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本想去隔壁城市淘二手车， 结果4s提了个80km的新车
跨城市买二手车有风险一直想买一辆趁手的二手车，在网上看了比亚迪宋dmi，二手车车商喊价14万， 开车200km到他那里， 小刀13.2万。 然后准备去4s检查车况的时候 才给我说 车子有贷款没还完。 还要我先还贷款，然后解压才能卖车，然后想着 既然想换个空间大的， 车源不多， 那就 先验车车况吧，车子没问题的话， 等他还完了贷款 我再买。期间 让我交定金… 无语。 我说啥时候清了车贷再联系我来提车。 先验车吧 ，然后去了4s店验车。真的想不明白，这个车商到底怎么想的，既然卖车为什么贷款不还？贷款不还怎就就出来卖车了？？我是对这个车商充满了不信任。意外遇到4s店试驾车到4s店开始验车了，我没事的时候就去4s店里看看 小迪出了什么新款车没有。车子去了车间检修， 车商在客户休息区蹭按摩椅。我闲着没事儿 去销售大厅看汉唐养眼去。刚到展厅，就有个销售很热情的走了过，操着方言问我： “大哥，想看什么车？ ” 我： 在等车子做检查，先随便看看 “哦，大哥， 你买哪款啊？” 我： 宋max dmi， 二手车。 做完检查车况良好的话，后期就给它买走。 多少钱？ ”。 我： 砍到13.2万了， 8700km ，22年7月上牌的车。销售拿出手机抠计算器 ，说到 ： 14万，大概100多km， 昨天上牌的试驾车要不？？我心想着，这运气也太好吧。 等车商开着检修完的车 回道交易市场。 我就去找销售，聊那台车。然后知道我是200km外地的。 他的小领导有点不敢卖。 细聊才知道顾虑。 4s以试驾车名义采购的， 他们的销售集团有远程考核， 这台车子每个月 有试驾指标。 担心我开走了 嫌麻烦，不按时回来刷里程。。 听到这，我也感觉被泼了凉水。 。 每个月都得来回400km 跑一趟 来这打卡。 顶配100km的ev续航， 一年下来 高速费 也不少啊。但是我又不想空手回去，急着买车。天色渐晚， 我直接表明诚意。 “这车 我今明两天就要提走， 咱们把这里面的问题都聊聊吧，顺便能简化的地方 你们也努努力。” 于是 就有了， 每个月 月底来此打卡， 待一晚 ， 早上再一次打卡。 离开， 相当于 一年来6次就OK了。 然后 他们4s的大领导是个女士， 来和我拍板定案了。 车子13.98万， 有全险，送点脚垫 太阳膜。 （我让给我减掉1000元的高速费，没谈成功） 外加5000元押金， 确保我按时打卡。 一年后车子过户。 总体来说， 符合我的预期， 主要是心理干净。 那台车商的车，鬼知道是抵押贷款， 还是银行的购车贷款。 问了几遍都说不清楚。这个是4s店的新试驾车，还加装了行政顶，坐在里面显得头顶非常的高，很舒服。提上新车，就是感觉好。看着仪表盘也好看。高高的行政顶棚，据说加装还要5000块钱的。这个车子买的太赚了。宋MAX DM-i是比亚迪公司推出的一款插电混动版车型。这款车采用电动前置前驱E-CVT无级变速，是一款紧凑型MPV。它拥有145kW/325N.m的电动机总功率/总扭矩，7.9秒内可以完成0-100km/h的加速，最高车速可达160km/h。宋MAX DM-i的充电时间也非常便捷，使用快充只需要0.5小时即可充满，使用慢充则需5.5小时。此外，该车的纯电最大续航里程为85km，电池保修政策为8年或15万公里。所以这款车还是很能打动我的，满足我的日常出行需求最后的总结最后买这个车最能打动我的地方还是，每年都可以正大光明，堂堂正正的开车跑到一个离家200公里以外的地方，住一夜这个是多少男人做梦也想要东西把。真的太值了！！！一定要把握好这珍贵的一年时光。和我的小车车一起度过。
现在的二手车太不值钱了！
现在的二手车太不值钱了！我家的车买了有5年多了，当时买的时候花了20多万，看了一下里程表开了有7万多公里，现在老公想卖了重新再买一辆，于是前几天开着车去二手市场让老板给估个价。去了后，车商围着车子转了一圈，然后又打开车门看了看里面，看了看里程表，然后跟我说这车只能给你5万块钱，5万？这也太便宜了吧？当时我都惊呆了！当初买的时候可是花了20多万，而且也没咋开过，车况也还不错，保养的也好，而且还没有出过交通事故，若不是说这车空间太小了，我还舍不得换呢！这么好的车，怎么就值那点钱呢？这时候车商老板说：“现在二手市场就是这样，我们收车也得考虑能不能卖的出去，现在新车越来越便宜，好多人愿意买新车也不想再买二手车，生意不好做。”真的没想到价格会这么低，虽然有些不舍，但是考虑到车的空间实在太小了，已经不够我们全家用了，虽然价格低的让人难以接受，但还是忍痛割爱，最终还是以5万块钱的价格卖出去了。真没想到汽车的贬值速度这么快！
二手车不要去大店或者去本地知名度比较高的地方买。
二手车能不能买？什么样的人适合买二手车？先说二手车能不能买，完全可以买的，但是只针对于本地车行，小店的二手车行，店大的尽量不要去买，还有让车行保证无重大事故，水淹就可以买，不严重调表即可。什么样的人适合买二手车，首先资金不充足的人群，还有就是要稳定耐用的人群，二手车一般来说都是自吸车多，配置低，这大大降低了故障率。什么样的人不适合买二手车，那就是对二手车有意见的，或者那种希望自己买到的二手车跟新车一样没有瑕疵的人群不适合，二手车嘛有补漆有划痕，有换件正常，只要车行保证没有重大事故维修，没有水淹，水泡如果有的话怎么处理能写进合同里就行。建议：不要去大店或者去本地知名度比较高的地方买。
检车新政下，去哪里买二手车
开题：随着国内汽车保有量的增加，二手车市场也逐步走进了大众的视野，不论是从个人消费者的选择（2021年的二手车交易量超过1000万台）还是国家政策的支持，我们都可以发现二手车在未来都会是我们消费选择的一个重要选项，这个专栏我会结合自己工作经历以及部分生活经历来聊聊我眼中的二手车和二手车市场。如果您对二手车也有兴趣，还请点个关注，我会持续更新这个系列。正文开始：前两天出了一个关于车辆年检的重磅新闻，自2022年10月1日起，非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次（第6年、第8年、第10年），调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次调整为每年检验1次；对摩托车，将原10年内上线检验5次（第6年至第10年每年检验1次），调整为10年内检验2次（第6年、第10年），10年以后每年检验1次。叠加从去年开始的二手车异地电子提档政策、全国范围内开放国五排放车辆自由迁入政策，从这里可以明显看出国家在政策层面对于二手车流动的支持，特别是对于家用车辆（非营运小微型载客机车）的二手车交易的支持。既然政策支持已经逐步开始了，那么我们就来看看目前二手车交易的流程和市场情况。交易市场分类：1、个人直接交易到个人这种大多发生在亲朋好友之间，对于这类交易方式，不太好说，毕竟人情和钱一旦交织到一起的时候，一言难尽。2、找二手车平台买车代表：人人车、瓜子网、优信二手车从之前的瓜子、优信、人人车开始，二手车交易平台广告满天飞，结果到今天，也基本都凉凉了。即使是咬牙坚持下来的优信，也不过是奄奄一息的状态。建议：这类平台看看车价做个参考就好，如果真的要在这些平台买车，请务必主要它各类附加费用的收取情况。3、去全品类交易平台买车代表：某海鲜市场、XX同城等二手车闲置物和这些市场很搭，貌似放上去也没啥违和的。建议：鱼龙混杂，最好别碰，你也不知道互联网对面到底是谁。4、去社交平台买车代表：X音、X博建议：鱼龙混杂，大V的车可能还行，但是价格么，就不好说了。5、去4S店买车目前各大主机厂都推出了自己的认证二手车，并且依托于4S渠道销售，特别是部分豪华品牌（BBA）。建议：车子还行，价格高，但是有质保，如果真想买二手车，又确实对其他渠道不放心，那就去吧。6、去二手车市场买车举例：各地都有二手车市场，大城市相对集中。小城市可能个别经销商门口摆几台。建议：几乎所有的车都在市场，如果要买二手车，市场肯定是绕不开的。7、去汽车网站买车距离：汽车之家、易车、懂车帝建议：从筛选后页面的第5页开始看（具体原因下面细说）到底去哪里买呢？除了个人交易和官方认证车辆，实际你能看到的所有二手车（线上）都是在二手车交易市场里面的，无外乎车商/中间商通过什么样的方式告知你这些车辆信息罢了。如果你真的想买一台二手车，那么在做好准备工作后直接去交易市场即可。这么做的原因是一定要找到车和这台车对应的真实商户，方便沟通后续，也最大程度避免中介。市场那么多，怎么区分呢？二手车市场普遍都很集中，一般来说有名号的大市场相对而言会更加靠谱一些，通常在市场中会有三类车商，分别是：大展厅、棚户区以及周边散户。具体建议如下：简单解释一下：1、大市场普遍是有准入门槛的，市场也会站在客户这边来规避事故车；市场整体基建也要好很多。2、小市场鱼龙混杂，可以看看，出手的话，慎重。3、路边摊就算了，这些车商即使偶尔收到好车也卖不出去，基本都批发给同行了。经销商分类就很简单了，能进大市场的车商一般都有些实力的，而规模越大的车商实力越强，对于自己口碑越关注，所以这类车商的车况一般来说会更有保障一些。需要注意的是，因为二手车市场普遍规模较大，有些小市场会在大市场旁边蹭热度，所以看车的时候特别要注意别走错了市场。本文主要就是讲讲市场的一些基本分类，还不涉及到购买二手车的具体内容。如果各位有兴趣，下一篇我来写一下”买车之前的准备及如何甄别车商和中介“。购买二手车，强烈建议准备个强光手电筒，手机虽然也有，但是往往看不太清楚。百科FENIX 菲尼克斯 E03R 多功能手电筒 黑色 260流明FENIX 菲尼克斯 E03R 多功能探照灯，高亮小巧精致便携，高亮度达260流明，远射程达42米,是一款随身携带的EDC手电。机身轮廓线条设计，握持感舒适；全金属打造，CNC精密加工。 值0 点评19 原创6 好价69去购买查看详情P.S:部分图片来自互联网，侵删。
还在加钱买原版原漆？二手车老手提醒：忽略这点的最后都后悔了
