今天(3月29日),上海大众宣布旗下全新中大型SUV——途昂正式上市,售价区间为30.89万—51.89万元。
外观
途昂是迄今为止大众旗下体型最大的SUV车型,长/宽/高分别为:5039mm×1989mm×1773mm,轴距达到2980mm,其整体尺寸已经超越了旗下中大型SUV途锐,也超过了丰田汉兰达,与福特探险者尺寸相当。
途昂的外观采用了Cross Coupe GTE概念车的设计元素,和其他“途字辈儿”兄弟车型不同的是,途昂的前进气格栅,采用了粗壮的双横幅式镀铬饰条,一直延伸到两边灯组的位置,与大灯融为一体,让整个前脸显得更霸气——实际上,它是基于美版Atlas车型打造而来,因此更具有美国范儿。
内饰
内饰方面,则还是那套大众车型普遍的一板一眼设计,比较缺乏新意。不过对于众多大众车主来说,也能够确保易于上手。
动力
全系一共采用了三种动力:分别是2.0T低功率/高功率版,以及2.5T V6版本,与之匹配的是编号为DQ500的7速湿式双离合变速箱,2.0T低功率版最大功率137kW,峰值扭矩320Nm,高功率版最大功率162kW,峰值扭矩350Nm;2.5T V6车型最大功率220kW,峰值扭矩500Nm。
配置
由于更大的体型、更高的定位,途昂的整体配置相比汉兰达要更为丰富,全系标配了无钥匙进入和无钥匙启动、GPS导航系统、彩色中控大屏、车载蓝牙、LED大灯、隔热玻璃、后视镜电动调节、后排隐私玻璃、感应雨刷、自动空调、空调温度分区控制、车内空气净化、胎压监测。
主流车型切入30-40万区间,提供7座和更大的空间,成为豪华品牌中型SUV之外的另一选择
相比同价位的福特探险者,配置更为丰富,动力更加强劲
相比丰田汉兰达,价格偏贵
低功率版本动力偏弱
内饰没有任何新鲜感
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双离合问题实在是揪心,P家的PDK都不省心,就不要说DSG了
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