短途出行 分时租车比打车更实惠

AppFinder 中秋特刊:短途出行 分时租车比打车更实惠

『摩拜单车』、『零派乐享』
更新时间:2016-09-15 08:21
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Hello,各位亲爱的值友,大家好,这里是工作日每天一期的『AppFinder』栏目,首先祝大家中秋节快乐!中秋佳节,大家是拼假回家团圆还是出游了呢?有没有和小编一样留守工作所在地,无意旅游高峰出行的朋友?虽说没有远游,但来场说走就走的郊游,或是叫上三五好友一起搓一顿大餐也是对自己大半年辛苦下来不错的犒劳嘛。特别是此时城市中的人都忙着往城外跑,城内的交通状况感觉好了很多,正是开车出门的好时机。所以今天要为各位持证老司机推荐的,就是目前开始流行起来的“分时租车”App。

何为分时租车?和传统的租车方式不同,目前的分时租赁模式一般基于移动互联网,多使用手机App和微信公众号来预约车辆。计费方式则是以小时、以天或者时间+里程的方式进行,类似于滴滴、Uber等打车软件。取车还车也比较自由,不需要A处取车A点还,而是可在任何官方支持的还车点还车(异地还车。此外,分时租车平台提供的,大多是新能源汽车,不受限行、摇号的限制。而且许多平台支持App开锁,注册也只需要上传身份证和驾驶证照片,完全自助服务,无需工作人员填单登记,还有一定的免赔偿额度,在普通刮蹭事故时无需自己赔偿。相比过去按天计费、自己加油、定点取车还车的租车模式,分时租车更灵活,更适合短途出行。

短途出行 分时租车比打车更实惠

摩拜单车

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价格:1元/半小时

首先介绍的“摩拜单车”是今天的一个特例,因为它与汽车无关,虽然同为分时租赁模式,但它更像一种公共自行车服务。不过相比政府机构组织的公共自行车,摩拜单车有许多前者不具备的特点,最重要的一个就是:它不用定点还车。你可以将自行车扔在地铁口、人行道上、公司门口,而后按下车锁即完成还车。不过不可停在室内等无GPS信号的地方,或者封闭小区、地下停车场等位置,如停在这些地方,用户的信用分将会下降,进而导致用车价格上升。另外,摩拜单车使用之前需要缴纳299元押金。

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一度用车

下载地址:iOS | Android
价格:0.2元/分钟 + 2元/公里

一度用车目前部署的城市为北京、天津、太原三个,全部车型均为北汽的新能源汽车,包括EV150、EV160、EV200三种,续航时间就是型号中的数字,工作人员每天晚上会对车辆进行充电和清洁。但因为许多用户不注意车内卫生,部分车辆的后座较为脏乱。根据时间和车辆情况的不同,一度会进行动态调价(推广期价格从0.1元/分钟 + 1元/公里起跳)。目前该平台的优势在于充值优惠比较大,比如中秋期间,就有充500送500、充1000送1000的力度,而且充值和邀请朋友注册都可以获得优惠券,叠加各种力度后,整体优惠力度较大,单位里程/时间用车成本很低。

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零派乐享

下载地址:iOS | Android
价格:日间15元/小时起

零派乐享是乐视生态下的分时租车平台,优点在于车型较多,包括吉利帝豪EV、奇瑞eQ、北汽EV150/160/200、江淮IEV5。仅以时间来计费,日间15元/小时起,夜间(23:00-5:00)5元/小时起。因为零派乐享仅以时间计费,所以比较适合那些快速赶到另一个地点、中途不停留、不下车游玩的情况。目前该平台充值有一定优惠,如果住处附近有停车点的话,用来通勤或外出办事还是很划算的。

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GoFun

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价格:最低0.2元/分钟 + 1.6元/公里

Gofun是首汽出行旗下的新能源分时租赁平台,目前的主要车型是奇瑞的eQ,最高续航200公里。此外,首汽集团和如家酒店达成了合作,所以很多如家的地面停车场都可以取车还车,较为方便。标价最低0.2元/分钟 + 1.6元/公里,目前处于推广期,以五折优惠计费。

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EVCARD

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价格:低至0.5元/分钟(30分钟起租,24小时按6小时计费)

EVCARD在长三角地区的网点较多,上海、无锡、金华等地都有分布,上海最多。和零派乐享一样,EVCARD也只以时间计费,价格最低的车型0.5元/分钟,一天24小时按封顶6小时计费。也就是说,当你正好使用了24小时,只需要支付180元,如果是24小时1分钟,则是180 + 1*0.5=180.5元。EVCARD另一个优势在于它在虹桥机场也有网点,对于商务人士来说作为机场和市区来往的工具很不错。