买二手车的时候，很多人第一句话就是"我要原版原漆的车"。这种执念在市场上根深蒂固，似乎只要车漆是原厂状态，车就一定是好车。但实际情况远比这复杂——原版原漆这个标签，既不是车况的必要条件，也不是价格便宜的信号。了解清楚它到底能说明什么、什么才是真正该看的，能帮你省下一笔冤枉钱，同时避开真正的大坑。原版原漆到底能说明什么？原版原漆只能说明车身覆盖件没有后喷过漆，不能说明车况更好。重大事故车修完之后，照
《5万级值得买二手车》-Cross Polo精致小车中的战斗机
去年因预算有限，买了一台12款标致308 2.0L过度，但确实单位不好停车，家里两台三厢车很麻烦。于是乎春节前，就把我的308卖了。很多值友可能都在某鱼上看到了。卖了3万多块钱，没怎么亏。然后转手填了1万多，5万块钱（包含10个月保险）买下了这台14年底，7万公里的14款 Cross polo。以前27万买个大POLO，现在5万块钱买一个真polo！值！https://post.smzdm.com/p/akmvgd7r/https://post.smzdm.com/p/594484/购买预算5万元左右，自动挡。两厢小车，越小越好，但不要双门，我后排经常放背包，电脑什么的。偶尔还要挂一下衣服。四门更方便。（这里说一下为什么不要网红电动车，主要还是不安全，开快了我自己都感觉吓人，而且后端加速不行，快速路上危险，即便是我家里面有380V的电，有自己的车位，完全有充电条件，我也不买那种几万块钱的电动车）选车思路买5万级别的二手自动挡的有三种人：1、第一台车，买个大点的二手车一家人用。2、第一台车，买个小点的车先练手。3、第二台车，只要精致小车买菜。如果您是属于第1类，本篇文章对你没有意义，如果您是2和3，接着往下看。那么2-3的这一类，通用的要求：省油，耐造，保值。3类多一些精致。我的要求其实就是第3类，以下我自己的真实选车经历：同样首先我觉得值的，也是我选过的：A0级：晶锐1.6： 这车太小众，1.6的太少。有这个钱都买polo去了，价格比POLO便宜5000-10000，碰上车况好的即可入。致炫1.5：油耗低，耐造，保值。 我家里以前有威驰，各种内饰响，噪音大，高速飘。如果市区代步练手可以，其他我真不推荐这车。但是我还是看了几台车，新款CVT基本上要6万出头。没意思！飞度：这车我是重点推荐，5万多，买个14-15年的入门自动可以的，优点就是省油，动力强，空间大。对于家里唯一一台车，是一个非常好的选择。这个也是我和polo对比最多的，看车次数最多的。但缺点也明显，噪音大，配置低。另外，卖这个车的个人卖家非常不好谈价，都当这个是个宝，我明明已经出了比车贩子更高的价格，都想卖一个令人无法接受的高价。 像Polo、致炫的卖家就好谈很多，至少能谈。建议多给自己一些选择。A级：标致308s：5万买个15-16年的1.2T 308s不是问题，我也看过几台车，这个车特别好收，二手市场这车也不是很好卖，砍价比较好砍。这车的驾驶质感和底盘质感是远高于A0级的几台车，油耗也非常低，内饰配置也可以。缺点就是三缸机+公里数高了烧机油。不建议买高于8万公里的308s。 看过2台，不想买三缸放弃。6代高尔夫：这代高尔夫其实是非常好的，双离合容易买到有问题的（福克斯也是这个原因被直接Pass），但是好在修起来也不贵。或者买1.6自吸的也是一个非常的好的选择。我看过1台，车况一般。而且我之前有个A级两厢车的，想买一个更小的。配置更高的，最终选择了polo。小SUV：创酷：我以前是开爱唯欧的，对这车有特殊的情感，来款内饰我非常喜欢，动力也比较情况，但这车小毛病有点多，我是爱唯欧+科鲁兹双车主，这两台都是一代车型，亲身经历让我对通用的质量持深恶痛绝的态度，创酷也是一个一代车型，迟迟没敢下手。标致2008+雪铁龙C3XR：1.6的太肉，我试过，真特么肉。 1.6T的不好找，且质量也不是特别好，放弃。为什么Cross polo值得买 1、性价比高新相比于普通polo的中低配，同样的价格，能买到顶配的Cross版。相比于同样14-15年的毛坯房飞度，Crosspolo简直就是豪装的存在。2、好开省油质量好别看是Crosspolo，只比普通Polo重了15kg，动力油耗基本没区别。动力：1-2档正常起步羸弱，3档之后提速轻快，100之后再次乏力。变速箱比较平顺，没有那么那么顺，也不会特别顿挫。简单来说，这车在市区加速超车，完全够用。我一个开了小10万公里7秒多加速车的人，开在polo也觉得够了。在动力上，大家尽可能的放心。操控：底盘有一定质感，转向柔韧，侧倾比较小，转向半径小，加之跨界的底盘高于普通车，市区停个车，上个马路牙子，极度好开。现在逛街我都开polo，我的5系已经被我抛弃了。油耗：同时1.6的MPI发动机比较省油，我的日常市区通勤油耗在6.8L左右，高速在5L左右。 爱信代工的6AT变速箱也经历了时间验证，质量靠谱。3、精致小车中的战斗机如果说5万元级别，什么小车最精致。我首推14款Cross polo，这车细节用料极度到位，配置极度夸张，造型也十分精致，可以说是精致小车中的战斗机。造型精致 带有运动包围的polo，外观在经典之余，有了一丝与众不同，其实白色和银色的crosspolo更好看，就像《后悔无期》里面的主角就是14款银色改装大脚的crosspolo。可惜这个颜色太难买，大多数都是橙色。细节用料到位 内饰精致配置王者在5万左右的小车里面，没有车的配置比这个更高，欢迎挑战。其他很必要的配置都有：方向盘前后+上下调节座椅上下调节多功能方向盘全车6喇叭（音质小车6喇叭里算得上吴彦祖水平）ESP+侧气囊（这个是飞度、致炫市面上常见版本没有的配置）总结总体来说，5万级的二手自动挡，选择面其实挺广的。如果有些值友想买一台车的来练手，或者家里有一台车，想买一台小车来买菜。Crosspolo是一个非常好的选择，它比同配置的顶配Polo更便宜，价格也更好砍。同时比polo又多了几分运动和格调。强烈推荐。这车除了空间小之外，基本没有任何缺点。无论是产品力还是品牌力。恩，这车很高级。很值！
二手车为什么贬值那么快？原因很简单。
二手车为什么贬值那么快？原因很简单。 比如，你买了一辆20万的车，假如能开20年，一年磨损一万，当你开了一年后，理论价值19万。但是，没有人愿意掏19万去买你的二手车。 二手车就是别人用过的车，再给你用，你心里什么滋味？很多人对二手车有天然的抵触心态。除非你卖的特别特别便宜，理论价值19万的二手车，你卖10万，卖8万才会有市场。你想卖19万，别人还不如直接掏20万买新车。 这就是为什么二手车贬值快的原因。
十多万的蔚来ES8二手车能买吗？
最近自从租车开了蔚来ES8之后，对于这款车的印象非常深刻，就算是初代版本体验也很好，乘坐起来的舒适感加速性和蔚来的换电体验都觉得挺不错，于是就看了看二手车，现在二手车买断电池的大概价格只有15-16万，这个价位还是很让人心动的，就是不知道能不能买这款车？大多数都已经有六到七年的车龄了。
白海豚泡上万台车，多数没去报废场：9—10月买二手车，先查这3份记录
8月9日，今年第13号台风“白海豚”以强台风级在浙江台州玉环坎门街道沿海登陆，登陆时中心附近最大风力14级（42米/秒），中心最低气压945百帕。人民网台州、宁波等地车库、道路成片被淹，#白海豚让保险忙疯了#冲上热搜：截至8月12日15时，浙江、上海、江苏、江西、安徽、河南等6省份辖内保险机构共接报案近13万件，估损17.5亿元。温度新闻但今天不聊车主被淹后怎么理赔，聊另一件跟接下来两个月打算买二
第一次买二手车，新手应该留心哪些事情，需要带老司机去吗？
最近有朋友刚拿到驾照要买二手车，生拉硬拽也要我陪着去，说有老司机陪着买二手车不会被骗。讲真，这种话其实时常听到，但是我想说的是，谁说带老司机一起去买二手车就不会被骗？除非是专业验车的师傅，不然像我这种所谓的老司机，无非就是多开了几年车，该被骗还是一样被骗，毕竟买的没有卖的精啊。那么新手第一次买二手车，要带老司机去吗？其实真的无所谓，但是，新手应该留下下面这些事情，起码能够减少被骗的几率。第一点：多看多问买二手车最忌讳的就是着急，很多朋友可能会说，如果不抓紧时间定，这款车可能就被别人买走了。说实话，这是事实，但是要注意一点，那就是好车有很多，只要不是一些特别小众的车型，你甚至可以让二手车商帮你找差不多的产品。所以，不要过分的着急，越是这样越容易上当受骗。这里的多看就是在选定某一车型之后，多走几家车行看一看，综合对比下。多问指的可不单单是问价格，主要是多问车辆的基本信息。从而对车辆有一个全面的了解，这样的价格才是准确的，不然同配置、同年份的二手车可能差出1、2万的差价。第二点：不要轻易交定金很多新手在第一次去二手车市场看车的时候，就被老板的几句话说得兴高采烈，接着就很痛快地交了定金，结果就是，还没出二手车市场就有些后悔了。很多人可能会说，二手车商都会告诉你，定金是可以退的，这里就不玩文字游戏了。理论上的确是如此，但是在实际生活中，想要退定金并没有那么痛快，而且第二次去的时候，新手可能已经被忽悠的把车提了。总而言之，定金不是随便交的。第三点：带验车师傅如果看好哪辆车，准备要买之前，一定要找专业的验车师傅验车，而且提前和车商沟通好，省得到时候各种麻烦事儿。很多朋友觉得找身边的老司机帮忙验车就可以，至少我个人觉得和你自己去的差别不大。别看验车看起来很简单，其实需要很专业的工具，而且也要有一定的经验，并不是说坐上车开一圈就可以完全判断一款车的好与坏。如果条件允许的话，可以找不同师傅验车。至于为什么要和车商提前打招呼，这就充分可以验证车辆是否有大问题，如果有大毛病，比如事故车、泡水车等等，二手车商要么会提前告诉你，要么干脆就不让你验车了。总体来说，买二手车不能图快，好的二手车真的是可遇不可求，有时候也是拼运气。我还是那句话，买二手车不要单纯地看价格，主要还是看车况。虽然我们买二手车是为了追求性价比，但是前提是车辆没有大问题。另外这里多句嘴，二手车很难找到特别完美的车况，感觉自己能接受就可以，不然还是选择新车吧。
《3万级值得买的二手车》- 标致308
