汽车喇叭
关注
66位值友关注
兴趣内容
相关好价
精选
最新
告别电瓶车喇叭—十代思域更换蜗牛喇叭教程
前言 十代思域从一出生就自带网红体制，日系车、加价、零百、机油门，无一不然这款买菜车红的发紫，紫的发黑 ，但是网红体制在马路上、特别是红绿灯口，却没那么好使，过红绿灯时，碰到一些违章的行人和电动车，丝毫不理会发出来的“滴滴声”，觉得只是个超超的电瓶车路过，但是我想说，你他喵的难道听不到本田那吵闹的发动机嘛 ！ 那只能换喇叭了，一般去找汽修店换个喇叭，总归麻烦又费钱（这个是主要原因），作为值得买er，当然是自己动手啦 。手把手教程首先，明确的将，换个喇叭，最难的不是你们想象中的拆前保险杠，而是喇叭的固定，因为思域原厂小喇叭是扁平的，体积较小，而且都挤在车前右侧，，如果原车位替换成两个蜗牛喇叭的化，要保证每个喇叭既不与其他零件干涉，又喇叭口朝下（为了防水），还是要好好排布的。我趁着狗东活动，贪便宜买了两个电装的蜗牛喇叭 （凑了机滤和神油，总共99元），不差钱的建议直接买PIAA的的蜗牛喇叭（谁让人家薄呢），如果用延长线将两个喇叭分开装左右侧或者像我一样装一起，不介意后期坏了再换一个的，可以买一样的。 电装DENSO 汽车喇叭 蜗牛双插喇叭+非电装配线 只用于双喇叭 本田/斯巴鲁/讴歌125元京东活动时候好价，相当于半价，记得里面配的线束十代思域不可用，需要淘宝另购京东去购买 提醒下，如果在狗东买，送的线束不适用于十代思域，因为十代思域的单口双插的，需要淘宝另购线束或者破线（不推荐） 十代思域蜗牛喇叭转接线_淘宝搜索s.taobao.com去看看 1、喇叭和转接线都准备好了，就可以带着工具和脑子安装了，主要准备如下工具: 1）十字及小一字螺丝刀个一把。 2）撬棒若干（至少要有一把是开叉的） 3）六角扳手（至少是8mm）及螺丝套筒（至少有8mm和12mm）各一套 4）手套及螺丝收纳（可复用车上的杯架，十代思域的储物确实不错 ）2、正式开拆，首先贴上思域维修手册拆保险杆的官方说明及螺丝力矩（我穷，没有扭矩扳手）简单的说，就是拆下前保险杆上部及下部的塑料扣子（合计12个扣子，贴上来的维修手册没有标注上面的几个扣子）及螺丝（合计6个，两侧各两个，底下两个）3、这些螺丝和扣子都拆下后，就可以手拉着两侧车轮处，柔和的往外啦，听到叭叭叭三声，就说明卡扣开了（不要大力出奇迹，虽然是软性塑料，但大力也会断的）。先把两侧车轮的卡扣都松开，然后从顶上两侧的两个孔用螺丝刀轻轻的捅一下，听到吧的一身，上侧的两个卡扣就能松开了（此处忘记拍照，可以看维修手册第二张图）4、然后轻轻的在大灯下沿往下拉一点点前保险杠，可以从缝隙中看到大灯下沿的三个卡扣，用撬棒伸进去，轻轻的往上挑以下卡扣，即可松开，这样前保险杠就拆下来了5、这时候不要急着拉保险杠，记得先拔掉两侧的雾灯插头，这样前保险杠才算拆下来了，小心的把保险杠放到安全的地方，防止刮伤。6、这样就可以看到两个挤在一起的小喇叭了7、拆下喇叭需要点技巧，直接拿12mm的套筒将固定喇叭的后侧铁支架与车身连接螺丝拆掉，然后断开喇叭线卡扣，就可以直接取下两个喇叭了8、看下新旧喇叭的对比，其中中间的两根线是另购的转接线，可以看到和原车喇叭接口一样，很好匹配了喇叭线。9、然后就是比划下新蜗牛喇叭的摆位了，将转接线插好，用8mm的套筒拧松要放在前面的蜗牛喇叭背后的固定螺丝，送掉放在支架后侧的喇叭螺丝，仅仅保留支架，然后将喇叭安装上原车支架，就可以轻松的比划位置，确定后，即可拧紧喇叭后螺丝10、可以看到，支架前侧的喇叭受制于体型和原车的水管，没法做到喇叭口朝下，我只能调到下图的位置，保证不与车辆其他地方接触，期望能耐用点吧11、然后将支架螺丝拧紧，拆上两个喇叭线，装上后侧的喇叭，调整好位置后拧紧螺丝，这样喇叭就装好了 12、检查一下，可以看到两个喇叭完全独立悬空，不与其他零部件接触。 13、这样，喇叭就换好了，上车测试下，就能听到响亮的“嘟嘟”声了 低沉又不失儒雅，响亮却不显聒噪 ，终于褪去了鬼火少年的张牙舞爪，重拾了一份优雅与激情
抖音
比亚迪海豚改装原车喇叭
比亚迪海豚的喇叭属实有点儿差劲儿，像电动自行车的声音，因为它自带的喇叭只有高音没有低音。后来就发现了这款汽车喇叭。它自带一分二转接线，无需破原车线，安全和保修都有保证。它安装简单，我是在冷却液边找了一个安装螺丝的孔位就直接固定上，原车的东西全都不用动。 这个喇叭是一个低音喇叭，安装好以后，两个喇叭一起响，既有高音，又有低音，声音比以前好听多了，终于不用再像电动自行车的喇叭声音了。
别克微蓝6 下车后改前置高音喇叭
到手以后本来想换原厂哪个bose的高音喇叭 后来还是选了这个号称拆车的 想着这个应该毕竟比较少有可能不是揭阳之声 拆的过程 先垂直向下拔掉车门密封条 然后掰开a柱 结果发现有个卡子连接绑带着a柱装饰板 询问车友群无果后 研究了一下 发现卡子可以下压推出来 取出后 （其实不弄下来也可以就是操作的时候比较别手）用电表确定了一下正负极 上图了 新喇叭正极在电容连接切换对比发现有提升 试音用的青藏高原和いつも何度でも 把新喇叭打热熔胶 加上螺丝固定 因为当然没想发布 图片留的比较少
23-05-01
这不是捡垃圾这叫尊重原厂，好吧其实就是！
🔻入手介绍🔺 因为一次事故，左后门被撞了下，整个门都瘪完了，座椅气囊都爆开了，比较佩服的是窗户玻璃竟然完好无损，这个车配件超级贵，换个门1500块钱，锁块是塑料外壳破了一点点，换一个竟然也要700多，师傅说可以用胶修复起来，换个门算了，喇叭破了不响就不要了。 一个喇叭卖150，整个车配件还没有品牌的卖，自费修理伤不起啊。想起来之前群里有车友改装音箱剩下了原厂喇叭，这不香吗？问了一圈，不是送人就是扔掉了 ，无奈只好上海鲜市场淘一个吧，还真有车友在卖 ，50两个，我只要一个就商量好30卖一个给我，装上去完美解决问题。 🔻产品做工🔺 确定是原厂喇叭无疑，跟拆下来的破喇叭对比了一番，字体，颜色深浅，配件编号，功率大小都是一模一样的。🔻音响效果🔺 原厂喇叭还有啥可说的，那就是 “高音甜 ，中音准， 低音沉， 总之就是一句话 ，就是通透 ⋯⋯ ” 好吧，其实就是能听个响吧，比老捷达滋滋的电流声要强太多吧，只能这么想了！ 🔻使用体验🔺 也不是没想过干脆改一套音响上去，但是一个要改的东西就太多了，光功放和隔音就是挺麻烦的事，二个修完车钱包瘪瘪的，弄个原厂听听算了，也不是啥发烧友，没必要折腾，这样就完美解决了问题。🔻总结🔺 捡垃圾并不代表就是买些质量差或者成色不好的，有时候某些东西别人用不着，跟全新没差别，你又刚好需要，这不就完美互惠了吗，挺好的，捡垃圾捡着捡着就悟了，就更爱了！
