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真的不能随便逛店，冲动入手一台电摩，鬼火中年诞生
前几天在网上看了这台车的介绍，去店里逛发现这车太帅了，当场就想买下，忍了一中午不忍了，下午就激情入手了，74v45ah单电，某🐱买线下提，等以后有需要了再去淘第二块电池。之前我骑的是25小电驴，这电摩骑起来是真的爽啊，最高骑到接近80的速度，一点都不飘。还有就是油门曲线比较照顾我这种新手，用street档起步加速阶段我不会有车拽人/弹射的恐惧感，对于从电驴转过来的人来说，还是很好掌握的，体验很不错
宝宝巴士！爱玛墩墩 甜心版也太适合小个子女生了！
爱玛也太懂女生了吧！爱玛墩墩·甜心版的这个粉白配色实在是太好看了！车子看着很大，实际上坐高只有 680mm！小个子的我，停车等红灯时也可以双脚可完全落地，不用踮脚尖，很有安全感。前碟后鼓双制动系统，反应特别灵敏，搭配加宽防滑胎纹轮胎，即使遇到湿滑路面，新手骑行也不容易失控打滑，安全系数拉满。感应解锁、蓝牙定位这些实用的功能它都有，出门带着手机就行了，离近了自动解锁，离开后自动上锁，不用随身带钥匙，
新车降价还没到头，二手摩托先崩了：几百公里的准新车扎堆上架，怎么捡不踩坑
最近刷二手摩托的帖子，有种逛"准新车展销会"的错觉：奔达金吉拉250，上牌三个多月，只跑了76公里，卖家强调"无事故，只有原地倒车"。小红书雅马哈巧格i125，今年4月上牌，实表355公里；本田CM300，1800公里，连首保都还没做；奔达灰石250 CVT，今年上牌，只跑了710公里；连凯越450RR这种四缸仿赛，都有"无倒无摔"的准新在挂。更扎眼的是价格。一台2021年的豪爵DR300，卖家直
线上购买台铃坦途电摩（含上牌）全流程记录
写在前面购买平台：夕夕三人团车型：台铃坦途超能6 CE版 72V21Ah（2579元）配件：脚垫（17.4元）+电控锁（47.41元）车辆保险：255元上牌费用：55元本次购车总花费金额合计：2953.81元———————因为小地方出门溜达开四轮不方便，电自又载不了人，所以想买台有NFC解锁、碟刹、电量显示的电摩。在本地线下把各个牌子的店都溜达了一遍后发现不包上牌的价格都在3500上下浮动（问有没
拿国产820对标雅马哈R9是侮辱？张雪掷430万赌局硬刚！
机车圈最近一场隔空互怼直接炸穿全网，起因只是一位测评博主一句极具争议的评价：拿张雪820和雅马哈R9对比，就是侮辱R9。 这番话不只是单纯的车型对比吐槽，更暗含一层偏见：四万价位的国产仿赛，不配和十几万进口老牌公升车站在同一赛道。这位博主直言，市售版820即便纸面马力碾压R9，操控质感、底盘调校底蕴，和百年雅马哈仍有鸿沟，还特意区分赛车版与量产街车，劝粉丝别盲目追捧国产车。 这话传到张雪机车创始人
台湾首台820RR展出引来交警合影，宝岛车迷期盼张雪去开家分店
最近，在这个“唯进口论”尚未完全消散的机车圈子里，发生了一件既荒诞又热血的事。一台来自大陆的张雪820RR，被台湾车友硬生生拆成了零件，“偷渡”过海后再重新组装，结果刚展出就引来交警。本以为是一场“非法改装”或“走私车辆”的严肃执法，结局却来了个180度大转弯。交警不仅没扣车，反而因为自己也是“张雪铁粉”，兴奋地拉着车主合了影便放行。这不仅仅是一个关于摩托车的趣闻，它像一面镜子，照出了当下国产机车
河源三人电摩冲卡被拘！官方明确：能上高速，但必须满足这4个硬杠
刷到一条视频：河源三名“电摩骑士”深夜闯入高速，应急车道上载人飞驰、冲卡逃检，最后被行政拘留20天、罚款1000元。评论区炸了——“电摩到底能不能上高速”“我的黄牌电摩明明时速100+”。答案是：能上，但条件苛刻；冲卡闯禁，对不起，免费牢饭伺候。1法律允许≠随便能上，先搞清你的车是哪种很多人把“电摩”“电轻摩”“电自”混为一谈，以为都是“两轮电动车”。错。法律上它们根本不是一回事，上高速的资格天差
张雪机车“越跑越差”？六冠、BOP枷锁、落后82分：后半程怎么看都在这了