在去年年初，我写一篇G30的文章，立下Flag，今年把我的小丰田换一下。 本来说换一台什么GTI，什么MINI。结果疫情一来....... 哎，不说了，都是泪。 没卖5系都已经很感恩了，不过本着手动挡的丰田开着太不爽了，在夏天的时候我换了一台二手的13年2.0自动挡的标致308。https://post.smzdm.com/p/adwr49xx/购买预算我买车的原则都是在同样的价格内，能买小的绝对不买大的。但是当你手上只有不到4万预算的时候，那就没有选择了，只能是车选你，你不能选车。所以你得多有几个备选，这是必须的。我就不泛泛而谈了，以下全是亲身经历的干货。选车思路3-4万这个级别的二手车，我个人觉得最重要的亮点：1、能开，各项功能正常。2、抗造，三大件无质量问题。除此之外，如果能有更多的优点，那就是最好的，但这两项是必须的。这个级别的SUV基本上没有，要么就是贼老。这里就省略了。我这里就只说轿车。首先我觉得值的，也是我选过的：A0级：POLO、晶锐：POLO只能买1.4， 1.6的要么太老，要么公里数太长。我没遇到好的车源。各日系车：太贵，其中马自达2便宜，1.5的4AT，如果能遇到车况好的，可买。嘉年华：这里只能买老款4AT的，切记别买双离合。 我没遇上合适的车源。A级：两厢经典福克斯：三大件还算靠谱，2.0的福克斯可遇不可求。我看了4台2.0的车，不是调表就是事故，运气不好。标致308：三大件也还算靠谱。2.0也是可遇不可求，这车我没看过，正好我之前的车友要出，碰上了， 就拿下了。为什么标致308值得买 1、便宜新车极度贬值，二手车非常便宜，且性价比很高。作为低价位代步车是一个非常好的选着。2、质量好这里只说老款308，新款308带T的发动机其实还是有不少问题。老款308 ，1.6、2.0的发动机没什么亮点，就是皮实，爱信4AT，质量还是没问题。底盘更不用说了，一直是标致的强项。3、能开动力：10秒出头的加速，按我的要求只能是一般，能用。 但爬坡超车也确实没问题，能霍霍往前冲就够了。开了空调对动力的影响也微乎其微。发动机没什么问题，就是缸盖密封垫老化了漏油，发动机机脚老化抖动，都是一些橡胶件老化的问题，很正常的问题，更换即可。变速箱：虽然是4AT，虽然换挡转速高，但足够平顺，我一个开了5年宝马8AT的人来说，这个平顺度能接受。大家就知道什么水平了。 唯一的问题就是电子阀容易弹故障码，久了不管就会顿挫。这是这个变速箱唯一的问题，一般5-6万公里就容易出这个问题，更换电磁阀即可，电磁阀+变速箱油+工时，1000左右。更换之后，就不会顿挫。底盘：少有的运动型底盘，无异响，过弯支撑性强。舒适型一般。关于标致308的缺点1、费油。平均速度30出头，油耗在9.5-10个之间，这个是我开的油耗，可能我开得比较暴躁。 但即便是这样，很多1.6自动的老308比我更费油一点。所以能买2.0的就不要买1.6。 费油的原因主要是这车比较重，变速箱传动效率不高，档位太少等原因。除了费油这一点，在这个价位，我觉得没有其他的缺点。我对油耗的看法就是，高一点无所谓，现在油不是那么贵，相比于我之前的威驰，我每个月要多加200-300块钱的油。一年也就多3000块钱。但这个车比威驰开起来好太多，无论是隔音，还是动力，还是底盘滤震，或者是安全性。外观展示 内饰 总结标致308我觉得能给到你不止这个价位的一些体验，比如说级别，比如说动力，比如说平顺性，除了油耗高一点，没有其他缺点。保养维修也不贵。如果你买这个车要一直开下去，建议买一台日系，省油。如果你想买一台3-4万的代步车来练手，来过度，标致308无疑是一个很好的选择。在这里再次安利2.0的标致308，在3-4万级别，绝对是法拉利的存在。恩，很值！
二手车商花500多万购入法拉利旗舰 复检竟发现装了里程停止器
快科技4月5日消息，近日，知名汽车博主，同时也是专注于做超豪华二手车的博主“老胡的车生活”发布视频，揭露了当前行业内存在的一种现象。博主表示，自己近期从上海收购了一台黑色法拉利SF90 spider（法拉利顶级旗舰）敞篷跑车，然而后续发生了意想不到的展开。此次交易一波三折，起初车主多次强调车况好、舍不得卖，第一次他们付了定金、签了合同，人已到上海，车主却突然毁约，毫无契约精神，但本着生意为先的原则
人在北京，车在上海，买一辆津牌法系车308S，真金白银的实践，个人买二手车必看攻略，建议收藏
前言和运气沾边的事情，我基本上就没中过，所以摇号摇了一年半以后，果断转竞拍，最终12000元拍得一张天津的车牌，于是买车就提上了日程。摆在面前的有两个选择，一是买新车，二是买二手车。新车当时有考虑的车型有：508L，CT5，XEL，XT5，C5 AIRCROSS，4008，5008，XC60。二手车当时有考虑的车型有：雨燕，吉姆尼，DS5，308S，自由侠，207，A3。选车思路：买新车的话，计划是一步到位，直接买个好点的，旧的308会卖掉（对，我还有一辆2014款308）如果是买二手车，那就买个喜欢的（我比较喜欢两厢车），先把指标占上，车辆作为过渡使用，老款308还继续开看了三个多月吧，最终都定下来灰色508L架控版了，定金都交了，就等着周六去提车了，结果周三在某车之家论坛看到了这辆津牌的308S 1.6T劲驰，还能说啥，这就是缘分，果断退定金，聊起来，开启我的第一辆二手车购买之旅。现在想来，决定是正确的，新车随时都有，喜欢的二手车错过了，那就是真的错过了。这也就是308S可以让我这么执着，换成别的二手车，我也不会这么折腾的。之前去4S店保养，看过多次308S了，越看越喜欢，才有了这次略微冲动的跨城购车记车是怎么买的一，确定车源信息因为天津限迁国六，所以国五及以前的二手车，只能在本地找，范围很有限。这辆308S是在某车之家的308S论坛找到的，国五的，喜欢的车+本地车牌，这很难得的，考虑了一下，直接私信聊起来。这样一来，车源不用找了，直接确定了下来但是卖家这哥们的车牌虽然是天津的，但是车子现在在上海，涉及额外的拖送费用和检测费用，当时权衡了下，还是因为太喜欢了，几千块钱的就不在意了。延伸：寻找车源的途径还是蛮多的，比方说论坛，车友群，当地二手车市场，瓜子等互联网平台，还有就是通过检车起步的代买车平台，比方说检车家，爱车的诺诺之类的。二，车辆信息检测①这点，其实是分两步的，首先，前期确定这辆车值不值得深入沟通，这个阶段，需要对车况有个大概的了解，首先排除事故，火烧，水泡车。这个时候本着最少投入的原则进行的，因为时间和金钱都是成本。措施：让卖家把车的发动机号和VIN码发过来，自己找渠道首先做个初步验证。因为工作的原因，我认识很多做二手车的和车辆评估师，这点没有任何难度。如果不认识也没有关系，有很多渠道可以验证，比方说查博士，车300，车鉴定，车贷在线等，几十块钱就可以拿到报告了。不过需要通过APP或者公众号平台下单才能查询，网站只做展示使用的。②如果车况还OK，符合自己的预期，那么接下来需要进行真正的检测，找一个第三方检测平台进行检测。我找的是检车家，通过公众号下单的。308S的检测费用是798元。下完单后，其实我是没有太多的退路了，因为不管买不买，798元已经花出去了。只要车况没有太大的出入，大概率是要入手这款二手车了。过程也非常的简单，公众号下单付款后，会有工作人员加微信联系，确定时间和地点，然后安排检测师到时候上门检测。因为我在北京，而且去年年底疫情，确实没办法出京，与卖家商定好时间和地点后，同步给检车家的工作人员，到时候让他们直接沟通就行这里有个风险点，就是万一检车家工作人员和卖家串通了怎么办，拿了钱说假话怎么办？当时我也有考虑这个问题，风险是有，但是我认为可控：首先，选择检测平台的时候，需要对平台的信誉有初步的评估和了解其次，自己要对车况有初步的了解，也就是前面做的第一步，自己查验vin码，也可以佐证车辆有没有重大事故最后，就是车辆收到后，我又找了评估师朋友，做了一次全面的评估，基本与报告展示的一致，假如不一致，那我有N种途径去投诉检测平台和卖家注意点：检车时间预计花费2-3个小时，地点最好选在4S店或者汽修厂附近，因为需要举高检测底盘，这个很重要。检测完成后，对方发过来一份确认单，因为未在现场，需要微信确认下签收然后电话打过来，和我详细说了下车辆检测的结果，基本上都是一些小瑕疵，和我之前自己查询的没有什么出入，在我的预料范围内。然后大概一个工作日后，可以通过公众号查看检测报告和图片了，不好的体验就是，报告无法下载，而且有效期只有15天，过期后无法查看了就。OK，到了这一步，车况没问题，那就是谈价格了，然后把车拖送回北京了，然后去天津上牌了三，身份信息核实二手车一车一况，价格都是跟着车况走的，暂且不表。价格谈妥后，那么，我就可以直接给卖家打钱了吗？绝对不可以呀，要做的事情还有很多，车没问题了，但是需要防范人的问题。①互换身份证图片+活体人脸验证这个很简单，其实就是互相发一下车主的身份证照片，因为这个车主是卖家的媳妇，又让他提供了下结婚证照片，然后双方开了个视频，互相核对下与身份证上的是否一致。涉及个人隐私信息，这个图片就不上了②要求卖家提供车辆的证件信息的图片涉及到的证件有三个：行驶证，大绿本，保险单四，签订合同商定好价格后，就可以拟一个合同了，模板是我提供的，直接从WPS上面搜索就行，有现成的模板的，填写下车辆信息，然后填上双方商定的付款时间和付款方式。没问题后，转换成PDF版本的，双方签字即可。到了这一步，车没问题了，人也没问题了，剩下的就是车辆托运和付款了五，物流发车车辆托运费用是我出的，找的“运车管家”，大搜车集团旗下的，新用户有个-200的优惠券，实际支付1600元，从上海运到了北京，耗时三天。发车前，卖家提供的公里数和托运单六，付款虽然支付宝，微信都可以付款，但是无担保，还是存在风险的，想来想去，还是通过小黄鱼付款比较稳妥，于是让卖家上了两个链接，车款分两次来支付，一次是收到车辆后，支付车价款的50%；另一次是上完牌照后，支付剩余的50%尾款。于是二手车交易到此就完成了。生活随拍图车子运到北京后，第一次实际看到车子的时候。标致的狮爪式尾灯简直太好看了吧，夜间识别度非常高第二天去车管所上牌，日期是2020年12月31日外观照全景天幕内饰的一些细节总结这辆车吸引我的地方在哪里？两厢车，好开好停，穿插灵活有辨识度的尾灯+卡丁车式的小方向盘+全景天幕，颜值没得说，反正是好看的行列1.6T，动力绝对够用，提速，超车都能胜任买这车有什么遗憾吗？买完就后悔了，后悔没直接上顶配睿驰空间确实小，不管是后排，还是后备箱，只能说基本够用，多一寸空间都没有二手车小毛病还是蛮多的，后期慢慢整备吧关于法系车有什么想说的？因为我驾校开的就是雪铁龙，，所以对法系车并不排斥，也没觉得操作反人类，说到底，还是使用习惯问题。后来直接入手了14款308，现在又入手了二手308S。选车的时候，我不会排斥法系车，但是也不迷信法系车，是车就有优点和缺点，理性看待吧。但是，二手法系车真香这个是事实。关于首次购买二手车的体验如何？其实很简单，没有想象中那么复杂，各个环节的风险点要提前想到，我觉得我买的这个车是风险系数最高的，异地购买个人车源，实车还看不到，只能委托第三方进行检测。结论就是先验车，再验证人，走任何一步都不要头脑发热，需要时刻保持理性思维。欢迎关注，评论和点赞，么么哒