真实而静美 雷克萨斯ES升级马克莱文森DIO音响套装小记
购买理由最近刷到雷克萨斯投放的一支广告《说不出来的故事》，时长八分钟，翻来覆去看了好几遍，很喜欢广告的质感及故事，于是激起了升级马克音响的热情。1/生活中那么多琐碎无趣的东西凝结成生命的大半部分如果哪天我要是死了回想一生那些闪现在眼前的是因为有你才变得灿烂无比2/献给我的妻子我已经习惯每天早上你从身边起来不再像是第一次遇见时那么特别因为彼此了解如此透彻无需多言在我眼里你是空气相处或许平淡但我离不开你3/生活就是这样真实而静美在日复一日的似水流年中你会看到一朵朵闪亮的浪花一直以来，对音频设备有较高的要求，随着年龄的增长和生活的改变，车里成为剩下最后的听音环境...Mark Levinson（马克莱文森）是一家来自美国的HI-End级音箱品牌，此次升级的俗称小马克，和顶配相比少了4个扬声器，机头和功放均有区别，但是胜在无损升级，无需破线增加线束等。花费也少很多。马克莱文森的大名早有耳闻，购车时选择的中配（当时仅在顶配搭载马克音响）一直心存遗憾。在18年新ES上市之前，末代版推出了马克纪念版，于是就有了原厂升级套件。经过一番对安装的了解后，入手了原厂AIO套件。外观展示Mark Levinson DIO套装到手，一大箱子，对于5位数的耳塞都比比皆是的今天，万元听个响对于这套马克来说还是感觉性价比满满。开箱就看到满满的单元，前门两颗纸盆单元和三个前置单元，看着比网上的各种拆车单元放心不少。原配日本产功放支架相比原来的先锋功放需要多两颗螺丝，给一起配齐了，原装位替换安装。安装过程更换功放从购买就准备自行安装，整个过程由于摸索着来，和朋友一起耗时大约3.5小时，从最简单的功放开始。准备更换的小马克功放，LOGO是一体打磨出来的很精致，但装上后在驾驶位下还有盖板盖着看不到。先锋和马克对比，大小有区别，不影响原来功放防尘盖安装。相比先锋功放，接上后多空出一个接口，还没有去研究有什么用，图片更正小马克应该是TX协议。更换前置喇叭更换前置喇叭比更换功放更为简单，喇叭罩只需用撬棒很轻松打开，完全不会有任何拆解痕迹。换装的三个马克单元是双层构造，下面一个中频，上层是高频，仅换三个总成后，声音已有很大不同。原车的先锋喇叭略显单薄。更换前门喇叭 不得不说，雷克的门板大多都是卡扣设计，只需注意把线束拔下避免扯坏即可，还是很好拆的，完全无损。马克单元明显要比原车的大，都说原车是先锋喇叭，据说是JBL代工的，音质其实也不错！马克的喇叭在塑料喇叭架上有马克莱文森的LOGO表明身份。提前买了一块隔音止振垫，主要为了防止产生共振，材质是蓝丁胶的用着比较放心。更换后门喇叭后门拆门板方式区别不大，中配有遮阳帘不影响拆门板，单元尺寸比前面略小，小马克和顶配相比在后门分别少一个单元。低音喇叭更换最后一个低音喇叭安装比之前的麻烦些，要拆的东西比较多。先拆解后座垫很简单，没有螺丝只需要简单的抬起就可以取下，拿出车外。靠背要注意先拆气囊线避免扯坏。将靠背放到车内的地上即可。拆解后内饰板无需拔胶条，把两侧C柱装饰板拆下后就可去除装饰板。全部换装完毕，外观无法分辨，因为没有任何外露的LOGO，只有每天拖着匹配身体回家一路天籁相伴...总结对于换装后的提升很满意，马克这套系统还是值得升级，作为买音响送车的雷车，没有马克莱文森怎么行。外面都是给别人看的，音响是给自己听的。关于电动汽车，你怎么看？一面冰山、一面火焰，似乎是当下电动汽车的真实写照。它的市场份额正在不断增加，也是无数人调侃的“电动爹”，时刻处于舆论的风口浪尖。什么值得买发起以下问卷调查，收集各位值友对于电动汽车的看法，为行业发展提供一份来自消费者意见的样本，参与投票的值友，将获得2金币奖励（奖励将在2019年7月内发放）。参与投票》》
一千二百块的隔音与换喇叭，值不值？
车，自下地来，从不曾想过改动什么。除了懒，另外一个就是贫穷。 某日无事，看车上的记录：一年3万公里，1200小时的驾车时间！瞬间震惊了一下，平均一天开车三小时有多，某家睡觉也不过八小时啊。那一刻，对车对自己好一点的念头在心中发芽。车，不玩改装，想提升下感受，无非就做下隔音，换下喇叭。心动即行动。在群里问半天，再在某车之家搜索贴子。常规做法：换四门喇叭，做四门隔音。二天就决定要什么，有意思的品牌上JBL，国产上银笛。因为贫穷，上银笛。特别百一下，银笛这个品牌，品啤尚好，没钱的人，就不要有要求。某宝下单 提醒一句：宋DM的高音是装不上去，不想折腾，用原车就算了，几百块，不要太有要求！另外，防水记得下单，始终安全第一，我忘记下单，装 的时候没有，便作罢。 寻个店家，四门四轮做隔音：七百。这个价，某家都懒得讲价，至于用什么材料，更不讲究。在做的时候，感觉，这个价能做下来，已经划算。单人工二个人，按时间算，也近十个小时。自己做监控布线请的工人一天都要三百。四门，前二个高音，二个低音，后门二个全频。本来想上个功放，感觉改动太多，就懒得出手，比原车好些，便能知足。拆车门，装隔音棉之类，当时就拍一张照。原来居然也有一层。算得上良心。四门尚好，无非折门，装喇叭，走线。四轮隔音，就要升车，折轮，折里边的垫。再装，再洗净。再升车，再折，再装。想想都累。此处省略一万字，原以为四五个小时搞好，结果店家问题，陪加班到三点，方搞好四门。隔天再半天搞四轮，累如狗。改动，无非看值不值。此处总结如下：（本人BYD宋DM混动低配）1 喇叭绝对比原装好，这绝对值得换。2 隔音明显有改善，但不会让你很满意。毕竟只做了四门，四轮，不是全车。而且材料没有讲究。 简单点：就像去餐厅吃饭。花七百，你感觉出品对得起这价钱，不亏。但没有超值的感觉。3 整体：个人认为值得改，虽然没有加功放，但音场与音效比原车好太多。隔音有效果，低速听歌，很舒服。4 缺点：没有功放，车机音量比以前要打高。以前高速开音量15，都感觉高，现在要开到18至20.低速之前开10，现在要15才舒服5 建议：改的时候，本人最好在场，全程关注，毕竟拆车时，工人专业还好，不是经常改的师傅，会有些小毛病，本人全程在场，很多问题盯着做，很多细节，可以让他们做得更好。这一点很关键。
