吉利博瑞GE 13.68万起

新车上市:吉利博瑞GE 13.68万起

用燃油车的价,买混合动力车?
头像 汽车小小值 更新时间:2018-05-29 23:03
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昨晚,汽车小小值受邀参加参加吉利博瑞GE发布会,博瑞GE推出了48V MHEV轻度混合动力和PHEV插电混合动力2种动力、共8款车型,详细价格表如下:

吉利博瑞GE 13.68万起

值得关注的是,PHEV车型在地补未实施的城市,由厂家先行贴补,综合补贴后全国统一市场指导价为16.68万元-19.98万元。

同时,吉利还宣布对博瑞GE车主提供三重礼遇:

吉利博瑞GE 13.68万起

以下是汽车小小值对吉利博瑞GE的详细解读:

外观

吉利博瑞GE 13.68万起

吉利博瑞GE的车长为4986mm,轴距为2870mm,依然是中级轿车中较大的尺寸。整体的外形轮廓,与老款车型类似,而新款车型在细节的档次感营造上更强。

呈整体内凹的鲨鱼嘴格栅造型,具有更强的运动气息。被官方称之为飞掠式车头、宇宙之眼前大灯、流光转向灯、航迹线式日间行车灯,配合车身更加锐利的线条设计,外观给人的冲击感也更强一些。同时由于更丰富的细节线条和镀铬饰件的加入,使得博瑞GE的侧后部造型也更加具有档次感。

吉利博瑞GE 13.68万起

内饰

博瑞GE内饰设计,依然注重科技和豪华感的塑造。

吉利博瑞GE 13.68万起

区别于传统分区、分层设计手法,博瑞GE的一体化中控全面屏尺寸达到了12.3英寸,仪表盘的显示屏也是12.3英寸,可在导航地图、音乐播放等场景下,实现双屏交互。

吉利博瑞GE 13.68万起

高配车型采用了Harman提供的14扬声器HiFi音响,官方宣称高音单元的设计理念将星空与西湖拱桥融为一体,融汇高贵典雅与未来科技感——不过,这造型是不是太沃尔沃了...

动力

博瑞GE的最大亮点莫过于动力系统了。

48V MHEV和PHEV均采用吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCT动力总成。

其中MHEV车型是国内首款量产的搭载48V轻混系统的B级车,工信部百公里综合油耗为5.8L,在同级车型的燃油经济性表现抢眼。同时,48V MHEV车型也具有更强的运动性,226Nm的峰值扭矩在1000rpm即可爆发,低转速高扭矩的设定,更加适合频发启停的城市路况,官方宣称的百公里加速时间为8.9秒。

吉利博瑞GE 13.68万起

该MHEV系统具有多种智能模式,覆盖行驶全程。启动瞬间,48V电机带动发动机极速启动,起步响应时间仅0.3秒,减少起步过程中的抖动和噪音;加速时,电机和发动机同时工作,输出强劲动力,加速更快;匀速行驶时,发动机可以实现智能启停,回收多余能量,为电池充电;轻踩油门,再极速启动发动机,实现动力无缝连接;刹车时,电机快速压制发动机转速,发动机不喷油,同时制动能量进行回收,为电池充电,为下一次加速储备能量。

吉利博瑞GE 13.68万起

PHEV插电式混合动力车型则配备了11.3kwh超高容量三元锂电池,最大功率达到192Kw,最大扭矩可达425Nm,百公里加速为7.4秒,纯电续航里程最长达到60km。同时支持6.6KW、3.3KW充电桩以及普通220V充电包三种充电模式,最快仅需1.5小时即可完成充电。同时,博瑞GE PHEV还拥有智能绿色出行模式,可根据导航地图反馈的实时路况,自动切换驾驶模式。

配置解读

博瑞GE的配置亮点,也是非常抢眼的。

如果你想购买博瑞GE,你首先要明确你需要哪种动力系统。在诸如上海之类的一线城市,PHEV插电式混合动力预计都能获得新能源牌照;而48V MHEV车型,价格门槛更低,同时提供出色的平顺性,适合暂未限牌城市的用户选择。