手里的二手车or老车，你整备吗？
先说说整不整备这件事。每个人买二手车的心态应该各不相同。纯粹为了低价买来练手、代步，那四个轮子能开基本就满足了，整不整备无所谓；担心老旧、问题多，只选择准新车的，只要不是事故车，一般也没啥需要整备的；最后就是有一定的驾驶、外观或品味追求，但是预算有限（或是说为了情怀，喜欢的车老了），选择二手车会考虑车型，这类人车辆到手，肯定是要花些精力去整备完善的。对于二手车的整备来说，我认为非常重要。汽车行驶在路上，面对的条件太恶劣了：风吹日晒雨淋、坑洼沟坎，高低温循环，各种震动，自身超过一吨的重量压在底盘件上，你想想，几年几万公里下来，总是有损伤、老化的。当然，你买一辆几千公里至两三万公里，时间也很短的准新车，那可以不用整备。但是只要是车龄在5年以上，里程五、六万公里以上，都建议检查和整备（日系车没有经验，暂且将此话锁定在德系车吧）。我对整备这件事的总结就是：二手车（其实一手老车，时间长了，平时如若没有悉心照料，也是同理）不整备，很可能是买了当初几十万的车，却体验着不如现在十来万的车的质感；而合理的整备好之后，可能就是花了十几万的钱，体验着当初几十万的车的质感。这就是所谓的“二手车一车一价”，不能单看车型，关键还要看车况。很多人会说美女一手，如果美女比较懂车或者舍得花钱（4S建议的都花钱做），那车况可能不差，否则，不见得一定好。从整备预算的角度来看，我买过的德系二手车，前车主基本常规保养和维修，没有明显故障的件一般未做处理，也没有留下明显大隐患，这些前提下，一般6-10年车龄的车，视现购车主的强迫症程度（对的，这类车主多少都有强迫症，否则就跳回第一段我讲的那种“能开就行”的范畴了），预估每辆车需要准备购车价的10-20%的整备费用吧。常规玩家如何整备。好，下面纯粹拿我一个业余非汽车专业个人经验来分享下常见整备项和方法吧，仅供参考。车辆到手，大家首先想到的一般是清洁，里里外外彻底清洗一遍，包括前任的遗留物品也清理一遍。这个工作可以交由专业的清洗店搞定，自己动手的话，也是个不小的工程，细到座椅升起来的底部也要好好清理一番。说到清理，我就顺道把天窗排水孔清理说一下，这是个看似不重要实际出问题也比较麻烦的事情。天窗打开后通常在前部两个沟槽角落都能看到有排水孔，这个不能堵，否则雨水排不走就会渗漏到车内别的地方，轻则生锈发霉异味，严重时导致电路故障，维修损失会比较大。我第一辆买的新车大概在使用四年左右就出现了，发现左前A柱下雨天有水迹，还不是天窗的口子堵了，是往下的管子在A柱位置的限位处被压扁了一点，脏东西从天窗缝里下来到那里堵了，水下不去，后来自己拆了A柱内饰通的水管。经常停室外树下的车尤其注意这个问题。接下来进入到正式整备篇章。首先查查之前保养、整备记录（时长、里程、项目），可以通过如汽修宝之类的App根据车架号查询4S保养、维修记录（不在4S保养、维修的就查不到了），需要花钱，一般几十元就可以查，不同品牌价格也有差异，查询失败会退款；也可以通过咨询卖家（个人卖家，车商的话估计了解也很少）。运气好的遇到完美前任，每一项维保都做记录并一并给你的，那可以说是完美前任了。然后通过随车保养手册，查找下原厂保养计划。有的车没有这样的手册，可以网上找找。我在途虎App上看到有类似功能，车辆型号等信息登记后，点保养进去后的右上角，有“原厂手册”这个选项，点开可以看到原厂在不同里程的推荐保养项目。这个是不是100%准确我没有验证过，但是相信途虎也是有根据各车型推荐参数来设定的。一般来说，机油、变速箱油、刹车油、转向助力油、冷却液、差速器油等油液（视车型会有增减），以及空气滤芯、空调滤芯、火花塞等都是在要检查的范围内。具体决定要不要换的方法，就是基于前述的保养记录和原厂保养计划。原厂推荐换，前车主又没有换的，那就可以换了。前车主保养信息缺失的，那可以通过技术判断确认是否已经做过保养。比如，机油通过机油尺抽出来查看机油状况，有经验的人大概能判断是否该换了，有的人甚至会用机油纸去检测。一般我就将机油尺抽出立即沾到餐巾纸上，看看机油脏不脏，在纸巾上的渗透速度快不快、脏的物质周围是否还会渗透出一圈油环等来初步判断。其实最简单的办法，就是在不知道的情况，干脆车到手就换一次机油机滤，十分保险，哈哈……的确也有部分二手车玩家到手后常规的油液都会换一遍（强迫症偏重度患者）。刹车油在修车店可以做含水率测试，含水率高的时候，刹车偏软，尤其频繁刹车的情况下，高温导致刹车油中的水分汽化，原本是液压油传递压力，结果变成水蒸气，压力传递不过去，刹车自然偏软。冷却液可以用测试冰点的方法来判断是否该换了。总之，你也可以直接开去4S让他们给你来个全方位把脉和修整，当然，这样的代价也会不菲。退而求其次，可以找靠谱的专修店，那些自己开店或者有好朋友开店的，自然也是玩二手车的优势，毕竟这年头找个靠谱（技术过关、责任心强，费用还合理）的修理店，其实没那么容易的。空调滤芯，也建议先检查，很容易脏污发霉，影响车内空气质量。空滤一般都在副驾驶手套箱下方，有一定动手能力的人，可以根据车型购买后自己更换的。夏天制冷后熄火，冷凝器还是冷的，必然凝结水汽（想想夏天冰箱里拿出来的东西，放自然环境，表面一层冷凝水），时间长了就发霉。空调杀菌这方面我不太专业，有懂的值友可留言指导。有的人到达目的地前提前关AC然后内循环平衡温度，有道理，你要是不怕麻烦可以坚持试试。另外就是换的油液，个人建议业余玩家且又不希望出问题的，还是以原厂油液为佳。简单分享下自己的选择方法：翻阅说明书，会有本车型推荐的认证机油类型，比如我手上的车推荐使用229.5认证的机油，还告知了一个链接。进入链接后可以查询所有符合229.5认证的机油品牌和型号，在里面选择即可。冷却液前些年流行过一种无水冷却液，据说很多用了都出问题，还有不同品牌的冷却液使用后出现结垢、腐蚀、节温器故障的，所以这也是我建议稳妥起见就用原厂的原因，价格和性能也差不到哪里去。由于自用车原厂机油比较贵，尤其想性能好点用AMG的机油的话，价格更高。所以就在清单中选用了别的品牌。之前自己一直选用的力魔，也用过第三国际（人称老三，做的国产油）的0W-30，老三的油还在车上，体感顺滑有劲，就是缺货严重，想买的时候不一定有。近期发现这个美版美孚0W-40很不错，价格还实惠。我当前选择机油会适当参考一些参数，比如40℃和100℃的运动粘度等，至于更深入的研究，本人不够专业，怕误导大家，就不在此啰嗦了。换油我一般都是自己换，买了一个抽油机，从机油尺处抽出来，然后换好机滤，新机油加进去完事。每次加进去和抽出来的量没有多少差异，据说和放油比，抽的可能更多（应该是要看车型油底壳结构决定）。变速箱油尤其建议换原厂的，毕竟使用周期内换的次数不多，又相对复杂，出问题就麻烦了。更换方法的话建议根据车型做做功课后选择。比如我的车的7AT，普遍建议就是不能用循环机，只能重力换油。厂家都有标准的换油流程，换油一般会连带滤芯都换掉，否则感觉白换了。不差钱的去4S换，相对更保险，其次就是专修店，也懂操作流程。代步车就随意吧。电瓶是一个比较特殊的存在，这玩意儿一般几年下来总会坏，具体几年就要看用车习惯了，没有亏过电、使用状态良好的电瓶一般用五、六年的都大有人在。但是这东西一坏可能是没有过多征兆的，某个冬天的早上，你一上车就发现打不着了，恭喜你，电瓶中招了。专业修理店有设备可以测量电瓶的电压、容量、内阻等参数，可以提前判断异常。如果没有检测条件，我建议留意下点火瞬间，音响、内饰灯的状态。我的一辆车，电瓶状态好的情况下，启动前开着的中控屏幕不会在点火瞬间黑屏，当电瓶状态变差后，就会在点火瞬间，黑屏并中断音乐一会儿。当然这个方法也不是绝对靠谱，每辆车的电路情况不一样，欢迎有经验的值友留言提供可靠判断方法。而更换的话，我第一次是在途虎App下单瓦尔塔，会有师傅上门更换，换的过程会用备用小电瓶搭电，保持不断电更换。换好后取走旧电瓶抵扣差价（下单一般就是以旧换新价）。然后我就留了师傅电话，再后来换电瓶直接联系他，价格能比App再便宜点。除了以上常规油液和基础保养，接下来再看看底盘和轮系部分。最直观能注意到的就是轮胎了。轮胎侧面都会有日期标注，四位数字通常后两位是年份，前两位是表示生产周。比如1322则表示22年第13周生产的。再就是看看四个轮胎的品牌、型号、生产年份及磨损程度是否一致（运气不好你会碰到四个不同品牌、不同年份、磨损程度也不尽相同的轮胎，哈哈……）、是否有明显的受伤等。橡胶件毕竟是会老化的，很多别的东西保持原厂都是最好的，但轮胎要是十年车龄了还没换过，那还是建议你直接换套新的吧。具体可以看看轮胎侧面是否有老化裂纹，轮胎与地面接触面的纹路深浅。在新胎的基础上，胎纹越深越好，一般都有磨损标记，比如小三角样的，磨平至标记位置，就是得尽快换了。胎纹完全磨平了就是光头胎了，如何防滑呢？至于换什么胎，我用过耐克森，优点是相比之下非常便宜，但是之前两前轮能感受到明显偏硬，噪音大；后来换了米其林PS4，静音不错但是耐磨性差些，一年多下来，后轮（V6后驱车）在湿滑路面要是油门大了会滑，看看胎纹不多了。当前车上四轮都是耐特通的INVO系列，据说速度与激情中的车辆多数在用这个胎，综合体验还不错，说是排水性能很好，雨天经过积水路段，积水会被明显的挤飞（比之前的胎明显）。有哥们说，轮胎是一辆车跑起来唯一接触地面的零件，还是建议用好的，该换就换，抓地力一定要能保证，安全第一。听起来非常有道理，参考。轮胎还涉及一个问题，就是动平衡。如果你的车到手发现特定时速区间内方向盘会抖，那初步可以考虑是不是轮胎的动平衡有问题。