《Hi-Fi控》No.27： 是男人就在车里“烧”起来 发烧车载音响入坑指南
新值男购物节上线学做新“值”男，帅出新高度！什么值得买（SMZDM.com）首届新值男购物节专题（PC端|APP端）已经正式上线。穿搭攻略、大牌榜单等多重活动等你来参与~还有服装配饰、数码、户外、家居等好价单品，在专题页（PC端|APP端）参与评论互动还可得值男节专属勋章，快去了解一下吧~号外号外！本期《Hi-Fi控》有奖投票赢取拜亚动力耳机了！4月21日，主打男性消费升级的2018年天猫男人节就将拉开序幕。消费升级是近几年被热炒的话题，男性消费升级也时常作为“油腻”的改造手段而被提起。结合我们的《Hi-Fi控》栏目来说，近期正值北京国际车展，各种概念车、量产车、豪华车精彩纷呈，而你可曾关注过汽车内部的车载音响系统呢？今天我们就来盘点下车载音响品牌，带大家了解一下这些伴我们回家的小伙伴。在文章最后，我们还准备了一个有奖投票，参与投票有机会获得漫步者M5 MKIII蓝牙音箱或拜亚动力DP100耳机，可能正是你所需的哟~更新：本期《Hi-Fi控》有奖投票结果已经公布，恭喜Quasimodo9527、值友1363882636、过期的猫粮、jameswell、东哥85414五位值友获得漫步者M5 MKIII蓝牙音响；无边无际1974、保密局特务、AVANCIER三位值友获得拜亚动力DP100耳机。随着夏天的到来，各式各样的大型展会也开始排上了日程，首当其冲的当然是每年的“直男盛会”北京国际车展了。历经十余年，这个展会历经了看热闹——看车——看腿——看车——不知道看啥的几个阶段，车展也从简单的汽车展示发展到了新技术、硬件、汽车文化与改装体验的全面盛宴。而作为汽车硬配置中必不可少的一份子，汽车音响也从早年的“能响就行”到现在越来越多人来玩这门道，成为了汽车玩家们的“玩”点之一。就连厂商也受到热度影响，不少高档汽车品牌将其作为全新的宣传点，更是进一步启发了大众汽车音响市场。今天小编不谈耳机，也不说那些“不够Hi-Fi”的小玩意儿，就来说说这很多人想玩儿却找不到门道的车载音响/车载音响改装。到底哪些车、哪些品牌的汽车音响好听靠谱，改装要怎么做、得花多少钱，汽车音响究竟能多好听等等都会在今天的专栏里给出答案。历史篇要说起车载音响的历史来，其最初的原型由摩托罗拉公司在1930年代制作（就是那个造手机的MOTO），在20世纪50年代随着无线电台的兴起而逐渐成为汽车的标配配件，并在90年代逐渐脱离对于无线电台的依赖，开始作为车载影音娱乐系统的基石不断升级演变，现在已经成为了除去中控台屏幕之外整台汽车的娱乐中枢硬件。而精品车载音响的出现，也是伴随着CD的普及与音箱放大模块的小型化而在20世纪80年代出现的。由美国的BOSE与日本的索尼、先锋在80年代开路，之后崛起的不少小众*级音箱品牌都或多或少的拥有汽车音响产品线。而随着21世纪各种智能化算法技术的研发使用，在汽车内听到不亚于家庭影院的现场包围感以及动态已经不是梦想。技术篇其实汽车音响的原理大家都明白，无非是中控台接入放大器再通过线材连接到安置在汽车内部各处的扬声器来实现发声，然而汽车捉襟见肘的内部空间与复杂多变的环境音让设计难度直接翻了几个档次。要是有人想要自行改装音响，只是草草安装几个喇叭，中控塞个一体放大的话，出来的声音一定是驻波+混响乱成一团，根本无法入耳。而从最基本的虚拟声场定位、消除振动驻波的技术，到最先进的DNC数字算法主动降噪或者精准定位还原等技术，配合为各种车型量身定制的扬声器位置、尺寸与分频，各家在Hi-Fi音响领域天花板的厂商争相为*级豪车定制各种汽车音响系统，已经成为了各种黑科技的发力点。至于普通车型嘛，大多装备的还是“没有品牌、没有特别技术、没有好声”的三无喇叭，要省钱就在前排装两个完事儿，稍微认真点的在中间塞个低音炮，在后排也有环绕音响单元那都能单独提出来宣传了。而正是这些最为大众的车型，才是改装汽车音响效果最好、最有意义的那些。品牌篇在细聊汽车音响改装之前，小编还是先晒一晒那些或普及或*级的知名汽车音响品牌，让大家先眼馋一下那些“音响就要花十几万几十万”的豪车娱乐系统吧。BOSE作为美国最知名的专业音响品牌，大名鼎鼎的“音箱三个B”之一（另外两个是B&W与B&O），BOSE与美式豪车的组合是为众人津津乐道的。其现在在耳机界看家的主动降噪技术便是最初给凯迪拉克定制更好的汽车音响时所产生的技术，是为了自动侦测行车噪音，通过发射反响音波抑制音频信号，消除噪音，营造静谧驾乘氛围。目前BOSE除了给成品车定制汽车音响之外，还有相对高端的改装业务，尼桑、别克等品牌车型都可以通过升级BOSE全套的改造方案而获得鸟枪换炮的效果。HARMAN哈曼集团现在已经是三星旗下的音频类综合大财团，旗下的JBL、AKG、哈曼卡顿等品牌都是星光熠熠。而哈曼自身当年的主要业务，就是汽车音响。其产品线齐全、品类繁多，其本公司产品以及旗下众品牌已然占领了全球汽车的音响，装车量超过2500万部，占了世界汽车总量的35%。B&O这几年声名鹊起的B&O自然不止有造型贵气声音大气的耳机和蓝牙音箱，将音箱艺术化、时尚化才是这家北欧老牌的主战场。不同于其它品牌努力营造与汽车内饰的一体感，B&O的车载音响存在感相当足，在给整车提升了不少时尚感的同时也争取来了更大的音腔、单元空间，自然表现效果更优秀。Beats没错，就是那个鲜红的大B，而与它合作的品牌则也是美国行政级豪车代表品牌克莱斯勒。不过大家并不用担心它的声音表现，在被苹果公司收购之后，其调音风格也趋于平衡而热情的美式风格，与宽大、舒适、不拘小节的美式豪车也不失为一组优质搭配。B&W宝华作为英国最知名的音箱厂家，其油润贵气的声音风格在数十年间征服了全世界。而它涉足车载音响的年代也相当早，在90年代便为当时最豪华的玛莎拉蒂量车定制了多达16个扬声器的*级车载音响系统，至今这个扬声器数目已经到了24个以上，算是这个领域的堆单元狂魔了。Lexicon莱斯康作为家庭环绕声处理器术的发明者，其独家的Logic音频处理技术得到了多领域的广泛应用，在很大程度上需要软件算法补足硬件缺陷的汽车音响领域自然也同样受用。其与劳恩斯、劳斯莱斯等豪车品牌进行合作，搭载在劳恩斯上的Lexicon DESCRETE LOGIC 7 7.1声道音响系统共有17个单元，算是怪物级的配置了。