48V MHEV车型配置解读

吉利博瑞GE 13.68万起

耀动版 指导价13.68万

推荐指数:★★★★

博瑞GE的配置标配程度非常高,全系标配关键配置包括:LIM电子限速功能、博世ESP 9.3(与领克01一样,目前最新),前排头部气囊、侧面气帘定速巡航、真皮黑色内饰、可视倒车系统、LED大灯、LED尾灯、流水式LED转向灯、自动感应雨刷、迎宾自动解锁、后备箱智能自动开启、双温区自动恒温空调、GKUI吉客智能生态系统(含智能语言系统、高德导航、蓝牙车载电话、4G网络+车载WiFi、TBOX远程功能控制、智能钥匙)。

换个角度想,13.68万能买到的车型,配置、动力是多么的捉襟见肘?博瑞GE的标配程度已经堪称感人。一个配置Bug是没有天窗,另一个Bug是,厂商会生产多少最低配的车型?

耀驰版 指导价:14.28万

推荐指数:★★★

多了6千元,换来了侧气帘、后倒车雷达、TPMS胎压监测、7寸液晶仪表盘、驾驶员6向电动调节、8扬声器音响系统,小小值觉得增加的配置不算多,也都不是特别必要,因此不是特别推荐。

耀享版 指导价:14.98万

推荐指数:★★★★★

不到15万元,可以在上述配置的基础上,得到全速域ACC自适应巡航、AEB城市预碰撞安全系统、全景天窗、时光隧道氛围灯、12.3英寸液晶仪表盘、双屏显示。两个主动安全配置和全景天窗的实用性和感知价值都是比较高的,因此我们认为这是博瑞48V MHEV车型最值得推荐的车款。

耀智版 指导价:15.98万

推荐指数:★★★★

则可以获得更多的主动安全配置,包括:ICC智能领航系统、Hand off提醒功能、LKA车道保持辅助系统、前驻车雷达等等;以及一些舒适性配置,包括电动折叠后视镜、棕黑色内饰、驾驶席4向电动腰部调节、哈曼8扬声器剧院级音响系统等等,对高科技安全和舒适配置要求较高的值友可以关注这款。

耀尊版 指导价:17.98万

推荐指数:★★★

顶配车型的价格又增加了2万元,换来的配置主要是座椅和音响,包括:2组记忆8向电动调节主驾驶座椅、前排座椅加热、主驾驶通风和按摩功能、驾驶座方向盘外后视镜联动记忆迎宾功能、副驾驶6向电动调节系统、后排老板键、后排电动调节行政座椅、后排座椅加热和通风、哈曼14扬声器立体环绕HiFi音响。想要武装到牙齿的各种配置,这款确实做到了。

吉利博瑞GE 13.68万起

PHEV插电式混合动力配置解读

这款耀悦版、耀享版、耀领版,分别对应了48V MHEV车型的低配、中配和高配。因此我们的推荐也是:

耀悦版 指导价:16.68万

推荐指数:★★★★

耀享版 指导价:17.98万

推荐指数:★★★★★

耀领版 指导价:19.98万

推荐指数:★★★

有兴趣的值友可以>>查看详细配置表

吉利博瑞GE 13.68万起

小小值有话说

2015年,吉利博瑞车型上市时,这款车向市场提了两个问题:

  1. 中国品牌轿车的天花板究竟有多高?

  2. 15万元左右,是选一款中国品牌B级轿车,还是一款合资A级轿车?

后来的结果相信广大值友已经看到了,尽管吉利博瑞没有一发冲天取得比肩帕萨特、迈腾、雅阁的销量,但月均三四千台,相比斯柯达昊锐、索纳塔9等合资B级车更高,它也成为了中国品牌最为热销的B级轿车之一(现在定位更低的长安睿骋CC也加入了进来)。

如今,吉利博瑞GE的到来,将全系车型普及了混合动力,并且基本保持了此前的价格区间,那么这款吉利博瑞GE,能否赢得值友们的青睐?欢迎点值/不值,也欢迎大家在评论区发表观点~

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651评论

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  • 单纯觉得吉利的logo还可以再雕琢下。

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    吉利新下半年或者明年应该就上了,新logo比现在好看很多

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    进气格栅造型有待商榷

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  • 在某些人看来,国产车质量水平还停留在十年前,觉得国产没有丝毫的进步。当然,确实有个别车企是这样。so,开国产车没有什么好丢人的,丢人的,只有自己僵化的思想

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    合着这十年光国产进步了,国外品牌都原地踏步嘛?

