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躺看海上日出，把环球旅行过成移动度假
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跟着开元周游航行波罗的海｜在北欧海面追一场温柔黄昏
轮船缓缓驶离港口，身后铺开长长的白色尾浪。辽阔的波罗的海铺展在眼前，远处零星小岛浮在海平面，云层低压在海面之上。没有汹涌巨浪，波罗的海显得格外安静柔和。站在船尾吹着海风，看着船犁开海水，翻起一道道波纹，天边的天色慢慢由亮转暗。穿行在北欧之间，渡轮本身就是旅途很美的一部分。吹一吹波罗的海的风，把城市里所有的疲惫都留在这片海上。#开元周游
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美国豪华邮轮拒交117万元特别港务费 取消靠港中国转向韩国
快科技10月16日消息，交通运输部10月14日发布《对美船舶收取船舶特别港务费实施办法》，并即日实施。按照规定，美国运营、拥有、持有25%及以上股权或在美国建造、悬挂美国国旗的船舶，靠泊中国港口应当缴纳船舶特别港务费，自2025年10月14日起靠泊中国港口的，按每净吨400元人民币计收。据报道，随着中国对美国船舶收取特别港务费已实施两日，邮轮行业亦受影响。美国豪华邮轮“RIVIERA”号因拒交特殊
6天5晚三位数！「海上农家乐」真实体验——梦想号邮轮韩国游DAY3
邮轮旅行第三天：丽水。今日天气：阴；日出时间：07:33；日落时间：16:22；温度：1-7度。海上日出今天终于拍到梦寐以求的海上日出啦！今天的日出时间，比昨天提前了，再加上入境韩国，手机自动调表，以防万一，不到5点我就起床了。扛着三脚架冲上顶层甲板，推开门的瞬间，差点被狂风掀飞！220斤的我，紧抓护栏才勉强站稳，用三脚架？想都别想！我一路蹒跚，才艰难地走到船头。映入眼帘的，是朦胧微亮的朝霞。原以
35万美元可终身居住“永久航行”豪华游轮：每天都在玩乐
快科技8月8日消息，只需花251万人民币，就能终身居住到一艘豪华游轮上，且什么都不用干，每天吃喝万乐即可，你心动了吗？近日，美国邮轮初创公司Villa Vie Residences推出了“无尽地平线”计划，乘客最低可支付35万美元（约合251万元人民币），就能终身居住在邮轮上。“Villa Vie Odyssey号”是全球首艘真正意义上的“永久航行”豪华邮轮，专为长期居住与环球旅行设计，以3年半为
顶配游轮出发前一天临时取消？24小时极限索赔+出行实操
大家好，我是刚休完长假回家的木有灵魂。这次中秋+国庆对打工人来说特别友好，有着丰富的请3休8等延长假期的机会，所以我早早得规划了一个老少咸宜的出行计划，提前半年预定了算是国内顶配的皇家加勒比海洋光谱号游轮，9月15日从上海出发，经停神户、大阪、横滨三大日本城市，历时8天。爸爸妈妈，岳父岳母，家里老人再加上娃，一起玩个痛快。虽然年轻时喜欢用双脚丈量天下，有娃后才意识到游轮这种随时躺平，包吃包住，同时也能下去溜达溜达体验异国风情的旅行是真的香。有娃的朋友应该都有同感，平时带娃出去玩就像是打仗，但家里父母能随行就好多了，毕竟随手就是一个托管，多出大把快乐时光。有同感的朋友强烈建议提前半年看起来船票，因为提前订是真的便宜。比如海洋光谱号，我们最后订的3人阳台房8天航程折合一个人大概是7000多，真的是挺香的。可以说，差不多在三个月前，我就在期待这场游轮全家行了，和老婆大人更是各种出行准备工作做到了极致，什么自带饮用水、日本电话卡、wifi购买省钱套餐，那是一个没拉下，基本上都能给大家开个单篇了。但万万没想到，就在9月13日晚上，游轮销售小窗了我，一句话就给已经睡眼惺忪的我炸精神了。“哥，咱们的游轮可能要取消了。”而此时，距离原计划出行差不多只剩一天时间了，岳父岳母提前一天就到达上海，我们抠出来的年假也不能取消，所有计划可能都会泡汤，我这个J人感觉要爆炸。但在24小时后，我却把游轮取消的羊毛都给薅完了，同时一家三口顺利开始了一段新的旅程，现在回想起来都觉得是极限操作。