SONY家大业大的索尼早年曾经包揽了本田汽车的音响系统，而近年来其主要装载对象则变成了美国福特。作为车企中最注重科技的福特，其与索尼的合作自然是天作之合，不少最新的技术得以使用。除去一流的DNC数字降噪之外，Live Acoustics以及Clear Phase等只在家庭音响系统出现的技术也被带进了汽车。Burmester作为德国声的代表，柏林之声成立虽晚，却在三十年内迅速风靡世界，成为了一线Hi-Fi音箱大厂。在汽车音响方面，奔驰S400以上车系和保时捷Panamera、卡宴都更加青睐于这家德国本土的*级企业，将柏林之声的车载音响系统作为标配。而其独家的数字声音处理程序也保证了即使在车内也能够拥有精准、干净的声音聆听体验。Mark Levinson品牌介绍的压轴小编选择了目前依旧是Hi-Fi音箱系统天花板的马克列文森，作为一个颇有腔调且没有低端产品的Hi-Fi厂商，Mark Levinson第一次下海制造车载音响系统便是同样有腔调的雷克萨斯。从此之后，这对黄金组合便在不断的刷新汽车音响的音质上限，让人感受到了汽车之中的无限可能性。改装Tips篇看过那么多豪车配置，其实大多数人希望的还是自己能够低成本的把自家买菜车好好改造折腾一番，从“能响”的级别进化到“还算好听”的级别。而改装行业的坑别提有多少了，遇上不靠谱的轻一点不过是更难听，严重的甚至可能会产生异响、影响车内密封甚至钻漏油。这里小编也说一点改装音响的小常识，并且提供几家靠谱的打包方案改装品牌，大家可以根据自身车型与情况自行选购。不要DIY改装哪怕买到了高级的中控、放大与音箱单元，自行动手改装也是一件危险性极高的事。在拆卸过程中对于原来内装的破坏在所难免，而复杂的电路走线与最为重要的车内隔音也极有可能被影响。至于去哪儿装，有专业的汽车音响改造店铺自然最好，没有的话一般品牌4S店也有熟手提供代装业务，花一点点钱就可以免除后顾之忧。做好隔音减震在进行改装之前，为了更好的音响效果，首先应该做的是在车门、发动机、后备箱等部位补充吸音材料来隔音减震。不少车型内部空间有限，无脑换装大功率的单元极有可能造成多余谐振无法消除，得到一个糊成一团的声音。中控功率与单元要匹配不少改装初哥儿经常犯这样的错误，看到什么优质单元在促销就买来一套，满心欢喜的换完了才发现声音表现根本不如试听到的那么好。这种情况除了安装与调校区别之外，还有一个很重要的原因就是作为音源的中控台与单元不匹配，搭配出问题当然出恶声了。不要随意增加单元相信很多人都坐过那种强行增加低音炮或者增加后排单元的车吧，轰隆隆的或许真的够爽，但是座位那震动也有够酸爽的。毕竟汽车结构大多都经过设计师的严格设计，结构上的改动自然会引起一些问题。所以除非是专业的汽车音响改造团队做出来的成熟方案，随意改变汽车内部结构来增加单元的方式并不可取。请专业人士完成调校正所谓花无百样红，车与车不同。哪怕采用了成熟的改造方案，最终每个人获得的听感也会有不小的差异。这时候就需要懂行的老师傅与车主共同完成EQ的调校了，根据个人听音风格与整体表现，经过各个频段的调整（高级一些甚至可以调整DSP电子分频），最终得到的才是一个定制化的好声音。改装推荐篇这里小编也推荐几家在国内做得比较早也比较成功的汽车音响改装品牌，其中大部分都是拥有单元/中控放大制造能力的大品牌。话不多说，这就为大家呈现：JBL【直达链接】哈曼旗下的第一主力，从专业舞台到录音室再到家庭音响甚至蓝牙耳机无所不能的音频品牌。在汽车改装届JBL也盛名在外，无论是使用其高品质单元的方案还是自家的改装服务都是国际一流。而产品线也齐全，高中低档都有对应的东西拿得出手。要是不在意性价比的话，JBL是一个永远不会出错的选择。infinity【直达链接】这家英菲尼迪与汽车里的英菲尼迪关系并不大，是同属哈曼旗下的一个汽车音响专门品牌。其进入中国市场比较早，在各种一线城市都有品牌直营的改装店。整体定位要略高于JBL，更加偏专业向。对于想要一步到位的朋友可以直接选择开到他们线下改装点享受一条龙服务。漫步者【直达链接】虽说多年来没有很Hi-Fi的高端产品问世，不过漫步者在国内音频界的领导地位是毋庸置疑的。其大约十年前就开始涉及汽车音响改装业务，经过发展早已从早年的单元制造进化到了整车一体式解决方案，今年更是传出了要与国际大牌车型合作的消息。其线下改装点也不少，并且对于国产车型的支持要更好一些。flyaudio【直达链接】飞歌算是那些国产土炮品牌里转型最为成功也最专业的汽车音响品牌。专注于汽车娱乐系统的他们不仅可以完成音响升级，也可以顺便将全套智能中控带入老车型，让既不愿意放弃老车型外观手感，又眼馋最新车型智能系统的车主们彻底的过把瘾。总结其实小编今天所述的内容还是抛砖引玉居多，很多知名品牌、具体的改装思路策略都没能覆盖到。主要还是想趁着马上北京车展、天猫男人节的机会来说说这个很多人想做却不知道怎么做的话题，让大家少折腾一点。今天的《Hi-Fi控》到这里也就结束了。今后小编也会调整栏目方向，说一些更加细分、更加专业的内容而非大众品牌的一点泛泛之谈。关于这一期的汽车音响专题如果有什么意见或者建议也请大家在评论区提出，小编都会挨个儿看的。抽奖规则：在下方投票中选出你最喜欢的一个汽车音响品牌，我们将从得票率最高品牌的投票人中选出5名幸运的中奖用户，奖品为漫步者M5 MKIII蓝牙音响；而得票率第二高的品牌投票人中也会选出3名幸运中奖用户，奖品为拜亚动力DP100耳机。投票截止5月2日，Hi-Fi控期待你的好运~往期回顾《Hi-Fi控》No.21：新旗舰扎堆的狂欢 CES 2018音频类新品汇总《Hi-Fi控》No.22：一招鲜吃遍天的代表 极致还原流的音特美《Hi-Fi控》No.23：新年就要全家红红火火一起嗨 家庭喜庆风蓝牙音箱推荐《Hi-Fi控》No.24：开学了却发现室友有点那啥？宿舍听歌打游戏神器了解一下《Hi-Fi控》No.25：苹果做音频不止有iPod，软件硬件其实都很颠覆《Hi-Fi控》No.26：老牌大厂的随身小梦想 拜亚动力耳机便携化之路《Hi-Fi控》是什么值得买（SMZDM.COM）全新的音频器材相关的话题专栏，有关听音乐的一切都可能出现在这里。这里没有神论与玄学，也没有无止境的情怀和感动，有的只是科学发烧的有趣小编和一颗爱Hi-Fi器材更爱音乐的心。专栏每周一期，每期都会说一点发烧路上的趣事或者经验。感兴趣的朋友只要在手机APP端打开本文，点击右上角订阅按钮，添加相关的“Hi-Fi控”与“耳机”标签，然后回到首页的右上角“我的订阅”中进行推送设置，即可在第一时间收到我们每期的更新内容。
