房的事，所有邮轮都有，并且设备很专业，跑步机是意大利Technogym，大几万一部，其它健身器材应有尽有。我穿洞洞鞋出门不能跑步，玩了一下哑铃就撤了，五月打算开始户外跑，半年内目标减掉20斤。第二天：海上巡游日，在船上躺平登船第二天是海上巡游日，也就是在船上活动，基本就是一日三餐+各种活动+躺着晒太阳。早餐在银匠主餐厅吃的，伙食一般，没有现做的热面和煎鸡蛋，看看海景凑合吃吧。晚餐还凑合，有猪蹄汤、半只海蟹等，可以反复点餐，就看你吃不吃得下了。邮轮上每晚都有一场大秀节目，每场40分钟。之前坐MSC荣耀号是预约制，分三场，而爱达地中海不需要预约，有位子就能坐，但节目水准差不少。第二晚居然是一人独唱，听了十分钟就撤了，其余几场还行，舞美做的不错。第三天：下船“自由行”PLUS，意外扫货游戏机这趟船早7点就抵达宫古岛的平良港码头，原本以为这是荒无人烟的天然岛，可以看看自然风光，没想到还是一座城市，房子挺多的。此次行程默认是跟团游，按理说是去1-2个景点+1个购物店，结果问了领队，宫古岛没有可供返点的购物店，所以车子会直接开到当地大型商圈，不安排景点，大家可选择自由活动。好家伙，我朋友连说3次赚到了，这不就是自由行PLUS么，就算自由行我们也要去这个商圈，还有车辆来回接送。下船后先用华为nova6手机开通天际通服务，一天20元2GB，再释放热点爽歪歪。这个商圈还挺大，主要有MaxValu（永旺旗下超市）、堂吉诃德（综合性折扣连锁）等，基本啥都能买到，而且全都能免税。我在这找到一家数码产品店，居然有中古（二手）商品，让我这个垃圾佬眼前一亮。这店面积不算大，但二手商品一应俱全，有手机、平板、笔记本和耳机配件等。我主要研究了这批笔记本，有经典的松下SV7、富士通U939、NEC VKT12、Surface3等，好多我曾经都写过。这台富士通U939我挺感兴趣，i5-8365U+4G+128G配置，标价21800日元，折合人民币一千左右。但翻到机身背面，底壳有两处坑洞，瞬间就失去了兴趣。后来我才记起来，U939好像是板载内存，这4G是死穴，它的上一代U937和U938反而都可以扩展内存，所以这机器一点都不值。再看看贵货，这台M2芯片的MacBook Air标价131800日元，相当于6000人民币，感觉还不如国内便宜呢。发现一台华为平板M3青春版10.1英寸，折合人民币677元，咋不去抢钱啊，国内便宜一半还有找。发现野生红米12两台， 这机器国内没见过，3150日元折合人民币144元，肯定是运营商定制机，捆绑了套餐协议的。这个耳机我朋友说不贵，BOSE三代头戴式耳机，折合人民币631元，品相看起来不错。在中古店没购物，出门去永旺超市买了个寿司和炸鱿鱼，合计27元人民币，味道还不错，中饭就凑合吃了。到了堂吉诃德店，才算是开启了我的大采购模式。这是日本很出名的综合性折扣店，啥品类都有，价格还不贵，面积还挺大。走进去后，东西确实挺多，从包包到家电应有尽有，这货架的GUESS不贵，那个7990日元的白包折合人民币365元，隔壁还有蔻驰和MICHAEL KORS的，给媳妇拍照发去，她都没看上，想要MCM的这里没有。在一个货架上，我突然看到一款从未见过的游戏机，我只看懂了GBA和“互换机”三个字，起初以为是类似NGC专用GBA底座那样的东西，去闲鱼搜了一下，这玩意是任天堂授权的GBA互换机。就是把GBA输出到电视上玩的设备，自带88个游戏，也能插GBA卡带。