换轮胎都会重新做动平衡，如果不换胎，这种情况就直接去轮胎店做一下动平衡，四轮也就几十元搞定。既然胎都卸下来了，可以顺便看看轮毂的状态。很多上了年份的二手车，轮毂都有不同程度的变形（轮胎店老板说BBA的都容易变形，嗯，暂且相信吧，防爆胎的估计更容易，所以大家开车过减速带和坑洼，一定尽量减速），我甚至遇到过一只开裂导致漏气的。这个情况，我是在闲鱼找到了原厂库存新轮毂，价格不高，直接换了两只。大家如有遇到这种情况的，也是建议换了，虽然能修补，但又是涉及安全的东西，还是换了好。换一只一般肯定是原厂好，款式一样。有的伙伴觉得机会来了，干脆四个都换上改装轮毂，完全可以的，但是唯二建议：上品牌件！上品牌件！上品牌件！参数不要偏差太多，影响体验甚至安全！日本的ENKEI，旋压铸造的可以保证同强度情况下更轻量化；国产雅泛迪也有类似工艺，性价比更高。其它的BBS等等，只要预算有，那就随大家选了……轮胎都换了，轮毂也改了，原车不带胎压监测的，建议直接上一套内置数显胎压监测吧。早期的车辆有不少是带间接胎压监测的，就是根据四个轮子的转速差来判断，这种情况是明显有漏气才能识别（漏气多了，轮胎直径变小，转速与其它几只拉开差距），通常发现的时候就比较晚了。而直接读取各轮胎压力值的方式，可以尽早识别胎压异常，但是后期添置的需要有一个小盒子放在车内。利弊自己选择。我是在途虎下单，换轮胎一并安装，省得再次拆装轮胎。其次就是刹车盘、片。有些车辆是带刹车片磨损报警的，磨到一定程度会在仪表盘中提示，这个时候再去换都来得及。如果没有磨损检测功能，那可以自己看看刹车盘片厚度或者去店里检查下。该换就换，也是安全件（在你这里都是安全件，都要换，换车得了）。还有一种情况是高速刹车抖脚，比如据说老途观就是通病一样的出现，检查刹车盘可以看到磨损不均匀，凹槽状的纹路。这种有专门的地方可以光盘，表面打磨平整后可以消除刹车抖动（最好光盘后把刹车片同时换掉）。常规家用车，京东的菲罗多刹车片经常有活动，性价比也不错的。也有的伙伴趁机改装刹车了，我没改过，就此别过……再往下就是底盘易损件，比如避震、拉杆、摆臂、前后平衡杆胶套等。减震通常在5、6年，5、6万公里后陆续退化，严重的可能就没有阻尼了。其余件也都是运动件，既要能动又不能松松垮垮和硬碰硬，所以一般都是金属件间用橡胶甚至液压结构过渡，时间长了难免老化、漏液，从而失去弹性和充盈度。这些底盘件老化产生的后果就是车照常能开，但是底盘质感松散，“不整”，高速变道或过减速带时晃、跑偏，过不平整路面有咯噔咯噔异响之类的。这些方面其实是二手车比较容易被忽略的地方，也是我开篇提到的影响车辆驾驶质感很重要的方面。比如宝马注重操控，结果你买来的二手车底盘件都老化了，松松垮垮，毫无操控可言，那选择宝马二手车的意义就不在了。不想将就，就去店里整备吧，毕竟这个要把车举起来，自己是搞不定的。原厂件贵，副厂件相对便宜，但是有的件原厂有独有技术（比如液压），效果不是副厂可比，具体遇到的时候大家可以根据自己车型做些功课再行动。避震一般漏油严重的，直接通过轮胎空隙就能看到减震外面黑乎乎、油腻腻的；也有的看不出漏油但是也没有阻尼了（估计是气压型？）。没有阻尼的典型表现就是车辆过不平整路面时，车辆高低跳动明显，来回跳。我的选择是看要不要改车身高低，改的话选择绞牙型，否则我一般选倍适登配套型号，比如我的C旅就有配套的B4，带自适应阻尼型。京东下单包就近汽修店更换。换减震记得配套的缓冲胶、防尘套和平面轴承也建议换掉（型号要买对）。德系底盘摆臂副厂件多数选择伦福德（人称猫头鹰，原厂件就多是它配套的），也有单独只换胶套不换摆臂的，成本能低不少。对了，如果怠速和加速行驶状态，发动机舱传来的震动都较大，那大概率是发动机机脚和变速箱机脚老化了，与前一条同理，换了就好。这里备注下，奔驰M272的几个机脚，换了猫头鹰的有改善，但是据说两千多的原厂件（带液压）才是完美体验，等我下一次更换后佐证。前面说了轮胎，忘记讲四轮定位。简单理解就是四个轮胎的方向，想想两前轮内八或者外八，会是什么效果……。深入不谈，反正你要是遇到直线行驶不握紧方向盘会跑偏、方向盘居中实际却跑偏、轮胎明显偏磨、底盘件都整备了过减速带落地瞬间还是明显有不稳定感觉，那都可以去找个店检查下四轮定位参数，参考原厂值，该调就调整下。对于发动机部分，上了年纪的德系车，主要看看发动机渗漏油和皮带轮系老化情况。不漏油就不是正宗宝马这个段子应该大家都听说了。宝马喜欢高温工况调校，加上橡胶密封件水平不行，塑料件高温本身也承受不住，所以相对就更容易漏油了。奔驰老车也漏，但是整体要好一些，漏油点位也少，不同发动机情况也不同。像我的M272就只发现发动机后侧的油气分离器盖子处有渗漏。另外就是对应车型论坛逛逛，能了解到一些通病，比如M272的进气调节三角板、进气流量计和节温器（前两个故障都会报警，节温器故障是水温上不到90℃，但三个故障出现后车辆都照常能开，从来没有扔半路上过），几年时间内，前前后后我都遇到了。好在三角板有金属改良件，换了基本彻底杜绝；进气流量计和节温器换好都能扛好几年，也就不是什么大问题了。发动机皮带可以检查下是否有老化皲裂现象，我的车在十万公里时皮带看着也还好，但是将皮带和几个轮子都换了后，明显感觉发动机平顺了不少。其它还有在保养范围内的火花塞检查，可以参考手册周期更换，也可以拆下检测后再换。火花塞需要注意拧紧扭力，我是买了扭力扳手自己可以搞定。直喷发动机还可以关注下积碳情况，积碳多了会影响动力，严重的甚至导致烧机油或拉缸。现在有核桃砂和干冰清理积碳的方法，需要时可以考虑。一般的二手车都没有行车记录仪，除非前任好心留给了你。这个根据自己需要吧，图安心可以装一个，趴趴狗和盯盯拍我都有用过，也都还行。自己安装，点烟器取电后，电源线顺着右侧A柱内饰件内走到顶棚前玻璃处，隐藏线束后相对美观。再有就是玻璃膜。夏天暴晒情况下，贴膜还是有好处的。二手车一般都有贴膜，但是不排除贴膜质量差、起泡的，我还遇到过过户时车管所一定让撕掉的（镭射膜），这些就涉及到要重新贴膜了。另外还有脚垫，原车的OK的话，可能洗洗就好了，否则也要更换。我不喜欢那种大包围的，所以前一辆车买来就拆掉了，换了简洁的脚垫。一些女士用车，可能还有装饰贴、贴钻等，视情况自己处理吧。清理前考虑好，有的东西清理后可能伤及内饰件本身，三思后行。雨刷这种易损件就不用多说了，老司机都有经验。另外就是各种门铰链的润滑，如果状态不好，自己买瓶液体黄油或其它可用油，都能搞定。针对橡胶件，网上也有保养液可用。老车如果还是卤素灯泡，追求极致的可以将灯泡都检查一遍，老化严重的换新，成本很低的，很多灯泡（尤其尾灯）表面也脏了，可以取下擦拭干净后再装上，记得卤素灯泡点亮后是烫的，小心烫伤；还有不要直接用手触摸玻璃部分，汗液油脂都对灯泡寿命有影响，可以戴干净手套操作。氙气灯的话一般能亮就不用换，我换过新的也没见得比旧的亮多少；如果嫌颜色偏黄的，可以换色温高的，副作用就是雨雾天气穿透力会差一些。有的车是透镜脏污导致不够亮，这个就要专业清洁了。还有灯罩表面发黄划痕多的，也可以翻新修复。上了年份的老车，室内照明灯一般都是5W的卤素灯泡，我会找适合的LED替代，某些区域还可以用上彩色的，但是不建议大红大绿，比如冰蓝色可选。但是这种灯泡的选择也有讲究，最好购买时咨询卖家。我的车阅读灯是可以直接换的，但是脚窝灯有常亮和半亮（可能是电压会降低）状态区别，有些LED灯珠半亮供电时只能闪烁，就不能用了。很多老车的油箱盖拉绳已经断裂了，这个可以不管，也可以淘宝去找下对应配件，自己动手就可以换。车钥匙通常是两把，只有一把的可以考虑要不要将丢失的一把删除，以及要不要增配一把，这些都有人可以搞定。老车的音响不一定支持蓝牙播放，但通常都是支持CD的。最简单办法是喜欢的歌以MP3格式下载后，刻录到CD光盘，700Mb放一百多首音乐没问题，这样播放的话，方向盘按键是可以直接用的，切换歌曲方便，每次开车也不用其它操作。再麻烦点就是用AUX连接手机播放，只是每次上下车需要连接手机和手机播放，而且切歌不受方向盘按键控制。也有车主加装Carplay或蓝牙模块，总之有各种办法，看你如何花心思。剩下还有其它不确定因素，比如我之前买的mini，音响喇叭有一只是坏的、门铰链磨损严重，装饰亮条、橡胶条等都有不同程度老化，那就都对症下药即可。还有一个容易被忽略但是又很重要的地方，就是已知缺陷的召回处理。在中国汽车召回网页面，可以输入VIN码查看爱车是否在召回范围之内，如果查询到有召回信息，可以开车到就近4S再去查一下这几个召回是否都已做过，没有的话，是可以申请在店里直接做的。对了，文中提到好几处是自己动手，自己也不是什么都了解。好在玩过的品牌，原厂都有软件可以查询维修指导以及配件型号、装配关系等信息，宝马的是INPA，奔驰的是WIS/EPC，配合数据线还能进行故障码读取和一些简单操作，包括火花塞拧紧扭力等信息，都能在软件里查到，为自己动手提供了参考。收尾我的经验里，暂时想到的基本就是这些整备内容了。剩下有不少伙伴还会选择改装，全车贴改色膜这类装潢以及改装我都不太有经验，所以本文主要内容也就到此为止。对改装的建议就是：非专业玩家，整备二手车尽量选择原车配套方案吧，原厂一般是家用车综合最平衡状态。改装避震、刹车、轮毂等，多少都会对驾驶体验有影响，有不少折腾来折腾去最终又回归原厂状态的，非专业玩家还少不了走弯路，慎重。专业玩家的话，我这篇文章都用不着看了。总的来说，二手车整备也是特别花精力的事情，连我写文章写到后面都觉得累了，开始简单描述了，实际还有很多内容感觉讲不完……因此也提醒准备入坑的朋友，如果你本身是特别嫌麻烦的人，建议买年份近、里程少的准新车吧，本身就喜欢折腾，享受这种从不完美到接近完美过程的人，那可以走我这条路，有的你折腾，做好心理准备；并且要能接受不完美，无论你如何整备，总会多少有那么一些小问题，或是没必要再处理，或是代价很大但是又无大碍，因为它毕竟不是一辆新车了。如果你在选车时能遇到一辆被强迫症前任整备好的车，那真的是好运啊，刚好是你喜欢的，那就珍惜机会下手吧。也有人可能会说，这么折腾，何必买二手老车？不论是情怀说“喜欢的车老了”，还是“死要面子想装B”，存在即合理，其中滋味，当事人总是清晰的。如果真有情怀，车的底子也好，就好好照养，好好开吧，毕竟换辆能够比得上这个底子的新车补的差价，还是够你玩（整备+加油）很久了。最后，祝大家玩车愉快！（文中部分图片来自网络，如侵请告知，可删。）