17款威驰不算愉快的加装后门喇叭作业
写在前面像丰田威驰这挺，减配减到连后门置物空间都没有的，更不用说后门的喇叭了，连线都没有预留，真的坑。（传闻本田家的超跑GK5虽然也没有后门喇叭，但有预留线束，求证）本身威驰的隔音就差，往往在高速拉着家人朋友，后排基本上都是反馈听不到啥声音，所以只能自行加装了。这次加装，真的就是装俩喇叭上去，老夫对音质没有太高要求，但求听个响。所以斥巨资130大元在马云家买了一对副厂喇叭（含线束）。威驰 后门喇叭s.taobao.com去看看省城发特区，隔天就到了，奈何卖家忘记发线束了，唉，只能灰溜溜等再发一次线束过来了。安装进行时…昨儿个线束到的时候，天已经抹黑了，只能今天来自行施工了🚧。线束到了三天，一长两短。长的线束接中控屏后面的插头，因为是无损的，所以对插就可以。长线一分为二，需要走线到左右两边的B柱。驾驶位B柱走线的话，我是直接卸了仪表盘上面的盖板，直接横过来走线到A柱附近。补充一下，长线分出来一蓝一红两束，一束为蓝、蓝黑；一束为红、红黑；蓝色为左边，红色为右边。而后，走右侧的线。这里，直接走手套箱里面，顺出来走到副驾驶门附近的胶条，同理，扒掉胶条埋线进去。走完线，就来到关键点了，扒掉两侧B柱的盖板，大力出奇迹…然后打开后门，看见有一个黑色的套套，撸下来露出白色的插头。这里特别提醒，前往不要从两侧去撬，我因此撬坏了一个…正确的撬法是在后门位置用螺丝刀等顶一下上沿的卡扣，然后打开前面，从门缝再顶一下下面的卡扣（好像在开车一般…）这是血的教训，因为我问了卖家，卖家也很无奈。顶下来以后，需要将长线分出来的部分插入顶下来车内部分的插座里。因为一个人弄，没来得及拍照，用卖家的图好了。紧接着，拆掉后门的盖板。先用尖锐物品，撬开开门开关那的小圆点，然后露出一个螺丝…然后，撬开开关窗那边的盖板，我是用小刀，刀刃横向卡进去缝隙那，往上一撬就可以了，轻轻就可以拿开了。注意，撬开后不要大力出奇迹，不然你真的会大力出奇迹的，因为这个盖板后面接着升降车窗的插头线缆，大力出奇迹的话，容易线断了啥的，一堆啰嗦事。卸掉螺丝后，手卡进门和门板的缝隙，这时候需要大力出奇迹。以我的经验，建议先买好一些备用的卡扣，很难保证卸下来会坏几个卡扣。有些卡到门板里的，需要用钳子拔出来（钳子一上基本上卡子就报废了），然后换新的卡在门板上，不然门板装不回去。最后，将短线按颜色对应分别从门里的胶套里面走线出来，这需要用到铁丝…同理，走完线后，将母口的插入B柱外的卡扣里，然后对接，恢复B柱就可以了。喇叭很简单，三颗螺丝一上就结束了。然后插上卡扣，再恢复胶条、门板等等就可以了。写在最后其实自己装挺累的，特别是在特区的午后，一阵太阳一阵雨的。总耗时3小时，最热的三小时，累觉不爱，还有一手的伤痕。装上去的感受嘛，没啥感受，特意坐后排去，有个响…装上去后，这事儿基本上就结束了，我来统计一下需要用到的工具：1、铁丝，最好是钢丝，硬度要好点，主要是穿线用。2、十字螺丝刀，卸门板螺丝和装喇叭螺丝用。3、钳子，对付大力出奇迹解决不了的问题。4、薄刀片，撬动小插座等等5、一字螺丝刀，撬开B柱的插座，手伸进去绝对不够力的。6、几瓶冰饮，透心凉心飞扬昂。说一下加装后的感受吧。 1、声音感觉更立体了； 2、打开后门取东西的时候，后门居然有声音了，好神奇哦； 3、声音不觉得大了，汽车之家有小伙伴说加装后声音大了一些，可能我买的是山寨喇叭吧。 4、因为是木耳，不追求音质，所以在节约成本之余，重点考虑有个响，加装后，其实已经满足了我的原始需求，这就足够了。
废物利用给3.5吨的大车加一套蜗牛
张大妈每周给的500曝光值例行到账，正在写的一篇比较长来不及赶工，本着不用也是浪费就水一篇吧，其实也不怎么水，看我这个ID就知道再怎么样也不可能全是水分吧。言归正传，事情是这样滴，前面几篇有提到，17年的时候又添了一部江铃轻客，但是那车的喇叭实在太蛋疼，5米长 2米宽 2米2高3.5吨重的大车原厂居然只配了一个小小的碟型喇叭。柴油机本来声音就响，每次按喇叭的时候效果就比以前小孩子玩具三轮车那个手捏的咕叽咕叽的喇叭好一点点，那些只要在马路上就觉得是在逛南京路的人根本没反应，喇叭这玩意我可以不按，但是一按下去一定要起到警告作用，说通俗点就是要吓人一跳，否则避免不了交通事故。婶可忍叔不可忍一定要改！但介于事情实在太多，家里几个蜗牛又分别在两部摩托车上和原先那部小车上，暂时没有多余就搁置下来了。一拖就是5年，直到去年初，小车子报废，报废前我把能卡下来的都卡下来，能拆的都拆了（那篇4手风行里有提到，再给大家讲一遍，你只给他一个车壳就行了，反正多给也给你这点钱，这些东西你要买样样要花钱，备胎随车工具收音机头枕三角警示牌千斤顶我全卡下来了）其中就包括这对蜗牛，说起这对蜗牛也是当初我爸加上去的，来源于他单位客户一部passat索赔的喇叭，换了之后人家这副就扔掉了，所以穷人和富人还是有天差地别的，别人扔掉的东西，我们用着还行一般来说加装蜗牛首先要看原车喇叭有没有继电器，没有的话得加装一个，否则容易烧掉，打开驾驶室内那个保险丝盒看了一下，有，省钱省事了。把原车喇叭接线头拔下来，用两根回形针一头捋直插进去，直另一头绕线在蜗型的四个针脚上，试了一下（一个是试一下能不能响，另一个确定一下正负极，其实接反也没关系，也能响，只不过破音罢了，除了用万用表量，还有一个土办法就是两个人操作，一个按喇叭，另一个用手捂住蜗牛的两个口，喇叭响的同时手感觉到有气流往外的，极性正确），有门（以前的图没了，手机掉了，）接下去就是买一副一分二的接线，其实不买也可以，直接把原车线剪断绕（那部风行雾灯我就这么干的）但毕竟是一手车，没舍得。 实物东西到手后，马上发现第一个问题，红圈里的两片插片的宽度比原车一体化的两个接插头宽，要想插进去还得破坏原车插头，那可不行，我宁可破坏这副，依旧回形针大法，简易连接试了一下东西没问题，把插片拔出来，用角磨机割掉一半，再装回去，这下距离够了（费老鼻子劲了）接下去是找个合适的地方打洞，看来看去找了车底下左前方的一根扁担铁，钻头不行，2个8mm的洞趴车底下钻了我整整2小时，事后想是不是钻头钝掉了，网上自学又解锁了磨钻头的技能，你看，自己干活虽然累点，总会有额外收获的嘛 end