关键是价格比闲鱼便宜太多了，闲鱼最低500元，最贵1200元，均价700元。于是我清点了货架，一共8台全部装篮子里，但发现有3台封条揭开过，加上一个背包怕装不下，最后只买了5台。说句题外话，只有我身边的朋友知道，GAME BOY掌机是我数码生涯的启蒙老师。从2000年舅母送我的第一台GBP开始，我就开始痴迷于数码产品。2001年GBA发布，我在暑假拿着700元压岁钱买了一台，当时记得还是打车去买的我擦。后来的故事就说来话长了，GAME BOY奠定了我半生职业的基调，也为十年后我去电玩巴士上班埋下了伏笔，下回再表。回来后我就把机器挂闲鱼了，直接打出了3字头的全网最低价，截至发稿时已经卖掉了两台。现在后悔没有临时买一个大行李箱，让店员把库存交出来，应该连锅端走的。我都佩服我自己，全店跟国内价差最大，最值得扫货的商品被我这双火眼晶晶发现了，即使我卖全网最低价也有赚头，买家和卖家双赢，这次船票要回本了，大家就当我免费坐了一次邮轮吧哈哈哈。日本曾喊出“一杯牛奶强壮一个民族”的口号，所以牛奶很便宜，质量也很好。临走前买了瓶1L的牛奶，折合人民币10元左右，据说没防腐剂所以保质期短，喝了一下还行，顺便给儿子买了个马里奥赛车当礼物，折合人民币70元。还买了一罐头当地的本麒麟啤酒，小罐折合人民币9元不便宜，但小麦味很浓厚，跟国内口感不一样，有点意思。12点左右离店，我们跟车回到码头，然后下午剩下2.5小时打算环岛走走。在平良港沙滩可以看到爱达地中海号，拍了一张背景图留作纪念，这里沙滩的海水据说在阳光下是五颜六色的，但我这是阴天，所以就很普通了。走马观花，日本到处都是这种小面包车，路过一个二手车商，这两辆标价59万日元，折合人民币2.7万，旁边还有个红色的老款mini，目测是R55。日本很多自建房，俗称“一户建”，面积普遍不大，但上面这块地够大的，312坪相当于1029平方米。路过的时候拍张照，居然碰到中介，简单聊了下，忘了替你们问价格。最后我们居然从码头走到了当地另一家永旺超市，看谷歌地图单程4公里，来回要8公里。不过我自由行就喜欢徒步欣赏当地风景、人文与建筑，走多远都不觉得累，况且我还背了一包游戏机。日本街道很干净，在没有垃圾桶的情况下都一尘不染，全靠个人自觉。下午2点40回到了码头，这趟行程太卡点了，2点47登船，3点关仓，3点半就提前离岗了（原计划4点）。别人一般都是提前2小时回来，但我们不用排队过安检，因为是最后两个登船的，又给人生留下了一段可供吹牛的记忆。在船尾依依不舍告别宫古岛，海水在船桨搅动下变成了天蓝色，还挺漂亮的。第四天也就是4月25日回到了厦门港，这趟船的“四天三晚”是实打实的，因为第四天是下午5点靠岸，而大多数邮轮最后一天都是一早7点-9点靠岸。我和朋友大包小包收获满满，如果算上这波游戏机的差价，我这趟邮轮是零成本的，只不过我也没想到会淘到宝贝，挺意外的。最后发现5月8日爱达地中海号又有899元的低价，这算不上尾单，而是节后淡季低价（大假期后一周都是旅行淡季），四天三晚去石垣岛。虽说性价比不如我这趟，但确实也不贵，有时间的可以去一趟。
“招商伊敦”号被卖：中国为什么留不住豪华邮轮？
作者 | 郭鸿云编辑 | Sette封面图 | AI生成1标价29.06亿！“招商伊敦号”邮轮确定要被卖了。闻旅查询北京产权交易所公开信息发现，招商局维京游轮有限公司旗下“招商伊敦”号船舶及相关船上附属资产已正式挂牌转让，底价：29.05967938亿元人民币。这价格看着挺唬人，其实就是2021年招商局和维京游轮买入时的成本价，约合4亿美元。运营四年之后，这条船又要原价转出了。仔细看挂牌信息，价格