本着造福社区的目的，把最大索赔、出行装备和极限规划的准备都写成攻略，分享给大家，还希望大家多多点赞收藏，支持一下。最大索赔攻略知道可能会取消的第一时间，我先确认了取消原因。彼时，上海已经预告9.15晚会迎来台风登陆，当时我们也有所担心，但因为船是中午出航，感觉可能问题不大。没想到的是，不是出发的问题，而是这次出航需要衔接上个航程的游轮，但上艘船因为台风原因在日本被迫多停留了2天，所以我们出发的船没回来，才导致最终取消了整个行程。明确是船回不来了，也就说明第一肯定是没希望出行了，即使等2天游轮公司也无法再调整原定航程，木已成舟。第二说明这个问题肯定是游轮公司的责任，赔偿是少不了的，那就直接对话，不能便宜了资本家。最后按照整体赔偿来看，差不多9个人七七八八，获赔总价值3万上下吧，虽然依然遗憾，至少有些物质弥补。直接赔偿因为航程取消得这么突然，游轮公司肯定要赔偿大家，这个直接赔偿是妥妥少不了的。而具体的赔偿，说实话，既慷慨，又小气。皇家加勒比的赔偿模式是根据预定的房间等级，对每位住客赔偿代金券，可以用于下一次的游轮旅行。比如我们定的三人阳台房，会按照2位主客人每人3500元、第三人1000元的额度，总计是8000元。按照我们预定的价格算，四舍五入等于一个人8天的费用，也就意味着可以让下次三人出行打个6折，亦或者单人白薅一次游轮旅行。因为我们全家本来就计划后面要再坐一次游轮出去玩，所以这个赔偿感觉还比较实在，也就欣然接受了。如果是后面不再计划坐皇家加勒比游轮的朋友，则可以引导向现金赔偿去谈，但经验上会打折，孰优孰劣就要看谈判技巧了。间接赔偿很多人可能收到游轮的直接赔偿就到此为止了，但事实上还有一些间接赔偿可以争取，举个例子，家里人为了来上海参加游轮行，提前过来上海的机酒高铁，其实都是可以协商的。当然，作为游轮方，这些间接赔偿一定是严格控制的，本质上就是要定义清楚“是否是为了游轮出行必要的支出”，但皇家加勒比确实还是比较大气的，直接把相关支出都认了。包括家里一部分长辈过来的高铁票、酒店等，最后都如实赔偿了，这点好评。如果你是羊毛党，甚至可以顺势合理得把回程的费用在允许范围内提升一下，比如选个好点的航空公司等等，但这个就不展开了。保险赔偿最后这个，堪称本次最大惊喜，给每个人贡献了500扎扎实实的羊毛。作为一个风险重度厌恶患者，每次出行买个保险已经是我的基操了，而且游轮出行保险我还比较建议购买，因为不少人都吐槽在游轮上有个头疼脑热得看个小病开点药特别贵，所以当时我专门提前给全家都买了邮轮险，差不多单人保费100元，买个安心。没想到，游轮因故取消后，保险是真香了。因为里面有一条，因故取消的情况下，单人赔偿500元。估计这种小概率事件人也没想到真的发生了。一顿电话，直接每个人500到手，全家躺赚4500。此刻后悔没买取消赔1000的高级方案，人啊，不知足。极限出行攻略尽管迅速完成了索赔，我依然没办法喘口气，因为实打实的假期在2天后就要开始，而我们的计划，是一片空白。不知道大家有没有做过MBTI性格测试，里面有一类就是J人，这类人凡是非常热爱规划，喜欢井井有条，对一切计划外的随意和跳脱都恨之入骨。作为一个J人，让我在1天内完成一次全新旅行的预定，简直是要我狗命。不过不用慌，这个雷我趟过后，也有些真实的经验和大家分享，至少最后我的行程算得上比较稳健，虽然着急，但没出什么岔子。第一步，根据资源确定目的地。时间紧，任务重，关键还是先把目的地确定了，再围绕目的地开展计划。资源包括了几个方面，第一是时间资源，3天5天去不了欧美，10天周边游也有点浪费；第二是金钱资源，预算决定了是穷游还是富游，以及部分发达国家机票+基础住宿注定也没法穷游。第三是一些特殊资质资源，比如签证等。当时我们就是考虑到8天比较不上不下，预算还行，同时家里三人都有日本签证，才决定了去日本耍一耍。第二步，就是具体行程的规划，这里其实是整体计划里最复杂的一步，包括了围绕目的地定位适合的具体城市、交通方式、景点和酒店安排、通勤衔接等内容，如果是没去过的地方特别容易两眼一黑。这里给大家安利一个形成初步计划的神器，就是求助AI，尤其是现在火热的豆包或者Kimi。一般给他一个“专业旅行规划师”的人设，再让他帮忙在给定范围里出方案，不能说完美，但基本是比较有理有据的，尤其适合菜鸟早期练手的时候，找个搭子。