24-03-19
618剁手汽车用品？老司机告诉你常用车品之什么值得买及什么不值得买
作为什么值得买汽车板块的忠实粉丝，外加一名有一定动手能力的理工男，三年来不间断的跟着大妈买买买，家里的囤的机油、机滤、空滤、雨刷、洗车机、棘轮扳手、扭矩扳手，油泵已经达到了可以直接开店的标准 （在这里由衷的感谢大妈的栽培）。自打买车以来，基本上除了明显智商税的产品、单品售价较高的高端车品以外（我穷），其他的超值爆料推荐我基本上都本着实践出真知的治学理念，那是见了就买。在这个过程里我也积攒了不少经验，在这里将这些经验分享给各位值友，如何才能把钱都花在刀刃上。#爱车EDC# 简单又实用——分享那些值得买的小物件前言其实很早就想把随车的一些电子产品梳理一下发出来，正好赶上了#爱车EDC#的活动，那正好就梳理一下那些大浪淘沙，如今还在我车上服役的实用小物件给大家。介绍顺序大概是以价格从高到低排列。另外本次展示的产品有90%都是大妈上的常客，以实际行动表示对大妈的支持！一、胎压监测——伟力通V3伟力通（Vict对焦灯_| 赞66 评论116 收藏462查看详情 上面是PART 1，也推荐给大家一并观赏，接下来我们直奔主题。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~一、常用车品之什么值得买：1、电装DENSO 汽车蜗牛喇叭 推荐指数 ★★★★★ 购买价格：59元一对电装DENSO 汽车喇叭 蜗牛双插喇叭 印尼制造 黑色 272000-8650100元京东去购买一般国产紧凑级别的汽车和部分入门级的合资车原车配备的都是盆形喇叭如下图：由于先天的能量不足，这类喇叭一般声音较为尖锐，低频不足，音量较小。对于他人的警醒作用可能不够，从而影响自身或者他人的安全。我的原车就是这样的一对喇叭，直到我看到了张大妈的推荐，我怀着试一试的心态，入手了一对电装（DENSO）蜗牛喇叭，安装过程很简单：自己一个人就可以操作，工具用一支10mm的套筒棘轮扳手，花费10分钟即可更换完成（唯一需要注意的是选对喇叭插头型号，具体可以咨询店员，或者拆下原车喇叭拍照确认）。友情提示： 盆形喇叭的声音一般是：滴滴滴滴滴滴滴滴 蜗牛喇叭的声音一般是：叭叭叭叭叭叭叭叭叭更换之后明显声音洪亮了许多，低频能量十足，效果良好。 当然了文明行车，请勿随意鸣笛。2、卡饰社 双座加热垫 推荐指数： ★★★★ 购买价格：94元卡饰社（CarSetCity）双座位加热保暖坐垫 汽车座垫 冬季座垫 通用型 CS-27930黑色179元京东去购买买菜车没有坐垫加热，当然也没有方向盘加热，而家又住在北方，冬天零下十几度。这方向盘不加热倒还没啥（我可以用兰花指操控 ），屁垫没有加热真心受不鸟，可能等水温够了暖风上来了车也开到地方了，座椅和沟子都还是冰冷的，蛋蛋的忧伤真心不能忍，本着试一试的态度买了这个卡饰社的坐垫加热，冒着烧保险丝，放亏电瓶的风险用了整整一个冬天。虽然这个产品还有一些小小的不完美，但是我还是强烈安利给各位试一试。优点：热得快（不到一分钟），而且有两档温度可调，不烧腚。我用了一个冬天，打着车的时候才打开，实测对电瓶几乎没有影响，保险丝也安然无恙，不错不错。缺点：电线特别粗，长度也很长，很难收纳，看起来特别醒目和杂乱。坐垫挺厚实的，所以不太容易服帖在座椅上，看起来不美观，不过我都冻成狗了，我还在乎这些？ 。同理 如果觉得夏天开车觉得难受也可以尝试同品牌的冷风坐垫。3、车载充气泵 推荐指数：★★★ 购买价格： 29元【30天免费试用】车志酷 车载充气泵便携式 汽车充气泵 应急轮胎打气泵 12V小轿车充气泵 标准版-指针充气泵 官方标配59元京东去购买买这个充气泵之前其实挺忐忑的，基本上每一个这样的充气泵爆料底下都说这个价位的泵是一次性的，但是我还是本着没有调查就没有发言权的精神入手了一个，用了半年多，打过N次胎，充过电动车，借给别人充过充气船，现在依旧好使。PS：我有一个机械气压表，车上有胎压监测，这个泵上自带的机械式气压表是准的总的来说这个车可以上。4、燃油添加剂（燃油宝） 推荐指数：★★★★ 购买价格：某东活动 均价 5元一瓶巴孚（BAFU）G17 plus养护型 燃油清净剂 汽油添加剂 燃油宝 10支装123元京东去购买我在京东上尝试了各种燃油宝，总的算下来也用了将近20瓶左右吧。在这两箱燃油宝用完之后，我想我还是有一定的话语权的。作为严谨的理工男，我一直有着计算每一箱油油耗的习惯（@小熊油耗，咱能不能修改一下UI，再不改我卸载了啊），经过实测，用了燃油宝对比不用燃油宝同样加满一箱油确实是要多跑出几十公里不等的距离（排除拥堵等干扰因素），并不是纯粹的心理作用，至于清洁积碳的作用嘛，我只能说如果有哪怕只有一点点也好，但是如果没有也无所谓，至少也不会毁车。5、SOFT99 车蜡 推荐指数：★★★★ 购买价格：某东活动 199-100 折合35一盒SOFT99丽彩白色上光软蜡 去污蜡汽车蜡 防紫外线保护蜡 白色车专用 MM-10024内含打蜡海绵58元京东去购买这个车蜡有浅色和深色两款，我的车是白色，所以用了这个白蜡。SOFT99这个车蜡有两个优点特别值得推荐：1、去污能力强，车上不管有什么黏糊糊湿漉漉脏兮兮的污渍（尤其是洗车好几次都洗不掉的），用这个车蜡一打，马上就可以轻松擦掉了，去污能力可以说是非常牛逼了。 2、这个车蜡，上蜡下腊都特别方便，用干毛巾下腊只用轻轻一抹就可以了，不像有些车蜡玩命搓都搓不干净。使用效果 ：驱水和防尘都挺不错的，打完之后车也亮了，就是持久力稍微短了那么一点点，但是总之来说还是十分推荐的！6、SOFT 99 雨中舞 6倍雨敌+去油膜套装 推荐指数：★★★★★ 购买价格：京东活动 199-100 雨敌+去油膜 80元 SOFT99 6倍持久雨敌玻璃清洁套装 玻璃水 汽车玻璃驱水防雨剂 SFP-28319 3支装179元京东去购买雨季到了，今年北方的雨水特别充足，连续两周都少见晴天甚至让我觉得有了身处南方的感觉。下雨的天气，视线的好坏直接影响行车安全。站内已经多次推荐了雨敌，但是这个产品同样也是评价两极分化，不少人反映，前挡风玻璃涂上雨敌之后，雨刮器有跳动。