又一“神价格”的邮轮尾单！699元去韩国釜山，性价比捅破天
我晕，前天才写了理想号邮轮799元的尾单，没想到今天又发现梦想号邮轮699元的尾单。前者停靠天津港，后者停靠上海港，时间挨这么近出现两次超低价尾单，我也是第一次见。根据逸欧旅行和最邮轮刚爆料的尾单价，东方梦想号3月31日航次出现内舱双人房699元/人的尾单价，岸上观光地是韩国济州岛和釜山。从价格看，这趟虽不及去年底599元的“史低价”，但那是内舱三人房的价格，需要凑满3人才可以，我是硬拉两个好基友
旺季邮轮曝出“神价”！一千出头包吃包住去首尔，贯穿国庆长假
上次我写邮轮尾单价还是5月，然后就没看到像样的低价，因为暑假是邮轮旅游天然的旺季，带小孩去坐的人很多，旺季几乎没尾单价。但在刚刚，我发现一个国庆航次的“神价格”，严格来说算不上尾单，距离出发时间还早着呢。它是东方梦想号的“姊妹船”——东方理想号，吨位10.5万吨，5月12日还上过央视新闻，是目前在国内运营的第三大邮轮，仅次于16.8万吨的皇家加勒比海洋光谱号和13.55万吨的爱达魔都号。为啥没把1
6天5晚三位数！「海上农家乐」真实体验——梦想号邮轮韩国游DAY2
邮轮旅行第二天：海上巡航。今日天气：多云；日出时间：07:10；日落时间：16:34；温度：3-9度。来到海上，怎么能不看一场轰轰烈烈的日出呢？因为手机没信号，所以前一天早早睡下，今天不到6点就起床了。匆忙收拾完，跑到甲板上抢个好机位，没想到从船尾到船头，一个人都没有。今天的雾也太大了，让人瞬间产生了一股敬畏感。一望无际的灰白，是大海唯美外衣下，令人敬畏的恐怖。以航线推测，日出要么在左舷，要么在船
捡漏599元邮轮尾单，去韩国扫货归来！在船上吃胖6斤
先说一句：多图杀猫，全是干货！去年我坐过MSC荣耀号、爱达地中海号、鼓浪屿号和蓝梦之歌号，写过3.5篇邮轮游记，那0.5篇是4.2万吨的蓝梦，这船太小我懒得详细写，一笔带过了。正是去年这几次邮轮经历，让我变成了“野生旅游博主”，一半游记都是10W+爆文。大家调侃看过等于去过，还有很多粉丝真带家人去坐了邮轮，因此我计划坐遍国内所有的7艘邮轮，每一艘邮轮写一篇游记。当然，前提是有尾单捡漏价：眼瞅着20
跌破1800元，中国邮轮业正在集体返贫
国内母港邮轮市场再次迎来价格战，日韩航线调整导致产品同质化严重，低价成为唯一求生手段。本文深度剖析行业现状，探讨其背后的价值逻辑差异，并展望双母港模式等创新路径如何为行业带来新生机。智能速览日韩航线调整引发国内邮轮市场销售遇冷，价格战重燃。产品同质化是价格战核心原因，消费者在目的地相同时只看价格。中外邮轮市场逻辑不同，国内游客更看重目的地而非船只本身。MSC地中海邮轮尝试上海-釜山双母港模式，探索
退休夫妇花10万“邮轮养老”：船上住15年，包吃包打扫，环游世界，比房租便宜得多！
当传统养老模式面临高昂成本与生活单调的困境，一种全新的退休生活方式正在兴起。部分退休人士选择变卖房产，将家安在邮轮上，用更低的成本实现环游世界的梦想，重新定义了晚年生活的可能性。智能速览邮轮养老成本可能低于传统养老院或陆地生活开销。退休人士变卖资产后，可长期居住在邮轮上享受服务。邮轮提供包吃住、打扫、医疗等一站式服务，省去生活琐事。船上形成了独特的社区文化，社交圈比陆地更广泛。这种生活方式并非完美