这周摩友日历上有两件事值得划线：8月13日，瓦伦丁·德比斯抵达上海，开启他人生第一次中国行；8月15日，他现身成都天府国际赛道。微博 另一边，WSBK（世界超级摩托车锦标赛）赛季正处夏休期——就在半个多月前，FIM（国际摩联）专家组到宁波国际赛道现场检查认证，"明年中国站能不能落地家门口"这件事，终于进入了实质推进阶段。但翻开评论区，轻关注人群问得最多的却是："张雪机车是不是越跑越差了？还值不值得
别光盯着颜值！聊聊普通人挑150踏板的实在门道
最近刷摩托网站，总能看到不少车友卡在150踏板这一档纠结。看着一堆新车扎堆上市，四气门、ABS、TCS、ADV外观轮番上阵，参数表堆得满满当当，越看越乱。很多人选车第一步就走错，先被外观种草，再对着纸面数据比来比去，到店试驾才发现，这车看着好看，自己骑着却处处别扭。其实150这个排量定位很清晰，主打日常通勤、短途跑山，兼顾油耗和动力，不用盲目追求纸面最强，适合自己日常场景，才是硬道理。先讲第一个最
7月150踏板销量榜：NS150GX卖9500台断层第一，豪爵加价1400照样排第二，大家在用钱投什么？
8月14日，7月份150CC踏板车单品零售量榜单出炉（来源：摩界小诸葛）。知乎我把榜单和最近一圈新车动态、车主讨论对着看了一遍，发现这个市场和很多人想象中的不太一样：网上声量最大的不一定是卖得最好的，加了价的车反而卖得更凶。先把数据摆上来。榜单前十名里，本田系（新大洲本田+五羊本田）占6席，豪爵占2席，春风占2席——而且春风是自主品牌里唯一进前十的。知乎前八名一个月合计卖了4.5万台以上，150踏
本田CG125：摩托车界的“AK47”，刻进两广生活的国民神车
说到好看的摩托车，相信7080都会想起刘德华胯下的铃木RG500 Gamma。也就是天若有情电影里面，华仔用来载着穿上婚纱的吴倩莲那一辆。很多人因此迷上摩托车，甚至有寡妇制造车的说法。好看、炫酷的摩托车千千万，但在两广人心目中，永远一辆车是绕不开的存在-本田CG125，80年代我父亲用来栽过我，2001年我第一辆摩托车也是CG125。被两广人称作“摩托车里的AK47”的本田CG125，诞生半个世纪
张雪喊话德比斯：培养一个比你更强的中国车手 我就给你养老
快科技5月17日消息，在2026年世界超级摩托车锦标赛（WSBK）捷克站WorldSSP组别第一回合正赛中，中国张雪机车的法国车手瓦伦丁·德比斯从第六位发车，一路超越四台雅马哈赛车，以巨大优势冲线夺冠。这是德比斯本赛季的第四个分站冠军，最后一圈更跑出全场最快圈速1分34秒336，一举登上领奖台。远在重庆的张雪机车创始人张雪通过电视观赛，亲眼见证德比斯冲线后激动鼓掌庆祝，随后发布视频喊话：“中国人民
新车降到1万出头，库存报出7千：本田幼兽2026年还值不值？拿车主数据算了四笔账
在小红书搜"幼兽"，每天都有人在更新：街拍照、改装清单、排气声浪，甚至加装一块挡泥皮都能发一帖。但也是在这个8月，另一条消息悄悄冒了出来——有人挂出"全新库存本田幼兽cc110 售价7000需要抓紧联系"。小红书 这台曾经让人心甘情愿为颜值交溢价的复古弯梁，如今新车终端价普遍落到1.1万—1.3万区间，有经销商8月给出的26款报价是12500元。小红书 价格在降，热度却没降。那么问题来了：这一万多
豪爵ADX125：配置卷到天花板，为啥还是卖不过铃木UY？
豪爵ADX125刚出来的时候，好多人说它要把UY125拉下马。博世前轮ABS加日立TCS、欧司朗透镜大灯、TFT仪表、无钥匙启动，配置比UY高了不止一个档次，价格也就贵一千多。可现实是，口碑榜它能进前十，销量却始终追不上UY，背后的原因，特别有意思。先说说它的硬实力，确实对得起价格。升级后的ESS125风冷发动机，最大功率7kW，低扭很足，红绿灯起步比老款AFR轻快不少，实测百公里油耗2.3L，跟
豪爵彻底封神！2026万元踏板王者出炉，46%市场份额让日系彻底凉凉？
01125cc踏板市场现状2026年第一季度，125cc踏板摩托车市场格局已发生颠覆性变化。以豪爵为代表的国产品牌凭借出色的产品力和性价比，实现了销量上的统治级表现。据数据显示，豪爵AFR125单月销量持续破万台，相比之下，曾经热销的日系品牌铃木UY125在2月销量不到豪爵AFR125的一半，为应对竞争压力，官方不得不进行价格下调，优惠幅度在850至1000元左右。这一市场变化反映出消费者购车观念
