预约:niu 小牛 N1 锂电智能电动车 都市版/动力版

预约:niu 小牛 N1 锂电智能电动车 都市版/动力版

3999/4999元(24日12时开售)
更新时间:2015-09-22 20:33
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高性能锂电+互联网思维,小牛电动车,官网开启第二轮销售~今年在智能交通工具领域,新品就雨后春笋一般地发布,这片景象也在一定程度上改变了消费者们对于交通工具的认知,甚至有不少人提出了“智能交通元年”的概念。然而在这林林总总的新品之中,初创公司牛电科技(niu)所推出的N1 锂电智能电动车,确实让人眼前一亮。从发布初始,到上线京东众筹,都获得了极高的关注度;之后又登陆我站众测平台,在值友中也引起了不错的反响。

电动自行车作为一种尤为符合国情的代步工具,拥有着广大的群众基础,然而这款小牛 N1 智能电动车究竟又有着什么样的过人之处呢?其中最为革新的技术,无疑是配置了松下18650高能锂电作为动力源,续航能力提升到了了最高100公里。辅以博世联合开发的高效电机,在动力方面也有很大提升;仪表盘的部分采用液晶显示面板,各种行驶状况以及车辆参数都能够得到非常直观的展示;内置“封闭式GPS模块”,可随时记录车辆位置,解决了防盗的难题,并且可联动专用App以及时获取车辆信息;刹车系统更是活塞液压双碟刹+EBS电子刹车+动能回收装置,在安全性能之上再下一城;当然,在如此配置之外,复古文艺的小摩托造型,也足以直接秒杀一众外观党。

小牛官网将在9月24日12:00开启第二轮销售,目前可预约,限量5000台,这也是小牛电动车首次在自己的电商渠道销售,之前错过众筹的网友们可以关注。有都市版以及动力版可供选择,分别对应3999/4999元的售价,均有黑、白、红三色。二者的主要配置差别就在于动力和续航。都市版20AH锂电和800W电机提供80公里续航和40公里每小时的最高速度;动力版配备26AH锂电和1200W电机,可以续航100公里,最高时速可达45公里。此外,据悉本轮的发货时间将会缩短到7个工作日之内。当然,再好的电动车,骑到路上也需要遵照各地区具体的交通法规,所以在值友们购买之前还请确认所处地区对于电动车的相关政策。

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以下图片来自值友“abrams2415”的众测报告(动力版):

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前轮:

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后轮:

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表盘:

预约:niu 小牛 N1 锂电智能电动车 都市版/动力版

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852评论

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  • 集中了种种高科技的防盗措施,结果只要一把起子10秒就可以拆掉电池了..... [阴笑]

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    你怎么那么讨厌!!!!!!!!!

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    电动车防盗,那是纯他妈扯淡,电池不能做到防盗,芯片防盗有毛用,电动车丢了,被人买外省了,定位到了,还能去找》???这卖撅头的电动车,无耻

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  • 作为首批16000只众筹猴之一分子友情提醒大家 : 暂时不要购买 ,小问题非常多 ,等待商家没有破产后推出新的换代产品后再行购买 ,慎重慎重慎重 ,这家牛*闪闪的公司没有一丝一毫的羞耻感和尊重用户的品质 !!!

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    有价值的回馈需要人工置顶

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    我是牛电的受害者 , 交钱以后等货3个多月才收到货 ,目前不敢骑车上街 ,怕丢电池 ,车子各种毛病各种故障代码让人分分钟奔溃在路上

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  • 电动车也要玩抢购了?挺反感的

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    对啊自己装*还要被查

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  • 一个福特司机去加油,听见旁边的奇瑞司机说油价又涨了,很高兴,说最好涨到十多块,这样路上就少很多车了。一旁也来加油的宝马司机听见了说,应该涨到一百以上这样你们这些便宜车就没有了,堵车就好很多。这时一辆劳斯莱斯车主开车来了,说应该涨到一千,这样什么破车都别上路了。我开着舒服。这时旁边一位兄弟喃喃说到涨一万啊,所有人吃惊的盯着他。涨到一万街上几乎就没车了啊。我骑着电动车就爽了。

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  • 一看就是大妈的付费用户 [不说话] [不说话] [差评]

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    赞助过几辆车么 算赞助商 有没有付费就不知道了

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  • 有多少想买电动车,有多少人想科普的,明天有空给大家解读一下,我所知道的电动车的内幕

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    求解毒紫薯紫薯紫薯

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    好好好,顺带推荐。。。

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  • 新大洲本田电喷发动机的自由50,官网购买也就5980元,百公里油耗1.8l,折合1毛多,续航200公里以上,解毒不?我骑着摩驴一天300公里轻松加愉快,有牌有证戴头盔,遵纪守法。

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    对于南京这种蓝牌七八千,黄牌靠近两万的来说,还是有点小贵的

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    小牛后期成本也不便宜啊,一组电池估计也要小2千元了。