还是那句话，实践是检验一切的唯一途径，经过我的实测最后得出的结论是：只要做好前期准备工作，雨敌效果真的很完美，完全值得一试。而这个重要的前期工作就是玻璃去油膜，当你去完油膜涂上雨敌，整个前挡都清晰了，雨刮器也更顺滑了，顺便涂了后视镜和侧面玻璃，效果很满意，改天专门出个原创详细说说，这个产品也是强烈推荐哦。7、 龟牌洗车水蜡+黑水晶轮胎釉 推荐指数：★★★ 购买价格： 洗车水蜡9.9 轮胎釉8.4 龟牌（Turtle Wax）G-4008R1龟牌硬壳洗车液水蜡汽车清洁剂浓缩泡沫用品美容大桶去污上光打蜡 1.25L19.9元京东去购买龟牌（Turtle Wax）黑水晶轮胎釉 汽车轮毂清洗剂 汽车清洁上光保护剂 水晶光泽轮胎蜡 G-3153 650ml16.8元京东去购买龟牌洗车水蜡就不说了，洗车经常用，平价又大瓶，每次洗车就用一丢丢就够，一大瓶用一年没问题了。轮胎釉用起来也是很方便啦，平时洗车轮胎属于刷也刷不净，不刷又特别丑，拿这个一喷，一分钟搞定四个轮子，不下雨的话，黑黑的轮胎保持一周也没问题。上面一瓶已空，又买了一瓶续上，平时如果车不是很脏，只用拿这个出来把轮胎喷喷就行了，看起来就像出去洗车了一样，特别推荐备上一瓶。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~二、什么不值得买1、各种高端铂铱金火花塞 购买价格：127 元 4支铂铱金火花塞，双电极，打出来的火花大热值高，总感觉换上这种火花塞，至少心理增加个5马力吧。然而实际上呢，根本没有卵用（同理升级点火线圈力爽神棍神马的也是一个道理），火花塞并不能提升动力表现。有客官问了，这火花塞这么贵难道就一点提升也没有吗，当然不是了，至少寿命有了显著提升。但是你看上面我原厂的火炬火花塞，烧了4W公里了，其实继续用个1-2W公里也是没问题的。在火花塞这个问题上，我还是推荐更换原厂原型号的火花塞即可（火炬完全可以满足一些需要了），而且只要不缺缸，不报错，没必要提前更换。2、各种机油 购买价格：东风嘉实多 85元 福斯超能泰坦 100元 壳牌超凡灰喜力 35元 1L 其实这只是我的一部分“藏品”，还有N桶在地库里没有搬上来拍照，我这里不推荐购买机油并不是完全不推荐大家购买，而是不推荐大家像我这样囤货，按照我现在的机油储备，用到2022年应该是问题不大 。因为机油也是有保质期的（5年MAX），时间长了会被空气氧化，降低润滑效果，尤其是上图中的壳牌超凡灰喜力，竟然连密封膜都没有，真是坑，下次先换了你再说。一年多来，电商的机油价格越来越低，几十块的全合成机油屡见不鲜，真的是没必要在囤货了。3、低端车蜡，各种手喷镀膜剂，手喷蜡，前挡风玻璃防雾剂 先说说这个便宜的车蜡，购买途径是某猫，当时其实不懂车蜡，就想买个便宜的练练手，费了九牛二虎之力打了人生中第一次蜡（不得不说这个蜡是难上蜡，也难下腊，打起来真是受罪），打完之后觉得打蜡真费劲，以后再也不打了。打完蜡没过几天车上开始黑一块白一块，巨难看。洗车店老板问我是不是打蜡了，我说是，他说我这个车蜡不好，氧化了，另外是我打腊的手法不对，下腊不及时，留在车上的蜡多了。所以车上面的黑的地方就是被氧化和污染的车蜡。这个黑斑还特别难去除（后来发现用去污蜡，或者重新打蜡就可以轻松去除），困扰了我好久，真心不推荐大家再去买这些便宜的车蜡。另外是这些号称一喷一抹就能起到打蜡或者镀膜效果的手喷产品。听起来或者看店家演示视频的时候觉得真的好厉害，有这么高科技又省事产品，我一定要买买买。后来发现自己拿到手上之后实际用一用，效果根本就达不到，而且持久特别短，基本上喷上第二天就失效了，还是老老实实的打蜡比较实在一点。最后是一些防雾产品，经过我一个冬天的试用，感觉效果嘛有一点，但是并不像雨敌那样显著，不如开空调或者前挡风玻璃除雾来的直接，所以也纳入了不推荐的范畴，这个钱可以省了。4、各种白菜价雨刷值得买上，我曾经多次回购的就是各种品牌的白菜价雨刷，什么尔，什么卡，什么门，什么买等等。最低5元，最高6.8元，你就可以得到一对无骨雨刷，有的甚至还送雨刮条，送雨刮精泡腾片，包装盒看起来也十分上档次。一切都是那么的美好，唯一不美好的就是雨刮器的质量实在是难以恭维，如果运气好，那么可能一两个月雨刮器用起来很舒服，不会跳动，不会拉线，不会刮不净。如果运气不好，那么刚装上第一刮就会出现刮不净，跳动，拉线等等各种状况，最气人的一次我连续换了两次同一个品牌的新雨刷（本来有个牌子综合质量还可以，具体我就不点名了，所以屯了他家的雨刮器最多），两个雨刷都出现大面积的拉线，刮不净的情况。特别想念原厂自带的雨刮器，用了一年多才挂掉。也请有经验的值友在评论区给大家推荐低价好用的雨刮器，拜谢。以上，就是常用车品之什么值得买&不值得买的全部内容，如果各位客官老爷觉得有帮助，请点赞收藏打赏一波，谢谢！！！
我的小破车换同轴喇叭啦
购买理由车型：长安奔奔mini原车的垃圾喇叭感觉唱歌的人总是“感冒”，听着嗡嗡的，很不爽啊，发音都不清晰还唱什么歌呀，于是忍不了，换个稍微能听清楚的，换个高音清晰点的吧，对喇叭好坏我不懂，但是声音行不行还勉强能听出来，开干，深海淘沙，淘到个在tb卖160左右两对的4寸和5寸的，咸死的鱼95买到，比较看好的一对NBN的没买成，老板要110，少一毛不干，所以，反正乱七八糟的原因，算是没缘分就没买成。外观展示使用感受 更换之后高音清晰了，不过昨晚才装好，东西也新，喇叭也需要个老化的过程，目前听着感觉高音仔细听有点刺耳，之前的声音朦胧感倒是没有了，音质说实话提升不是很多，我也不专业，就想听着舒服就行，很多评测要素也不懂、不能量化来实现做个展示，知识有限哈。总结说实话，我觉得就换完这个声音来说，和原车差别就在于能听清楚高音了，也可能是cd机头功率达不到，所以释放不出喇叭的效果吧，据查我这个的cd机功率好像是在50w，和60/80还是有一点点差别的，至于有没有影响我就不清楚了，这方面知识基本空白，有懂的朋友可以介绍一下，增长一下知识储量。至于同轴的知识就更少了，我的简单理解就是一个声源由高低音两个部分在一起发出来。
奔驰车主必看：丹拿推出专供C/GLC/E/S级车型 Surpax M17后装音响