摩托车路权正在分化：东莞冲卡拘37人、湖南删掉禁摩条款，买车前先把这三笔账算清楚
如果你正盘算入手一台摩托车，这周的几条新闻，比降价清单更值得认真看。一边，是8月14日东莞交管通报：近期集中整治摩托车冲卡闯高速，连续查处十余起，全市行政处罚52人，其中37人被行政拘留。微博注意，是行政拘留，不是很多人想象中的"罚点钱、记个分"。另一边，是湖南。今年5月7日发布的《湖南省高速公路条例（修订草案·二审修改稿）》里，"高速禁摩"相关内容已经被彻底删除。知乎从条款写入"摩托车禁止驶入高
张雪机车500被曝500处生锈？创始人硬刚：铜垫片哪来的铁锈！
06月11日张雪发布视频回应'生锈门'，指出轮毂螺栓为纯铜氧化呈绿色而非铁锈，车架锈痕系人为打磨车漆所致，并发起海边铁笼直播挑战 06月10日张雪机车在相关视频下方回复称'一台车3天被两个贩子收'、'让实验结果说话吧'，并指出生锈痕迹系漆面被破坏、垫片为铜制 06月09日中安在线报道张雪机车'生锈门'反转，张雪回应称所谓锈迹为铜件氧化
独库"禁摩"是真的？我翻遍8月车友的穿越记录：能骑，但这5件事不做对别出发
今天早上，一位准备从那拉提出发回乌鲁木齐的车友在小红书发帖问："前面天气咋样，车多不多？"评论区里，每年这个季节都会冒出来的那个问题又出现了——独库公路，到底能不能骑摩托？这个问题今年格外纠结。8月中旬，一篇"摩托车进不去独库，明令限行，每年都有人骑了几百公里到路口被劝返"的帖子还在传。小红书我把7、8月独库公路上的车友公开记录、每日路况播报和当地一线带团人的实测梳理了一遍，结论可以先说：截至8月
新手第一台巡航摩托车选购指南：国产入门排量车型优点与使用成本
巡航摩托车因坐姿直立、座高友好、操控宽容度较高，成为许多新手骑手入门的首选车型类型。国产巡航车品牌近年在250cc-300cc排量段投入了大量产品，价格集中在1.5万至2.5万元区间，降低了骑行爱好者的入门门槛。本文从新手视角出发，梳理这一细分市场的主流选择、实际使用成本与常见注意事项，其中奔达车型因产品线完整，将作为重点展开。一、为什么巡航车适合作为新手第一台车与仿赛、街车、拉力车相比，巡航车在
国产巡航车品牌选购参考：2万到4万元预算奔达车型配置与价格分析
对于计划入手国产巡航车的消费者而言，2万到4万元是覆盖入门到中高端的主流预算区间。奔达作为杭州土星动力科技有限公司旗下专注巡航品类的品牌，目前在这一价位段布局了从250cc到700cc的多个车型，涵盖灰石、金吉拉、拿破仑、黑旗等产品系列。本文从预算分层的视角，梳理各价位可购得的排量、配置与适用场景，供消费者结合自身需求参考。一、不同预算区间的车型分布与核心差异1. 2万元以下入门区间奔达在这一区间
C1驾照骑电摩直接扣9分？2026年电摩上牌材料流程费用全在这了
C1驾照骑电摩，直接扣9分，这个冷知识你知道吗？很多人以为有了C1汽车驾照，骑个电动车不在话下。错。电动摩托车属于机动车，C1驾照根本不管用，一旦被查，准驾车型不符，直接扣9分、罚2000块。1但光有驾照还不行——电动摩托车上不了牌，同样骑不了。2026年了，电动两轮摩托车、电动三轮摩托车必须登记挂牌，无牌车上路，查到就扣车。这不是吓唬人，是白纸黑字的法律规定。2问题来了：电摩上牌到底要准备什么？
GSX250R-F十年最大改款，降价1000元零百跑8.9秒：买、等还是二手，三条路讲清楚
今天B站上，一条"26款豪爵铃木GSX250R零百加速、刹车、马力机测试"的视频热度不低，上百条评论里，大家讨论的不再是"肉不肉"，而是个更较真的问题：轮上马力达成率，是不是有点低。这台车"动力偏肉、配置老旧"的槽点，已经被念叨了整整十年。知乎被调侃了十年的"动力猛兽"，这次好像真要认真了。7月中旬，豪爵铃木正式发布2026款GSX250R-F，官方指导价18980元，比24款小降1000元。知乎
9680元起，复古踏板打起来了：7款热门车拉完表，最该纠结的真不是价格