《7万级值得买二手车II》——秒买秒卖铃木维特拉
创作立场声明：本文所测商品为自费购入。如参加张大妈家的活动获得，我会在文中点明。坚持独立的评价观点是笔者创作的基本底线，绝不会因商品来源不同而有所偏颇，请各位放心。不出意外，我的奥迪A1被我卖了，这算是近几年我开得最久的一台二手车了，大家可以看我之前的内容。卖掉奥迪A1，我买了一台二手的新款奥迪Q3 40TFSI，本来我的组合就是标轴5系+奥迪Q3，这样的轿车+SUV的组合，结果一场车祸直接把5系给我带走了。虽然不是重大事故，但如果只是维修，我肯定是有巨大折损的，后期二手出手至少 少卖4-5万。所以决定走全险，好在进口5系4S给对方保险公司开出了巨额维修费。经协商，按保险全损标底赔钱。血赚！可惜，这是我开得最久的一台车，真特么好开这是去年的事儿了，然后的剧情就是我准备订了一台540.....，后面觉得23年会出新5系，49年加入国军有点2，然后准备买一台二手过度。于是机缘巧合，本地人人车新鲜上架一台16年，1.8万公里，原车原漆，一手户的维特拉，经过砍价秒入。这个配置维特拉16年是1.4T+6AT自动低配版，没有天窗，但是原厂加了一个黑顶。整车车况极好，好到什么程度呢，四条原厂轮胎胎毛可见，发动机非常平稳，机械状况极佳。所以，这里再次科普一下，选二手车看年限和公里数，优先选择公里数少的。购买理由 购买价格车价7万，开了一年，在急着出手的情况下卖了6.5万。当天上架，当天卖出。这就是最好的购买理由。除开之外，铃木稳定的质量和在重庆的口碑，也是值得买的理由。外观展示外观整体硬派，尺寸紧凑，除了尾灯有点丑，其他都很好。使用感受16年的维特拉用的是日本进口的1.4T发动机+爱信三代6AT，具体用起来就是很像大众1.4T，据我铃木的朋友了解，应该就是铃木和大众有一些技术合作。 从奥迪A1换到铃木维特拉，EA111换到铃木的1.4T，发动机特性没感觉出区别，连涡轮迟滞的转速区间都差不多。唯一的变化就是这个爱信3代6AT低速要平顺不少。 但整体换挡速度和平顺性没有传说中那么神，在同级别肯定无敌，但是也没有越级那么夸张。优点动力：日常开着比较给力，完全够用。我试过夏天满载+空调，动力一样ok。高速120再加速也还行，120巡航大概转速在2100左右，也还能接受。油耗：且还非常省油，油耗市区应该在6个多的样子，高速也6个多。夏天开了空调也就7个多的油耗。悬挂：这车很轻，但开着底盘的感受还很稳，特别是高速，不像是这么轻的车的表现。有那么一丢丢德味儿。缺点：隔音：高速噪音挺大的，主要是风燥和胎噪。发动机反而停安静，忘了说，这台1.4T进口发动机安静是主要卖点之一。 噪音大最大的问题我觉得应该是隔音棉少了。操控：这车的方向感不够细腻，如果宝马方向盘有一圈有600个刻度，可能维特拉只有120个刻度。特别一些微动方向盘多的时候，手感不太好。空间：后排比较小，大概就是老福克斯、昂克赛拉后排的水平。总结今年春，维特拉已经被我卖了，1年累计开了2万公里吧，春节我还开他去了云南腾冲，瑞丽一趟自驾，这车很适合长途旅行。这是第一次开了2万公里之后再来安利，这车还挺适合买来过度的，假如对后排空间没有太大需求，这车上下班代步，长途自驾是一个非常好的工具车。且非常保值能随时变现。 过度神车——值！
买二手车前要做的准备
没看过我第一篇的小伙伴可以先移步看一下，明确一下我们到底去哪里买车，然后配合本文一起食用，效果更好。 如果您对我这个系列有兴趣，那么还请点个关注；如果有任何疑问，也欢迎留言讨论。那么，现在开始本篇正文。买车前，我们到底需要做哪些准备。这里的准备工作我分为三步走，具体如下：明确购车需求确认购车预算及对应车型大致锁定车源一、明确购车需求买二手车之前，建议大家先想想自己为什么要买一台二手车，目前来说，买二手车的小伙伴基本可以分成四类：1、想买个工具车回家赚钱，觉得是个工具，就不愿意投入太多对于这类小伙伴，我个人的建议是在条件允许情况下，尽量还是买个新车吧。如果不想买新车，那就妥妥的别看车况了，挑个价格最便宜的就可以了（显卡默认矿，这类车默认车况差）。原因解释：小面包和皮卡往往车况都不会太好，因为买回去之后基本都是要出力的。到底在前任车主手上经历了什么，没人知道。而且因为结构简单，随便冲洗一下就基本能洗的干干净净。真的年份很近，车况也很不错的话，基本都是天价了，还不如买个新车划算。所以这类车就看看有没有结构伤的同时再看看动力总成工况就行了，一切覆盖件状态都可以忽略，在这个基础上，买个最便宜的就行了。2、新手上路，想买个练手车对于这类小伙伴，我不拦着你，但是也不太建议这么做。原因解释：年限太近，新车和二手车差不出去太多钱，最多也就省个购置税什么的，何况现在购置税还半价；年限远点的车，买回去需要整备，而新手往往对车又没啥概念，一旦整备不到位，天天修车，估计痛不欲生。如果大家有兴趣，可以去看看我买A1整备了哪些。虽然没花多少钱，但是我相信绝大多数小伙伴是没办法和我整备到同样状态的（时间、经验以及靠谱的修理厂） 当然，如果相信自己有足够的能力可以解决这些问题，那就放心大胆去买吧。3、增购或者换购车辆这类小伙伴大可尝试去接触一下二手车。原因解释：对车已经有了一定的了解了，而且能够节约一笔银子，年份稍微长一点的车也是可以接受的，并且可以用相对较低的价格去买一台高级别的车型，性价比确实很高4、梦中情车除了二手，别无选择原因解释：不是我们喜欢老车，是我们喜欢的车都老了。小结：买之前先想想自己是上面的哪一类，对号入座后判断二手车是不是真的适合自己，如果不是，建议慎重选择。二、确定预算及对应车型预算这事儿就没啥好说的了，根据自己钱包来定就好，适当给自己留个弹性空间（贷款这事儿回头单独开一篇来聊，这里不提）。需要注意的是预算当中一定要给自己留出来整备费用和保险费用，哪怕是近年限的二手车，也得留整备费用。保险的话，二手车过户之后第一年保险按新车买（这个比较坑），如果能直接从前任车主手上把保险买过来，可以节省一点。对应车型的话，如果只是纯粹家用，建议选择2-3款车型，这样买到车的概率会更大，对于配置方面的话，不用锁死，基本来说在二手车层面高配和低配的差价没有新车那么大，年限越长，这个价差越小。有时候车况和价格不能匹配，这就需要大家自行抉择了。强调一点，不要觉得冷门车就便宜，尤其是非情怀类玩家。在二手车市场，冷门车未必便宜，热门车也未必就贵。解释一下：热门车因为市场上可选车型多，车商往往需要快速成交回笼资金，只要不是价格太离谱，一般也就卖了；而冷门车对于车商来说意味着库存周期长，资金占用率高，自然对单车毛利的期望值就高。另外，冷门车卖车的时候，会让你夏日感受寒冬。普遍来说，近年限车的话，推荐德系车，相对而言新技术使用的更多，驾驶感受也更好；长年限的话，建议日系车，因为技术层面可能不如同年限德系车，所以稳定性会更好一些；其他车不做特别推荐，这个就纯粹个人喜好了；国产车方面我个人暂不做推荐，毕竟前些年国产车的技术水平确实差点意思。最后想提醒一点，如果真的选择长年限车型，尽量选择高级别车辆，能上豪华品牌就上豪华品牌，毕竟车子定位决定了用料和做工。三、锁定车源往往到了这个时候，基本就是我们俗称的找车阶段了，我建议步骤如下：1、看看周边有没有自己知根知底的人要卖车，这个车是不是符合自己的需求。当然这里牵扯的人情和钱，各位自行斟酌。2、上网找车，尤其是各类平台。这里顺带把前一篇留的坑给填了“如果上汽车平台网站找二手车，直接从搜索结果第五页开始看”。解释一下原因，大多数二手车商因为自身实力问题，所以根本不可能投钱去买排名，这也就直接导致了很多网站（XX之家等）的车辆展示图里面有很多都不是车商，这里我们统称为中介好了（各地叫法不同）。这些中介是没有或者极少有自己的车源的，都是直接去市场里面拍车，然后把车辆信息录入到网上，留下自己的联系方式。为了能吸引到客户，所以这里面会有大量的无效车源（有照片没实车）或者钓鱼帖（价格远低于市场价），而他最终的目的也就是把客户邀约去市场，然后通过各种手段促成成交。因为这些车都是他们从车商手上收来的，所以最终的成交价至少包含了车商的利润和中介的利润，最终价格可想而知。另外，由于这些中介本身在市场内无固定经营场所（市场某个小角落租个办公室/随便找个地址注册个公司），所以在口碑/售后等一系列方面是丝毫不关心的，所以他们对利润的追求也就自然水涨船高，最后导致很多人买车的时候会觉得被坑惨了。当然，确实也有一些有实力的车商会投放大笔市场费用来置顶自己的车辆，基本一看图就知道差异了。那是不是网上的车就不能看了呢？实际也不是，这里给大家两个鉴别的方法：a、看上某辆车之后点进店铺去看，如果这个店铺里面的车型从五菱之光到S600都有，且价格从几千块到百十万都涵盖了，不用想，基本就是个中介。要知道二手车商卖什么都却决于收车渠道的，开拓渠道有多难，这里就不说了（收五菱和收奔驰根本就是完全不同的渠道）。b、看中车之后直接和商家联系，什么都不问，就问车在哪里，让他明确到某个市场某个车商（地址能具体到XX区XX号最好，如果不行，就具体到市场/车商）。如果对方回答不出来并且说让你到了市场和他联系，他带你去，基本确认中介无疑；如果对方告诉你了，并且告知到了市场和他联系，姑且信之。但是记住一点，到了市场，不要和他联系，直接去市场里面找这家车商，然后进店去看这台车在不在。上两个图来解释一下（部分关键信息直接隐去，截图自XX之家）：c、整理自己收集到的信息，规划好路线和时间，去看车。特别提醒：这个阶段不用太考虑价格，哪怕有些超出预算也无妨，毕竟二手车价格可以聊；但是也别太离谱，8000块提迈巴赫这种事儿只存在梦里。最后，来个总结：到了这里，基本就可以锁定自己的预算和大致的车源了，而我们在买二手车过程中最重要的目的就是尽可能剔除一切中间商，直达车辆所有者。预告：下一篇我会写如何去市场看车，有兴趣的小伙伴可以点一个关注。谢谢您~P.S:图片来自互联网，侵删。
买个二手车，当然标致啦