短途出行 分时租车比打车更实惠

宝驾出行

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价格:低至0.3元/分钟 + 0.42元/公里

宝驾出行本身有多种租车方式,包括日租车、时租车、拼驾等,日租车是C2C模式的,就不说太多了。其“时租车”是分时租赁模式,主要车型有北汽新能源和日产阳光,目前在全国多个城市都有网点,按照车型和城市的不同,价格差异比较大。

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car2go、car2share

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价格:1.19元/公里 + 0.59元/分钟

car2go和car2share都是戴姆勒集团旗下的租车平台,其中前者目前仅在山城重庆运营,当地的网点覆盖较完整。至于车型,这两个平台都只提供Smart,对于一般出行来说双座应该够用了。car2share是面向企业用户的平台,多部署于企业写字楼附近,可以通过其微信公众账号来预约车辆,腾讯总部附近就有不少……

短途出行 分时租车比打车更实惠

充电队长

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大家可能已经看到了,上面这些分时租赁平台,提供的车型大多是新能源汽车,即电动汽车。这里面有政策方面(限行、摇号)的原因,也有电车成本低的原因。所以最后,对于那些已经拥有新能源汽车的车主,我们也推荐一个App“充电队长”,它的功能是用来寻找附近充电桩,为目前续航是个普遍问题的电动车续命输血。

短途出行 分时租车比打车更实惠

此外,还有杭州微公交这样的服务也属于分时租赁领域,根据地区的不同,还有很多地区性的分时租车平台,但是因为整体流程要复杂一些,这里就不单独推荐了,大家可以可以了解一下当地可用的服务,对比各家的价格和取车还车繁琐度,以及网点分布情况,再来选择适合自己的分时租车平台。

因为中秋出行需求增多,为了能让更多值友看到,本期『AppFinder』提前到上午八点二十发~~~假期过去后我们会恢复大约每晚八点二十发的传统,欢迎大家持续关注,下方是订阅方法。

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178评论

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  • 膜拜的硬伤是座位不能调节高低,我一米六的女生骑着都觉得矮,心疼一米八的大小伙子,画面太美不敢想象 [大吃一惊]

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    我不止一米八,我还220斤,真的很费劲,但是的确很方便,当锻炼身体了。

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    183感觉要死

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  • 膜拜的车子贼难起。

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  • 对,车子不能调节座椅。对,车子很重。对,比公共自行车还难骑。但我要说它很方便,用起来很简单,找起来不难,还车快速……谁逼着用了。

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  • 没体验过的 听人说难骑就卸app 好歹你自己试试看嘛 这东西不是骑了才知道么 一块钱值得你尝试一次

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    首次送一块。 [高兴] [高兴]

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  • 那个自行车重的要死,骑一圈比走路还累

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    是的,这种锥齿轮传动的车比链条的累好多,不好骑。

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    骑了一小时12公里,太沉!骑不动!出了一身汗!

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  • 摩拜来北京,首选我们北大,并给北大师生0.1元10分钟的优惠,但存活10天后,基本在北大看不到摩拜了。听说是停车地点占用了北大学生停自行车的地方被学生举报。。。。

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  • 杭州的公共自行车才是性价比之王 骑单车游西湖 你懂的

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  • 膜拜单车是实心轮胎,车也重,必定运行不下去了。

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  • 膜拜巨难骑!

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    同意,健身车的感觉

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    非常同意!

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  • 挺喜欢摩拜的。

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  • 弄个速查表,什么城市有哪些服务会更好

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    求教怎么搞?

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  • 摩拜很好用

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  • 曾经一口气骑了魔拜单车16公里的表示,这比健身房便宜多了 [高兴] 虽然我的膝盖不这么觉得

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  • 我一直在想膜拜的车是不是骑得同时在给电池充电,电池供GPS等使用?所以骑起来很累啊。。。仅是个人猜测啊。。。

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    这个想法有点道理,因为我看过专访,说可以3、4年免维护,我一直想怎么做到的。

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    前几天看过一个报道说他为了免维护,,就选的实心轮胎,,要几年不维护,那必然还很耐操的设计。。。这样就一定不轻薄了吧除非用航空材料。。

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  • 广州一个能用的都没有吗?

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  • 膜拜太垃圾 一地的车,楞没一个能骑走

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  • 摩拜开始是宽轮胎 现在换成窄的了 比之前好骑多了

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  • 前天下雨想搞个膜拜去上班,一路搞了四辆没打开,然后就迟到了 [喜极而泣] 我知道肯定是下雨天信号不好 [喜极而泣]

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    看来下雨不能玩,特别是上班,分分钟全勤奖没了。。想想这1块钱

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  • 首先你得普及啊,天天讲摩拜,跟一般城市半毛钱关系都没有

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  • 膜拜体验过了,真心不好骑!车座太低不能调也就忍了,轮胎是实心的不是充气那种,骑起来贼累,根本骑不远!

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    它需要你骑车给它充电,666

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    本来就是用来骑短途的

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