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  • 小牛用户,不吹不黑。
    优点:
    1. 比市面大部分的电摩好看。
    2.目前大陆电摩最好看的仪表。
    3. 拿取方便,看起来不low的电池。
    (2和3是我选择小牛的最根本原因)
    4. 平原地区没什么用的动力回收带来的刹车感觉很棒。
    5. 同样分贝的电机中提速算快的。
    6. 大灯的环形灯带很醒目,美观暂且不提,车辆和行人可以第一时间发现你,安全。
    7. 喇叭声音不小,和大部分电摩喇叭声音不同。
    8. 电量显示准确,比普通电摩靠过山车一样的电压来推测强多了。
    9. 近光灯有截止线(我不知道这个正确的说法是什么,跟汽车的透镜大灯一样),不会干扰到对面车辆和行人的视线,很礼貌。
    10.性价比高。
    缺点:
    1.牛电科技是草台班子。优先发货给实体店而不是普通众筹用户,这里假定实体店是众筹大客户,但我从售后实体店得到的信息是七月份即有可售卖的小牛N1到货(不是官方所说的“测试车”),我拿着早于官方公布的发货日期发给实体店的N1外包装上的发货单向京东客服投诉,牛电给的反馈是“发货日期打印错误”。这个可以理解,毕竟对于没有能力自建售后的牛电来说,售后这一块要靠实体店,但牛电不应该贼喊捉贼让用户来举报售卖“测试车”的O2O。
    2. 官方论坛对问题贴的响应远不如赞美贴。
    3. “智能电动车”的核心之一小牛管家APP是我见识到的用户体验最差的APP,一个状态查看工具像网银一样每次打开需要输入密码并且大部分时间都无法登录。
    3.所谓的高级GPS不如市面上成熟的GPS,行驶路线靠猜,因为绝大部分时间路线不在公路上,有时会两点之间取直线,有的用户反映会原地漂移,这个我没碰到过。
    3. 近光灯上飘,我在售后把安装座磨短才略有改善。
    4. 侧撑容易硌小腿。
    5.后座扶手强度不够,我经常用它来帮助支起中撑,已经开始咯吱响了。媳妇下车老是被它硌到腿。
    其他诸如减震硬,坐垫容易使人前滑这些受制于成本的缺点就不再赘述。

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    拔草了…………

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  • 写了改装电动车的两篇文章都不给过.....要不就给大家好好介绍下!不论样式与质量肯定不比小牛差

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    我要,怎么能看啊?

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    求好文分享?????

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  • 众测总是给特定狗屎运的人

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    特定=内定=指定=不敢多想了,反正我从来没中,也是4年的老用户了

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    说实话 目测目前众测选的人都在相关产品领域比较熟悉或者有过同类产品丰富的使用经验。当然也不排除一些托。普通用户想要靠中奖的心态参加众测还是散了吧,写得一塌糊涂的报告估计是会要求退货的吧。

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  • 看有些外行自我yy的水直淌,作为业内人事,我只告诉你,行业内800w的电机200包邮,常州奥玛,出货量行业内排的上的

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    那小牛这电机值多少钱?

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    那你觉得这车成本价多少钱?

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  • 我是众筹用户,但是车刚到手就转卖了。小牛这个公司缺少最基本的诚信和对用户的尊重。最后,李一男让我有种偶像破灭的感觉。

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    怎么说?产品很差吗?

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    产品不知道如何,厂商能确定很差

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  • 哈哈,这车我可是最有发言权了,整个团队一群垃圾组成的战斗机

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  • 00问题 维修点说是安装公司的教程 失败 继续维修点判断控制器问题 一阵拆 没解决 后来公司寄送来的控制器发错人了 目前速度变得只剩下20 虽然平时多是2档35 后挡泥板太长 容易磕到 整个包皮似的 已断 小牛来了个总监说免费解决 现已证实 放屁 请原来我说的这么直白 1000公里后轮异响 目前找不到原因 坐垫内部还有雨天蓄水功能 随时保持屁屁湿润 坐垫设计重心略微前下 比较薄 舒适一般 优点有 问题也很多 400很难打 通话质量很差 很多问题无法解决 帽子太小 客服说没人反应过 擦 论坛上都是 麻烦自己看 说实话有惊喜 更多是失望 希望二代能成熟一点 还要福州不能上牌就写不能 说真话有多难 做企业不容易 我们支持也不易 一位福州黑牛车主

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  • 这价钱干嘛要买他?超标违法上路,能开的城市为什么不开摩托车~~加点钱上雅马哈 本田了

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    没错,刚买了辆本田,市区代步…

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    北上广深已经不能摩托了·~上个月在泰国本田刷公路很爽。。。 [得逞]

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  • 这是降价了还是怎么了?也能上首页?还仅仅是个预约,果然充值了

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  • 是个城市就限摩限电,出个外形达标内在超标版的吧

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  • 电动车大神也这么多,,,
    这里最牛*的地方就是不管什么产品,什么行业,都忒嘛的各种大婶随时出没。。。
    牛*惨了

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  • 警察凑任务时候太大可能被扣了…撞人或被撞都要背主要责任…

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  • 运费258,问题一堆一堆,谁买谁**把

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