GE NPX3芯片+Schrader传感器为您夏天行驶添一分安全。夏天马上又到啦,爱车的胎压常容易因温度的升高而变高,胎压过高的情况下行驶有爆胎的危险,所以如果您的爱车没有自带胎压监测的话,不妨考虑提前备一款.
这款来自ATP 安途宝的HS-2200 内置无线胎压监测器,内置英国原产的Schrader传感器,使用GE NPX3芯片,内置设计避免了被熊孩纸拔走的尴尬,电池寿命可达10年;接收器段使用两节5号电池轻松供电不占用点烟器位置,具备低电量警示,断电不丢数据;行驶途中可实时监测轮胎内部压力、轮胎温度、传感器电池电量等信息。具备胎压过高、过低、漏气、高温等警报,实现多级报警且指示故障原发位置,胎压可以精确到0.01BAR;车子启动自动开机,停车5分钟自动关机,且正常情况下背景灯不开启保证了夜间行驶的安全性。
京东目前售价799元,是历史新低同时也较各大B2C商城低200-300元,淘宝最低售价999元。京东目前的价格适合入手,毕竟行驶之中爆胎是件极度危险的事情,而胎压过高造成的爆胎也是其中一个重要因素,考虑到夏天即将来到,目前购入安装来保证爱车和自己的安全是不错的选择。
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柔软的胖子
Schrader的发射器质量还是很好的,不过如果这是2011年的产品,那是在太老了。。。
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lakers7
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柔软的胖子
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柔软的胖子
1.电池寿命
2.最好是内置式发射器,帽子式的风险很大
3.信号稳定性
4.精度
5.信号干扰,不能被别人干扰,也不能干扰别人。
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柔软的胖子
1.Schrader是目前全球最大的TPMS生产商,但是主要业务都是OE车厂,这种售后加装市场几乎可以忽略不计。售后的车型千差万别,你很难用一种产品去适应所有车型。TPMS是一种射频产品,信号的稳定是最关键的。
2.据我所知,他们的芯片都是自己研发的,和GE没什么关系。NPX3是一种非常老的芯片,GE现在也不生产TPMS芯片了。目前主流的芯片供应商是Freescale和Infineon。如果大家看到宣传是GE的芯片,请尽情去鄙视。
3.通常厂家都宣称电池寿命可以达到10年,但其实这只是一个理论计算值,而且必须有一个理论计算模型,比如每天开车2小时,停车22小时,其间可能会出现多少次的低压报警。然后根据监测和发射所消耗的电流值来计算理论寿命。真正在售后使用中,5年已经很不错了。
4.刷新频率不是越多越好。按照帖子里面说的,什么台湾厂家每三秒刷新一次,都是骗人的。没有人这么去做。因为这样一来,电池基本上半年不到就用光了。TPMS的作用是提醒大家保持一个正常的气压,减少爆胎的几率,不能做到在爆胎的前一秒告诉你。
5.配的气门嘴,一定是金属的比橡胶的好。1.成本就放在那里,橡胶容易老化破裂。在国外,都建议每年更换橡胶气门嘴。金属嘴来说,注意更换胶垫就好了。2.由于重量的问题,橡胶嘴的发射器无法承受高速,发射器容易翻转,气门嘴会破裂失效。
6.中国过2-3年也要强制立法安装TPMS了,即每辆新车出厂都装玩意。而且原配的TPMS是经过车厂验证的,信号没问题。
7.售后产品最大的问题是不稳定,有些车屏蔽厉害,可能这款产品就不行,但是放到其他车上又没有问题。
8.成本。S的发射器给车厂的报价最低是30元一只。。。
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zhenjay
请问液内,这款到底效果如何,想入手
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柔软的胖子
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爱吉
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木子学水工
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