第三步，围绕出行规划确定具体的通勤、酒店、景点并预订。整个规划过程中最落地也最细节的一环，毕竟前面只是基本确定了去哪，快速把机票酒店预订了，同时还得解决太晚了订不到和价格比较辣手的问题，堪称是高难度挑战。这里给大家推荐几个我自己常用的出行快速预订小技巧：机票可以用天巡也就是skyscanner，可以进行多个来源的比价，界面友好酒店理论上如果住品牌的，各个集团比如万豪、希尔顿的官网/APP最便宜，如果是整体看，携程和booking对比下就行，基本是目前最强的两个平台部分情况下，如果机票或者酒店因为日期近价格非常紧张，可以看看有没有官网的“积分兑换”，各个品牌都支持购买积分，有时候可以省不少钱通勤比如去机场、去高铁站，除了携程、滴滴等交通平台，也有很多信用卡提供的接送机服务，小黄鱼可以找到，一般便宜不少，但需要确认下会不会需要验证身份比较着急的情况下，境外外币兑换可以直接约携程的外币服务，机场现取，缺点是汇率高，或者去目的地机场后在机场换，注意看看营业时间另外，我这次偷了个小懒，用了一个携程官方的定制旅行功能，使用下来体验还挺不错，简单来说，就是直接给你匹配了一个比较熟悉目的地特色的规划师，根据需求帮你把2和3都做了，再根据你的要求进行修改，入口在携程首页。整体上，定制的内容包括了每天的行程、酒店和通勤，而且定制师完全是根据携程的公开预订信息帮你找合适的价格或者时间，整个定制基本上还比较靠谱，允许在他的基础上修改，价格也和个人订是完全一致的。收费标准是根据最终采用的方案，每天收20-60元的定制费用，而我们的方案因为后面我自己熟悉日本，调整了不少，最后象征性收了50元（总共），但提供了很多靠谱的本地建议，感觉很值。最后，简单晒几张旅行过程中的照片，整体体验确实是不错，感兴趣后面单开一篇聊聊日本旅行的一些注意事项和攻略。▲娃对于大电车和立体交通一直没有抵抗力，这里算是他最爱的景点▲赶在关门前10分钟匆匆忙忙去看了东京塔，夜色还是美的▲趁着没满四周岁，小小薅了一下东京迪士尼羊毛，确实比上海人少不少▲北海道最适合遛娃和爬山的度假村，早上5点来看日出感觉特别美好出行装备攻略尽管游轮取消了，但后续马上衔接了说走就走的8天跨国旅行，对各种收拾准备的挑战还是比较大的。实测下来，因为之前专门囤积了几个适合境外出游的核心装备，倒也省事，拿上就走，一点没拉胯，确实几个重点核心装备都是超预期的水平，最后部分就和大家分享一下，这些能胜任任何超长期境外旅行的必备神器。极限空间，超好用拉杆箱跨国出行第一要务，给自己挑个靠谱的行李箱。比如地平线8号这款大旅行家系列行李箱，无论是颜值、造型还是功能性，都是28寸里的战斗机。作为地平线8号招牌的宽杆拉杆箱，28寸的旅行大师一直口碑在外，这款还是颜色非常养眼的抹茶撞色，两种不同的绿色配合在一起，高级而且辨识度极强。喜欢宽杆拉杆箱，一方面是确实整体拉杆稳定性要好很多，不摇晃，另外一方面就是相比窄拉杆更省空间，差不多能多放5-10%的东西。一如既往得用了德国进口的100%科思创的PC，整体的造型感、耐磨程度都是满分，这是在日本溜达了8天后的一线直拍，经历了各种粗暴运输，基本没留下啥痕迹。细节上，作为一款28寸的大箱子，在诸如皮质扶手等细节上做得可圈可点，无论是拖拉还是提举，都很跟手。作为目前3个不同尺寸、最长使用时长3年的地平线8号重度用户，这个静音万向轮我也必须夸一夸，实测完全超越新秀丽等牌子，用了3年的登机箱依然丝滑无噪音，不愧是获得了国际SGS认证的行业首个静音轮，美国品牌确实很牛。另外，细心的小伙伴应该发现了，这个28寸大箱子不是传统的扁平大箱子布局，而是整体更长，底部几乎正方形，同时两侧箱子3/7比例容积分布。两侧都可以拉链分区，也提供了全封闭式的网布袋和隔水袋的设置。隔水袋实测非常好用，没晾干的衣物直接塞进去，不用担心影响干爽的衣服了。这个三七分的空间分配，实测其实相当科学。一边比较深，买双鞋或者电器什么也能塞得下，另外一边刚好放一些浅层衣物方便拿取，实测下来比普通行李箱分区更方便。28寸基本上3口之家行李都可以搞定。在日本这种房间空间特别小的地方，这么一个大箱子依然可以轻松放下并打开，28寸的空间魔法，地平线8号旅行大师确实靠谱。