Castrol 嘉实多 EDGE 极护 FST 0W-30 C3 SN 全合成机油 5L 欧盟原装进口

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头像 任务小能手 空气水 更新时间:2018-03-11 16:22
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全合成机油
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商品介绍:

嘉实多极护全合成机油,极护钛流体技术2倍油膜强度,防止油膜破裂造成零件磨损,助力发动机发挥其超强性能;提高发动机效率,驾驶更顺畅,在多样的驾驶环境和温度下,均为发动机提供强有力的保护;有效减少发动机沉积物,动力输出更强劲;能够满足众多高级车辆制造商对机油的高性能要求,包括北美、欧洲、日系的高级车辆。官方建议换油周期为:10000公里或8个月

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55评论

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  • 2013款宝马320Li适用吗?

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    看开了多少公里,如果本身不烧机油的话建议试试,正常体验要在机油使用2000-3000公里以后才能感觉出来。

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  • 日系怎么样

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    身边日系车主金美孚0-20比较多,仅供参考!

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  • 09宝马523li n52 发动机 有高手推荐下机油

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    09年宝马推荐壳牌灰壳0-40或者5-40 SL认证那款,清洁能力比较强。因为时间很长了,清洁为主!

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    谢谢 得空研究下

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  • 蔚揽2.0T,不能用C3

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    谁说的!C3是代表汽油柴油通用!

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  • 日产的用行吗?

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    日系车不是不能用,因为这款运动粘度比较高,可能没有金美孚省油。不过冬天可以用,冷启动一流的!

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  • 朋友,纠正你一下,这款机油日系车肯定可以用。黏度较高的机油有助于在高转速下提供持续稳定的润滑和油膜强度,对于保护活塞和汽缸壁有非常好的效果,而大部分日系车都是自吸车,高速下往往可以达到较高的转速(不像德系大部分都是涡轮增压,高速时转速却很低),高转速带来两个问题,一个是快速的活塞运动需要提供稳定的机油润滑,另一方面,无论是自吸的高转速或者涡轮增压的低转速都会产生大量的热能,机油是否会油膜破裂导致部分区域摩擦系数较大导致气缸套或活塞磨损较大。德系车不能使用日系车低粘度机油便是因此,而日系车使用这款机油唯一的好处就是可以更好的保护发动机,如果你需要长时间跑高速,推荐购买这款机油,而如果经常跑市区,建议使用日系车专用的低粘度机油。另外,你说的冷启动我不太好评论,因为产品详细信息里面的黏度指数和低温黏度完全看不清,但日本大部分地区温度应该相当于我国东三省的纬度,如果使用日系专用机油,低温机油流动指数应该不会差,而且日系车一般使用0-20或者5-20,机油比较稀,优点很明显,比较省油,缺点亦然。

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  • 这款基本属于嘉实多最高端的的机油了,适合所有大众带T机头,6万公里以上和烧机油严重的可以忽略。大众迈腾1.8T机头1万公里使用感受,低温启动很爽,提速有力,发动机很顺滑,轻微烧机油(在接受范围内),同事通用1.6T机头和标致1.6T机头用不烧,日系暂时不清楚,不敢造次。之前买了几桶都给同事抢了,中途断货用的福斯GT1 0-30动力比嘉实多强,但是声音比嘉实多大,不给油的情况下没有嘉实多顺滑。所以这次到货立马购买!

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    大众机头推荐使用A3/B4的, C3貌似粘度偏低. 我的Q5手册写的是A3,推荐 嘉实多 EDGE PROFESSIONAL,查下来就是A3/B4的.

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    六万公里的车就不能用这机油了?? [被吓到]

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  • 油是好油,但爆料价格不带这么个玩法的

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    哦哦哦??

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    0W30 C3这个规格很少看到的,PSA 1.6THP的绝配

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  • 五升多了,每次换油只需要不到4升,小排量的痛苦

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    我是两桶用三次

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  • 全合成机油屯得太多了,一年一换得用到新车再报废 [捂嘴] 让路了。

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  • 换一次5.5升,不够啊 [好冷啊]

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    ea888三代?高功率吗?

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  • C3 适合美日系涡轮. 德系用A3/B4吧

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  • c3机油我记得是欧系车用机油。

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  • 尼桑奇骏可以用么 [喜极而泣]

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    我也想问,一直用的京东国产极护

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    [被吓到] 自营国产多少钱。 好用吗

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  • 买了一个,不知10年的思域适合不

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  • 感觉不错,只是不知道能不能用,还是先不买了

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    我也不知能不能用,还是先买了

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  • 保养手册建议的机油标号0W-30 C1/C2,用这个C3没问题吧? [疑问]

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  • 奥迪a4l 45 用这个怎么样?三代ea888 252马力的

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  • 福斯gt1 0w30有什么渠道可以买到 [高兴]

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