如果你最近一直在留意复古踏板，应该已经感觉到了：这三个月，这个市场彻底变天。价格战开打之前，复古踏板是另一种定价：Vespa一直是两万元到四万元档位的品牌。微博标致姜戈150也要卖到15800元。微博而五月底发布的兰美达J150，16980元起。微博「复古」两个字，是踏板车上看得见的溢价。但从今年5月开始，门槛被连续砸穿：5月中旬，新大洲本田小拉NS125LA 2026款上市，9980元起。5月下
豪爵UFR150七月丢了150踏板销冠，是卖不动了？榜单里藏着三个真相
7月份150cc踏板单品零售量榜单出炉，豪爵UFR150从6月的销冠位置上退了下来，被新大洲本田NS150GX以接近9500台的成绩压到第二。知乎而在6月，UFR150还位居150cc水冷踏板零售量的榜首。小红书消息一出，圈里两种声音立刻对上：一边是"豪爵150不行了"“被本田按在地上摩擦”，另一边是"单月波动而已，UFR还是那个UFR"。先把情绪放一边，把榜单拆开看。你会发现这次易主，跟"车好不
五羊本田NWT125上市：外观能打动力佛系，这价格值不值？
五羊本田 NWT125 终于在 8 月 4 日正式发布，这款被不少车友期待了许久的 125 运动平踏，从曝光到上市一直话题不断。有人把它称为“换壳 NWT150”，也有人因为最终的动力配置感到失望。但抛开情绪化的评价，这台车到底适合什么样的人入手？先把关键信息整理清楚，再结合同级别竞品的表现，帮你判断这台车值不值得等。外观下放是最大亮点，但动力没有惊喜NWT125 最大的卖点，几乎可以确定是外观。
红头文件落地：事关摩托车，二轮、三轮都在内！7月1日起全国执行
最近摩托车圈消息满天飞，有人说禁摩要松绑，有人说13年报废要取消，真真假假分不清。可以确定的是，7月1日起，国家级新规正式落地，覆盖燃油摩托、电动摩托、正三轮全品类，生产、上牌、上路全链条都有调整。这不是地方临时通知，是国家强制标准过渡期结束后的统一执行。守规矩的车主上路更有底，踩红线的处罚也更明确，今天把核心变化一次性说透。一、核心硬规定：灯光新国标落地，旧标车全面停止上牌这次影响最广的一条，是
售价29,900元起，这倒三轮比五菱MINI便宜，比“老头乐”安全？
这台3万元的“倒三轮轿跑”，是接娃买菜的神器还是“设计”噱头？目前的国内三轮市场，要么是新潮但昂贵的燃油进口倒三轮（庞巴迪、ADIVA、标致），要么是廉价但老气的传统篷三轮。早前上市的国产电动倒三轮摩托车特鲁夫（山东一家专注于研发和生产四轮及三轮新能源车辆）GT5则定位在中间地带——这款车起售价29,900元，拥有轿跑外观和全封闭车身，并配备了汽车级底盘。最关键的是，它具备合法上牌资质，这在2万至
本田放下身段！7980元太子车续航600km+还带滑动离合，这价格没开玩笑
7980元买本田太子车？续航600km+滑动离合，这价格没开玩笑先说说这个价格到底什么水平合资本田的150摩托车，7980元起，你敢信？8月6号新大洲本田在泉州发布了CBF150T复古太子车，标准版直接杀到7980元，顶配也就9180元。同一天还带来了2026款NS125GU平踏，价格8280元到9380元不等。两款车加一块儿，把万元以内的本田选择直接填满了。1这价格什么概念？以前本田合资车型给人
3980元的燃油125踏板车来了，和电摩同价！算完账才知道谁更划算
3980块的燃油踏板和电摩，到底差在哪？2026年开始，燃油125踏板的价格战打得越来越凶。3980元就能拿下一台能上牌的125cc小踏板，这个价格直接跟中高端电动车站在同一起跑线上了。选油车还是电车，成了很多通勤族纠结的问题：加油几分钟跑260公里，听着挺香；可电摩不用换机油、充电也方便，后期维护好像更省心。到底怎么选，得先算清楚两笔账——购车成本和使用成本。1 2购车成本：差价能拉开多大？如果
摩旅选125还是400cc+？把今夏进藏的实测和行情都翻完了，答案分三档
8月中旬，进藏线路进入一年里最热闹的季节。就在前两天，一位从那曲骑往丁青的摩友发帖说一路上都在下雨，“好冷好冷啊”。微博海拔四千多米的317线上，8月也得顶风冒雨。与此同时，社区里那场经典争论又吵起来了：摩旅到底小排量够不够用，还是必须上大排量？这个问题现在特别值得聊。如果你打算趁国庆长假跑一趟长途，8月中下旬基本是买车的最后一个舒适窗口——上牌、保险、首保磨合、熟悉车辆都要时间。今天不聊情怀，只