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    [小眼睛] 阅读水平真高

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  • 说真的,侧面看起来很漂亮,为啥这么多人说不值得买?说口碑差是不可能的因为还没上市,无非就是一些人觉得开国产车没面子,开国产车就没有面子了吗?

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    当年博越吹得一塌糊涂,然后半年之后还在限购,结果到现在来看,就一油老虎,吉利?水军多啊,哦不,应该学华为的叫法,海军。

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    其他耗油的车你也要去喷吧

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  • 博越车主默默的点个值

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    同博越,同默默!哈哈哈

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  • 领克01车主默默点值 [得意]

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  • 国产车,吉利和byd是比较看好的企业,多点关爱名族企业不好吗?非要吵吵吵?es300h车主路过

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  • 这个车的外观设计简直是人格分裂,前脸看着像A级车,屁股像D级车。

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  • 就是副驾驶面前的面板上的格子纹有点多余,土了吧唧的。

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  • 厉害了我的国~我就问l2自动驾驶 合资得卖多少钱?比亚迪的插电混动卖多少钱?还有一个良心差额补贴,全国统一价!怎么有些人就没点良心呢?还有脸来冷嘲热讽?喜欢喷去喷那些大量的骗补车!这车就算没补贴这价也不过分!还有说什么电子化程度高坏的快?我就奇怪了10年 20年前的电子化水平跟现在比?再请问没给你保修吗?国产百元的智能机也没看那个三天两头坏!那些卖50万的车也没敢吹自己用不坏吧? [龇牙] [龇牙] [龇牙] [惊喜]

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  • 那些说用电污染的也是人云亦云,无非就想说发电也有污染吧,殊不知不管是发电,还是电池的生产回收利用都很容易做到集中治理,反而是烧油分散污染难以治理的多。

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    国产出补贴又不傻,污染进了大气层,一点办法没有。并且石油用一点少一点,石油还不光是能拿来开车。电池至少有机会找个无人区集中深埋1公里。太阳能和风电厂的发电容量还没激活,转换率再低也比放那不用好。退一万步,为了给后代留下点石油,成本再高也必须找方法替代。

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  • 我的CRV混动,本田I-MMD混动系统,综合油耗4.7,这可是1.6吨的SUV。所谓的插电混动和真正的混动技术是两码事

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    4.7已经很高了,比亚迪唐那么大个,综合油耗3L内,还附带跑车性能。

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    人家不用充电,你不充电试试。

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  • 说吉利的还是建议开一开再说,别动不动就半年各种小毛病,我的博越一年半两万公里了,一切都正常,油耗的确是不低,十个油

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    其实现在的新车毛病都不太多,谁的车也不会开10年的,汽车向快消品方向发展了

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  • 15年入的博瑞,除了油耗在10个上下,其他都很好,至今没问题 [赞一个]

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    那你是真的厉害……除混动外其他b级车正常上下班城里边开基本都在11-12个往上……默认空调开启……如果你没有高速路段甚至高速路段偏少这个油耗可以去参赛了……

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    凯美瑞和雅阁不用11啊

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  • 我记得曾经也是汽车频道的小编吧,说过一个标题:你买我推荐,真买我不买…

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  • 官方测试,场地跑道匀速行驶,纯电续航58km,估计市区上下班跑不到35km

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  • 我订了GE轻混版的,送触屏钥匙和5年车机流量,之前开过博瑞,真的不错,至于很多评论说这个价买卡罗拉的,我想说这个车能装下卡罗拉了,内部空间就不是卡罗拉能比的,配置,舒适度,甩卡罗拉好几条街了,没有可比性,目前来看,同价位GE无对手,比GE好的比他贵。就这么个情况。

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  • 价格正常,插电混动版加速比燃油版快了近2秒免购置税可以接受3万的涨价,mhev版48v微混能治疗双离合加3缸吗?表示怀疑。

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    这个双离合应该和领克的一样吧

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    不清楚,领克的四驱双离合版本没人买。

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  • 争来争去还得看车如何,上市2年以后看看再买!不要做了上路实验品。好车你也不怕等买家,两年后稳定再买

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  • 说为啥不买雷凌卡罗拉的,脑子有包吧,这是B级车,要比请拉混动凯美瑞来。现在十来万的买国产挺好的,没必要追合资车。

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  • 水水水军真多,吉利水军的反击方向很犀利。

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