附一张在日本北海道某个不知名小站的肖像图，提着箱子上上下下还爬了座山，边上的新秀丽轮子光荣报销，地平线8号表示没有压力。无处不在的骨传导耳机以前年轻的时候出行都戴个超大的降噪耳机，现在颈椎和背包都在抗议，但耳机少不了。这次第一次尝试戴上了超轻的骨传导运动耳机，感觉打开了新世界。这个南卡的runner pro 5是公司周年庆奖品，按照我司的调性品质肯定是杠杠的。作为旗舰款运动轻量化骨传导耳机，想着轻便、多环境适配、续航强大的特色很适合旅行，所以算是第一个入选的“跨境搭子”。为什么出行推荐带运动耳机？我自己的经历是，无线蓝牙耳机长时间佩戴舒适度一般，不断从包里拿取又不方便，挂脖的骨传导就非常合适。同时，因为出行一方面要照顾成年人听导航乃至翻译的需求，另一方面又要在娃哭闹时及时给他听听故事，骨传导是我试下来对大人小孩都最友好的。作为超轻量自重25g的运动耳机，Runner Pro 5的一体化纳米涂装我觉得相当耐看，不会存在任何的塑料感，亲肤感也非常棒。IP69专业级的防水认证，可以说是配置拉满，无论是洗澡还是冲浪，基本都能硬抗无压力。音质上，蓝牙5.4确保了整体响应和时延几乎无体感，而许多骨传导漏音、痒耳的问题，基本也不存在。整体的音质相对来说在蓝牙耳机里算是比较不错的，低频有惊喜，高频不刺耳。配合官方APP可以自行设置音效，特别还提供了水下模式/AI降噪，实操游泳的时候真的特别爽。比较有意思的是，还提供了MP3模式，设备自带32G存储可以用来存放一些喜欢的音乐，跑步或者游泳的时候离开设备也能自给自足，这点好评。我专门给娃存了一些中文故事，中途安抚非常方便。作为一款算是旗舰定位的骨传导耳机，Runner Pro 5整体的佩戴体验也不错，本身自重和结构设计让佩戴几乎无感，也不会有压头的感觉，最重要的是很多这类产品和眼镜不太兼容，但独家的悬停舒适技术确实有两把刷子。另外一个我觉得很棒的体验是主打的可调节双形态，耳挂部位可以通过铰链进行35度左右的内扣调节，除了可以更好适应头型，本身也可以在比较通透开放和抗风稳固两种听音模式下切换，这点确实在徒步的时候很实用。总的来说，强烈安利出国旅行带上骨传导耳机，佩戴舒适、不挑环境、大人小孩都相宜，南卡的Runner Pro 5也确实成功陪伴我上山下海，依然坚挺。全球适配的充电组合曾经我是特别头疼出国旅行，尤其是跨多国的。游轮也类似，船上两孔是欧标三孔是美标，简直是度量衡爱好者的折磨，直到我组织了一套特别厉害的电源伴侣。第一个特别适合懒人的就是这个85W的氮化镓万能转换插头。这个磨砂的质感配合超级强悍的全球万能插，在整个旅行过程中给我以极大的安全感。85W氮化镓，基本对于家庭用户来说也足够了，无论是笔记本、平板还是多设备，基本都能轻松支撑。作为万能插，这款旅行电源支持欧标、美标、澳标、英标几种全球最通用的充电口，通过推动相关的滑钮就能匹配对应电源插座，非常方便。作为一个全球万能插，本身接电源是小菜一碟，一种用法是作为AC直接接充电器或者插座。但另外一方面，也可以直接作为充电底座使用，85W 3C1A，本身也支持PD等协议，可以做到比较经典的45W+20W+20W功率分配。另外一个特别实用的设计是，本身自带65cm磁吸可收纳充电C口线，支持最大PD70W，直接搞定macbook。整台万能充274g，大小一掌可覆盖，可以说便携性和质感都非常优秀，基本上去海外这么一个万能插就足够了。在旅行过程中，基本上可以做到同时搞定macbook+pocket 3+手机，不管是美英欧澳都能即插即用，也不会显得杂乱无章，非常好用。事实上，如果你再加一个快充插头，三口之家出门的所有行李管上一点问题没有。基本上我在日本的时候就是这个操作，万能充+快充，2台手机1台pocket再加电脑，舒适得很。另外，在国外不比国内，到处都有充电宝，但是带一个大号的又觉得很占空间和负重，之前剁手的CH10超便携小方糕电源就特别合适，有2个小设计真的绝。第一个让我觉得很喜欢的小设计就是CH10自带一根加粗的type-C连接线，平时不用的时候可以插在C口上变成一个小提手。第二个绝佳的设计是，别看自带插头，CH10不仅仅是电源，更是一台小巧的充电宝，5000mAh基本和市面主流电源持平，大型手机满电量充一轮没啥压力，特别适合平时带出门过夜顶上。