长江探索号邮轮，如何从质疑变成认可？
长江探索号游轮自2025年首航以来，便以“长江唯一全套房游轮”的稀缺定位引发业界关注。148人的满载客量、接近1:1的乘服比、可原船通过三峡升船机的独特设计，使其在三峡游轮梯队中占据了“顶奢天花板”的位置。然而，高达7000元起步的票价也让不少消费者产生疑虑——这笔花费究竟换来了怎样的体验？与同价位或同级别的竞品相比，长江探索号的核心差异在哪里？本文将从硬件配置、服务体系、航线体验、餐饮配套、价格
刘强东50亿造10万游艇：价格屠夫还是行业笑话？先过这3关再说
2026年2月，京东集团创始人刘强东以个人名义投资50亿元，创立独立游艇品牌SeaExpandary（探海游艇），并公开表示“希望有一天能造出10万元的游艇，让普通的工薪阶层也能用得起”。这一消息迅速引发行业热议。与当前市场上主流中档小型游艇50万至100万元的价格区间相比，10万元的定价意味着超过80%的成本压缩。围绕这一目标，探讨焦点集中在三个层面：技术层面能否实现成本革命、持有环节的隐性成本
南极邮轮怎么选？读懂规则，一篇指南帮你理清南极季的决策逻辑
关键词：南极邮轮、南极旅行、选船攻略、IAATO、南极半岛、南极三岛、邮轮选择南极旅行，对大多数人来说是一生一次的事。但正因为它“一生一次”，信息差才格外大——同一条航线，有人花了5万，有人花了30万；有人晕船四天后悔半生，有人登陆八次觉得值回票价。2025-2026南极季，全球南极游客总数为113,518人次，其中登陆游客85,195人次。中国极地游客年增长率保持在15%以上，在全球市场中的占比
07-17
梦想号邮轮3.28-4.2六天五晚总结
出行之前就很不了解这个行程，奈何全网找不到什么有用的信息，这回自己回来之后，寻思丰富一下网上关于这个邮轮的信息，写一篇文章吧。这个船是天津-福冈-济州岛-天津的路线。我们是单位组织的团建，所以先感谢领导，领导牛逼。梦想号邮轮是属于最便宜的邮轮，价位是2000-3000元，所以并不能和那些动辄8000到一万的邮轮比较，属于一个选择问题。说回正题，船上消费分3个部分。1.船票，各个旅行社和dy团购的基本都是这个，标价不超过2k，一般是最便宜的房型（房型我们后面再说）。2.小费，写作小费但是是必须支付的服务费，根据房型价格不同，一般是在15-18美元/人/晚，综合下来也有500-700。3.日本离境税，1000日元，合人民币50元左右。除了这3个部分以外，剩下没有强制消费了。行程也大致分为3个部分，船上，福冈，济州岛。船上先说最大的船上部分。梦想号本身很老旧，但也是大型邮轮，15层，能装2000名乘客。随船工作人员600多。对于没见识过邮轮的人，也很震撼。1.房型。4种，内舱，海景，阳台，套房。内舱是3人间，2下铺1上铺，无窗；海景是2人间，有窗可看海；阳台是2人间，有阳台可直接感受海风；套房分大小，没看见实物不介绍了。推荐阳台房，船票应该是贵500/人，小费是18美元那一档。因为如果你不是阳台房，你看海就需要去甲板了，甲板都是人。床特别特别软，这样躺下就完全感受不到船在晃。屋子里有电视，但是可看的很少。有小冰箱，有单独的卫浴，不提供拖鞋。2.同乘人员。这艘船能装2000名乘客，又是所有邮轮里最便宜的价位，所以乘客里80%是60岁以上的老年人。