摇号的痛,帝都人民才懂。
路边社报道,根据2016年北京摇号规则,今年每参加摇号6次进阶一级,中签率为基准中签率的相应倍数。也就意味着尽管只有259万人申请,但实际的基数序号接近911万。中签率仅为0.15%,意味着665人抢一个指标。
近日,新能源汽车平台“电动邦”开展了两周年庆的“百万补贴”活动,三款特惠车型分别是:腾势2014款时尚版、北汽EU260乐享版、北汽EV160,价格区间覆盖8-25万。
这次补贴的任性之处在于,用户购买上述车型,可以随意选择北京地区的任意4S店提车,按规则上传发票后,即可获得500元、1000元甚至是秒杀1万元的奖励机会(补贴金额均为京东E卡)。这是国家、地方补贴、经销商优惠之外的额外福利。
购车补贴(报名即得)
一、500元或1000元补贴
补贴金额和条件如下表:
限时秒杀
10月12日中午12:00,支付1元,抢腾势1万元京东E卡购车补贴,仅限1台。
等待秒杀通道开启,最早通过下列链接支付1元定金的值友,购车后上传发票即可获得1万元补贴。
注意事项:下单支付截止时间为10月26日24时,上传发票截止时间为11月30日24时;发票审核时间为上传截止后的7个工作日,补贴发放时间为活动结束后的15个工作日。
车型参数
电动邦成立于2014年,是中国第一家新能源汽车交易及服务平台。为新能源汽车消费者提供选车、买车、用车等所有环节的全面、准确、快捷的一站式服务。
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先做以下假设,一辆电动汽车每百公里耗电15度,同款的传统汽油车每百公里耗油6升。根据百度结果,我国每度煤炭发电的耗煤量大约330—360g标准煤,碳排放为约0.87kg二氧化碳;每升汽油碳排放约为2.4kg二氧化碳;所以电动汽车每百公里碳排放为15x0.87=13.05kg,传统汽油车为6x2.4=14.4kg。
所以在正常驾驶环节,电动汽车比起传统汽油车有稍小的优势。
但如果考虑到我国发电量中煤炭发电量只占到70%左右,那么实际电动汽车的碳排放应是13.05x70%=9.135kg,这样看电动汽车在排放方面就有着很大的优势。
以同样行驶100万公里计算,电动汽车排放91.350吨二氧化碳,汽油机排放144吨,两者相差52.65吨。
随着我国风能、太阳能、核能等清洁能源发电发展越来越广泛深入,以及更先进环保的超超超临界燃煤机组的投入使用,将会使得电动汽车的碳排放越来越低。
电动汽车和传统汽车其它方面的碳排放的差别主要在电池、电机与汽油机的制造保养方面,个人感觉电池的制造和保养上要更不环保些。
如果考虑到在正常驾驶环节碳排放的差距巨大,长期运行下,应该电动汽车应该还是比传统汽油车有着很大的优势。
以上是百度作业,请轻喷!
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