基本上，我在海外的时候，和万能插配合一下，在房间里作为直充，出门刚好当充电宝，5000mAh基本给手机续命一轮，足够一天解忧。输出上，最多支持2个C口输出，支持PD、QC等主流协议，单口最高PD30W，基本上随身设备肯定是妥妥够用了。基本上，在酒店靠万能充，出门靠CH10，基本解决电源焦虑问题，去哪都不慌了。再也不怕丢的护照本最后这个新近入手的小玩意，有效解决了我的证件焦虑问题，毕竟海外诸国不比中国，治安是真的不太行，加上自己毛毛躁躁，一直以来都担心哪天把护照丢了，就彻底歇菜了。所以当我看到这个直接打通了苹果find my的护照夹时，狠狠心动了。这个护照本本身是PU材质，还原了棕色皮革的深邃质感，但同时相比皮革要更皮实耐用。整体做得非常轻薄，基本上顺手塞衬衣兜里一点问题都没有。内部的结构设计比较简单，但分区还挺清楚的，中间是护照夹，双层固定更牢固，左边还做了简单的卡包分区设计。基本上在国外，中间固定护照，左边2张主要外行卡，稍微放点纸币，就可以当随身钱包使用，足足够了。相比其他护照夹，这款卡包最大的卖点，也基本是最差异化的卖点，就是打通了苹果的find my功能，直接可以通过苹果查找防丢，而且是官方原生的查找功能，不需要下载任何App。如图所示，中间做了airtag定位器的嵌入，差不多一次充电可以用半年。一旦丢失，通过find my就能显示实时位置，并在地图上标识。与此同时，护照夹本身还可以在find my标识卡包的情况下发出声音和光源，方便查找，基本上只要不是掉河里了，都能定位得清清楚楚。虽说大概率这个功能不会触发，但只要想到能通过find my找到它，出门脚步都轻快了很多。总结一下以上，就是我在惊魂24小时内，极限拉扯完成了游轮取消后从索赔到重新预订行程的所有记录，真诚希望大家用不到这份攻略，毕竟出去玩最希望的就是一切顺利，别出幺蛾子。但如果真的遇上了，也别慌，这里不就有一个现成的踩雷能手，帮你把应该不应该遇到的问题都走了一遍。大胆放心抄作业，四舍五入也能赚不少真金白银呢。祝大家，出行都顺利，玩啥都开心。
普通游客怎么去西沙？
很多人问我：普通游客能去西沙吗？怎么去？这条Vlog，就是我的答案。🚢搭乘祥龙岛号，奔赴中国最令人向往的那片蔚蓝。💙#这个夏天在远方 #分享美好生活 #邮轮游
日本没人去了？船票甩到900多！十一新疆机票爆降，四五百就能飞
马上就要进入到十一，往年的热门出境游目的地日本，这次是堪称没人去了。有的朋友可能会纳闷，航班的机票价格不便宜，怎么能说是没人去了呢？很简单，连MSC地中海荣耀号的上海-东京（横滨）转港船，亚洲旗舰级的邮轮，都卖不上价了！很多代理都在线上平台以超低的价格甩卖。最低的内舱四人间还不到900多块钱一个人，而如果想住阳台双人房的话，人均也只不过是1600元。要知道，转港船可以说是邮轮旅行中一个高性价比的选
6天5晚三位数！「海上农家乐」真实体验——梦想号邮轮韩国游DAY1
刚下船，恋恋不舍。深夜听着丽水夜海，开启这篇游记。先简单介绍一下这次旅行的原因。原本想带我爸去出去散散心，但是又来不及做攻略，而且担心舟车劳顿。正好朋友推荐给我这趟邮轮游，由于现在东亚邮轮只能靠岸韩国，所以出奇的便宜。最低可以到五百多元一人。原本是想散心，没有报太大预期，图省事儿又不会太累，价格又便宜的令人发指，就赶紧报上了。还有个小插曲，我没注意护照过期了，赶忙去补办，还好出入境办事效率高，赶在
“招商伊敦”号被卖：中国为什么留不住豪华邮轮？
作者 | 郭鸿云编辑 | Sette封面图 | AI生成1标价29.06亿！“招商伊敦号”邮轮确定要被卖了。闻旅查询北京产权交易所公开信息发现，招商局维京游轮有限公司旗下“招商伊敦”号船舶及相关船上附属资产已正式挂牌转让，底价：29.05967938亿元人民币。这价格看着挺唬人，其实就是2021年招商局和维京游轮买入时的成本价，约合4亿美元。运营四年之后，这条船又要原价转出了。仔细看挂牌信息，价格
暑假最便宜的邮轮尾单价诞生！才599元，3天2晚包吃包住