首先，从买车原因说起家住重庆，毕业三年多，准备结婚，想出去玩，但是没有车先说预算吧，只有四万，这个预算的选择很简单，二手车，尽量自动的，重庆开手动太受不了，太累。首先看的，肯定是福克斯，为什么是福克斯？因为是多连杆，加上两厢也特别帅，重庆也是长安福特生产基地，路上特别多，二手车保有量特别大。价格让人望而却步，自动直接差不多五万块了。而且老福克斯还有一个问题，自动挡是双离合，那个双离合容易坏。接下来，了解了法系车不保值后，直接看标致雪铁龙了。标致雪铁龙老车基本上有三种排量，1.6，2.0，1.8，首先，排除1.8，烧机油。那么最好看的c4l就可以排出了，1.6T的c4l是好东西，可惜买不起（17年及之前的1.6t也有些小毛病）。1.6的自吸不死鸟是好机头，基本上挑不出毛病，但是标致雪铁龙配的1.6自吸的，波箱基本上是4at，那个4at也是油耗奇高。接下来，锁定了车型了，13款标致408，2.0机头，爱信6at，外观是不太好看（除了黑色），但是黑色特别少，基本上看不到。那么，只有选红色了，正好，找到了一个自己不是车贩子的。和卖家聊了很久，卖家50来岁，是在朝天门做服装生意的，这个车到处是他老婆开的，现在他老婆开骐达，他想卖了买个皇冠或者辉腾玩（有钱真好）。约了周末，直接看车！车子没问题，14年三月上牌，看不出来泡水，事故，大灯，玻璃，都是原装。就是刮蹭确实多。聊了聊价格，39000包过户，直接下手，买！由于拿了驾照五年多，没开车，很高兴一血了。倒车时候有个石头，于是加了油，于是后边碰了。还好买了保险，直接报保险，顺便换了个机油…后来就是擦挂，问题不大，就不多说了。到手马上换了正时皮带和机脚垫，皮带坏了是大问题。开了三个月，觉得减震太垃圾了，松松垮垮，换了减震。换了之后紧致的底盘回来了！！！轮胎，后轮，六年多前车主没换过，途虎那个熊牌换了一对。开了快一年了，总结一下吧：2.0马力够，6AT省心，空间够大，后备箱超级大，钓鱼足够。油耗平均9.6，高速省油，稳的很，120不漂。前挡风玻璃大，视野不错。驾驶质感好，比艾瑞泽，k3，cs75，还有宝来好，其他没开过不知道顿挫肯定有，就那样吧。总之，这价钱值了！
买二手车后的整备之路
去年买了个二手标致408，买二手嘛，多多少少得自己整备一下，开起来放心点。首先，买的时候问问我买的是个人的，十万公里，买的时候机油到底了，问了一下，波箱油换过，正时没换。机油尺一拉出来，好家伙，到底了。第一件事，换机油和正时三件套正时三件套，三滤，机脚胶一起换了，也不贵，抹零600，机油缺了会拉缸，正时断了发动机要大修，都是重中之重，不可掉以轻心。找了个熟人的店，一检查，前刹车皮也该换了，一起换了吧，也不贵，一共400，小哥花了一个下午搞定。然后出了点小插曲，我机油还没到就倒车把后边撞了，出险了，那就让出险修理厂顺便换个机油吧这下可以放心大胆的开了，不怕搞坏发动机什么的开了大概一千公里，无奈家门口修路，路烂，感觉减震也没啥回弹，过坑后坐船一样摇摇摇，于是，想换减震首先选一下减震最开始预算3000，kyb蓝桶都可以上了，但是突然觉得这车折腾蓝桶浪费了，买黑桶吧，省钱…看过去看过来，闲鱼收了一对前减好了，到货后试了一下，回弹一致，还不错，找个修理厂安！尴尬的事情发生了，修理厂说，你这个型号不是特别匹配，要换旁边的那啥，一问，三百多，本屌丝肯定不干！一怒之下（其实是发工资了），买了一套蒙诺，新的！加上后减震！把弹簧也一起换了！一千大洋？到手，直接修理厂，换！换下来的减震已经没有回弹了，特别是后减震，总体上换了之后就感觉不到是老车的底盘，紧致的感觉又回来啦！就这样开了三个月，机油少的有点厉害，老车，渗油嘛。还有就是火花塞感觉不行，怠速时候转速表有点跳！换火花塞和气门室盖垫火花塞买的新的，至于渗油，开始不知道要换哪些，只有跑在专修去看看了首先，选火花塞，这个机头可选火花塞不多，原装博士，还有就是ngk的，本屌丝当然闲鱼转转看了这里有三支，卖家说单位做实验用，也是苏州，那我就信了，砍到了60，买！没翻车，果然是单位发货，这哥们还蹭单位快递费，🐮，防伪这些都对，和单独买的一模一样，感觉賺了从火花塞来看，我这车是不烧机油的，专修直接换了气门室盖垫，加工时300，感觉有点贵，就这样吧那。不愧是NGK，感觉比原厂好多了，甚至动力都好些了！！陆陆续续开到了5000公里，第一次换机油由于是蹭的保险，机油不太好，感觉发动机噪音大，该做保养了。观望了很久，长城旗舰店不打折，于是小黄鱼买了长城的机油由于上次是出险了免费换的，不知道汽油滤什么情况，这次干脆一点，一起换汽油滤，顺便拿上了上次买的机滤果不其然，汽油格取出来，黑黢黢的，里边的汽油和煤油差不多！换了之后，开到了现在，一万公里了，陪着我从未婚到结婚，载着老婆到处溜达，陪着我到处钓鱼，一次没有掉链子，感谢小车车总结买车39000正时皮带+机脚垫+刹车片+三滤+工时1100火花塞+治疗渗油450避震+弹簧+工时1300零散的东西算300吧合计42200最后希望自己多多挣钱换大V6！！！祝各位车友出入平安
你以为二手车贩子只拒绝纳智捷？这4款车同样让他们敬而远之
提到让二手车贩子也颤抖的产品，纳智捷大7SUV绝对是名列前茅。甚至到后来，已经逐渐演变成众多二手车贩子都拒绝收纳智捷。不过，你以为只有纳智捷让二手车贩子摆手拒绝？今天说的这4款车同样容易被拒绝，而且大多数二手车贩子对它们都敬而远之。对于想买车的网友来说，如果你打算买这4款车，我建议你慎重一些。第一款：超过6年的别克GL8大家会发现，二手车市场有不少14款的别克GL8在卖，重点是这些别克GL8的价格往往在10万以内，哪怕有些是16年才上牌的车辆，价格也非常便宜。但是，这些车的销量却并不高，很多二手车商都只能留着自己偶尔用一用，或者干脆拒绝收车。至于为什么会出现这种情况，原因很简单，相比后来的“胖头鱼”，早起的别克GL8或者老陆尊等车型往往是商务用车，或者干脆是营运车辆，这类车往往公里数非常高，买回来之后，有的可能有报废期限，有的干脆时常要进修理厂，而且油耗非常高。所以，大多数二手车贩子都不会轻易收一辆超过6年的别克GL8。第二款：已经停产的众泰SR9当年众泰SR9的热度不用多说，但是如今看来，这款车只能用昙花一现来形容。对于车主来说，众泰SR9的保值率太低，而对于二手车商来说，现在收到众泰SR9是很难卖出去的。一方面是由于这款车已经停产一段时间了，另一方面也是因为众泰旗下产品的口碑大不如前。虽然众泰SR9依然有着媲美保时捷的容颜，但是依旧很难打动二手车贩子，更不要说消费者了。第三款：斯巴鲁森林人别看斯巴鲁森林人的销量一般，但是这款车却非常受欢迎，那么为什么二手车贩子不愿意收呢？原因很简单，车主要价太高。和其他小众车不同，车主总觉得拥有水平对置发动机和左右对称全时四驱系统的斯巴鲁森林人完美无瑕，在卖车的时候，往往想要一个高价。而二手车贩子却认为这款车比较小众，自然不可能给出理想的价格。时间长了，很多二手车商反而拒绝收斯巴鲁森林人了。另外，这车新车还好卖一些，二手车也并非很好卖。第四款：标致5008其实只是把标致5008单列出来了，本来想说的是整个法系车。这里强调一点，不是法系车不好，而是法系车同样面临斯巴鲁森林人的问题，那就是法系车主十分钟情法系车，而市场则是叫好不叫座，说法系车好的人很多，买的人很少。对于很多二手车贩子来说，除非这辆法系车真的特别便宜，不然收到手里之后，往往要赔钱往外卖。此前，有二手车贩子收了辆1年左右的标致5008，本以为很好卖，结果自己开了一段时间之后，赔了2万卖出去的。整体来说，上面这些车并非都是产品力不好，但是对于二手车贩子来说，这些车并不能帮助他们赚更多钱，或者快速实现资金周转。所以，它们自然不是那么受欢迎。当然，这里也不建议一些新手轻易尝试这样的车，不然吃亏的可能还是自己。--------------分割线--------------汽车小小值《车榜单》栏目的合作测评车主招募活动正火热进行中，有兴趣的值友点击这里进行跳转报名：↓↓↓↓我们希望能有更多的真实车主，带着你的爱车参与到我们的评测中来，和小小值一起拍车、聊车、分享你和爱车的点滴，从车主的视角来解读一台车，去给站内的准车主们提供更多一手的真实信息吧。
绕过瓜子二手车，5年领克提回家
家里需要购置第二辆车，闲来无事上瓜子app看看，预算5-10w，要求一手车公里数不太高车况还可以的，对比了一圈看上了这款初代领克01，2017款耀pro，沃尔沃2.0t发动机，6档变速箱稳得一批，安全配置足够，L2辅助驾驶也够用了，18年5月落地，上任车主是个小姐姐，内饰磨损不高也不在车里抽烟。接着要好好吐槽瓜子了，现在众所周知这个平台有多坑了，去年卖车的套路还是给上拍拍，至少还有人上门来验车，虽然只能卖给车商，但至少还有真人来验车，最终的报价超低我就拒绝了。今年更搞笑了，只能在线直播看车，看的车都是当地车商店里的。瓜子直接连车都不用收了，利用平台优势帮车商卖车，然后抽分成。直播中销售是不能提车源信息的，但也能看出个大概，挂掉直播直接奔海鲜市场，参考瓜子上的实拍图，很快就找到了源头，聊了几句问到地址去店里砍价。虽说这样不道德，但是我凭什么惯着瓜子，省去给他的分成我购车更便宜，没啥不合适的。到店砍价，我心仪的车就在展厅。这车瓜子标价：8.73w，是本地车，有几次小剐蹭，事故都不大，有4s的维修记录。现在车身有3处漆面伤痕都是小问题。瓜子自提的话需要1000的手续费，等于落地8.83w，且不议价不能看实车，直播看觉得ok的话，车就安排出库，其实也就是给买家开到一个地方看车，我猜测如果看后不想要，肯定要出点费用，不然人家车白开来了。现在瓜子主打的一个7天免费试车，也是个坑，告诉我说如果试车不满意，也要出一个违约的费用，具体多少我就不想考虑了，满满的全是套路。回到展厅，这车在店里标价8.98w，之前联系时候我的心里价位是8w+，销售用了浑身解数我也没有给涨，我就丢下一句话，如果8w1可以的话这就可以付定金。然后出场的是经理，搬出来销售总监不给审批的套路，价格被驳回等等。看我还是无动于衷，经理咬咬牙，卖！8w1落地价，不包括过户费和上牌费。最终是过户费300，120上牌费，车帮我内饰精洗了，店内质保1年，对比了一下全国的车价，这个价算是比较合理了。过户的时候拿到前车主的发票，1个月前收的车写着7.6w，合着车商赚了5000。他们的利润也算可观。新车当年落地20w出头，才过了5年3个月就只有8w的残值了。交强险是到明年5月的，商业险已经退掉了。看一下车的实拍图吧，到手后95#加满油500块，加油送洗车，洗干净了上图。