高性能锂电+互联网思维,小牛电动车,官网开启第二轮销售~今年在智能交通工具领域,新品就雨后春笋一般地发布,这片景象也在一定程度上改变了消费者们对于交通工具的认知,甚至有不少人提出了“智能交通元年”的概念。然而在这林林总总的新品之中,初创公司牛电科技(niu)所推出的N1 锂电智能电动车,确实让人眼前一亮。从发布初始,到上线京东众筹,都获得了极高的关注度;之后又登陆我站众测平台,在值友中也引起了不错的反响。
电动自行车作为一种尤为符合国情的代步工具,拥有着广大的群众基础,然而这款小牛 N1 智能电动车究竟又有着什么样的过人之处呢?其中最为革新的技术,无疑是配置了松下18650高能锂电作为动力源,续航能力提升到了了最高100公里。辅以博世联合开发的高效电机,在动力方面也有很大提升;仪表盘的部分采用液晶显示面板,各种行驶状况以及车辆参数都能够得到非常直观的展示;内置“封闭式GPS模块”,可随时记录车辆位置,解决了防盗的难题,并且可联动专用App以及时获取车辆信息;刹车系统更是活塞液压双碟刹+EBS电子刹车+动能回收装置,在安全性能之上再下一城;当然,在如此配置之外,复古文艺的小摩托造型,也足以直接秒杀一众外观党。
小牛官网将在9月24日12:00开启第二轮销售,目前可预约,限量5000台,这也是小牛电动车首次在自己的电商渠道销售,之前错过众筹的网友们可以关注。有都市版以及动力版可供选择,分别对应3999/4999元的售价,均有黑、白、红三色。二者的主要配置差别就在于动力和续航。都市版20AH锂电和800W电机提供80公里续航和40公里每小时的最高速度;动力版配备26AH锂电和1200W电机,可以续航100公里,最高时速可达45公里。此外,据悉本轮的发货时间将会缩短到7个工作日之内。当然,再好的电动车,骑到路上也需要遵照各地区具体的交通法规,所以在值友们购买之前还请确认所处地区对于电动车的相关政策。
以下图片来自值友“abrams2415”的众测报告(动力版):
前轮:
后轮:
表盘:
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Diego928
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腻了腻了
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桃子咬咬
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海边披纱跑
优点:
1. 比市面大部分的电摩好看。
2.目前大陆电摩最好看的仪表。
3. 拿取方便,看起来不low的电池。
(2和3是我选择小牛的最根本原因)
4. 平原地区没什么用的动力回收带来的刹车感觉很棒。
5. 同样分贝的电机中提速算快的。
6. 大灯的环形灯带很醒目,美观暂且不提,车辆和行人可以第一时间发现你,安全。
7. 喇叭声音不小,和大部分电摩喇叭声音不同。
8. 电量显示准确,比普通电摩靠过山车一样的电压来推测强多了。
9. 近光灯有截止线(我不知道这个正确的说法是什么,跟汽车的透镜大灯一样),不会干扰到对面车辆和行人的视线,很礼貌。
10.性价比高。
缺点:
1.牛电科技是草台班子。优先发货给实体店而不是普通众筹用户,这里假定实体店是众筹大客户,但我从售后实体店得到的信息是七月份即有可售卖的小牛N1到货(不是官方所说的“测试车”),我拿着早于官方公布的发货日期发给实体店的N1外包装上的发货单向京东客服投诉,牛电给的反馈是“发货日期打印错误”。这个可以理解,毕竟对于没有能力自建售后的牛电来说,售后这一块要靠实体店,但牛电不应该贼喊捉贼让用户来举报售卖“测试车”的O2O。
2. 官方论坛对问题贴的响应远不如赞美贴。
3. “智能电动车”的核心之一小牛管家APP是我见识到的用户体验最差的APP,一个状态查看工具像网银一样每次打开需要输入密码并且大部分时间都无法登录。
3.所谓的高级GPS不如市面上成熟的GPS,行驶路线靠猜,因为绝大部分时间路线不在公路上,有时会两点之间取直线,有的用户反映会原地漂移,这个我没碰到过。
3. 近光灯上飘,我在售后把安装座磨短才略有改善。
4. 侧撑容易硌小腿。
5.后座扶手强度不够,我经常用它来帮助支起中撑,已经开始咯吱响了。媳妇下车老是被它硌到腿。
其他诸如减震硬,坐垫容易使人前滑这些受制于成本的缺点就不再赘述。
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CrownGrs184
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没有人和没有人
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wa3203
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果蝇
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楚甜橙
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初匠
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名字一直被注册
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hemachen
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OHMYGOD1998
这里最牛*的地方就是不管什么产品,什么行业,都忒嘛的各种大婶随时出没。。。
牛*惨了
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Corners
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boxluck
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amoeba
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波大不好
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小狼尼欧
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梅大叔
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王道
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萌萌大
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HyD丶恒一
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李玺儿yp
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吉姆雷人
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kitmax785361676
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洒家错了
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海边披纱跑
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1. 比市面大部分的电摩好看。
2.目前大陆电摩最好看的仪表。
3. 拿取方便,看起来不low的电池。
(2和3是我选择小牛的最根本原因)
4. 平原地区没什么用的动力回收带来的刹车感觉很棒。
5. 同样分贝的电机中提速算快的。
6. 大灯的环形灯带很醒目,美观暂且不提,车辆和行人可以第一时间发现你,安全。
7. 喇叭声音不小,和大部分电摩喇叭声音不同。
8. 电量显示准确,比普通电摩靠过山车一样的电压来推测强多了。
9. 近光灯有截止线(我不知道这个正确的说法是什么,跟汽车的透镜大灯一样),不会干扰到对面车辆和行人的视线,很礼貌。
10.性价比高。
缺点:
1.牛电科技是草台班子。优先发货给实体店而不是普通众筹用户,这里假定实体店是众筹大客户,但我从售后实体店得到的信息是七月份即有可售卖的小牛N1到货(不是官方所说的“测试车”),我拿着早于官方公布的发货日期发给实体店的N1外包装上的发货单向京东客服投诉,牛电给的反馈是“发货日期打印错误”。这个可以理解,毕竟对于没有能力自建售后的牛电来说,售后这一块要靠实体店,但牛电不应该贼喊捉贼让用户来举报售卖“测试车”的O2O。
2. 官方论坛对问题贴的响应远不如赞美贴。
3. “智能电动车”的核心之一小牛管家APP是我见识到的用户体验最差的APP,一个状态查看工具像网银一样每次打开需要输入密码并且大部分时间都无法登录。
3.所谓的高级GPS不如市面上成熟的GPS,行驶路线靠猜,因为绝大部分时间路线不在公路上,有时会两点之间取直线,有的用户反映会原地漂移,这个我没碰到过。
3. 近光灯上飘,我在售后把安装座磨短才略有改善。
4. 侧撑容易硌小腿。
5.后座扶手强度不够,我经常用它来帮助支起中撑,已经开始咯吱响了。媳妇下车老是被它硌到腿。
其他诸如减震硬,坐垫容易使人前滑这些受制于成本的缺点就不再赘述。
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cheer11
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大石碎胸口
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施瓦辛格大菠萝
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刘启文
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秋季
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小四爱我
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