铁粉都知道我很喜欢坐邮轮，去年写过三艘不同邮轮的游记，捡过800元去日本宫古岛航次的尾单，但我从没写过邮轮的捡漏价，今天我想试试！简单说，我大舅去年看过我邮轮游记，今年也跟一伙老同学去坐坐，让我盯尾单。但暑假是邮轮旺季，哪有低于四位数的价格哟，唯有8月15日鼓浪屿号航次价格低，上周尾单价是内舱房899、海景房999元。这是暑假旺季中唯一的“三位数”价格，本来就很便宜了，但是你猜咋地？今天下午某邮轮
勇踏前人未至之境，这是一生一定要去上一次的旅行
如果问我最喜欢哪句电影台词？那一定是《星际迷航》中的那句：“To boldly go where no man has gone before”。中文的翻译过来是——“勇踏前人未至之境”。这句话也是我的旅行观。我希望自己能多去一些小众惊艳、人迹罕至的目的地，特别是趁现在我还年轻的时候。金伯利、格陵兰、勘察加、罗斯海、斯瓦尔巴、阿拉斯加、西北航道、法罗群岛、南太诸岛、复活节岛、加拉帕戈斯、亚南极群岛、阿留申群岛......这些可都是我的心头草。有些地方还停留在地图上，有些地方已经印在记忆里，还有些地方我正在探索和寻觅。也不用太急，人生还长，终会逐一打卡。今年我的旅行有两个重头戏，一个是西澳金伯利（刚去回来），另一个是从斐济出发，一路跳岛到大溪地，把南太平洋经典诸岛刷个遍。巧合的是，这两条都是庞洛的线路。今天先来写金伯利。我自己从金伯利回来，金伯利值得写上一篇大攻略，给大家详细种种草。上面那么多个小众秘境中，金伯利相对容易达到些，航班时间短，衔接也便利，更不需要倒时差。我也自诩是位旅行达人了，可是在金伯利，我看到了一堆令我叹为观止的自然奇景，还有很多从未见过的神奇动物。就如何金伯利宣传中说的那样，这是一生必去的秘境，是世界上最后的荒野地区之一，这里有历经十亿年才形成的古老景观，有独特的野生动物，更有丰富的原住民历史。先说说金伯利有什么吧。我的这次金伯利之行，看到了全球仅有的两处水平方向奔流的瀑布（都在金伯利）。所谓水平方向奔流的瀑布，是由潮汐之力所形成的在海面上的瀑布。神奇吧，没见过吧。还见到了隐匿在大堡礁里海中央的瀑布群，数百条同时倾泻而下，场面之壮观前所未见。瀑布长在海面上，还有数百条之多，这事情挑战你的认知不？我们寻访了可以追溯到1万2千多年前的岩壁画。金伯利这片土地在2万多年前，就有原住民了。这个岩壁画叫做圭央岩画（Gwion Gwion），它是目前已知的最古老的岩画艺术，比古埃及象形文字更要早5倍之多。看到了座头鲸、咸水鳄、岩袋鼠、绿海龟......以及神奇的面包树。金伯利是60余种鸟类的栖息地，爱拍鸟的能拍个爽。对了，这些大部分还都是能近距离观测的。反正我第一次距离野生鳄鱼那么近的。在布鲁姆，还看到一只大大的恐龙脚印，已经变成化石了。不夸张，金伯利就是有如此多的奇景，这里目前还保留了地球的远古风貌。金伯利【热带南极】的称呼，名副其实。因为这里给人的震撼程度，不亚于南极。这个行程是“地理大发现”，也是“神奇动物在哪里”。所以今天的文，我来和大家详细介绍一下金伯利。金伯利在哪里？金伯利占据澳大利亚整个西北角，人口不足4万，面积却是英格兰的三倍。这里是世界上为数不多的荒野边陲。我补个地图，大家就知道了。看似边陲，但其实去金伯利旅行，对于我们中国游客来说还是很友好的。金伯利线路的一头一尾起终点分别是澳洲北领地的达尔文和西澳的布鲁姆，新加坡都有直飞航班。国内-新加坡-达尔文（布鲁姆）这么飞其实是很顺路的。金伯利和国内没有时差，作息可以保持一致。游览金伯利，最好的方式是【小型探险邮轮】。拆分一下关键词、【小型】、【探险】、【邮轮】。这主要的原因是金伯利的陆地交通不方便，基建配套（特别是公路和酒店）更太行，同时大部分绝美风景又是在海上或者是海岸线上。要想玩的好，就只能选邮轮。这次的行程11天10晚，除了头尾的布鲁姆和达尔文是停靠在港口的，其它都是邮轮停泊在海上，靠冲锋舟来巡游或者是登陆的。金伯利的海岸线实在是太野性了，很多地方大船根本进不去。我们这次的雅克卡地亚号连1万吨都不到，而国内母港那些邮轮动辄可是10万吨。只有小船才能玩的更加深入。探险船和非探险船不一样。探险船多一个团队——探险队员。他们会负责每天带你一起玩，或是登陆、或是巡航，当然也会有讲座分享。探险队员每天的吃喝也都是和大家一起的，你会有充足的和他们的交流时间。