这一点很重要，因为在船上的活动都会和他们有关，除非你在屋里不出来。3.吃喝玩乐。吃是3个餐厅两种风格，14楼的是自助餐，拿着盘子随便拿，5楼6楼的餐厅是在每天的菜单上点菜。相对来说，14楼更方便，楼下的环境更好，但是用餐时间长，门口排队等候时间长。自助餐是5-6个热菜，然后配合主食，甜点，蔬菜沙拉组成的。点菜的做的更精致，菜量也很小，吃的多的需要让他多上几份。喝是房间有2瓶水，不会补充。14楼餐厅有冷热水可以接，所以都带着杯子。吃饭的时候有4种免费果汁，早餐有咖啡。喝酒就特别贵了，几十一瓶啤酒。白酒没看基本都不便宜。船上的娱乐设施分为收费和免费的，免费的有健身房，露天游泳池（太冷只开一个），篮球场（太冷了没上去看，在15层甲板上），中庭里的桌椅基本上都是大家打牌的地方。收费的有那些VR游戏机（根本没人玩），孩之宝（没孩子没去看），KTV（2小时套餐200多美元），就比较单调。船上有很多酒吧，但是要么就是没有人卖酒，吧台空空如也，要么是鲜有人关顾，估计和邮轮整体定位有关。肯花钱喝酒的人很少吧。娱乐活动就是跟船上安排，每天有日报，告诉你每天的活动时间，吃饭时间，注意事项。有表演有小游戏，小游戏赢了会有小奖品。但是其实大部分的活动都不是很有意思，比如广场舞，八段锦这种，老年人还是很愿意跟着一起做，年轻人就不太愿意参加。做游戏需要分组，坏处是分组和老年人一组就很不习惯。好处是老年人做游戏都很菜，参加了很容易获奖。船头有一个大型剧场，船尾有一个小型剧场，船头的一般是超大活动的时候会用，比如魔术表演，船尾一般是每天都有的小游戏，小表演之类的。船到公海有DC，不让拍照，但是看得人多，玩的人少，估计还是和邮轮定位有关。筹码是按照美金购买，但是买筹码和回购的汇率不一样，大概是7.0和7.6的区别，有兴趣的算一下就知道差多少了。好像还需要一些手续费，游戏是有百家乐，牛牛，21点等等的卡牌游戏。单次最小金额10美元，鉴于整个船上都是老年人，大概是20个人围着看1个人玩的时候比较多。船上有免税店，飞天茅台大概2600多，香烟也有一些优惠，化妆品基本是没货，饰品有一些，总体来说，20分钟就逛完的程度。船上基本没有手机信号，船上的wifi是1G流量150元，5G流量550元。不过在离岸边比较近的时候，能收到一些信号，虽然不稳定，也聊胜于无。天津到渤海湾出海口的时候，能收到大连的信号，绕道山东半岛的时候，能收到威海的信号，到韩国境内能收到韩国的国际漫游信号。总体来说，三家运营商没什么优势，电信和联通有网的时间稍微比移动多一点。因为没网络，所以一部分人的娱乐方式就是打牌了，尤其这次船上好多四川的老年人，他们打牌还是很有瘾的。船方有活动在楼道里会有广播提醒，整体吃饭也没有出现前一阵子魔都号出现的恶性事件，我们这个船上虽然老年人多，但是看起来还蛮有秩序的。先写到这，下船的行程需要单独拎出来说。因为太令人不满了。
果然只有0次和无数次！太快乐了！
游轮旅行真的只有0次和无数次，这是目前最适合我们全家出游的旅行方式，我外婆去年体验过海洋光谱号之后更是念念不忘，这不，我们又出发了！之前写过光谱号的体验文，基本上把游轮上餐厅、娱乐设施都给同学们介绍了一遍，想做功课的同学可以参考：关于和世界断联的那几天而这一次的记录，纯纯沉浸式，看我每天从早到晚的神仙生活～一定要看到最后！最后一天各种氛围都直接到夯！DAY1：登船日办好一切登船手续后，丝滑上船～先
