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破例！国内燃油费突发上涨！
以前燃油附加费的调整，都是月底提醒，次月5日正式施行。这次打破了原来的惯例！多家媒体和九元航空已经发布公告，国内航线燃油附加费将于5月16日再次上调！自2026年5月16日出票日期起：800公里含以下航段，每位旅客收90元；800公里以上航段，每位旅客收170元。上次调整是4月5日，当时调整后800公里以下收60元，800公里以上收120元。这次分别又涨了30元、50元。#燃油费上涨冲击
九号计划11月上新国标车型，价格普遍贵500~1000元！
新国标GB 17761-2024已从9月1日正式实施，但电动车市场却出现诡异一幕：传统品牌雅迪、爱玛、台铃等已陆续亮相新车型，而九号、极核等新势力品牌却集体沉默。据可靠消息，九号计划到11月才上市新国标车型，且价格将比旧标车高出500-1000元。市场并未出现预期中的新旧车型大战，反而陷入一种奇怪的平静。线下的电动车门店里，你会发现新标车到货寥寥，几乎所有的经销商都在抓紧清理旧标车库存。雅迪C09
别再吵油车有灵魂、电车没味道了，一图看懂汽油，柴油和电机对比
电机结构更简单、效率更高、起步扭矩直接拉满，这就是为什么这两年城市通勤、电动车销量一路狂飙。但话也不能说死。汽油机转速高、声音顺，长途补能快；柴油机低转高扭，跑货运依旧是王者；电机则在城市路况里如鱼得水。技术路线不同，本来就不是一场简单的输赢，而是场景选择。就像华为和车企合作、小米直接造车，大家都在同一张牌桌上找位置。问题来了：如果只看未来十年，你会选油车、混动，还是纯电？你心里的“动力王者”是谁
你以为电车赢了？一根曲轴告诉你，工业没有弯道超车，一根曲轴，揭开了燃油车与电车最残酷的“断层线”，
汽车工业的转型并非简单的动力源更替，而是底层制造逻辑的剧烈碰撞。一根曲轴的制造精度，成为了区分传统燃油车精密工业体系与现代电动车模块化革命的关键参照物。两者在技术壁垒、资金投入及研发周期上的巨大差异，揭示了当前汽车工业最残酷的断层线。01燃油车：精密工业的极限挑战燃油发动机的制造被视为百年精密工业的圣杯，其核心在于对微米级误差的极致控制。曲轴作为发动机的心脏，其生产过程集中体现了这一领域的技术壁垒
小米车主刚提车轮毂生锈 陈震好心释疑 评论区网友不满
快科技6月10日消息，今日早间，号称“资深汽车达人”知名博主陈震在线科普称：放心吧，地球上所有的铸铁刹车盘都这样，包括我之前的库里南和现在的闪灵。随后，陈震还晒出了相关图片自证。究其缘由，原来近日，有网友在小红书发文称，刚买的小米汽车，在下雨后车轮毂锈了。销售说是正常的，踩踩刹车片就没了。随后，陈震对该小红书截图，并在他的个人微博对此事进行解释。值得一提的是，虽然陈震是好心帮忙，不过该条微博的评论
老头乐能合法生产、销售 为什么不能合法上路 交警释疑
快科技7月18日消息，低速电动四轮车俗称“老头乐”，因为价格便宜，且有驾驶舱能够遮蔽风雨，受到不少中老年的欢迎，但针对老头乐车型，多地交管表示，严禁上路行驶。不少网友会有这样的疑问，为什么老头乐能合法生产、合法销售，却不能合法上路呢？如果真想打击老头乐，直接在源头禁止产销不就行了。对此，贵阳交警前段时间通过视频向网友科普了具体缘由。贵阳交警介绍，这些老头乐车型车身窄、底盘轻、重心高、稳定性差，在发
柴油车明明更省油，为什么买的人这么少？老司机说完明白了
点火方式决定两种发动机的性格汽油机靠火花塞点火，像点燃煤气灶，先把汽油和空气混好，再用电火花引爆。柴油机则完全不同，它没有火花塞，靠的是把空气压到极高温度再喷油自燃——这叫压燃。柴油机压缩比能到16:1到22:1，汽油机通常只有8:1到12:1。压缩比越高，空气就越热，喷进去的柴油自己就着了。1 2 3这个差异直接导致柴油机不需要点火系统，结构更简单，故障率也低。但代价是燃烧时间更长，转速上限被卡