昨天（4月18日），丹拿音响及其亚洲区总代理沃富林，在上海梅赛德斯奔驰文化中心，推出丹拿全新Surpax M17奔驰专用定制音响，专供奔驰C/GLC/E/S级车型，并推出智享版、尊享版、旗舰版三款套餐，分别售8980元、9880元、12880元。丹拿是来自丹麦的高端音响品牌，拥有40年品牌历史，“纯粹原音，如临现场”是丹拿的品牌理念。此前，丹拿已经为布加迪威龙、沃尔沃、大众等品牌高配车型提供前装音响，此次为奔驰推出的专车专用定制音响，是在丹拿在后装音响领域的第一次。丹拿全新Surpax M17音响，将独有的镁硅酸盐聚合物（MSP）等高科技材料、先进精准的制造工艺以及纯正的手工技艺完美结合。在加强音效的同时，用先进的设计理念与奔驰原车完美适配，做到对车型定制化的调音匹配，在不破坏电路、简化安装、降低后期调音难度的前提下，通过专用线束对插原车接口，安装仅需3小时。针对不同音乐爱好者对中高低音的不同诉求，新品推出了高性价比的三款专业适配套餐： 着力中高音体验的“智享版”（6个喇叭）和中高低音全面奢享的“尊享版”（6个喇叭）、“旗舰版”（8个喇叭）。此前，国内车型无法通过官方渠道获取专车专用丹拿喇叭，只能通过一些国外的拆车件以及所谓的4S店流出品获得，但渠道的不正规以及价格不透明等弊端，让整个市场假货横行，消费者权益无法保障。此次奔驰专用定制音响上市后，消费者不仅可以通过丹拿亚洲区总代理沃富林在全国300多家授权服务网点进行升级，更可以在沃富林合作的100多家奔驰4S店直接加装，并享受超长的5年质保，免除后顾之忧。此外，沃富林还计划引进丹拿为大众原厂配套的专车专用产品，满足更多车型用户对专车专用产品的需求。相关阅读：逛展必看：2017上海国际车展 各品牌展位公布新车上市：别克 VELITE 5增程式混合动力车 26.58-29.58万新车上市 : 沃尔沃越野旅行车 V90 Cross Country 47.98-57.88万新车上市 : 荣威i6 1.0T、荣威ei6 9.48-11.38万、20.18-22.28万新车上市 : 斯柯达全新SUV 科迪亚克 18.98-26.98万新车首发：别克全新一代君威 2.0T和1.5T均匹配9AT变速箱互联与共享：LYNK & CO 领克品牌发布 这是一个汽车品牌么？纯电动旗舰SUV：上汽荣威 发布 “光之翼”Vison-E 概念车 2018量产上市不想错过上海车展新车信息？欢迎关注汽车小小值。
穷人的汽车音响改装篇二 更换中置喇叭
前言 自从上次帮朋友更换了运放芯片后，我是一步一步走向了不归路。先是给自己的功放换电容换芯片然后就开始瞎研究。这不前两天在论坛上看到大神说原车中置喇叭 太次 尺寸小 功率小 效果差，随便换个30块3寸的就甩原装几条街！这么吊？剁手下单。开工 下午接到快递电话“有你的快递。”终于可以开工了。吃完晚饭，二话不说让我们撸起袖子开干。就是这个位置，直接上塑料撬棒撬就好了。很容易就能取下来。取下来后就可以看到比亚迪苗条的中音喇叭了。用了两颗6mm的六方螺丝固定，直接10号扳手伺候。螺丝取掉后， 就可以把娇小的原装喇叭取出来了。然后取掉插头就可以了。细心的朋友可以看到比亚迪还是很厚道的，线束上都套有海绵，可以防止异响。这就是原车的喇叭了原谅我太激动了直到现在才想起来拍照。（前面的图片都来自汽车之家论坛的疯辉兄弟。感谢疯辉！如果介意的话联系我删除。）我们用烙铁把原车的喇叭线搞下来。然后焊到新买的中置喇叭上这个喇叭花了我30块rmb。据说是阿特兹拆车的博士喇叭。这个喇叭的好处是支架小，需要改动的地方就少。喇叭上的电容是卖家送的，一开始我就装上了，**装上之后根本就听不到声音。然后我又把它取下来。下面就要对原车的喇叭安装座进行休整了。给大家看下这次用到的工具。10号梅花扳手原来拆固定喇叭的螺丝。塑料撬棒用来翘起盖子。最右边这个就是我们这次工程的主角重型美工刀。如果大家遇到这种休整塑料的工作建议入手一个。比普通美工刀好用的多，再用力也不会变形而且跟普通美工刀一样锋利。工具齐全下面就开始最艰苦的工作挖洞。这位置让人很难受😖。继续.....盖子也要修一下喇叭要修一下装之前两个喇叭来对比一下图片不是很明显 ，实际上要大很多。这是放进去的样子，螺丝孔是肯定对不上的了。但是我感觉还是很紧的。上路实验了下没有任何异响，也就没管它了。有强迫症的同学可以上两个自攻丝。最后把盖子盖上。OK大功告成。喇叭上的美音圈顶盖子把自己婀娜多姿的身材显露一点。不过没关系， 我有防晒垫 ，什么也看不到。关于改装后的音质由于我个人认为音质这东西到了一定的程度后就纯属玄学了。所以大家随便看看就好。改装后最明显的就是明显能感觉到中置喇叭的存在了。人声增加比较明显。下一篇开始做车门的隔音，希望大家多多捧场。 谢谢！#新能源车选购指南#话题征稿活动正在火热进行中，我们诚挚邀请什么值得买的车主们，说说您的“来电”生活，与我们分享您的新能源车使用心得。在有效时间内投稿，即有机会获得300元京东E卡、70迈行车记录仪等豪礼！话题活动：新能源车值不值得买？将有4位行业大咖，与你一起讨论！新能源车，一个处于汽车行业舆论风口浪尖的新事物。这是不少一线城市消费者的得牌利器，也是用户口中的省钱利器，还是被网友调侃的“电动爹”、“趋势产物”。那么，以什么值得买站内用户为代表的真实消费者，是如何看待的？不久前，我们针对大家最为聚焦的纯电动车，在站内发起了一番调研，共有超过5000名值友的投票数汽车小小值| 赞61 评论368 收藏160查看详情
8万公里的凯美瑞，喇叭不响怎么办？
2015款丰田凯美瑞2.0精英版 80836KM 方向盘按喇叭不响更换方向盘游丝轻松解决故障问题！车门一关，愿一路平安；喇叭一响，愿黄金万两进账。挂挡起步，愿年年财源广进；手刹一松，愿前程一帆风顺。喇叭不响是大事，虽然城市是禁止使用喇叭，但是在郊区，空旷的地方没有喇叭，真的很不方便！
汽车喇叭响不响？试试这款蜗牛喇叭！
汽车蜗牛喇叭的使用体验：超响、防水、耐用的完美选择在驾驶汽车或摩托车的过程中，喇叭作为一项重要的安全设备，常常被我们忽视。然而，当遇到需要提醒他人的紧急情况时，一个性能卓越的喇叭就显得至关重要了。最近，我入手了一款“纯铜12V蜗牛支架喇叭【自带继电器】”，经过一段时间的使用，我对其性能和实用性有了深刻的体会，迫不及待地想要与大家分享。一、外观与安装这款喇叭的外观设计十分精致，整体呈蜗牛形状，小巧玲