而且探险船是一价全包的，没有额外的岸上消费。在行程上，基本每天有1-2个登陆或巡航。我是一个北上的行程，从布鲁姆到达尔文。金伯利也有南下行程的，反正就是行程倒一下。接下来，和大家详细分享一下我的这个金伯利行程。第一天，布鲁姆登船。布鲁姆是西进金伯利区域的门户，这里的沙滩长达22公里，布鲁姆还是世界上观赏日落最佳地点之一。布鲁姆的晚霞是真好看，下图可是我相机的原片直出，一点都没修图。第二天，Lacepede（拉切佩德岛）这里是西澳最重要的绿海龟繁殖栖息地，已被国际鸟盟命名为重要鸟类区。这一天是冲锋舟的巡航，这里的环境敏感，是不让登陆的。见到了超多、且不同种类的鸟。有蒙面鲣鸟、澳大利亚鹈鹕、小军舰鸟、银鸥、冠燕、荆棘鸟……还看到了鳄鱼。同行有一波船友是专程拍鸟去的，在拉切佩德岛拍爽了。拉切佩德岛自然也少不了这里的主角绿海龟，太多了。这一天在船上，我们还看到了座头鲸。金伯利的这片水域，是鲸鱼所活动的区域，看到鲸鱼的概率很大很大。之前有个新闻，科学家在金伯利统计到的座头鲸数量，超过36,500头，居世界之最！所以在金伯利，合适的时间就不存在看不到鲸鱼一说。第三天，Collier Bay（科利尔湾）金伯利的地标，水平瀑布的所在地，这里也是世界上潮汐最大的地方。我们这一天的潮汐高达10米。给大家看下图，颜色的黑色部分，就是在涨潮的时候，会没到水下的部分。水平瀑布形成是因为潮汐，涨潮的时候，海水灌进去。落潮的时候，海水涌出来。大量的水流从狭窄的悬崖通道中流过，水流迅速形成，具有独特的横流瀑布效果。逻辑不复杂，但如此巨大的潮汐差，以及悬崖宅门，全世界只有金伯利有。这里要俯拍才有震撼度。金伯利不能飞无人机，所以水平瀑布的两张图片，我就用网图了。这一天我们在科利尔湾巡航了两次，早上看水平瀑布涨潮时的样子，这时候水流是流向湾内的；下午看落潮时的样子，这时候水流再由湾内向大海流出。大自然原始与狂野的力量，让我凝神屏息。运气不错，还看到了海豚。第四天，蒙哥马利礁，淡水湾蒙哥马利礁是澳大利亚知名度仅次于大堡礁的一处礁石，这里也是看潮汐的。在这里可以看到地球上最大、最壮观的潮汐运动。退潮时，海面会形成一个“倾泻的瀑布”，也会有大量的珊瑚礁和海洋生物出现在视野中。简单的说，涨潮的时候海水会没过蒙哥马利礁，然后这是珊瑚、绿藻形成的礁石，所以会大量吸水。落潮的时候，礁石就显露出来了，这时候吸收的水会重新流向大海，所以形成了海面上的一个个瀑布。我们是由探险队员带领着，进入到蒙哥马利礁内部的。同样，我拿了两张航拍图，大家就能理解原理了。我们的冲锋舟，就是行驶在下图岛礁中的河道之中的。至于我是如何知道那么多的呢，每天晚上都有复盘会，探险队长会给大家讲今天看到了什么，这些是如何形成的，以及明天会看到什么。另外，蒙哥马利礁还是一个不用潜水，就能看到珊瑚的地方。因为一落潮，这些珊瑚自然就在水上了。这一天下午是淡水湾登陆，淡水湾有原住民的痕迹。当地的原住民给我们讲壁画，以及他们祖先的故事。我们的登陆，都是冲锋舟上岸的。原住民的壁画能拍照，但原住民们特地说了，不能发在社交媒体上，所以我就不Po图了。这里的壁画叫做“旺吉纳”。第五天，卡里宁湾这里也是一处探访历史的地方。说起金伯利，就不能不提菲利普-帕克-金中尉，是他测量了澳大利亚的西海岸线。卡里宁湾是他修船的地方。在修船的这一个月里，船上的木匠在一棵显眼的面包树上刻下了船的名字和年份。这棵面包树被列为澳大利亚的国家遗产，是澳大利亚最著名的一棵面包树。庞洛的徒步很轻松，都有工作人员在一些重要的位置给大家放了水、茶、香槟。第六天，亨特河亨特河主要是红树林，还有澳大利亚特色的咸水鳄。同样一早一晚两次巡航，早上是看落潮时的亨特河，沙地滩涂都显露出来。咸水鳄们也都出现了。下午是涨潮后的亨特河，我们的冲锋舟是行驶在红树林里面的，因为涨潮了，海水没过了部分的红树林。涨潮后的红树林，航拍更震撼。晚上的总结会，红树林的知识也学到了。第七天，斯威夫特湾，直升机看瀑布斯威夫特湾主要也是看壁画的，有两处原始人的壁画。穿行在金伯利的海岸线上，不禁感叹金伯利可是真美。之后乘坐直升机前往金伯利内陆看了个三层瀑布（行程中唯一的一个自费项目）。从空中俯瞰了一圈金伯利。