其实买二手车如果平台不是太小，也不用担心事故和泡水，退一赔三够他们伤的了，毕竟看车不够专业，普通买家主要就是看看外观有哪些伤，这都是可以砍价的资本，或者小毛病让车商帮处理好也ok。一定要升起来看看底盘，渗漏和剐蹭也是考量的要素，如果底盘太惨就别要了，整不明白后期花费更多。车的各种灯和功能也尽量都试一下，特别是天窗，开合是否正常无异响，如果可以试驾更好，试试提速听听发动机，有几年开车经验的，基本上都能试出来。不建议新手买二手车，除非有朋友比较懂车的，不然老老实实去买新车吧。内饰还算比较新，正常磨损，本人184cm 100kg，前排位置调整好后，后排我坐下还有1拳多的距离，空间够用。购车后没买多少东西，加了个新的脚垫和后备箱垫，pdd一共300拿下，凑合能用贴合度一般，开2年用坏了再换。运动座椅，以前的头枕就装不上了，买了新头枕28块，挺软。无线充是真的慢，而且经常断触，干脆给关闭了，加了全车的置物垫，30块搞定。到手后开了200公里，去途虎保养花了500块，换了6L的0w20的壳牌喜力，机滤+空气+空调滤芯，原车1年没保养了，滤芯都脏的没法看了。这些如果在领克4s大概要1500块左右，油耗也平稳在9个左右，我开车比较佛系，2.0t动力够用了，超车有劲不怎么暴力地板油。轮胎也5年多了，前轮的2个胎有点磨损高了，准备最近几天看看马牌有没有好价给换掉。后续还要更换的有电瓶，测后还有28%，火花塞5年了也可以换了，等99好价的京东套餐。二手车到手都是要整备一下的，前车主肯定不会卖车前换新件的，保养的时候让师傅测一下易损件和油液，需要更换的记录一下，边开边等好价吧，双十一也快来了。每个字都是手打的，全文没有广告，只是在zdm给大家分享一下省钱购车的过程，瓜子是真的废了，但是想买二手车目前也没有什么更好的途径，新车已经上市就要降价才有销量了，二手车也进入了寒冬，反正买车就是要亏的，祝大家都能开上大G！
1W7的高配铃木天语SX4，一年使用感受与购买分享
大噶吼啊！截止上次发分享，放佛还在昨天 ···话不多说，我们言归正传，进入今天的淘车与使用感受分享——11款铃木天语SX4手动高配（我觉得是高配，因为配置蛮丰富）首先，购买一个产品除了冲动消费以外，就是有需求。因为公司换了办公地方，原来3公里左右的路程，现在10多公里，直接翻了3倍还拐弯，所以买车的规划就安排上了日程。当时学驾照的时候，学的就是手动挡，所以选车的时候目标就定在手动了，手动不仅故障率低，且基本上不需要怎么保养，毕竟自动变速箱换个油都要几千块，价格也在同车型之中也较低，当然穷也是原因之一 。选车篇确定预算，2W以内，不能是有大事故和泡水的（再便宜也不买，不然各种小毛病），2厢小车，好停放，哪怕没车位，也可以挤一挤。车的排量选择定在1.5L以上，带T的可以低于1.5L,为什么有这个要求呢？因为之前开过一段时间1.0L的奔奔，我的天啊，简直是灾难，一开空调，车基本上就跟不走了一样，电瓶车都比它跑的快，后面车可劲催促，真想下去推 。选车国别，合资车。当然，这里就有朋友说，为啥不选国产？因为身边几个买国产车的朋友，换车都不准备再换国产了，加上我自己也见识过···现在的国产新车怎么样，我不知道，所以不好评价，大家千万别喷我和扣帽子谢谢（求生欲满满）。由于预算有限，我只能选择年份较久的，最起码7-8年以上的车。综合下来，符合我的，只有几款车，铃木雨燕/天语，标致207/307，斯柯达晶锐，这几款，这里就有朋友要问了，为什么不选飞度？那车保值的可怕，2W内只能买个十几年车龄的 ···找车篇小黄鱼，X300，这2个软件主要看看，为什么没去看一个神奇的网站？打过几个电话去询问，那个车源太扯了，8成以上都是骗你去现场，然后让你买高价车的，所以直接PASS。小黄鱼上有贩子也有个人，不是说贩子不好，个人就一定好，只要车源是对的，价格合适都没啥问题。去看了207，其实之前207很便宜，但是被某媒体拍的改造节目，价格噌噌的上去了，并且，年限稍微上来点的207，发动机像从油锅里刚捞出来的一样，气门室盖那一圈，都被油糊住了 。雨燕也是，某媒体做节目，JDM的最香小车，所以导致找了好几天，都没有合适的车源，价格太离谱。找不到合适的车，我就在X300上看看，这些车的价格区间，这样到时候我还价，心里也有个底。在不停的刷小黄鱼，终于，让我看到了现在的车，铃木天语SX4 。验车还价篇：确定了车，直接电话联系车主，车主也蛮好说话，开到了，我指定的修车铺的地点。因为家里有其他的车，并且跟修车铺的老板，之前就认识，打好了招呼，让帮忙看个二手车。虽说之前，有做功课，也有看不少二手车的自媒体的视频，但是还是要多一层保险，毕竟，自己突击学习的知识，跟人家吃饭的技能，是没法比较的 。验车一切正常，除了有剐蹭以外，没有大事故（骨架受伤）和泡水等。下面就是价格了，老哥开口要2W1，其实这个价格是，是市场价格，说不上多贵，但也没有很便宜。就开始还价，我心里价位是在1W6-1W8之间，所以，直接喊了1W5的价格~那老哥，差点直接走人~哈哈哈。那老哥说，车贩子比我给的都高，我说车贩子愿意给你多少，他说1W6，低于这个就别谈了，我就回家了。又磨了很久很久，最后1W7，成交 。说实话，还是蛮开心的，这给我省出来了保险和整备的费用，2W的预算也基本上够用。划重点，这里要注意啊，你的购买车的预算，要分出来几千买保险和车子整备！外观展示拍摄设备为苹果8plus无美颜处理 整备花费 1.更换三角臂底盘胶套，传动皮带，空调皮带，四轮定位，左边电动车窗电机，合计800元2.刹车油120元，刹车盘一对270元，防冻液80元，LED大灯一对150元3.电瓶217元4.出光全合成保养套餐149元 其他固定花费1.过户加上牌480元2.交强险950元3.商业险1100元 用车感受优点：1. 省心，整备好以后，除了加油，没有出过任何问题，这一年也开了1W多公里，稳如老狗，真的是空调冻头，给油就飞2. 油耗比较友好，综合下来，1公里5毛5左右3. 好停好放，在2线城市，车位紧张的情况下，太棒了4. 用车成本低5. 保值，对没错，我觉得是优点，因为下次再换车，也不会这么亏缺点：1. 高速很吵，或者说过了70就非常明显2. 开关门时，会有异响3. 底盘有些单薄感总结如果说，是你名下或者你家里的第一辆车，二手车还是可以考虑买的（有钱可以直接买新车，不折腾），毕竟从零到一的幸福感，还是有的，雨雪天也不用在等公交或出租车了，并且接送个人，假日去附近溜达溜达，都蛮好。但需要做好功课，别踩坑。如果有什么问题，可以在讨论区留言，看到我都会尽量回复的哈。希望每一位朋友，都可以遇到属于自己的好车，出入平安，幸福美满。好了，本次分享就到这里了，我们下期再见~
我买二手车踩坑记，欢迎避坑
满怀欣喜买了这辆 2017年长丰猎豹CS10 1.5T手动挡高配10万公里 购入价格3.6w买来就进行整备 更换两条轮胎三角牌的 500块钱一条。机脚垫，刹车片，胎压传感器一个 共计1580在办理迁入手续 审车时发现尾气超标，打开三元催化是铁丝球，无奈买了个副厂三元，1600大洋。迁入时摇到了一个三连号 555**不舍得放弃 所以继续投入在高速上定速巡航的状态下 偶发断油的情况，从新大脚补油就好了，去修理厂忽悠。。。发动机点火线圈 火花塞 汽油格 防冻液等油水一遍 最后建议我大修发动机 点火线圈我没给他钱。还没修好杂七杂八花了800，上论坛发现有车友一样的问题 通病油耗高 百公里10个油 动力超级肉 11万公里发动机开始有异音 说是正时链条的问题 和离合器的问题 出于我之前踩的维修的坑 我拒绝维修了，开了一年想把它卖掉 收车价2万 哈哈哈亏损2万总结一下 二手车一言难尽 别买二手车 迫不得已买二手车的话 买保有量高的
新手车主8000买个二手车，直呼现在一千都卖不出去，修车要花一千
一位新手车主去年花费8000元购买了一辆二手车作为练手车，计划在处理完车辆手续后出售。然而，近期在车辆年检过程中遭遇了连续波折，不仅黄牛承诺的“保过”服务失效，车辆实际状况也远超预期，导致维修成本激增，陷入了修还是卖的僵局。01验车风波：黄牛保过承诺失效寻求黄牛服务车主在西安找了一位黄牛，支付800元寻求验车“保过”服务，旨在快速完成车辆年检。尾气检测未通过首次上线检测时，尾气不达标。黄牛建议更换
别再只迷信销量榜了！关于“0公里二手车”，这才是你需要知道的
关于“0公里二手车”的讨论挺火的，你肯定也看到了，像极氪发声明澄清说展车销售是正常操作，长城汽车的魏建军直接批评这是乱象，还有商务部都开会研究这事儿了。但说真的，藏着更扎心的问题：汽车销量造假。今天咱们就聊聊这个，为啥车企和经销商会玩这种把戏，以及它怎么就跟0公里二手车扯上关系了。先说说0公里二手车是啥吧。简单讲，就是一些新车，比如展车，从没真正卖过，但被当成二手车来交易。听着就怪怪的，对吧？极氪
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当下二手车行业是最惨的！
当下二手车行业是最惨的！别说房地产艰难，再艰难他也有很大的利润空间，无非是降多少的问题，想去库存只需把房子价格降下来，自然有人买！而汽车不一样，之前收的二手车现在基本都砸手里了，因为新车连续降价，你过去收的旧车成本一点儿也没变！卖吧，你不能价格高于新车吧，谁买？不卖吧，钱一直压着变不了现，不卖可能一直卖不出去！只有割肉亏着卖！解决办法就是出口，把这些二手车搞到国外去，海外有大量需求，本身海外的车价就比国内高很多，按照国外的价格逻辑除去折旧，依然有不小的溢价空间！这是个风口，国家为什么在今年三月全面放开二手车出口，就是看到了这个问题！而我们国内的广大二手车商还在拼命内卷！不动脑筋劲出口，必死无疑
二手车市场分化加剧：BBA燃油车价格倒挂，代步工具车性价比骤降
当前二手车市场呈现出明显的结构性分化，整体价格尚未出现预期中的大幅跳水，但部分车型已出现价格倒挂现象。尤其是10万元以上的燃油车，市场流通性降低，车商收购意愿减弱，导致新车与二手车之间的价差缩小，消费者购买二手车的性价比优势不再显著。01新车与二手车价格对比分析车型新车状态/价格二手车状态/价格价差分析奥迪A6L 45 TFSI25款 裸车约30万+购置税22年 12万公里 挂价23万二手车仅便宜