在瀑布这里，看到了岩袋鼠，好多只，距离不到2米。这个小萌物，简直是太可爱了。瀑布也不错，就是目前枯水期，水量不大。第八天，范西塔特湾、贾尔岛在这里看到了一万二千年以前的岩壁画，还是很神奇的，这也太早了。金伯利有很多原始壁画，我们这次行程看了三次，从六千年的岩壁画，到一万二千年前的岩壁画。金伯利的岩壁画跨越了流苏时代，腰带时代，优雅文化时代和衣夹时代，也是人类文明发展史的见证。可惜不让发社交媒体，不然是真的想分享一下。下午的贾尔岛，上面有一架二战时澳大利亚的失事飞机，80年前坠落的，目前仍保存较好。探险队员则现场给我们科普起了二战时澳大利亚的历史。第九天，乔治王河这一天也是重头戏，我们经历了一次长达4小时多的巡航。乘坐了冲锋舟，从大海一直深入到乔治王河，看尽头的瀑布。都说金伯利是看岩石的，乔治王河两岸的岩石就是金伯利的特色。乔治王瀑布是一个双瀑布，是西澳大利亚最令人震惊的奇观之一，也是最高的双瀑布。就是目前枯水期的瀑布，水流量太小了。这也没办法，雨季的瀑布虽然大，但不适合在金伯利旅行（金伯利邮轮时间只有5-9月）。给大家看非枯水期的，这水量是超级大。庞洛很贴心地在乔治王瀑布这里摆上了香槟，邀请大家喝上一杯。这是属于庞洛的法式浪漫。这次巡游，沿途又看到了不少小动物。返回船上已是夕阳西下。第十天，航海日就是好好体验邮轮了。第十一天，达尔文下船简单City Walk一下，就回程了。有后悔在达尔文没多待两天，这个城市很清爽舒适。对了，全程金伯利这一带风平浪静（因为沿着海岸线，靠近峡湾在开），同时海水湛蓝，美的不真实。除了达尔文的这天有见到几片云彩，其它时候万里无云，同时一滴雨也没下（我们是淡季去的）。金伯利最不缺的，就是粉色的日出和日落。接下来，说船。我们这次的邮轮是庞洛的奢华小型探险邮轮雅克卡地亚号。庞洛这个系列有6艘，都是姊妹船，设施几乎一样。这个系列专为小众目的地探险而生，雅克卡地亚号是最新下水的一艘，2020年下水的。这个系列的船以法国的探险家名字命名（庞洛是法国的邮轮公司），雅克卡地亚是发现加拿大的那位。虽然是探险邮轮，但设施很好。零层甲板有水下多感官休息室，可以让你感受水下的世界。海景桑拿、海景SPA、无边泳池，全部都有。小型探险邮轮，不意味船上体验缩水。船上两个餐厅，其中有一个餐厅提供的是多道式的法餐。房间是全套房、全阳台，特别舒服。房间标配施华洛世奇望远镜，你可以在行程中随便用。除了硬件，船上软性服务很好。法国人真的很会“搞事情”，我感觉船上时刻有演出，每天有讲座，还会时不时的搞一个party。我要重点介绍一下，探险邮轮和普通邮轮相比，会多一个团队——探险队员。雅克卡地亚号的金伯利航线有13名探险队员，其中有一位是中国籍。我们每天的活动就是她带着我们的，或是巡航、或是登陆。每天的行程分享会，她也会帮忙做同声翻译。同时还配有摄影师、随行医生。因为每次活动要么是登陆、要么是巡航，摄影师团队和医生都会随行保证大家的安全。澳大利亚你们懂的，毒物多。这里是不能下水的，是咸水鳄的地盘。最后也说一下费用，金伯利行程不便宜的，8000多欧元一个人的人均，不比南极差多少了。其实庞洛已经算金伯利航线中性价比高的了，银海更贵。但是呢，探险邮轮主要的是一价全包，吃喝玩乐、酒水、每天探险队员带着的行程都是完全免费的。金伯利在中国市场比较新，所以各家探险邮轮公司也在抢占市场。庞洛就经常会有送往返机票、单身旅客免单房差，儿童免费（还是18岁以下）的活动，如果碰上，其实性价比是高的。金伯利的大旺季，其实就是我们的暑期。我这次行程最后悔的是没带娃，这趟行程简直就是“地理大发现”，外加“神奇动物在哪里”。关键小朋友还免费，真心亏大。
又一“神价格”的邮轮尾单！699元去韩国釜山，性价比捅破天
我晕，前天才写了理想号邮轮799元的尾单，没想到今天又发现梦想号邮轮699元的尾单。前者停靠天津港，后者停靠上海港，时间挨这么近出现两次超低价尾单，我也是第一次见。根据逸欧旅行和最邮轮刚爆料的尾单价，东方梦想号3月31日航次出现内舱双人房699元/人的尾单价，岸上观光地是韩国济州岛和釜山。从价格看，这趟虽不及去年底599元的“史低价”，但那是内舱三人房的价格，需要凑满3人才可以，我是硬拉两个好基友
